【文章內(nèi)容簡介】 60。 通過傳動機械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車板作連續(xù)環(huán)形運動。車輛出入口位于停車設備最下面的稱為下出入口式；位于中間部分的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式。可為封閉式高塔或敞開式低塔。 :K*/ 3 垂直升降類 oC TSV 停放車輛的停車位和車輛升降機以立體方式組成的高層停車設備。通過搬運機械將車輛或載有車輛的置車板橫向或縱向地從車輛升降機搬運至停車位。停車位分橫置式、縱置式和圓周式三種。 ,_39。Z Jlx 4 簡易升降類 。3 =RM\ 停車位為兩層或三層，通過升降機構或俯仰機構改變置車板的高度或傾斜角度，供車輛出入?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮?。 q] 39。239。k 其他類別的停車設備有：
.UUT@ w? 1 水平循環(huán)類 W $mUamp。ew[ 各置車板以兩列或多列方式水平排列，并循環(huán)移動。置車板以圓弧運動方式循環(huán)者稱為圓形循環(huán)式；以直線運動方式循環(huán)者稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式有兩種：一種是車輛直接駛?cè)胪＼囋O備內(nèi)的置車板；另一種是與設置在出入口的車輛升降機配合使用。 J)^Kls\ t 2 多層循環(huán)式 3Q3S 各置車板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設有車輛升降機，同層置車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動。置車板在設備兩端以圓弧運動方式升降者稱為圓形循環(huán)式；以垂直運動方式升降者稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式與水平循環(huán)相同。 qD(dAU 3 平面移動類 2()/39。 在同一層面上，用搬運臺車平面移動車輛，或使置車板平面橫移?？蔀閱螌悠矫鏅M移、單層（多層）平面往返以及門式起重機多層平移。 WHR6
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4 巷道堆垛類 q!) nSD 采用巷道堆垛機和搬運器，將進到搬運器上的車輛一起作平面移動且垂直升降到停車位旁，再用存取機構將車輛送入停車位。 39。q{d? K 附錄B 典型停車設備的占用空間尺寸 Nj}R\u 典型停車設備的占用空間尺寸如表B所列。 7eyx cr。z 3W@ta1 條文說明 hODqamp。 9! 1 總則 (x8D ]a （場）（以下簡稱停車庫）工程建設的設計有章可循，符合相關建設項目的使用和城市交通等的管理要求。 71k _39。fl 指出了本規(guī)程的適用范圍。本規(guī)程也適用于具有機械式和自走式兩種停車方式的停車庫中的機械式停車區(qū)。修編時考慮到：對于某些停車庫擴建或改建項目，常有定制了特殊設計的停車設備，試圖與已有建筑相適應的情況。對此，必須指出：原則上這些停車設備和停車庫的設計均應符合現(xiàn)行國家標準《機械式停車設備通用安全要求》（GB17907）和相關標準以及本規(guī)程的規(guī)定。對于實在無法滿足規(guī)定要求的設計內(nèi)容，應進行專家評估，并報主管部門審批。同時應采取必要措施（如各種機電聯(lián)鎖保護和警示等），確保停車庫的安全運行。 hR~~k~84 明確了停車設備是停車庫的主要設備，其安全和性能均應符合相關標準，并經(jīng)檢驗合格。 0`
kaT ? 停車庫設計的主導思想和基本要求。 1|H(q 修編新增條文。鼓勵在停車庫設計中推廣創(chuàng)新技術的運用。 m 3|$0C~ 表達了本規(guī)程與各級標準之間的關系。國家、行業(yè)和上海市對工程建設的規(guī)劃、立項、審批、選址以及總平面布置、建筑、結構、公用設施和停車設備的設計等都有一系列較完整的、現(xiàn)行的、強制性標準和規(guī)范，應該得到貫徹。 J+f*D+x1 2 術語 WYradLUi 機械式停車庫（場）通常也包括服務于停車庫（場）的各種配套設施。根據(jù)所用停車設備的不同類別，機械式停車庫（場）可分為有車道與無車道兩種。前者采用升降橫移類停車設備等；后者采用垂直升降類停車設備等。當不可能與普通自走式停車庫（場）產(chǎn)生混淆時，“機械式”三字可以不出現(xiàn)，即簡稱為“停車庫”。 vc$3%L[$ 本術語參考了現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB50067）（以下簡稱國家標準汽車庫防火規(guī)范）。對于半地下停車庫不應作為地下停車庫考慮。當不可能與普通自走式停車庫殘生混淆時，“機械式”三個字可以不出現(xiàn)，即簡稱為“地下停車庫”。 vC%8。8{H ～ 按停車庫和主建筑物之間的依附關系，區(qū)分為“獨立機械式停車庫”和“附建機械式停車庫”兩種，對他們的定義分別作了規(guī)定。當不可能與普通自走式停車庫產(chǎn)生混淆時，“機械式”三字可以不出現(xiàn)，即分辨簡稱為“獨立停車庫”和“附建停車庫”。 *waaM]u 必須指出，常發(fā)生把機械式停車設備稱為機械式停車庫的情況，這是不恰當?shù)摹?，機械式停車庫是采用機械式停車設備存取停放車輛的停車庫。 pJ3Yjm[l 1 一般規(guī)定 \[W)[mH_ 獨立停車庫和公共停車庫的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫設計的先決條件，國家和上海市相關標準和規(guī)范必須嚴格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應按規(guī)定程序上報，由相關部門審查批準后，才能進行具體設計工作。由于停車設備與停車庫設計的關系十分緊密，為了保證停車庫設計的順利進行，與建筑配套建設的停車庫應與主體工程同步設計，以便同步建設、同期交付使用。 _*LgpZ2( 停車庫設計和停車位指標等應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》（DGJ087）（以下簡稱市建規(guī)范交通設計及車庫設置標準）等相關標準和規(guī)范的規(guī)定。 h5VZv_j 有各具特點的不同類別的停車設備可供選擇。應根據(jù)各種實際條件，按需要和可能做出最佳選擇，使設計達到技術上先進，經(jīng)濟上合理。列出了某些在選擇時應予考慮的主要因素。 nx39。Yevi0$ 停車設備的類別列于附錄A。修編后的附錄A列出了四類常用停車設備的四類其他停車設備，并對其結構、特征作了扼要描述。本規(guī)程主要適用于采用前四類常用停車設備的停車庫設計。對于設計采用后四類其他停車設備的停車庫，可參照本規(guī)程執(zhí)行，并應與停車設備制造廠密切聯(lián)系，滿足產(chǎn)品技術條件所提出的相關要求。 b[`
fQv$G 設計停車庫，特別是在建筑設計和荷載計算以及道路交通設計時，停車設備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出，國家相關現(xiàn)行標準（JGJ和JB/T）各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相同，但出入也不大。修編時根據(jù)現(xiàn)行的國家相關現(xiàn)行標準和大多數(shù)停車設備的設計資料。、中型轎車和大型轎車分別大致相當于國家現(xiàn)行標準《汽車庫建筑設計規(guī)范》（JGJ100）的小型轎車、中型轎車和大型轎車，或國家現(xiàn)行標準《機械式停車設備類別型式與基本參數(shù)》（JB/T8713）中的中型轎車、大型轎車和特大型轎車。，在報批停車庫設計時，應附上適停車輛及其停車設備的相關資料。 .%Q 按市建規(guī)范交通設計及停車庫設置標準的規(guī)定，公共建