【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2 多層循環(huán)式 各置車板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車輛升降 機(jī)，同層置車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式與水平循環(huán)相同。 3 平面移動(dòng)類 在同一層面上，用搬運(yùn)臺(tái)車平面移動(dòng)車輛，或使置車板平面橫移。可為單層平面橫移、單層（多層）平面往返以及門式起重機(jī)多層平移。 4 巷道堆垛類 采用巷道 堆垛機(jī)和搬運(yùn)器，將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車位旁，再用存取機(jī)構(gòu)將車輛送入停車位。 附錄 B 典型停車設(shè)備的占用空間尺寸 典型停車設(shè)備的占用空間尺寸如表 B 所列。 條文說明 1 總則 （場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫）工程建設(shè)的設(shè)計(jì)有章可循，符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用和城市交通等的管理要求。 指出了本規(guī)程的適用范圍。本規(guī)程也適用于具有機(jī)械式和自走式兩種停車方式的停車庫中的機(jī)械式停車區(qū)。修編時(shí)考慮到：對(duì)于某些停車庫擴(kuò)建或改建項(xiàng)目，常有定制了特殊設(shè)計(jì)的停車設(shè)備，試圖與已有建筑相適應(yīng)的情況。對(duì)此，必須指出：原則上這些停車設(shè)備和停車庫的設(shè)計(jì)均應(yīng)符合現(xiàn)行 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》（ GB17907）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及本規(guī)程的規(guī)定。對(duì)于實(shí)在無法滿足規(guī)定要求的設(shè)計(jì)內(nèi)容，應(yīng)進(jìn)行專家評(píng)估，并報(bào)主管部門審批。同時(shí)應(yīng)采取必要措施（如各種機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)和警示等），確保停車庫的安全運(yùn)行。 明確了停車設(shè)備是停車庫的主要設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。 停車庫設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想和基本要求。 修編新增條文。鼓勵(lì)在停車庫設(shè)計(jì)中推廣創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用。 表達(dá)了本規(guī)程與各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系。國(guó)家、行業(yè)和上海市對(duì)工程建設(shè)的規(guī)劃、立項(xiàng)、審批、選址以及總平面布置、建筑、結(jié)構(gòu)、公用設(shè)施和停車設(shè)備的設(shè)計(jì)等都有一系列較完整的、現(xiàn)行的、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，應(yīng)該得到貫徹。 2 術(shù)語 機(jī)械式停車庫（場(chǎng)）通常也包括服務(wù)于停車庫（場(chǎng)）的各種配套設(shè)施。根據(jù)所用停車設(shè)備的不同類別，機(jī)械式停車庫（場(chǎng)）可分為有車道與無車道兩種。前者采用升降橫移類停車設(shè)備等；后者采用垂直升降類停車設(shè)備等。當(dāng)不可 能與普通自走式停車庫（場(chǎng)）產(chǎn)生混淆時(shí)， “機(jī)械式 ”三字可以不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱為 “停車庫 ”。 本術(shù)語參考了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB50067）（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫防火規(guī)范）。對(duì)于半地下停車庫不應(yīng)作為地下停車庫考慮。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫殘生混淆時(shí)， “機(jī)械式 ”三個(gè)字可以不出現(xiàn)，即簡(jiǎn)稱為 “地下停車庫 ”。 ～ 按停車庫和主建筑物之間的依附關(guān)系，區(qū)分為 “獨(dú)立機(jī)械式停車庫 ”和 “附建機(jī)械式停車庫 ”兩種，對(duì) 他們的定義分別作了規(guī)定。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫產(chǎn)生混淆時(shí)， “機(jī)械式 ”三字可以不出現(xiàn)，即分辨簡(jiǎn)稱為 “獨(dú)立停車庫 ”和 “附建停車庫 ”。 必須指出，常發(fā)生把機(jī)械式停車設(shè)備稱為機(jī)械式停車庫的情況，這是不恰當(dāng)?shù)摹Ｕ绫疽?guī)程 所闡明的，機(jī)械式停車庫是采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫。 1 一般規(guī)定 獨(dú)立停車庫和公共停車庫的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫設(shè)計(jì)的先決條件，國(guó)家和上海 市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應(yīng)按規(guī)定程序上報(bào)，由相關(guān)部門審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行具體設(shè)計(jì)工作。由于停車設(shè)備與停車庫設(shè)計(jì)的關(guān)系十分緊密，為了保證停車庫設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行，與建筑配套建設(shè)的停車庫應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)，以便同步建設(shè)、同期交付使用。 停車庫設(shè)計(jì)和停車位指標(biāo)等應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（ DGJ087）（以下簡(jiǎn)稱市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及車庫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。 有各具特點(diǎn) 的不同類別的停車設(shè)備可供選擇。應(yīng)根據(jù)各種實(shí)際條件，按需要和可能做出最佳選擇，使設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理。列出了某些在選擇時(shí)應(yīng)予考慮的主要因素。 停車設(shè)備的類別列于附錄 A。修編后的附錄 A列出了四類常用停車設(shè)備的四類其他停車設(shè)備，并對(duì)其結(jié)構(gòu)、特征作了扼要描述。本規(guī)程主要適用于采用前四類常用停車設(shè)備的停車庫設(shè)計(jì)。對(duì)于設(shè)計(jì)采用后四類其他停車設(shè)備的停車庫，可參照本規(guī)程執(zhí)行，并應(yīng)與停車設(shè)備制造廠密切聯(lián)系，滿足產(chǎn)品技術(shù)條件所提出的相關(guān)要求。 設(shè)計(jì)停車庫，特別是在建筑設(shè)計(jì)和荷載計(jì)算以及道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出，國(guó)家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ和 JB/T）各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相同，但出入也不大。修編時(shí)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和大多數(shù)停車設(shè)備的設(shè)計(jì)資料，表 國(guó)內(nèi)常用停車設(shè)備的適停車輛外廓尺寸和質(zhì)量。表 、中型轎車和大型轎車分別大致相當(dāng)于國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ100）的小型轎車、中型轎車和大型轎車，或國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)》 （ JB/T8713）中的中型轎車、大型轎車和特大型轎車。停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)能接受停放不大于表 ，在報(bào)批停車庫設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)附上適停車輛及其停車設(shè)備的相關(guān)資料。 按市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車庫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公共建筑和住宅配建的停車庫（場(chǎng)），機(jī)械式停車位不應(yīng)多于停車位總數(shù)的 90％。因此，當(dāng)要求停放超長(zhǎng)、超寬、超高的特殊車輛時(shí)，可將其停放自走使停車區(qū)。為了適應(yīng)車輛外廓尺寸日益增大的趨勢(shì)，停車庫宜配置一定數(shù)量的適停車輛為中型車以上的停車設(shè)備。 。停車設(shè)備的單車最大進(jìn)（出）時(shí)間即單車最大存（?。┸嚂r(shí)間，是停車設(shè)備的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。綜合考慮停車位數(shù)量以及全部車輛連續(xù)出（入）庫時(shí)間等，選擇具有合適的單車最大進(jìn)（出）時(shí)間的停車設(shè)備，可使停車庫運(yùn)行暢通，不出現(xiàn)等候排隊(duì)現(xiàn)象。表 《機(jī)械式停車設(shè)備類別型式與基本參數(shù)》（ JB/T8713）。 停車庫全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間和全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間大致相等。停車庫的全部車輛連續(xù)出（入）庫時(shí)間是評(píng)價(jià)停車庫設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。 制訂這一規(guī)定的目的是保證停車庫設(shè)計(jì)的合理性及其運(yùn)行的暢通性。根據(jù)需要和可能，停車庫的布局、