【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 求：(1)能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制（除無(wú)線方式外）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)特定的限速器動(dòng)作（即在檢查或測(cè)試期間，應(yīng)當(dāng)有可能在一個(gè)低于額定速度下通過(guò)某種安全的方式觸發(fā)限速器來(lái)使安全鉗動(dòng)作），這種方式應(yīng)當(dāng)不會(huì)造成限速器的意外動(dòng)作，并且未經(jīng)過(guò)授權(quán)的人不能接近遠(yuǎn)程控制的操縱裝置；(2)能夠從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查和維護(hù)；(3)限速器動(dòng)作后，提升轎廂或平衡重能夠使限速器自動(dòng)復(fù)位井道安全門(mén)C1)當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎的間距大于11m時(shí)，、（使用轎廂安全門(mén)時(shí)除外）；實(shí)測(cè)： m x m(2)不得向井道內(nèi)開(kāi)啟；▲(3)門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；▲(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)井道檢修門(mén)C(1)，；實(shí)測(cè)： m x m(2)不得向井道內(nèi)開(kāi)啟；▲(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；▲(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)導(dǎo)軌C(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，（），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；(3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，實(shí)測(cè)： mm ；實(shí)測(cè)： mm(4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0mm～+2mm，平穩(wěn)重導(dǎo)軌為0mm～+3mm。轎廂： mm；平衡重： mm檢驗(yàn)類(lèi)別項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與記錄檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論3井道及相關(guān)設(shè)備轎廂與井道壁距離B。實(shí)測(cè)： m如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制層門(mén)地坎下端的井道壁C每個(gè)層門(mén)地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：形成一個(gè)與層門(mén)地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開(kāi)鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門(mén)入口的凈寬度兩邊各加25mm 。高度： mm；寬度： mm井道內(nèi)防護(hù)C(1)平衡重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，，；高度： m(2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，柱塞極限開(kāi)關(guān)B(1)液壓電梯應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)于轎廂行程上極限的柱塞位置處設(shè)置極限開(kāi)關(guān)。極限開(kāi)關(guān)應(yīng)：①設(shè)置在盡可能接近上端站時(shí)起作用而無(wú)誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上；②在柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用；③當(dāng)柱塞位于緩沖停止范圍內(nèi)，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)保持其動(dòng)作狀態(tài)。(2)對(duì)于直接作用式液壓電梯，極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：①直接利用轎廂或柱塞的作用；或②間接利用一個(gè)與轎廂連接的裝置，例如：鋼絲繩、皮帶或鏈條。當(dāng)繩、皮帶或鏈條斷裂或松馳時(shí)，應(yīng)當(dāng)借助一個(gè)電氣安全裝置使液壓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)對(duì)于間接作用式液壓電梯，極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：①直接利用柱塞的作用；或②間接利用一個(gè)與柱塞連接的裝置，例如：鋼絲繩、皮帶或鏈條。該連接裝置一旦斷裂或松弛，應(yīng)當(dāng)借助一個(gè)電氣安全裝置使液壓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)電氣安全裝置；▲(5)當(dāng)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使液壓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并保持其停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)轎廂離開(kāi)其作用區(qū)域時(shí)，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)自動(dòng)閉合▲隨行電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸檢驗(yàn)類(lèi)別項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與記錄檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論3井道及相關(guān)設(shè)備▲井道照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明C▲(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒(méi)有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門(mén)進(jìn)入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入液壓電梯的運(yùn)行空間；▲(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；(4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型或者以安全特低電壓供電（當(dāng)確定無(wú)須使用220V的電動(dòng)工具時(shí)）的電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開(kāi)關(guān)底坑空間C當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿(mǎn)足下列五個(gè)條件：(1)（任一面朝下即可）；實(shí)測(cè) m x m x m(2) 。 實(shí)測(cè)： m①當(dāng)夾緊裝置鉗塊、棘爪裝置、護(hù)腳板或垂直滑動(dòng)門(mén)的部件和相鄰的井道壁之間，；實(shí)測(cè)： m。②，；實(shí)測(cè)： m(3)固定在底坑的最高部件，例如液壓缸支座、管路和其他附件，與轎廂的最低部件（上述（2）①除外）；實(shí)測(cè) m(4)底坑底或安裝在底坑的設(shè)備頂部與一個(gè)倒裝的液壓缸的向下運(yùn)行的柱塞頭部組件的最低部件之間的自由垂直距離。實(shí)測(cè) m。但如不可能誤入柱塞頭部組件下面（（1）設(shè)置隔障防護(hù)），；實(shí)測(cè) m (5)。實(shí)測(cè) m限速器繩張緊裝置B(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；▲(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用，使液壓電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)類(lèi)別項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與記錄檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論3井道及相關(guān)設(shè)備緩沖器B(1)轎廂和平衡重（如有）行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器；(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；▲(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；▲(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置平衡重下部空間C如果平衡重(如果有)之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將平衡重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在平衡重上裝設(shè)安全鉗液壓缸的設(shè)置C液壓缸的安裝應(yīng)當(dāng)符合安裝說(shuō)明書(shū)資料的要求。如果使用若干個(gè)液壓缸頂升轎廂，則這些液壓缸管路應(yīng)當(dāng)相互連接以保證壓力的均衡。如果液壓缸延伸至地下,則應(yīng)當(dāng)安裝在保護(hù)管中。如果延伸入其它空間，則應(yīng)當(dāng)給以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)、節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的安裝設(shè)置、手動(dòng)操作裝置和標(biāo)識(shí)C(1)破裂閥、節(jié)流閥或單向節(jié)流閥的安裝位置應(yīng)當(dāng)便于進(jìn)行調(diào)整和檢查。并且應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足下列要求之一：①與液壓缸成為一個(gè)整體；②直接用法蘭盤(pán)與液壓缸剛性連接；③將其放置在液壓缸附近，用一根短硬管與液壓缸相連，采用焊接、法蘭連接或螺紋連接均可；④用螺紋直接連接到液壓缸上，其端部應(yīng)當(dāng)加工成螺紋并具有臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)當(dāng)緊靠液壓缸端面。液壓缸與破裂閥、節(jié)流閥或單向節(jié)流閥之間使用其他的連接型式，例如壓入連接或錐形連接都是不允許的。如液壓電梯具有若干個(gè)并行工作的液壓缸，可以共用一個(gè)破裂閥。否則，若干個(gè)破裂閥應(yīng)當(dāng)相互連接使之同時(shí)關(guān)閉，以防止轎廂地板由其正常位置傾斜超過(guò)5%；（2）在在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)有一種手動(dòng)操作方法，在無(wú)需使轎廂超載的情況下，使破裂閥、節(jié)流閥或單向節(jié)流閥達(dá)到動(dòng)作流量。該種方法應(yīng)當(dāng)防止誤操作，且不應(yīng)使靠近液壓缸的安全裝置失效（制造廠家出廠時(shí)在其附近應(yīng)當(dāng)有該方法的明顯標(biāo)識(shí)）；（3）破裂閥和單向節(jié)流閥上應(yīng)當(dāng)有銘牌，標(biāo)明：——制造單位名稱(chēng)；——型式試驗(yàn)標(biāo)志和試驗(yàn)單位；——調(diào)整的動(dòng)作流量值檢驗(yàn)類(lèi)別項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與記錄檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論