【正文】 卸。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 主要資源配置 勞動(dòng)力組織 由道岔鋪設(shè)的專業(yè)人員組成作業(yè)隊(duì) ， 負(fù)責(zé) 道岔 拼裝和混凝土澆筑 、線性調(diào)整等 工作，另設(shè)焊軌作業(yè)組焊接道岔鋼軌。 2mm，水平變化率 2mm/；軌向 2mm/30m弦，高低 2mm/30m 弦。 道岔鋼軌 道岔鋼軌， 包括道岔鋼軌及扣件系統(tǒng)。 20mm 聚氨酯密封膠封面。 2）道岔區(qū) 道床板采用 C40 混凝土現(xiàn)澆而成，厚度為 300mm，道床頂面設(shè)置 1%單向排水坡， 道床板內(nèi)鋼筋按照絕緣設(shè)計(jì)，除接地鋼筋交叉、搭接采用焊接外，其余鋼筋交叉、 道岔施工組織設(shè)計(jì) 搭接處均應(yīng)設(shè)置絕緣卡。 3)道床范圍內(nèi)（含渡線的兩組道岔）應(yīng)一次澆筑，道岔前后正線軌道宜與道岔一次澆筑。 6）轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝位置設(shè)計(jì)鋼筋混凝土，平臺(tái)頂面高程距軌頂 560mm，平臺(tái)平整度為2mm/m。其施工精度及要求符合相關(guān)規(guī)定。 ⑵ 鋼軌接頭焊接接頭平直度軌頂面 0～ +， 工作邊 0～ ， 圓弧面 0～ ，軌底焊筋 0～ +， 焊接質(zhì)量符合 TB/、 320xx《鋼軌焊接技術(shù)條件》 的 要求。 主要人員配置（單個(gè) 隊(duì) ） 序號(hào) 名 稱 人數(shù)（人） 備 注 1 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 1 2 生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng) 2 領(lǐng)工員 3 調(diào)度 2 4 工程技術(shù) 5 含質(zhì)量員、試驗(yàn)員各 1人 5 安全 2 安檢員 6 施工測(cè)量 8 含軌檢車操作 1人 7 物資 2 8 機(jī)械修理 3 含電工 1人 9 工班長(zhǎng) 5 10 線路工 30 11 裝吊工 10 12 鋼筋工 20 13 模板工 20 14 混凝土工 10 15 普工 70 含食堂、司機(jī)、保衛(wèi) 合計(jì) 190 精調(diào)焊接組 主要人員配置 序號(hào) 名 稱 人數(shù)（人） 備 注 1 組長(zhǎng) 1 2 工程技術(shù) 5 含質(zhì)量 員、試驗(yàn)員各 1人 3 施工測(cè)量 8 含軌檢車操作 1人 4 物資 1 5 普工 10 6 合計(jì) 25 道岔施工組織設(shè)計(jì) 主要施工機(jī)具 鋼筋混凝土施工機(jī)具 無(wú)砟道岔鋼筋及混凝土施工所需要機(jī)械設(shè)備配置。起吊時(shí)使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶，繩索的吊點(diǎn)必須是廠家標(biāo)記的吊點(diǎn)處，不允許任意或單點(diǎn)起吊。 ⑷ 道岔在業(yè)主的主持下，同監(jiān)理單位、道岔生產(chǎn)廠家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行道岔的驗(yàn)收。 道岔產(chǎn)品存放 ⑴ 道岔產(chǎn)品存放場(chǎng)地 應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、排水暢通，支墊頂面高差不大于10mm。堆碼 時(shí) ，轉(zhuǎn)轍器、可動(dòng)心軌轍叉組件最多碼放兩層。 四 、施工總方案及 進(jìn)度 安排 施工總方案 道岔施工遵循 “ 專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化 ” 施工、確保道岔鋪設(shè)質(zhì)量、滿足客運(yùn)專線建設(shè)總體工期要求的原則。 ⑴ 路基級(jí)配碎石層完成后，模筑法施工 底座 /支撐層 混凝土， 搗固棒搗固，刮尺找平 底座 /支撐層 ，拉毛 底座 /支撐層混凝土 ，設(shè)置橫向切縫 。道岔 運(yùn)輸至新建車站內(nèi)后才有專用吊具將道岔鋼軌卸至指定地點(diǎn)。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ⑹ 道岔初步調(diào)整合格后進(jìn)行上層鋼筋綁扎，接地鋼筋焊接 。 ⑼ 精調(diào)完成后對(duì) 道岔 進(jìn)行 鋁熱焊接和應(yīng)力放散，結(jié)束道岔施工。 ⑶ 底層 鋼筋綁扎及墊塊安裝 天， 含底座砼鋼筋綁扎、墊塊安裝。 ⑺ 養(yǎng)護(hù)不少于 7 天 。 ③清理橋面全部雜物、油污及積水。 炎熱氣候條件下混凝土澆筑前，應(yīng)提前 2 個(gè)小時(shí)灑水濕潤(rùn)路面，混凝土澆筑時(shí)路面不得有明水。 （ 3）鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 2．鋼筋切斷 （ 1）采用鋼筋切斷機(jī)作業(yè)，其工藝流程為：備料→劃線 (固定擋板 )→試斷→成批切斷→鋼筋堆放。 （ 4）切斷 ① 鋼筋切斷機(jī)固定刀片與沖切刀片間應(yīng)有 1mm～ 2mm 的間隙，刀刃應(yīng)磨成一定的角度。 ⑤ 鋼筋切斷質(zhì)量要求： A 鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。 3．鋼筋彎曲成型 （ 1）工藝流程：準(zhǔn)備→劃線→試彎→成批彎曲→堆放。 90 度標(biāo)準(zhǔn)鉤亦指外緣至外緣的距離； 135 度標(biāo)準(zhǔn)鉤則按設(shè)計(jì)大樣圖辦理。 ③ 鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于 10d。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 表 2 鋼筋的綁扎安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 鋼筋間距 177。 模板的安裝 采用定型鋼模板，模板采用 6mm 厚鋼板加工而成，高度滿足底座頂面標(biāo)高要求。 表 3 底座模板安裝允許偏差 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差值 檢驗(yàn)方法 1 底座 頂面高程 177。 3mm 尺量 縱向?qū)挾? 177。振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 倍，每點(diǎn)震動(dòng)時(shí)間 20s～ 30s，保證混凝土密實(shí) 。 當(dāng)炎熱夏季施工時(shí)，混凝土澆筑時(shí)間選擇在晚上至凌晨 5 點(diǎn)前進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。底座及凹槽混凝土外形尺寸允許偏差應(yīng)滿足表 5 的要求。 3mm 尺量 道床板施工 橋梁分隔層及凹槽彈性墊板施工 橋梁岔區(qū)分隔層按“兩布一膜”設(shè)置，由試驗(yàn)員進(jìn)行多次同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確認(rèn)底座板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后（強(qiáng)度確認(rèn)由同條件試件試驗(yàn)確定），以書面形式通知領(lǐng)工員可以安排分隔層和彈性墊層的施工。 ⑷土工布鋪設(shè)完畢后，應(yīng)及時(shí)安放混凝土墊塊，以免大風(fēng)將其卷起或安裝鋼筋時(shí)將其刺穿。 ⑺ 將彈性墊板嵌入泡沫板內(nèi)，并用膠帶將縫隙密封。施工前應(yīng)檢查并清潔底座表面和凹槽地面。施工前、后均不允許踩踏。 CPⅢ控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，根據(jù)站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行道岔區(qū)控制基樁測(cè)量，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行道岔樁位放樣。相鄰加全站儀架設(shè) 測(cè)設(shè)過(guò)渡段起訖點(diǎn) 道岔施工組織設(shè)計(jì) 密基樁相對(duì)精度：平面 2mm，高程 1mm。底層鋼筋綁扎工序在道岔組裝前進(jìn)行，中上層鋼筋綁扎在道岔初定位后進(jìn)行。道床板最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 35mm，且不應(yīng)大于 50mm。 ⑶道床板內(nèi)除接地鋼筋外，其他所有鋼筋節(jié)點(diǎn)（縱向、橫向鋼筋、架立鋼筋及軌枕桁架鋼筋）均采用絕緣卡進(jìn)行絕緣，道床板混凝土灌注前，應(yīng)進(jìn)行絕緣檢測(cè)，非接地鋼筋中任意兩根鋼筋的電阻值不小于 2MΩ，合格后方可施工。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 搭設(shè)組裝平臺(tái) 根據(jù)道岔鋪設(shè)位置，在底層鋼筋上用 100mm 工字鋼或槽鋼搭設(shè)組裝平臺(tái)，如圖 6。 ⑴道岔裝卸 ①鋼軌件的吊裝 A 檢查起重工具。起升與轉(zhuǎn)向應(yīng)分開(kāi)進(jìn)行，嚴(yán)禁邊起升邊轉(zhuǎn)向。起吊時(shí)緩緩起落，防止工件 道岔施工組織設(shè)計(jì) 碰摔。 ④當(dāng)?shù)跹b尖軌時(shí)，所有吊點(diǎn)位置向右移動(dòng) 1m，同時(shí)嚴(yán) 禁采用吊活卡吊卸，應(yīng)采用吊帶鎖吊卸。 B 在吊運(yùn)過(guò)程中掉落的岔枕（不管采用任何保護(hù)措施）或以其他方式損壞的岔枕嚴(yán)禁使用。 F 單根岔枕吊卸時(shí)，吊帶必須始終對(duì)稱布 置且固定，吊點(diǎn)最小間距為岔枕總長(zhǎng)的一半，吊帶與水平線夾角須不小于 60176。 ⑵道岔組件儲(chǔ)存 ①道岔及構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)核查托運(yùn)單及裝箱單所列的道岔零部件品種、規(guī)格及數(shù)量，并檢查外觀和質(zhì)量保證文件。鋼軌的碼垛層數(shù)不得多于 4 層。 ⑦岔枕碼放 A 岔枕按組擺放并設(shè)置標(biāo)簽，長(zhǎng)短順序碼垛，長(zhǎng)枕在下、短枕在上，每層岔枕間應(yīng)有兩塊墊木（墊木至少應(yīng)為 100mm179。 60176。 E 岔枕碼放應(yīng)保證桁架鋼筋不變形、不脫焊，螺栓孔防護(hù)蓋應(yīng)完好無(wú)損。 間距偏差在牽引點(diǎn)兩側(cè)位置枕木（ 1 1 2 2 9 9 9 99 號(hào)）間距偏差按照177。 2mm，其他偏差177。 圖 10 墊板安裝圖 緩沖調(diào)距塊安放到彈性鐵墊板的復(fù)合定位套內(nèi)，緩沖調(diào)距塊有四個(gè)溝槽面朝下，并保證其下表面與復(fù)合定位套下表面齊平，如圖 11。 圖 12 螺栓扭矩圖 ②彈性?shī)A安裝 安裝彈性?shī)A時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分彈性?shī)A上下面（上面為正平面），將其插入滑床臺(tái)，用專用撬棍將尾端撬上墊板凸臺(tái)上。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ③其他鋼軌件 A 直向鋼軌件 轉(zhuǎn)轍器就為后，從轉(zhuǎn)轍器根端至岔后依次擺放直股連接鋼軌入承軌槽，軌縫按照8mm 控制，通過(guò)撥道的方式調(diào)整直上股直線度，用 20m 弦線 10m 交錯(cuò)的方法從基本股前端開(kāi)始測(cè)量直向工作邊直線度，要求 10m 弦最大偏差不超過(guò) 2mm。 B 側(cè)向鋼軌件 按照擺放直向的辦法擺放側(cè)向鋼軌，軌縫按照 8mm 控制。 曲上股調(diào)整滿足設(shè)計(jì)要求后，擺放曲下股鋼軌并按軌距進(jìn)行曲下股的調(diào)整。 圖 14 螺母扭矩圖 組裝或調(diào)整軌距時(shí)，緩沖調(diào)距塊初始配置為 6— 9 型、軌距塊 的初始配置為 10—11 型，鋼軌內(nèi)外側(cè)的定義、緩沖調(diào)距塊、軌距塊的初始安裝位置如圖 15。兩端過(guò)渡段接頭采用無(wú)孔夾具與道岔連接，軌縫安 10mm 處理，檢查鋼軌接頭處鋼軌是否有錯(cuò)牙，若有錯(cuò)牙必須調(diào)整，將兩端鋼軌調(diào)整平齊。一般情況下，靠近尖軌軌底的輥輪（里側(cè)輥輪）應(yīng)高出滑床臺(tái)板表面 2～ 3mm，外側(cè)輥輪高出 3～4mm。 圖 20 輥輪支架螺栓緊定圖 ⑤單輥輪系統(tǒng)的調(diào)整方式與雙輥輪系統(tǒng)類似，與尖軌軌底的間隔同樣為 1～ 2mm，單輥輪高度應(yīng)高出滑床臺(tái)面 3～ 4mm。 道岔按鋪設(shè)圖鋪設(shè)后，各零部件安裝齊全、正確，拼裝、調(diào)整后檢查道岔全長(zhǎng)、軌距、支距、密貼、間隙、輪緣槽寬、查照間隔等框架尺寸，所有尺寸均應(yīng)符合“ 無(wú)砟道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”表 1《道岔鋪設(shè)允許偏差》中相關(guān)項(xiàng)允許偏差要求。 