【文章內(nèi)容簡介】 干路以外的不同城市道路上。主干路上必須設(shè)置有出入口的，出入口總數(shù)不應(yīng)超過2個。4 基地跨越城市道路的，可以城市道路為界，分塊計算出入口數(shù)量。5 相鄰兩塊基地在用地分界線兩側(cè)分別設(shè)置出入口時，2個出入口宜合并為1個。4．2．16 中、小學(xué)和幼兒園等教育類建筑，應(yīng)考慮接送學(xué)生的機動車和非機動車對城市道路交通的影響，出入口宜開設(shè)在支路上，并宜人、車分開設(shè)置。4．3 機動車停車庫(場)出入口4．3．1 獨立建設(shè)停車庫(場)出入口采取分離設(shè)置時，若出入口位于單向行駛道路一側(cè)，應(yīng)沿道路行車方向先設(shè)置進口、后設(shè)置出口；若出入口位于雙向行駛道路一側(cè)，應(yīng)以避免進、出車流交叉，右轉(zhuǎn)進出停車場為基本原則；若出入口位于交叉口一側(cè)，出入口布置宜以右進右出為原則，沿順時針進出流線的方向分別設(shè)置進口和出口。4．3．2 基地內(nèi)配建的機動車停車庫(場)出入口應(yīng)結(jié)合內(nèi)部道路設(shè)置，并應(yīng)符合內(nèi)部交通組織的需要，不宜在城市道路上另外單獨設(shè)置出入口。 4．3．3 機動車停車庫出入口的起坡點面向城市道路時，出入口起坡點與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于8．0m，車庫出入口起坡點至小區(qū)主要道路和地庫通道的安全距離不應(yīng)小于5．5m，平行城市道路或與城市道路斜交時，其緣石切點與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于5．0m。圖4．3．3 機動車停車庫出入口與城市道路紅線關(guān)系4．3．4 機動車停車庫的出入口，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 當停車數(shù)小于25輛時，宜設(shè)置雙車道，受條件限制時，也可設(shè)置1個單車道的出入口，但必須完善交通信號和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個等候客車位。2 停車數(shù)大于等于25輛且小于100輛時，出入口應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道或2個單車道的出入口。3 停車數(shù)大于等于100輛且小于200輛時，應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道的出入口。 4 停車數(shù)大于等于200輛且小于700輛時，應(yīng)設(shè)置不少于2個雙車道的出入口。5 停車數(shù)大于等于700輛時，應(yīng)設(shè)置不少于3個雙車道的出入口，并應(yīng)進行交通服務(wù)水平評價，合理確定地下車庫出入口數(shù)量。6 區(qū)域或相鄰地塊地下車庫連通，或設(shè)置有地下公共通道的，應(yīng)統(tǒng)籌考慮地下車庫出入口設(shè)置數(shù)量，并應(yīng)進行交通服務(wù)水平評價，合理確定地下車庫出入口數(shù)量。4．3．5 停車數(shù)小于50輛的停車庫，汽車坡道的設(shè)置可改用汽車專用升降機作機動車的出入口，但必須設(shè)置2臺升降機，或設(shè)置1臺升降機和1個坡道為單車道的出入口，并完善交通信號和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個等候客車位。4．3．6 機動車停車庫出入口之間的同側(cè)和異側(cè)凈距均不應(yīng)小于5．0m。4．3．7 機動車與非機動車停車庫出入口應(yīng)分開設(shè)置，出入口凈距不應(yīng)小于5．0m。設(shè)置在一起時，應(yīng)用物理隔離，且二者之間必須有良好的行車視距。4．4 機動車停車庫(場)交通設(shè)計4．4．1 停車庫(場)內(nèi)部通道和坡道的寬度，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 供微型車、小型車雙向行駛的，通道寬度不應(yīng)小于5．5m，單向行駛的不應(yīng)小于3．0m；彎道處，當轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)小于15．0m時，雙向行駛的通道寬度，坡道彎道處不應(yīng)小于7．5m，平面彎道處不應(yīng)小于7．0m，單向行駛的不應(yīng)小于4．0m。2 可供輕型車、中型車和大型車雙向行駛的，通道寬度不應(yīng)小于6．5m，單向行駛的不應(yīng)小于3．5m；彎道處，當轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)小于20．0m時，雙向行駛的通道寬度不應(yīng)小于8．0m，單向駛的不應(yīng)小于5．0m。4．4．2 停車庫(場)的停車方式，根據(jù)地形條件以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式有平行式、斜列式和垂直式三種，應(yīng)符合圖4．4．2的規(guī)定；也可采用其他停車方式，但必須保證1次進出停車位的要求。4．4．3 由于地形條件限制，布置停車位可按圖4．4．