【文章內容簡介】 置搬運器、對重緩沖裝置。(2)按照設備安裝地點地實際情況安裝避雷裝置。(3)電器設備的金屬外殼、金屬穿線管和設備框架等應可靠接地，接地電阻不得大于4Ω；應設置專用接地線，不得用三相電源的零線作接地線。5．警示要求(1)人員未出設備，設備不得啟動。(2)可進入設備的門關閉后，設備方可運轉。(3)設備運轉應設示警。 第三節(jié) 簡易升降類機械式停車設備 定義：把停車位分為上、下兩層或兩層以上，借助升降機或俯仰機構存入和取出車輛的設備被稱為簡易升降類機械式停車設備。簡易升降類機械式停車設備一般是準無人方式，即駕駛員離開后才能操作設備。這類停車設備的結構簡單、操作容易，可充分利用地下空間，如圖217所示，在一定的面積至少能增加二倍以上的停車位，大都用于住宅、單位等車位緊缺的地方。圖217 簡易升降類機械式停車設備示意圖一、分類及型式1．按驅動方式分：機電驅動，液壓驅動。2．按傳動方式分：鏈條傳動，鋼絲繩傳動和滾珠絲杠傳動。3．按構造和配置關系可分為：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層(如圖218)、俯仰升降地上兩層等，如圖219所示。 a) b) c)圖218 垂直升降簡易升降類機械式停車設備a) 垂直升降地上兩層；b) 垂直升降半地下兩層；c) 垂直升降半地下三層圖219 俯仰升降地上兩層簡易升降類機械式停車設備垂直升降地上兩層停車設備比較簡單，但由于在上層存取車時，需將下層車開走，存取完后再把下層車開回原停車位，因此存取車比較麻煩，適合擁有兩輛車的家庭或單位使用。垂直升降半地下兩層或三層停車設備比較簡單，操作方便，但要開挖一定深度的地坑，還要采取防止地坑積水的措施。此形式較適合于對整體景觀有要求的場所。俯仰升降地上兩層停車設備一般采用液壓系統(tǒng)來升降載車板，存取車方式與垂直升降地上兩層停車設備相同，特點是結構簡單，操作容易。最適合于樓層高度不夠的地方，一般只要設備凈高度達2800mm以上即可。二、設備的主要組成部分簡易升降類機械式停車設備主要由鋼結構、載車板、傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全防護裝置等五個部分組成，如圖220所示。圖220 垂直升降簡易升降類機械式停車設備主要組成第四節(jié) 平面移動類機械式停車設備 定義：采用在同一層面上用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移來實現(xiàn)存取停放車輛，也可用搬運臺車和升降機配合來實現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的設備被稱為平面移動類機械式停車設備。（圖226所示）圖226 平面移動類機械式停車設備一、分類及型式按車位布置形式分：單層平面橫移，單層平面移動，門式起重機多層平移，多層平面移動。二、工作原理平面移動類機械式停車設備的升降機從出入口處搬運車輛進行垂直升降運動至不同層面，再由搬運器把車輛沿通道中的軌道高速搬運到各個停車位或升降機附近，用搬運器的存取交換機構將車輛在搬運器與停車位，或搬運器與升降機之間進行位置交換，完成存取車過程，見圖227。圖227 平面移動類機械式停車設備工作示意圖第五節(jié) 巷道堆垛類機械式停車設備定義：采用巷道堆垛起重機或橋式起重機把進入搬運器的車輛水平、垂直移動到停車位，并用存取機構存取車輛的設備被稱為巷道堆垛類機械式停車設備。巷道堆垛類停車設備自動化程度很高，而且全封閉，存車更加安全。它是根據(jù)自動化立體倉庫原理設計的停車設備，用計算機控制，主要適用于大型密集式車庫的自動化停車。目前國內外投入使用的巷道堆垛類機械式停車設備類型比較多，具有無需車道、出入口設置方便、停車數(shù)量多、存取車效率高、全自動控制、運行安全可靠等特點。圖228所示巷道堆垛類機械式停車設備。圖228 巷道堆垛類機械式停車設備一、分類及型式巷道堆垛類機械式停車設備主要適用于面積大而高度受限制的場所，由于這種設備的停車數(shù)量在每套100輛比較合適，所以一般每層的停車數(shù)量應在20輛以上。