【文章內(nèi)容簡介】 2 多層循環(huán)式 各置車板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車輛升降 機，同層置車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動。置車板在設(shè)備兩端以圓弧運動方式升降者稱為圓形循環(huán)式；以垂直運動方式升降者稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式與水平循環(huán)相同。 3 平面移動類 在同一層面上，用搬運臺車平面移動車輛，或使置車板平面橫移。可為單層平面橫移、單層（多層）平面往返以及門式起重機多層平移。 4 巷道堆垛類 采用巷道 堆垛機和搬運器，將進到搬運器上的車輛一起作平面移動且垂直升降到停車位旁，再用存取機構(gòu)將車輛送入停車位。 附錄 B 典型停車設(shè)備的占用空間尺寸 典型停車設(shè)備的占用空間尺寸如表 B 所列。 條文說明 1 總則 （場）（以下簡稱停車庫）工程建設(shè)的設(shè)計有章可循，符合相關(guān)建設(shè)項目的使用和城市交通等的管理要求。 指出了本規(guī)程的適用范圍。本規(guī)程也適用于具有機械式和自走式兩種停車方式的停車庫中的機械式停車區(qū)。修編時考慮到：對于某些停車庫擴建或改建項目，常有定制了特殊設(shè)計的停車設(shè)備，試圖與已有建筑相適應(yīng)的情況。對此，必須指出：原則上這些停車設(shè)備和停車庫的設(shè)計均應(yīng)符合現(xiàn)行 國家標準《機械式停車設(shè)備通用安全要求》（ GB17907）和相關(guān)標準以及本規(guī)程的規(guī)定。對于實在無法滿足規(guī)定要求的設(shè)計內(nèi)容，應(yīng)進行專家評估，并報主管部門審批。同時應(yīng)采取必要措施（如各種機電聯(lián)鎖保護和警示等），確保停車庫的安全運行。 明確了停車設(shè)備是停車庫的主要設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合相關(guān)標準，并經(jīng)檢驗合格。 停車庫設(shè)計的主導(dǎo)思想和基本要求。 修編新增條文。鼓勵在停車庫設(shè)計中推廣創(chuàng)新技術(shù)的運用。 表達了本規(guī)程與各級標準之間的關(guān)系。國家、行業(yè)和上海市對工程建設(shè)的規(guī)劃、立項、審批、選址以及總平面布置、建筑、結(jié)構(gòu)、公用設(shè)施和停車設(shè)備的設(shè)計等都有一系列較完整的、現(xiàn)行的、強制性標準和規(guī)范，應(yīng)該得到貫徹。 2 術(shù)語 機械式停車庫（場）通常也包括服務(wù)于停車庫（場）的各種配套設(shè)施。根據(jù)所用停車設(shè)備的不同類別，機械式停車庫（場）可分為有車道與無車道兩種。前者采用升降橫移類停車設(shè)備等；后者采用垂直升降類停車設(shè)備等。當不可 能與普通自走式停車庫（場）產(chǎn)生混淆時， “機械式 ”三字可以不出現(xiàn)，即簡稱為 “停車庫 ”。 本術(shù)語參考了現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（ GB50067）（以下簡稱國家標準汽車庫防火規(guī)范）。對于半地下停車庫不應(yīng)作為地下停車庫考慮。當不可能與普通自走式停車庫殘生混淆時， “機械式 ”三個字可以不出現(xiàn)，即簡稱為 “地下停車庫 ”。 ～ 按停車庫和主建筑物之間的依附關(guān)系，區(qū)分為 “獨立機械式停車庫 ”和 “附建機械式停車庫 ”兩種，對 他們的定義分別作了規(guī)定。當不可能與普通自走式停車庫產(chǎn)生混淆時， “機械式 ”三字可以不出現(xiàn)，即分辨簡稱為 “獨立停車庫 ”和 “附建停車庫 ”。 必須指出，常發(fā)生把機械式停車設(shè)備稱為機械式停車庫的情況，這是不恰當?shù)?。正如本?guī)程 所闡明的，機械式停車庫是采用機械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫。 