【文章內(nèi)容簡介】 培訓(xùn)計劃明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。1公司經(jīng)理、副經(jīng)理、科長，培訓(xùn)內(nèi)容：國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及行業(yè)部門標(biāo)準(zhǔn)、要求；安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識；重大危險源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定；道路從業(yè)人員道德標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及安全操作規(guī)范要求；國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；典型事故和應(yīng)急救援案例分析、演練；　　2公司各級安全管理人員，培訓(xùn)內(nèi)容：國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及行業(yè)部門標(biāo)準(zhǔn)、要求；安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全操作技能等知識；傷亡事故統(tǒng)計、報告及隱患檢查治理整改調(diào)查處理方法；應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；典型事故和應(yīng)急救援案例分析、演練；道路從業(yè)人員道德標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及要求?！?道路從業(yè)人員（駕駛員、乘務(wù)員、經(jīng)營者）安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及行業(yè)部門標(biāo)準(zhǔn)、要求；公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律；道路從業(yè)人員的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；事故應(yīng)急救援、事故應(yīng)急預(yù)案演練及防護(hù)措施等；自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；安全設(shè)備設(shè)施、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；預(yù)防事故和職業(yè)危害的措施及應(yīng)注意的安全事項；“三品”危險性信息:物理特性、化學(xué)特性、毒性等有關(guān)要求；道路從業(yè)人員道德標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及要求；　　安全教育培訓(xùn)時間、組織與管理：每月由公司經(jīng)理對各部門主要負(fù)責(zé)人及經(jīng)營者組織進(jìn)行一次集中安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)；每月由安全生產(chǎn)副經(jīng)理和站務(wù)、辦公室副經(jīng)理分別對各部門安全管理人員組織進(jìn)行一次集中安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)；每周三由安全生產(chǎn)副經(jīng)理和站務(wù)、辦公室副經(jīng)理分別對管理范圍內(nèi)的駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并根據(jù)道路從業(yè)人員的不同職業(yè)特性編制內(nèi)容豐富的學(xué)習(xí)教材、采取集中培訓(xùn)的方式進(jìn)行實施（每年集中培訓(xùn)二次，每次不少于4課時）?！〗逃嘤?xùn)要求：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。要充分認(rèn)識到安全教育培訓(xùn)工作是單位安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的重要性和緊迫性，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確專人負(fù)責(zé)，落實培訓(xùn)責(zé)任，積極主動組織相關(guān)人員參加培訓(xùn)，真正把安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作落到實處；精心組織，明確任務(wù)。加強(qiáng)各級負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員以及特種作業(yè)人員的教育培訓(xùn)力度，建立單位教育培訓(xùn)資料檔案。將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作列入全年安全生產(chǎn)重點工作計劃，明確責(zé)任人、工作任務(wù)、工作責(zé)任、完成時間，切實抓好落實；增強(qiáng)意識，提高到課率。要提高參訓(xùn)人員對安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)重要性的認(rèn)識，提高參訓(xùn)的積極性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動性，努力提高到課率。各部門負(fù)責(zé)人做好檢查、督導(dǎo)和服務(wù)工作，保證良好的教育培訓(xùn)秩序和效果。安全生產(chǎn)宣傳和教育工作是我站道路運輸安全生產(chǎn)管理工作的一個重要組成部分，我司切實加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。我司推進(jìn)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳貫徹，做到安全宣傳教育日?；皶r分析和掌握安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特定，定期開展安全生產(chǎn)技術(shù)方法、事故案例及安全警示教育，普及安全生產(chǎn)基本知識和風(fēng)險辨析與防范能力。