巷道占地面積約為停車庫的1／3(按單列停放計算)，因此每層面積確定后停車數(shù)量也就確定了。車庫的面積比較小時，可以通過增加層數(shù)來提高單位停車率，層高受限制而面積比較大時，每層可考慮停放50—100輛車。為了提高取車速度，在一個巷道可設置兩套搬運設備，或每層巷道安裝搬運設備，出入口根據(jù)實際需要可設置多個。 ：巷道堆垛類機械式停車設備可以放在地下車庫，也可放在地上車庫。2．按停車位的載車方式分：梳狀架式、鏈板式、平面載車板式和無載車板直接承載式。 a) b)圖229 巷道堆垛類機械式停車示意圖a) 用巷道堆垛機；b) 用橋式起重機3．按搬運裝置分：用巷道堆垛機和橋式起重機（圖229）。按車位與巷道的布置分：鋼結構車位式和混凝土結構車位式。4．按運行方式分: 無人式和準無人式。二、工作原理巷道堆垛類機械式停車設備存取車動作主要由堆垛機和載車板完成。進車時，汽車停在堆垛機的載車板上，堆垛機在巷道內行走并提升，直到將汽車運送到指定的泊位旁，將載車板連同汽車送入停車泊位；出車與進車的過程相反。第六節(jié) 汽車升降機定義：汽車升降機是專門用作不同層面的汽車搬運的升降機，它只起搬運而無直接存取車輛的作用。在機械式停車庫建設中，往往會遇到因場地狹小無法采用自走式坡道的情況，為了將汽車搬運到不同層面中存取車輛，就需要采用垂直升降的汽車升降機。這樣可以代替汽車進出車庫的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車庫利用率。這種汽車升降機常用于地下、屋頂機械式停車庫或建筑物內自走式車庫存取汽車的搬運，如圖230所示。圖230 汽車專用升降機示意圖一、型式、規(guī)格型號（一）分類及型式1．汽車升降機從功能上分：有普通升降式、升降回轉式、升降橫移式三種。2．按驅動方式分為：鋼絲繩式、液壓式、液壓鋼絲繩混合式、鏈條式、螺桿式等。一般低層升降的用液壓式較多，高層升降用鏈條式的較多。二、設備的主要組成部分汽車升降機主要由機房、井道、搬運器、導軌和安全防護裝置等五個部分組成，如圖231所示。圖231 液壓升降機結構原理圖第三章　機械式停車設備基本安全要求第一節(jié) 機械式停車設備設計安全要求一、機械式停車設備安全工作條件為了保證停車設備的安全正常工作，在進行停車設備的設計時，應考慮以下兩個基本條件。1．支撐所停車輛的框架結構必須具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力。2．原動機（電動機）必須具有滿足作業(yè)性能要求的功率，制動裝置提供必需的制動力。二、機械式停車設備常用材料及安全系數(shù)1．鋼結構件材料機械式停車設備鋼結構用材料主要是熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、C型鋼和薄鋼板。按照《起重機設計規(guī)范》（GB381183）的要求，構成機械式停車設備鋼結構的材料應符合《普通碳素結構鋼技術條件》（GB70088）標準規(guī)定的普通碳素結構鋼或《低合金結構鋼技術條件》（GB/T159195）標準規(guī)定的低合金結構鋼，如Q235B、Q345等。2．許用應力和安全系數(shù)機械式停車設備鋼結構許用應力除按《起重機設計規(guī)范》（GB3811）或按GBJl7《鋼結構設計規(guī)范》設計，保證結構具有足夠的強度、剛度、局部及整體的穩(wěn)定性要求外，對于關鍵零部件材料的安全系數(shù)，應當按照表31來選取。表31 機械式停車設備重要零部件安全系數(shù)零部件工作條件安全系數(shù)鋼絲繩或鏈條無人方式5準無人方式7人車共乘方式10柱塞、油缸及液壓鋼管塑性材料4脆性材料10液壓橡膠管無人方式5準無人方式7人車共乘方式10三、設計載荷的考慮 機械式停車設備機械部分所承受的載荷，參照《起重機設計規(guī)范》（GB381183），根據(jù)機械式停車設備的結構狀態(tài)、載荷的作用狀態(tài)以及工作場所，包括：(1) 垂直靜態(tài)載荷　是指機械式停車設備停車位、提升裝置、固定在金屬結構上的動力或電氣設備以及停車位上所停車輛等質量產生的垂直載荷。