【文章內(nèi)容簡介】 示為3列基礎(chǔ)單元，具體可組合成6列或9列設(shè)備，組合方式請參見此指引部分。LW表示機械設(shè)備的平面凈尺寸，柱子和墻體、以及其他設(shè)施可以貼著設(shè)置，若要考慮地下室設(shè)備的管道布置，請參考本指引附件常見問題解答部分。適用環(huán)境設(shè)備形式車型平面預留尺寸（LW）凈高空間尺寸室內(nèi)二層設(shè)備中型轎車72505700mm3600mm大型轎車74005900mm3600mm三層設(shè)備中型轎車73505800mm3600mm大型轎車75006000mm3600mm室外4～6層設(shè)備大型轎車82006400mm四層：5300mm五層：9160mm六層：10860mm 機械車庫使用年限：一般廠家承諾為30～40年（暫時沒有國家的相關(guān)使用壽命年限的規(guī)定） 第三節(jié)：地下雙層機械車庫基礎(chǔ)信息（一）：經(jīng)濟指標車位平均面積16~18m2經(jīng)濟柱距參見基本信息（二）成本信息平均土建成本2511元/ m2 (全地庫式地下車庫為2300元/ m2)平均設(shè)備成本19500元/車位市場維保價格35元/車位/月（目前市場參考價格）設(shè)備運行費用（以上海為例：）設(shè)備最大存取車時間80秒不含司機駕車時間設(shè)備平均存取車時間55秒不含司機駕車時間特點優(yōu)點： 節(jié)約用地，~：原自由車位占地25~37m2/車位，采用機械車位后占地16~18m2/車位節(jié)約土建投入成本。缺點：單套設(shè)備車位過多，當集中取車時，存取車效率下降；規(guī)劃設(shè)計時可結(jié)合項目實際情況加以避免?；拘畔ⅲǘ涸O(shè)備空間設(shè)計步驟一：平面柱間距設(shè)計參數(shù)中型轎車大型轎車備注M7250+ ZY7400+ ZY組圖1中200mm為墻面與立柱面凈距建筑立柱尺寸為ZXZY此尺寸為經(jīng)濟柱距設(shè)計N5300+ZX5500+ZXDM72507400DN53005500步驟二：空間尺寸預留參數(shù)中型轎車大型轎車備注P (列寬)23002350H (凈高要求)36003600說明：剖面圖中表示設(shè)備的區(qū)域空間要求高度為3600mm。在3600mm空間中，如圖所示陰影區(qū)域可設(shè)置管道、輔助梁等。步驟三：車位數(shù)計算如圖1中所示，3列為基本單元，若不做組合，只可收容車位數(shù)5個。通過組合，可變成6列或9列一套，車位數(shù)的計算如下：N2－1(N=3,6,9)據(jù)廣日經(jīng)驗，從設(shè)備存取車效率與經(jīng)濟性考慮，6列為最佳選擇，即兩個3列單元組合成一套車設(shè)備，實現(xiàn)容車數(shù)量62－1=11個。第四節(jié)：半地下三層機械車庫基礎(chǔ)信息（一）：經(jīng)濟指標車位平均面積10~12m2/車位經(jīng)濟柱距參見基本信息（二）成本信息平均土建成本2095元/m2平均設(shè)備成本19500/車位市場維保價格35元/車位/月（目前市場參考價格）設(shè)備運行費用（以上海為例：）設(shè)備最大存取車時間80秒不含司機駕車時間設(shè)備平均存取車時間53秒不含司機駕車時間特點優(yōu)點： 節(jié)約用地，～；原自由車位25~37m2/車位，采用機械車位后占地10~12m2/車位。 節(jié)約土建投入成本缺點：集中取車，存取車效率較自由車位下降基本信息（二）：設(shè)備空間設(shè)計步驟一：平面柱間距設(shè)計參數(shù)中型轎車大型轎車備注M7350+ ZY7500+ ZY此尺寸為經(jīng)濟柱距N5400+ZX5600+ZXDM73507500DN54005600說明：建筑立柱尺寸為ZXZY組圖1中200mm為墻面與立柱面凈距。步驟二：空間尺寸預留參數(shù)中型轎車大型轎車備注列寬P23502400凈高H36003600地坑深度H11915~19301915~1930說明：剖面圖中表示設(shè)備的區(qū)域空間要求高度為3600mm。在3600mm空間中，如圖所示陰影區(qū)域可設(shè)置管道、輔助梁等，地坑預留尺寸見。步驟三：車位數(shù)計算如圖一中所示，3列為基本單元，若不做組合，只可收容車位數(shù)5個。通過組合，可變成6列或9列一套，車位數(shù)的計算如下：N3－1(N=3,6,9)據(jù)廣日經(jīng)驗，從設(shè)備存取車效率與經(jīng)濟性考慮，6列為最佳選擇，即兩個3列單元組合成一套車設(shè)備，實現(xiàn)容車數(shù)量63－1=17個。