1 一般規(guī)定 獨立停車庫和公共停車庫的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫設(shè)計的先決條件，國家和上海 市相關(guān)標準和規(guī)范必須嚴格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應(yīng)按規(guī)定程序上報，由相關(guān)部門審查批準后，才能進行具體設(shè)計工作。由于停車設(shè)備與停車庫設(shè)計的關(guān)系十分緊密，為了保證停車庫設(shè)計的順利進行，與建筑配套建設(shè)的停車庫應(yīng)與主體工程同步設(shè)計，以便同步建設(shè)、同期交付使用。 停車庫設(shè)計和停車位指標等應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標準》（ DGJ087）（以下簡稱市建規(guī)范交通設(shè)計及車庫設(shè)置標準）等相關(guān)標準和規(guī)范的規(guī)定。 有各具特點 的不同類別的停車設(shè)備可供選擇。應(yīng)根據(jù)各種實際條件，按需要和可能做出最佳選擇，使設(shè)計達到技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理。列出了某些在選擇時應(yīng)予考慮的主要因素。 停車設(shè)備的類別列于附錄 A。修編后的附錄 A列出了四類常用停車設(shè)備的四類其他停車設(shè)備，并對其結(jié)構(gòu)、特征作了扼要描述。本規(guī)程主要適用于采用前四類常用停車設(shè)備的停車庫設(shè)計。對于設(shè)計采用后四類其他停車設(shè)備的停車庫，可參照本規(guī)程執(zhí)行，并應(yīng)與停車設(shè)備制造廠密切聯(lián)系，滿足產(chǎn)品技術(shù)條件所提出的相關(guān)要求。 設(shè)計停車庫，特別是在建筑設(shè)計和荷載計算以及道路交通設(shè)計時，停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出，國家相關(guān)現(xiàn)行標準（ JGJ和 JB/T）各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相同，但出入也不大。修編時根據(jù)現(xiàn)行的國家相關(guān)現(xiàn)行標準和大多數(shù)停車設(shè)備的設(shè)計資料，表 國內(nèi)常用停車設(shè)備的適停車輛外廓尺寸和質(zhì)量。表 、中型轎車和大型轎車分別大致相當于國家現(xiàn)行標準《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（ JGJ100）的小型轎車、中型轎車和大型轎車，或國家現(xiàn)行標準《機械式停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)》 （ JB/T8713）中的中型轎車、大型轎車和特大型轎車。停車庫的設(shè)計應(yīng)能接受停放不大于表 ，在報批停車庫設(shè)計時，應(yīng)附上適停車輛及其停車設(shè)備的相關(guān)資料。 按市建規(guī)范交通設(shè)計及停車庫設(shè)置標準的規(guī)定，公共建筑和住宅配建的停車庫（場），機械式停車位不應(yīng)多于停車位總數(shù)的 90％。因此，當要求停放超長、超寬、超高的特殊車輛時，可將其停放自走使停車區(qū)。為了適應(yīng)車輛外廓尺寸日益增大的趨勢，停車庫宜配置一定數(shù)量的適停車輛為中型車以上的停車設(shè)備。 。停車設(shè)備的單車最大進（出）時間即單車最大存（?。┸嚂r間，是停車設(shè)備的主要標準之一。綜合考慮停車位數(shù)量以及全部車輛連續(xù)出（入）庫時間等，選擇具有合適的單車最大進（出）時間的停車設(shè)備，可使停車庫運行暢通，不出現(xiàn)等候排隊現(xiàn)象。表 《機械式停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)》（ JB/T8713）。 停車庫全部車輛連續(xù)出庫時間和全部車輛連續(xù)入庫時間大致相等。停車庫的全部車輛連續(xù)出（入）庫時間是評價停車庫設(shè)計的重要指標。 制訂這一規(guī)定的目的是保證停車庫設(shè)計的合理性及其運行的暢通性。根據(jù)需要和可能，停車庫的布局、