圖 22 橫向調(diào)整架安裝圖 拆除 拼裝平臺(tái) 旋轉(zhuǎn)豎向支撐架螺栓，平穩(wěn)起升道岔，使道岔鋼軌頂面高程低于設(shè)計(jì)高程 5mm，拆除拼裝平臺(tái)，從側(cè)面將用于搭設(shè)平臺(tái)的工字鋼或槽鋼抽出。 圖 23 L尺調(diào)整圖 方向調(diào)整：通過(guò)旋轉(zhuǎn)橫向調(diào)節(jié)器螺桿實(shí)現(xiàn)道岔左右的橫移，從而調(diào)整道岔該點(diǎn)的方向，當(dāng)所有基標(biāo)點(diǎn)中線位置調(diào)整至 03mm后；再通過(guò)弦線調(diào)整基本軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)的方向，使基本軌外側(cè)邊線在一條直線上，如圖 24；再用道尺檢測(cè)各點(diǎn)的軌距，如圖 25，調(diào)整另一鋼軌的緩沖墊塊或軌距塊，檢測(cè)曲股支距，通過(guò)曲股軌距調(diào)整曲基本軌，從而達(dá)到整個(gè)道岔方向的調(diào)整。 表 6 道岔調(diào)整允許偏差 序號(hào) 檢測(cè) 項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 1 軌距 177。 3 12 轉(zhuǎn)轍器最小輪緣槽寬度 65mm ≥ 65 13 查照間隔 1391mm ≥ 1391 14 可動(dòng)心軌跟端開(kāi)口距 177。 10mm， 道岔施工組織設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝、調(diào)試與拆除 道床板混凝 土澆注前，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行預(yù)安裝及調(diào)試，滿足設(shè)備設(shè)計(jì)性能指標(biāo)后，拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備，進(jìn)行道岔道床板混凝土澆注，澆注后再次安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備。 圖 28 安裝尖軌連接鐵圖 ⑶如圖 29安裝鎖閉框組件及鎖閉桿，同一牽引點(diǎn) 處左右側(cè)兩鎖閉框方孔中心應(yīng)同軸，允許偏差177。鎖閉鐵與鎖閉框緊固后，應(yīng)保證鎖閉鐵內(nèi)側(cè)上面頂面與鎖閉框方孔面接觸。 圖 31 18號(hào)道岔心軌一動(dòng)、二動(dòng)外鎖閉桿和鎖鉤組件圖 ⑵如圖 32，將鎖閉桿鉤置于心軌下，使鎖鉤凹口對(duì)準(zhǔn)心軌。注意鎖閉鐵有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引點(diǎn)的直股側(cè)或曲 股側(cè)。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 圖 36 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝圖 ⑶轉(zhuǎn)轍機(jī)及其墊板安裝后保持水平。 圖 37 長(zhǎng)短表示桿安裝圖 圖 38 心軌表示桿安裝圖 ⑸調(diào)整動(dòng)作連接桿使尖軌開(kāi)口、外鎖閉鎖閉量應(yīng)符合指標(biāo)要求。密貼檢查器安裝后，應(yīng)保證兩側(cè)調(diào)整連接桿件在同一軸線。 換設(shè)備安裝及調(diào)試注意事項(xiàng)： ⑴配合電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備調(diào)試，進(jìn)行道岔調(diào)整。鎖閉裝置正確鎖閉、表示正確。 ⑺道岔電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備聯(lián)調(diào)到位后，在拆除前，須作好定位標(biāo)記。為避免與剪力筋沖突，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距。 接頭與接地鋼筋采用搭接焊，雙面焊時(shí)不小于 55mm，單面焊不小于 100mm；焊縫厚度不小于 4mm。 路基道床板伸縮縫施工 相鄰道床板間設(shè)置伸縮縫，寬度 20mm，下部采用聚乙烯泡沫塑料板填縫，頂部30~40mm 深度