機(jī)械式停車設(shè)備驗(yàn)收檢驗(yàn)原始記錄表(編輯修改稿)
2025-07-27 21:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 309*主要焊縫無裂縫和開焊等缺陷，螺栓連接不得松動。當(dāng)受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時，應(yīng)報廢。10主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%且不能修復(fù)時，應(yīng)報廢。11停車位長度不小于汽車全長加200mm，自行駛?cè)胪＼囄粚挾炔恍∮谲噷捈?00mm，停車位高度不小于車高與微升等動作要求之和加50mm，但不小于1600mm。由搬動器搬入車位的為汽車全寬（不含后視鏡）加150mm。mmmm12設(shè)備內(nèi)人行通道寬度不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。mmmm13載車板停車表面端部與出入口地面間水平距離不大于40mm，垂直高度差不大于50mm。mmmm14*巷道堆垛類、垂直升降類、汽車專用升降機(jī)類井道的頂部高度和底坑深度符合要求。第2頁 共5頁序號項類項目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié)果154重要零部件*升降裝置鋼絲繩或鏈條的安全系數(shù)符合要求16卷簡上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的功能。17鋼絲繩末端壓板不少于2個，用繩卡連接數(shù)量不少于3個，用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。鋼絲繩在卷筒上的安全圈不少于2圈。18*鋼絲繩斷絲達(dá)GB/T597286第2..19*鋼絲繩直徑減少量為公稱直徑的7%；有扭結(jié)、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等現(xiàn)象應(yīng)報廢。20*鏈條出現(xiàn)裂紋，過盈配合處松動，相對磨損伸長率達(dá)到3%等情況之一時應(yīng)報廢。21制動系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動器。對控制升降運(yùn)動的制動器，其制動力矩應(yīng)。22*制動器的零件出現(xiàn)下述任一情況須報廢：裂紋□ 制動摩擦墊片厚度磨損量達(dá)50%□ 彈簧塑性變形□ 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)5%□23*制動輪出現(xiàn)下述任一情況須報廢：裂紋□ 輪緣厚度磨損達(dá)20%24卷筒滑輪直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車共乘式的不得小于40。25*卷筒出現(xiàn)：裂紋；筒壁磨損達(dá)原壁厚20%時，應(yīng)報廢。26金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述任一情況須更換：損害鋼絲繩的缺陷□ 裂紋□ 繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的50%□ 繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%□ 繩槽不均勻磨損量達(dá)3mm□27液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)過壓保護(hù)裝置，能自動停止動作。28*液壓升降系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置，防止因
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