第五節(jié)：室外半地下三層機械車庫室外半地下三層機械車庫基礎(chǔ)信息（一）：經(jīng)濟指標車位平均面積經(jīng)濟柱距參見基本信息（二）平均設(shè)備成本19500元/車位市場維保價格35元/車位/月（目前市場參考價格）設(shè)備運行費用（以上海為例：）設(shè)備最大存取車時間80秒不含司機駕車時間設(shè)備平均存取車時間53秒不含司機駕車時間特點優(yōu)點： 節(jié)約用地，：原自由車位平均占地30m2/車位， m2/車位。節(jié)約土建投入成本缺點：集中取車，存取車效率較自由車位下降基本信息（二）：設(shè)備空間設(shè)計步驟一：平面尺寸設(shè)計參數(shù)中型轎車大型轎車備注寬度W58006000長度L1440014700步驟二：空間尺寸設(shè)計參數(shù)中型轎車大型轎車備注高度H36003600地坑深度H11915~19301915~1930步驟三：車位數(shù)計算如圖一中所示，3列為基本單元，通過組合，可變成6列或9列一套，車位數(shù)的計算如下：N3－1(N=3, 6, 9)（C表示層數(shù))據(jù)廣日經(jīng)驗，從設(shè)備存取車效率與經(jīng)濟性考慮，6列為最佳選擇，即兩個3列單元組合成一套設(shè)備。如室外半地下3層設(shè)備，實現(xiàn)容車數(shù)量36－1=17個。第六節(jié)：室外立體機械車庫平面示意圖基礎(chǔ)信息（一）：室外地上四~六層機械車庫經(jīng)濟指標車位平均面積四層：~五層：~ m2/車位 六層：~ m2/車位經(jīng)濟柱距參見基本信息（二）平均設(shè)備成本四層：28500元/車位五層：31000元/車位六層：33000元/車位設(shè)備最大存取車時間四層：105秒五層：110秒六層：125秒不含司機駕車時間設(shè)備平均存取車時間四層：80秒五層：90秒六層：100秒不含司機駕車時間設(shè)備平均耗電量（以上海為例：）特點優(yōu)點： 節(jié)約用地，提高車庫容車數(shù)量3~：原自由車位平均占地21~33m2/車位，~ m2/車位。 節(jié)約土建投入成本缺點： 集中取車，存取車效率較自由車位下降 取車時間過長，建議最高只做4層?；拘畔ⅲǘ涸O(shè)備空間設(shè)計步驟一：平面尺寸設(shè)計參數(shù)大型轎車備注寬度W6400長度L15750步驟二：空間尺寸設(shè)計參數(shù)4層5層6層備注高度H7200916010860說明：上表示意了設(shè)備的區(qū)域空間要求的高度，設(shè)備的外裝飾可在設(shè)備預留的空間外進行，可參見下圖實物圖。步驟三：車位數(shù)計算如圖一中所示，3列為基本單元，通過組合，可變成6列或9列一套，車位數(shù)的計算如下：NC－(C1) (N=3, 6, 9)（C表示層數(shù))據(jù)廣日經(jīng)驗，從設(shè)備存取車效率與經(jīng)濟性考慮，6列為最佳選擇，即兩個3列單元組合成一套設(shè)備。如室外4層設(shè)備，實現(xiàn)容車數(shù)量46－3=21個。第七節(jié)：立體機械車庫設(shè)計輸入條件地上二層停車設(shè)備（室內(nèi)適用）A、設(shè)備立柱軸向最大受力： ABC12B、設(shè)備立柱最大剪力：ABC12C、導軌均布載荷： 單位：ton半地下三層設(shè)備（室內(nèi)或室外適用）A、設(shè)備立柱軸向最大受力： ABC12B、設(shè)備立柱最大剪力：ABC12單位：ton說明：地上二層設(shè)備整體采用四點支撐結(jié)構(gòu)，受力點主要集中在設(shè)備柱腳部和導軌處兩部分；半地下三層設(shè)備受力集中在設(shè)備導軌，地坑底面是設(shè)備的受力面。因此設(shè)備安裝只對平面提出特殊的要求。設(shè)備立柱受力為集中點載荷；導軌的受力為均布載荷。請設(shè)計施工時保證建筑地基能承受設(shè)備立柱以及導軌的載荷強度。設(shè)備的安裝采用膨脹螺栓固定，要求安裝面至少保證有100mm厚的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。同一套設(shè)備安裝面要求保持水平，因此其安裝面的水平誤差應控制在30mm以內(nèi)。