【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。實測上行速度： m/s,偏差 %；實測下行速度： m/s,偏差 %；以上兩種情況下，速度均與液壓油的正常溫度有關(guān)。當停止裝置處于停止位置時，該聲訊裝置應(yīng)當工作。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當有防止重塊墜落的措施▲緊急開鎖裝置B每個層門均應(yīng)當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)保持開鎖位置▲門的鎖緊B(1)每個層門都應(yīng)當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；實測 mm(3)門的鎖緊應(yīng)當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當符合以上有關(guān)要求▲門的閉合B(1)正常運行時應(yīng)當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當不能啟動液壓電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)▲門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當不小于5mm；液壓電梯運行時不得互相碰擦。對于具有兩個或多個液壓缸的液壓電梯，這一要求適用于每一組懸掛裝置▲旋轉(zhuǎn)部件的防護C滑輪、鏈輪、限速器、張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間6轎門與層門門地坎距離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上；(3)轎頂應(yīng)當裝設(shè)2P+PE型或者以安全特低電壓供電（當確定無須使用220V的電動工具時）的電源插座轎頂護欄C，轎頂應(yīng)當裝設(shè)護欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手；(2)，；距離 m，高度 m(3)，；(4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知▲轎廂安全窗(門)C如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當符合以下要求：(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有平衡重或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證轎廂和平衡重間距C轎廂及關(guān)聯(lián)部件與平衡重（如果有）之間的距離應(yīng)當不小于50mm實測： mm檢驗類別項目及類別檢驗內(nèi)容、要求與記錄檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論4轎廂與平衡重▲平衡重的固定C如果平衡重（如果有）由重塊組成，應(yīng)當可靠固定轎廂面積C(1)液壓乘客電梯和液壓載貨電梯的額定載重量和最大有效面積之間關(guān)系應(yīng)當分別符合附表1和附表2的規(guī)定；實測： m x m= m2(3) 對于專供批準的且受過訓練的使用者使用的非商用汽車液壓電梯，額定載重量應(yīng)當按單位轎廂有效面積不小于200kg（即200kg/m2）計算。液壓缸與破裂閥、節(jié)流閥或單向節(jié)流閥之間使用其他的連接型式，例如壓入連接或錐形連接都是不允許的。如果使用若干個液壓缸頂升轎廂，則這些液壓缸管路應(yīng)當相互連接以保證壓力的均衡。②，；實測： m(3)固定在底坑的最高部件，例如液壓缸支座、管路和其他附件，與轎廂的最低部件（上述（2）①除外）；實測 m(4)底坑底或安裝在底坑的設(shè)備頂部與一個倒裝的液壓缸的向下運行的柱塞頭部組件的最低部件之間的自由垂直距離。(4)極限開關(guān)應(yīng)當是一個電氣安全裝置；▲(5)當極限開關(guān)動作時，應(yīng)當使液壓電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)并保持其停止狀態(tài)。(2)對于直接作用式液壓電梯，極限開關(guān)的動作應(yīng)當由下述方式實現(xiàn)：①直接利用轎廂或柱塞的作用；或②間接利用一個與轎廂連接的裝置，例如：鋼絲繩、皮帶或鏈條。轎廂： mm；平衡重： mm檢驗類別項目及類別檢驗內(nèi)容、要求與記錄檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論3井道及相關(guān)設(shè)備轎廂與井道壁距離B。手動泵應(yīng)當裝備溢流閥，▲C液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功能應(yīng)當可靠，當液壓系統(tǒng)液壓油的油溫超過預(yù)定值時，該裝置應(yīng)當能立即將液壓電梯就近?？吭谄綄游恢蒙喜⒋蜷_轎門，只有經(jīng)過充分冷卻之后，液壓電梯才能自動恢復(fù)上行方向的正常運行C(1)液壓管路及其附件，應(yīng)當可靠固定并便于檢查，管路（不論硬管或軟管）穿過墻或地面，應(yīng)當使用套管保護，套管的尺寸大小應(yīng)當能在必要時拆卸管路，以便進行檢修，套管內(nèi)不應(yīng)有管路的接頭；(2)液壓缸與單向閥或下行方向閥之間的軟管上應(yīng)當永久性標注以下事項：——制造廠名稱或商標；——允許的彎曲半徑；——試驗壓力和試驗日期；且軟管固定時，其彎曲半徑應(yīng)當不小于制造廠標明的彎曲半徑▲C油箱中的油位應(yīng)當符合要求且易于檢查、檢驗類別項目及類別檢驗內(nèi)容、要求與記錄檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論2機房及相關(guān)設(shè)備C(1) 供電電源自進入機房起，中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)當始終分開；▲(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導電部分應(yīng)當與保護線（PE）可靠連接▲電氣絕緣C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當符合下述要求：標稱電壓/V測試電壓（直流）/V絕緣電阻/MΩ安全電壓250≥： MΩ≤500500≥： MΩ＞5001000≥： MΩ3井道及相關(guān)設(shè)備防止墜落、超速下降和沉降的組合措施B防止轎廂墜落、超速下降和沉降的組合措施應(yīng)當符合附表3的要求；其他裝置或裝置的組合及其驅(qū)動只能當其具有與附表3所列裝置同等安全性的情況下才能使用井道封閉C除必要的開口外井道應(yīng)當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近液壓電梯處應(yīng)當設(shè)置無孔的、高度符合規(guī)定要求的圍壁，以防止人員遭受液壓電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的液壓電梯設(shè)備頂部空間C（1）當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時，應(yīng)當同時滿足以下六個條件：①+（m）的進一步制導行程；實測： m ②轎頂上可以站人的最高水平面積，與位于轎頂投影部分井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部件）+ (m)；實測： m③井道頂?shù)淖畹筒考ca)固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件（不包括下面b所述及的）+(m)；實測： mb)導靴或滾輪、+(m)；實測： m④；實測： m x m x m⑤；實測： m⑥對于直接作用式液壓電梯，不必考慮①、②和③?？紤]到液壓系統(tǒng)過高的內(nèi)部損耗，可以將溢流閥的壓力數(shù)值整定得高一些，但不得高于滿載壓力的l70％，在此情況下應(yīng)當提供相應(yīng)的液壓管路(包括液壓缸)的計算說明實測調(diào)定壓力： %▲在停電狀態(tài)下，機房內(nèi)手動操作的緊急下降閥功能可靠。門外側(cè)應(yīng)當標明