年度組織不少于一次的安全生產(chǎn)法律法規(guī)的培訓(xùn)，確保安全管理體系的高效運轉(zhuǎn)，通過安全教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識，強(qiáng)化＂安全第一＂的觀念；提高從業(yè)人員的安全技能，熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全行為的自覺性。本單位重視安全管理人員的素質(zhì)、能力教育，經(jīng)常性參加集團(tuán)公司或上級主管部門組織的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，本單位負(fù)責(zé)人和相應(yīng)的管理人員都具備了相應(yīng)安全知識和管理能力。專兼職安全管理人員具備專業(yè)安全生產(chǎn)管理知識和經(jīng)驗，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作，并保持安全生產(chǎn)管理人員相對穩(wěn)定，安全管理人員都參加“交通部道路運輸司”的培訓(xùn)教育，并取得了的安全管理證書。我單位每年組織從業(yè)人員進(jìn)行再培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力，再培訓(xùn)時間不得72學(xué)時。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員沒有上崗從業(yè)現(xiàn)象。我司組織從業(yè)人員培訓(xùn)每年培訓(xùn)時間不得少于72學(xué)時，同時對轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，不得少于24學(xué)時，從業(yè)人員培訓(xùn)內(nèi)容有：1）及時搜集和更新的國家相關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、有關(guān)法律法規(guī)、制度及標(biāo)準(zhǔn)；2）企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用、職業(yè)衛(wèi)生健康等相關(guān)知識；3）國家和行業(yè)相關(guān)傷亡事故統(tǒng)計、報告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法；4）學(xué)習(xí)本單位的多種應(yīng)急管理、預(yù)案的編制及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；5）學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；6）學(xué)習(xí)典型的事故和應(yīng)急救援案例分析；7）其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。轉(zhuǎn)崗人員或新技術(shù)、新設(shè)備投入使用前及時進(jìn)行崗前培訓(xùn)，主要內(nèi)容為：應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)知識；熟悉相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；掌握本崗位的安全技能；新技術(shù)、新設(shè)備投入使用前對管理和操作人員進(jìn)行專項培訓(xùn)；必須掌握新技術(shù)、新設(shè)備其安全技術(shù)特性；采取有效的安全防護(hù)措施。根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，本單位進(jìn)一步健全了從業(yè)人員的安全培訓(xùn)檔案，詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄培訓(xùn)考核情況。年初，制定了《培訓(xùn)計劃表》，按照計劃表進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)嚴(yán)格按照“年度計劃”—“申請報告”—“培訓(xùn)記錄（資料）”—“考試提高”—“培訓(xùn)簽到”—“培訓(xùn)總結(jié)（效果評價）”。培訓(xùn)檔案齊備，按8項培訓(xùn)進(jìn)行分列歸檔。為提高安全宣傳教育培訓(xùn)質(zhì)量和效果，改進(jìn)培訓(xùn)工作，本單位及時的做好了安全教育培訓(xùn)考評工作，建立了安全教育培訓(xùn)考評檔案，實施了分級管理。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。渭運集團(tuán)駕駛員安全行車手冊1駕駛員安全操作規(guī)程（安全守則、行為要求、安全操作、謹(jǐn)慎駕駛、高速公路駕駛、特殊條件駕駛、道路交通事故處理、緊急情況的處理、照顧好自己）2駕駛員應(yīng)急處置措施（應(yīng)急處置的額基本原則：冷靜判斷、審時度勢救人為主、先人后物先人后己、乘客優(yōu)先；臨危應(yīng)急處置措施制動失效轉(zhuǎn)向失靈車輛側(cè)滑車輛燃燒車輛碰撞車輛輪胎車輛突然熄火；事故發(fā)生后的應(yīng)急處置措施：排除險情及時報告疏散乘客保護(hù)現(xiàn)場）3附錄（中華人民共和國道路交通安全法；道路交通安全標(biāo)志、標(biāo)線） 安全值班 本單位依據(jù)《國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè) 嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的知道意見》制定并落實安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度。遇到節(jié)假日等重要時期（春節(jié)、清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一、防汛等）實行經(jīng)理到崗值班，健全了值班記錄，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場帶班的規(guī)定，立足現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查巡視，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，并按時做好值班記錄等工作。