(2) 垂直動態(tài)載荷　指機械式停車設備停車位提升過程中對承載結構產生的附加動載荷。(3) 水平動態(tài)載荷　包括在行進方向上生成的水平動態(tài)載荷，在與行進方向成直角的方向上生成的水平動態(tài)載荷以及由于旋轉而生成的水平動態(tài)載荷；(4) 風載荷　指空氣氣流對機械式停車設備的金屬結構、停車位以及提升車輛的迎風面積產生的載荷。(5) 地震載荷　指因地震因素對機械式停車設備承載結構產生的載荷。(6) 沖擊載荷　指機械式停車設備在啟動、制動以及運行過程中因軌道接頭等其他因素對承載結構產生的沖擊載荷。機械式停車設備所承受的載荷主要來自于停在車位上的汽車重量，汽車重量在其前輪和后輪上的分配比例，由于受發(fā)動機前置的影響，在對搬運器等結構進行結構設計計算時，應當按照6：4的比例來計算應力和確定結構件的強度。第二節(jié) 機械式停車庫機械部分設計的基本要求一、制動系統(tǒng)主機必須設有制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)應采用常閉式制動器。二、滑輪與卷筒直徑(1) 卷筒1)卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有防松或自緊的性能。2)卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車共乘式的不得小于40。 (2)滑輪1) 應用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應不小于20，對人車共乘式的應不小于40。 2) 滑輪應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3) 滑輪應有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。三、鋼絲繩和鏈條鋼絲繩應符合GB／T8918《優(yōu)質鋼絲繩》的要求，鏈條應符合相應標準的要求，它們的安全系數(shù)應不小于上表的要求，并有保證不會從滑輪或鏈輪上脫出的措施。鋼絲繩的繩端固定連接以及維護應符合GB6067《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定。四、搬運器搬運器的主要構件應采用非燃燒體材料制成。在能保證安全的前提下，搬運器的頂板、側面圍欄、門等可以省略，如需設側面圍欄時，其高度應不小于1400mm。當搬運器沿所停汽車行進方向或以傾斜狀態(tài)啟動時，載車板的表面應有車輪防滑裝置。 五、液壓系統(tǒng)(1)液壓系統(tǒng)得設計應符合GB/T3766和GB/T7935的要求。(2)液壓系統(tǒng)應設過壓保護裝置，能自動動作。(3)液壓升降系統(tǒng)應設置安全保護裝置，防止因液壓系統(tǒng)失壓，致使載車板墜落。(4)液壓系統(tǒng)應按設計要求用油，按說明書要求定期換油。(5)柱塞、油缸、液壓鋼管、液壓橡膠管的安全系數(shù)見表31。第三節(jié) 電氣設備的安全要求一、一般要求機械式停車設備的電氣系統(tǒng)應保證傳動性能和控制性能準確可靠，能防止由于電氣設備本身引起的危險，或由于機械運動等損傷導致電氣設備產生的危險。二、供電及電路（1）供電電源1）機械式停車設備應由專用饋電線供電。對于交流380V電源，當采用軟電纜供電時，應備專用接地線；2）各種消防用電設備的配電線路必須與動力、照明等一般配電線路分開，并采取必要的防火措施。消防用電設備的兩個電源或兩條線路應在最末一級配電箱處自動切換。（2）專用饋電線總斷路器機械式停車設備上專用饋電線進線端應設總斷路器，其出線端不應與其他設備相連。（3）機械式停車設備總斷路器