機械式停車規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則(編輯修改稿)
2025-06-25 23:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 堆垛類垂直升降類 在機械式停車庫規(guī)劃設(shè)計中，各種機械式停車設(shè)備應(yīng)滿足大型轎車停放，即汽車長車寬車高不大于5000mm1850mm1550mm。 機械式停車僅在特殊困難情況下選用，且各類建設(shè)項目的機械式停車泊位比例應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）社會保障性住房類建設(shè)項目（包括廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、限價商品房）不應(yīng)選用機械式停車方式。（2）商品住房類建設(shè)項目的機械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的80%。（3）自有辦公類建設(shè)項目的機械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的90%。（4）公共辦公類建設(shè)項目的機械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的70%。（5）商業(yè)類建設(shè)項目的機械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的70%。（6）醫(yī)院類建設(shè)項目的機械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的50%。（7）其他類建設(shè)項目的機械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的90%。 在城市道路上設(shè)置的機動車機械式停車場出入口數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：機動車停車泊位數(shù)小于等于100個時，如必須在主干路上設(shè)置有出入口的，則出入口總數(shù)應(yīng)為一個；出入口均設(shè)在次干路和支路上的，則出入口總數(shù)不應(yīng)超過兩個。機動車停車泊位數(shù)大于100個且小于等于300個時，如必須在主干路上設(shè)置有出入口的，則出入口總數(shù)不應(yīng)超過兩個；出入口均設(shè)在次干路和支路上的，則出入口總數(shù)不應(yīng)超過三個。機動車停車泊位數(shù)大于300個時，且項目一側(cè)為主干路，其余任一側(cè)為次干路或支路的，主干路上不應(yīng)設(shè)置車輛出入口，且出入口總數(shù)不應(yīng)超過三個，并應(yīng)分別布置在主干路以外的不同城市道路上。主干路上必須設(shè)置有出入口的，主干路上出入口總數(shù)不應(yīng)超過兩個。 。4 升降橫移類機械式停車設(shè)備 布置形式及適用條件 全上部布置方式：該車位布置模式設(shè)備安裝在地面層或地下層，最下層車輛可直接存取。位于地面層車位總層數(shù)一般不超過5層、位于地下層車位總層數(shù)一般為2層或3層。 全上部升降橫移類機械式停車基本形式 帶基坑布置方式：該車位布置模式增加一層地下基坑用于停放車輛，基坑深度一般為2m，通過增加基坑形成半地下停車布置。 帶基坑升降橫移類機械式停車基本形式 重列式布置方式：該布置模式為一個車道服務(wù)于多排車輛，即后排車輛需進(jìn)出前排車位，受車位尺寸限制，進(jìn)出極為不便。該種停車方式僅在特殊困難條件下可采用。 重列式升降橫移類機械式停車基本形式 根據(jù)停車設(shè)備所在建筑層數(shù)情況。 各類建設(shè)項目升降橫移類機械式停車設(shè)備適用層數(shù)情況住宅類建設(shè)項目公建類建設(shè)項目全上部布置兩層停車設(shè)備地下二層、地下一層、地面層地下二層、地下一層、地面層、地上二層三層停車設(shè)備不應(yīng)使用地下一層、地面層四層及以上停車設(shè)備不應(yīng)使用地面層帶基坑布置地面層、地下一層地面層、地下一層 泊位數(shù)量及尺寸 結(jié)合停車泊位布置方式差異，每組停車泊位數(shù)量如下：（1）全上部布置方式 不同組合下全上部升降橫移類機械式停車泊位數(shù)量每組泊位數(shù)量（個）（N為并列單元數(shù)）備注兩層機械式停車2N1N=2，每組實際泊位為3個N=3，每組實際泊位為5個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于10個三層機械式停車3N2N=2，每組實際泊位為4個N=3，每組實際泊位為7個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于9個四層機械式停車4N3N=3，每組實際泊位為9個N=4，每組實際泊位為13個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于8個五層機械式停車5N4N=3，每組實際泊位為11個N=4，每組實際泊位為16個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于7個
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