經(jīng)理帶班值班做到“三有”，即有制度、計劃、有落實。值班人員的管理規(guī)定⑴值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，按時到崗，做好簽到和交接班工作。⑵值班人員不得擅離職守或隨意缺崗，在值班期間，嚴(yán)禁請假，如有特殊情況需找人替崗時，必須請示當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行批準(zhǔn)。⑶公司領(lǐng)導(dǎo)值班時，由值班領(lǐng)導(dǎo)帶隊對各分子公司安全生產(chǎn)值班情況進(jìn)行檢查，對檢查出的問題，認(rèn)真填寫值班記錄，并提出建議和處理意見。⑷分子公司領(lǐng)導(dǎo)值班時，由當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對各生產(chǎn)部門的值班情況進(jìn)行檢查，對檢查出的問題，及時提出建議和處理意見，并認(rèn)真填寫值班記錄。⑸分子公司值班人員在值班時，如遇到較大安全隱患時，必須及時向當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，并積極協(xié)助相關(guān)人員做好現(xiàn)場處理工作。⑹值班領(lǐng)導(dǎo)在交班時，必須將值班記錄交到值班室，值班記錄要保存完好，月底交有關(guān)部門歸檔保存。公司值班人員責(zé)任：值班人員負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)事故的督促檢查事故處理、安全生產(chǎn)、事故險情的信息傳遞與組織搶救及協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)中存在的問題，并搞好安全隱患的排查等工作。 相關(guān)方管理 兩個或兩個以上單位共用同一設(shè)施設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理職責(zé)明確并落實到位。相關(guān)方及外用工管理制度為進(jìn)一步規(guī)范和完善對外來施工、承包和租聘方以及外來施工和服務(wù)人員的安全管理，落實各項安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。公司與相關(guān)方簽訂合同的責(zé)任單位是相關(guān)方歸口管理部門。負(fù)責(zé)組織簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議書，并對相關(guān)方各類證件和資格進(jìn)行審查。負(fù)責(zé)對相關(guān)方及其作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行日常安全檢查和管理。負(fù)責(zé)督促相關(guān)方對作業(yè)人員的安全教育，并把公司安全管理制度相關(guān)要求傳達(dá)到相關(guān)方。各級安全管理部門負(fù)責(zé)對本公司范圍內(nèi)的相關(guān)方的安全監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)對相關(guān)方的安全資質(zhì)進(jìn)行鑒定審核。負(fù)責(zé)監(jiān)督責(zé)任部門與相關(guān)方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查相關(guān)方的安全教育培訓(xùn)工作。負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)管理協(xié)議的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。工程發(fā)包管理規(guī)定公司因基建、設(shè)備安裝等工作需要對外發(fā)包工程項目，發(fā)包單位必須嚴(yán)格審核承包單位的合法性、技術(shù)水平及安全資質(zhì)，對不符合條件的單位，不得對其發(fā)包工程。對符合條件的承包單位，在簽訂承包合同的同時，還必須簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并經(jīng)安全管理部門審核批準(zhǔn)。安全生產(chǎn)管理協(xié)議書一式三份。發(fā)包方、承包方、安全管理部門各一份。承包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議后，發(fā)包方安全管理部門負(fù)責(zé)對承包方的安全教育和培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)督檢查，向承包方介紹本企業(yè)各項安全管理制度。發(fā)包方生產(chǎn)技術(shù)部門、工程部門、設(shè)備管理部門等相關(guān)部門應(yīng)負(fù)責(zé)對對口的承包方進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場及環(huán)境的安全技術(shù)交流，明確安全技術(shù)要求，提供安全施工條件，落實安全措施。發(fā)包方責(zé)任部門督促承包方在施工和作業(yè)中達(dá)到發(fā)包方的安全管理要求。承包方負(fù)責(zé)對作業(yè)人員開工前的三級安全教育。承包方開工前，必須落實安全生產(chǎn)管理制度、制定各級管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制及施工安全措施。未簽訂承包合同的其它施工作業(yè)等項目，發(fā)包單位與承包單位也必須簽訂由公司統(tǒng)一印制的安全生產(chǎn)管理協(xié)議手續(xù)，嚴(yán)禁口頭安排。工程在實施過程中，發(fā)包單位要對承包方的安全施工情況經(jīng)常進(jìn)行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，要及時督促承包單位進(jìn)行整改。承包方在現(xiàn)場作業(yè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定的安全生產(chǎn)管理制度。