汽車檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-08-11 00:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 感器在化油器式汽車供油系中的安裝：將油耗傳感器串接在汽油泵和化油器之間。第五章 汽車制動(dòng)性檢測 制動(dòng)評(píng)價(jià)指標(biāo)：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。 MFDD(Mean Fully Developed Deceleration)：平均減速度。 制動(dòng)拖滯：在行車中，踩下制動(dòng)踏板使用制動(dòng)后，再抬起制動(dòng)踏板，不能迅速解除制動(dòng)的現(xiàn)象。 制動(dòng)檢測方法：路試——檢測制動(dòng)距離或制動(dòng)減速度；臺(tái)試——檢測制動(dòng)力。一般采用臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能，但當(dāng)臺(tái)試檢驗(yàn)結(jié)果有爭議時(shí)，可用路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，并以汽車滿載狀態(tài)下，路試的結(jié)果為準(zhǔn)，以保證對(duì)其制動(dòng)性能判斷的準(zhǔn)確性。 便攜式制動(dòng)性能測試儀的作用：MFDD檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能。 軸制動(dòng)率= 整車制動(dòng)率 = 軸最大制動(dòng)不平衡率：左右輪制動(dòng)力之差的最大值與左右車輪最大制動(dòng)力中的大值或（靜態(tài)）軸荷的百分比。 車輪阻滯率 =≤5%（合格） 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 = 協(xié)調(diào)時(shí)間終點(diǎn) 協(xié)調(diào)時(shí)間始點(diǎn)1 滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)組成：左車輪制動(dòng)力測試單元、右車輪制動(dòng)力測試單元、輪重測量裝置、腳踏開關(guān)和測量儀表。1 第三滾筒裝置作用：(1) 防止輪胎剝傷(2) 汽車到位和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的開關(guān)作用1 滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)汽車制動(dòng)的測試流程：測試輪重測試車輪阻滯率測試軸制動(dòng)率、軸最大制動(dòng)不平衡率和整車制動(dòng)率測試駐車制動(dòng)率測試結(jié)束的操作。1 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)測試流程：汽車以5～10km/h的車速駛上“制動(dòng)軸重懸架”測試平板，迅速踩下制動(dòng)踏板，車輪測試平板上停住。此時(shí)測得各車輪的輪荷、阻滯力、最大輪制動(dòng)力等數(shù)值通過數(shù)據(jù)處理計(jì)算出車軸的制動(dòng)率、軸最大制動(dòng)不平衡率、整車率等指標(biāo)。駐車制動(dòng)軸駛上測試平板后駐車制動(dòng)，測的制動(dòng)力，計(jì)算求得駐車制動(dòng)率。1 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)測試參數(shù)：拉力傳感器 224?！∑囍苿?dòng)時(shí)的前沖慣性力（數(shù)值與汽車制動(dòng)力相等）；壓力傳感器 224?！y試平板承受荷重變化224。輪重、懸架。第六章 汽車前照燈檢測發(fā)光強(qiáng)度：發(fā)光強(qiáng)度光源發(fā)出光強(qiáng)弱的程度 單位: 坎德拉（cd）照度：受光物體表面被光源照明的程度 單位: 勒克斯(lx) 前照燈遠(yuǎn)光特點(diǎn)：光強(qiáng)較強(qiáng) ,車前100m以內(nèi)路段照明。對(duì)稱的橢圓形，光形中心區(qū)域最亮，水平方向?qū)?，垂直方向窄。前照燈近光特點(diǎn)：光強(qiáng)較弱,會(huì)車時(shí)用,車前30m以內(nèi)路段照明。非對(duì)稱形,有明顯的明暗截止線，該線的上方暗區(qū)，該線的下方亮區(qū)。兩種形式:216。 VV線左邊224。 截止線為水平線VV線右邊224。 截止線為向上15176。斜線 216。 Z形配光 :截止線右邊224。 水平線成45176。的斜線，距VV線250mm處轉(zhuǎn)向 成為水平線 光學(xué)傳感器：電池：一種光與電的變換器件，多為硒（或硅）光電池，當(dāng)光線照射到光電池的受光面，產(chǎn)生電動(dòng)勢，接入回路，產(chǎn)生電流。光強(qiáng)↑電動(dòng)勢↑電流↑。CCD攝像機(jī)：前照燈光束，聚光透鏡，測量屏幕的光，CCD攝像機(jī)拍攝光斑，數(shù)字圖像處理，得到遠(yuǎn)近光的光軸偏移量。 前照燈檢測儀的對(duì)正方法：1．以前照燈遠(yuǎn)近光光斑的最大亮點(diǎn)為基準(zhǔn)以前照燈遠(yuǎn)光橢圓光斑的幾何中心為基準(zhǔn)以前照燈發(fā)光體影像的幾何中心為基準(zhǔn) 遠(yuǎn)近光檢測儀的結(jié)構(gòu)組成及其作用：導(dǎo)軌、底座、立柱、光接收箱（菲涅爾透鏡、測量屏幕、CCD攝像機(jī)、光強(qiáng)檢測板、DSP系統(tǒng)digital signal processing）。作用不想打了?。?菲涅耳透鏡的結(jié)構(gòu)：注塑模壓或機(jī)械加工成形的輕薄光學(xué)塑料片，其中一面刻有一系列同心菱形槽，另一面是平面。第七章 汽車車速表檢測車速表誤差的形成原因：車速表自身的原因與輪胎的狀況有關(guān)車速表指示誤差的測量原理：
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