地上四層設(shè)備（室外適用）A、設(shè)備立柱受力最大軸向力A1A2B1B2C1C2最大剪力A1A2B1B2C1C2B、導軌均布載荷： 單位：ton地上五層設(shè)備（室外適用）A、設(shè)備立柱受力最大軸向力A1A2B1B2C1C2141432321414最大剪力A1A2B1B2C1C2B、導軌均布載荷： 單位：ton六層設(shè)備受力（室外適用）A、設(shè)備立柱受力最大軸向力A1A2B1B2C1C23737最大剪力A1A2B1B2C1C2B、導軌均布載荷： 單位：ton說明部分：室外立體車庫四~六層設(shè)備的安裝需要預埋螺栓，設(shè)備方在方案確定后會提供預埋件具體的施工要求，預埋件由設(shè)備方提供，設(shè)計方根據(jù)設(shè)備受力和當?shù)氐娘L載及地質(zhì)情況進行土建基礎(chǔ)設(shè)計，施工由施工方負責。二層升降橫移地坑式（室內(nèi)使用）說明：為方便司機出入，實現(xiàn)0坡度出入需要預留地坑，地坑設(shè)計數(shù)據(jù)如下： 地坑深度： 70~90mm 地坑平面尺寸中型轎車大型轎車W149505150L72507400 若兩個3列單元需要合成一套設(shè)備時，兩個3列單元中間區(qū)域也需要設(shè)置同樣的地坑。三層升降橫移地坑式設(shè)備（室內(nèi)或室外使用）說明：為實現(xiàn)地坑停車，增加容車數(shù)量，需要預留地坑，地坑設(shè)計數(shù)據(jù)如下： 地坑深度：1915～1930mm 地坑平面尺寸室內(nèi)三列單元中型轎車大型轎車W156505850L73507500室外六列組合W156505850L1440014700 若室內(nèi)兩個3列單元需要合成一套設(shè)備時，兩個3列單元中間區(qū)域也需要設(shè)置同樣的W1寬度的地坑，深度為200mm。：地上二層設(shè)備（室內(nèi)使用）設(shè)備中的平面預留尺寸原則上不允許任何土建設(shè)施與之干涉，特別是設(shè)備的立柱安裝面必須保證平面誤差在30mm之內(nèi)。為了保證車庫排水設(shè)施，如走水斜坡、排水設(shè)施，集水井等的設(shè)置，請在右圖中所示陰影區(qū)域?qū)嵤Ｔ谠O(shè)置集水井時，必須注意排水泵出水管請勿設(shè)置在設(shè)備區(qū)域內(nèi)。圖示關(guān)鍵尺寸W2數(shù)據(jù)如下：A、 室內(nèi)地上二層設(shè)備參數(shù)中型轎車大型轎車W23500mm3700mmB、 室內(nèi)或室外半地下三層設(shè)備參數(shù)中型轎車大型轎車W23800mm4000mmC、室外地上四~六層設(shè)備參數(shù)大型轎車W23200mm半地下三層設(shè)備（室內(nèi)或室外使用）地上四~六層設(shè)備（室外使用）. 室內(nèi)車庫消防說明及管道布置停車庫按要求須配備消防設(shè)施，設(shè)置合理的防火分區(qū)，請參照 GB5006797《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》，由土建設(shè)計方或承包商負責設(shè)計并實施。室內(nèi)立體車庫設(shè)備可采用水噴淋的方式。消防主管以及消防箱體等應設(shè)置在設(shè)備區(qū)域外。為保證停車設(shè)備的正常安裝和使用，風管與消防管等的管道布置原則為在設(shè)備預留的空間以外進行。具體布置上，建議主管道可布置在車道區(qū)域內(nèi)，支管若布置在設(shè)備區(qū)域內(nèi)，請參照室內(nèi)車庫部分的剖面圖在陰影區(qū)域布置，在整個大樓的工程施工協(xié)作上面，建議先裝好停車設(shè)備，然后布置管道，避免不必要的干涉引起的相關(guān)工程整改。室內(nèi)機械車庫自然通風達不到稀釋廢氣標準時應設(shè)置機械通風系統(tǒng)，并應符合現(xiàn)行國家標準《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》的規(guī)定。其風量宜按每輛車所需排風量計算。如商業(yè)建筑等汽車出入頻率較大時，可取每輛500m3/h；汽車出入頻率一般時，可取每輛400m3/h；住宅建筑等汽車出入頻率較小時，可取每輛300m3/h。排風宜按室內(nèi)空間上下兩部分設(shè)置，上部地帶按排除風量的1/2～1/3計算，下部地帶按排出風量的1/2~1/3計算。機械車庫應設(shè)火災排煙設(shè)置，當車庫不滿足自然排煙條件時應設(shè)機械排煙系統(tǒng)，車庫排煙的設(shè)置可參照《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》。以下為一些室內(nèi)消防管道的布置實例圖片，供參考：圖例1：圖例2：地上二層設(shè)備（室內(nèi)適用）圖中“