3的子母停車位方式設(shè)置；1對子母式車位折算為1．5個車位，子母車位折算后總數(shù)不得大于核定總車位數(shù)的10％。圖4．4．2 機動車停車方式We1平行式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt1平行式停車，平行通道的車位尺寸；We2斜列式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt2斜列式停車，平行通道的車位尺寸；We3垂直式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt3垂直式停車，平行通道的車位尺寸；Wd通道寬；Wu單位停車寬；Sj車輛間隔；Lg車身長；Qt車位傾斜角度圖4．4．3 子母停車位 4．4．4 停車庫(場)內(nèi)車輛與車輛之間、車輛與其他物體之間的縱、橫向凈距不應(yīng)小于表4．4．4的規(guī)定。表4．4．4 停車庫(場)內(nèi)車輛與車輛、墻、柱、護欄之間最小凈距注：縱向指汽車長度方向、橫向指汽車寬度方向；當墻、柱外有突出物時，凈距應(yīng)從其凸出部分外緣算起。4．4．5 機動車停車庫內(nèi)，墻和柱子宜采用防撞措施。4．4．6 停車庫(場)的主要設(shè)計尺寸不應(yīng)小于表4．4．6表4．4．62的規(guī)定。 表4．4．61 機動車停車庫設(shè)計參數(shù)表4．4．62 機動車停車庫設(shè)計參數(shù)注：停車庫(場)內(nèi)背對停車、兩車之間植樹的，車尾間距應(yīng)為1．0m。4．4．7 停車庫(場)的內(nèi)部主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)不應(yīng)小于表4．4．7的規(guī)定。表4．4．7 最小轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)注：主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)的測量和計算可按照國家行業(yè)標準《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 10098中第4．1．10條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4．4．8 停車庫(場)內(nèi)通車道的最大縱向坡度應(yīng)符合表4．4．8的規(guī)定。當通車道縱向坡度大于10％時，坡道的上下兩端均應(yīng)增設(shè)緩坡；其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3．6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道縱向坡度的1／2；曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2．4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20．0m，緩坡段的終點為坡道起點或止點。表4．4．8 停車庫(場)內(nèi)通車道的最大縱坡注：通車道縱坡的測量和計算可參閱國家行業(yè)標準《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 10098第4．1．8條的相關(guān)規(guī)定實行。4．4．9 停車庫(場)的凈空高度不應(yīng)小于表4．4．9的規(guī)定。表4．4．9 停車庫(場)的凈空高度車輛類型凈空高度（m）中、大型貨車中、大型客車輕型汽車?。ㄎⅲ┢囎ⅲ?．凈空高度是指室內(nèi)地面到頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，不含設(shè)備及管道所需空間。2．停放其他特殊車型的停車庫凈空高度按其外輪廓高度再增加20．0cm。3．對于停車庫(場)內(nèi)由于管道、通風設(shè)施等造成局部車位凈空高度不能達到規(guī)定的，局部車位凈空高度可以降低20．0cm，其總數(shù)不能大于場(庫)內(nèi)總車位的10％，且停車庫(場)內(nèi)部通道凈空高度不應(yīng)小于4．4．9條規(guī)定。4．4．10 無障礙車位的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《無障礙設(shè)施設(shè)計標準》DGJ 08103的相關(guān)規(guī)定和要求。4．4．11 貨車裝卸車位的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1 設(shè)置裝卸車位一般不得占用內(nèi)部環(huán)通道路，并應(yīng)方便車輛出入和貨物集散，周圍應(yīng)有一定的作業(yè)空間，宜避免裝卸噪聲對周邊環(huán)境影響。2 裝卸車位設(shè)計停放車型一般為輕型貨車。3 貨物裝卸車位尺寸應(yīng)不小于4．0m8．0m。4．4．12 可建造機械式停車庫代替自走式停車庫，機械式停車庫的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1 必須滿足機動車停車庫、項目總平面布局的有關(guān)要求，并符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《機械式停車庫(場)設(shè)計規(guī)程》DG