1現(xiàn)場工作人員應(yīng)接受發(fā)包方和安全管理部門的安全監(jiān)督和檢查，對違章人員或妨礙企業(yè)安全生產(chǎn)的作業(yè)，企業(yè)有權(quán)令其糾正或停止作業(yè)。1承包單位在我公司范圍內(nèi)，違反我公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除對其進(jìn)行教育外，并按我公司規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰同時追究發(fā)包方單位相關(guān)責(zé)任。1承包單位須提供以下安全資質(zhì)資料：施工企業(yè)相關(guān)安全資質(zhì)證。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安全職責(zé)及授權(quán)書。有關(guān)承包勞務(wù)合同（協(xié)議）。特種作業(yè)人員操作證。施工、服務(wù)人員勞動合同書或授權(quán)委托書。施工安全管理制度。施工設(shè)備、設(shè)施臺賬。 駕駛員管理 1 制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度實行一人一檔2 嚴(yán)格審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷符合條件的簽訂聘用合同3 客運車輛每日運行里程超過400 公里高速公路直達(dá)客運超過600 公里的按規(guī)定配備兩名以上駕駛員4 采取有效措施防止駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4個小時或者24小時內(nèi)累計駕駛超過8小時5 及時掌握極端天氣及路況信息提示作業(yè)中的駕駛員謹(jǐn)慎駕駛 。6 駕駛員按照規(guī)定填寫《行車日志》 營運車輛管理 1 制定并落實車輛技術(shù)管理制度按國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對車輛進(jìn)行定期維護(hù)與檢測保持運輸車輛技術(shù)狀況良好2 落實專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作車輛安全技術(shù)狀況符合有關(guān)規(guī)定3 建立并落實車輛安全檢查制度。做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。4 維護(hù)、維修作業(yè)須在交通運輸管理部門認(rèn)定的汽車維修企業(yè)進(jìn)行5 建立并妥善保管車輛技術(shù)檔案。相關(guān)內(nèi)容記載及時、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。車輛技術(shù)檔案一車一檔。 運輸管理1 客運班車按照許可的線路、班次、站點運行在規(guī)定的途徑站點進(jìn)站上下旅客不得改變行駛線路不得站外上客或者沿途攬客2 客運車輛嚴(yán)格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運行無違反規(guī)定超載、超員運輸3 合理調(diào)整發(fā)車時間對夜間途經(jīng)達(dá)不到夜間安全通行條件的三級含以下山區(qū)公路禁止通行。 警示標(biāo)志 在存在危險因素的作業(yè)場所和設(shè)備設(shè)施設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志警示、告知危險種類、后果及應(yīng)急措施。 危險源辨識危險源是可能導(dǎo)致死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)，由潛在危險性、存在條件或觸發(fā)因素構(gòu)成。我司對照《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類和代碼》中危險和有害因素的類別，利用安監(jiān)局采取直觀經(jīng)驗分析、系統(tǒng)安全分析相結(jié)合的方式，定期對本單位的設(shè)施設(shè)備、作業(yè)場所可能存在的危險和有害因素進(jìn)行全面、有序的辨識，防止出現(xiàn)漏項，為企業(yè)風(fēng)險控制奠定基礎(chǔ)。根據(jù)安監(jiān)局分析、研究，確定我單位不存在重大危險源，并有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的《無重大安全源證明文件》。我司認(rèn)真開展本單位危險設(shè)施或場所危險源的辨識和確定工作，定期對本單位的設(shè)施設(shè)備、作業(yè)場所可能存在的危險和有害因素進(jìn)行全面、有序的辨識，防止出現(xiàn)漏項。經(jīng)過分析，查看，調(diào)研，辨識等，本單位有害因素主要包括惡劣天氣、危險品、車況差的車輛、“三違”人員、不符合要求的交通安全標(biāo)志等方面，并進(jìn)行了上報。 風(fēng)險控制 危險、有害因素的產(chǎn)生是一個動態(tài)變化的過程，識別工作不能一勞永逸，需要及時進(jìn)行。我單位依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，本單位定期或不定期對作業(yè)活動和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行危險、有害因素識別，建立了作業(yè)活動和設(shè)備設(shè)施危險、有害因素識別計劃、活動記錄等資料。我單位向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。只有讓從業(yè)人員了解了，才能更好風(fēng)險防控，并統(tǒng)一印制各部門崗位《危險因素告知書》，全員進(jìn)行安全告知，告知工作主要體現(xiàn)三個方面：1）告知內(nèi)容全面，包括危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。2）告知對象全面，對我站所有從業(yè)人員都進(jìn)行了告知。3）告知內(nèi)容真實，不隱瞞真相。同時，我單位建立了危險源檔案，包括執(zhí)行重大危險源“零檔制：，一般危險源進(jìn)行匯總建檔，危險源檔案主要包括以下四個方面：1）危險源的基本情況，名稱、地點、危險源分析、專家意見、安監(jiān)部門意見、監(jiān)控時