立磨張緊站維護(hù)和操作(編輯修改稿)
2025-08-03 16:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 警設(shè)定值（大約15度）。2．2．4．2除非過(guò)濾泵電機(jī)已經(jīng)運(yùn)行，當(dāng)磨輥加壓泵啟動(dòng)后它將自動(dòng)運(yùn)行，過(guò)濾泵電機(jī)可以不依靠磨主電機(jī)和磨輥加壓泵啟停，比如更換過(guò)濾器濾筒。2．2．4．3主泵（08）是互鎖的，直到磨輥傳動(dòng)裝置的推力軸承備妥，即主減速機(jī)泵站運(yùn)行，和油壓、油流量、油溫正常，參看傳動(dòng)部分說(shuō)明書。2．2．4．4壓力報(bào)警上限值要設(shè)定同于最大允許研磨壓力。壓力報(bào)警下限值1要設(shè)定為最低研磨壓力，壓力下限值2要低于下限值1大約10bar。第四節(jié)．操作4．1操作時(shí)，液壓系統(tǒng)在中央控制室和磨機(jī)進(jìn)行交互操作。4．2初始啟動(dòng)的準(zhǔn)備4．2．1加油4．2．1．1油質(zhì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)需要使用高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，要符合FLS對(duì)潤(rùn)滑油的說(shuō)明36501。操作時(shí)的油溫 油質(zhì)27－62度 FLS10034－71度 FLS1014．2．1．2油箱（01）容量大約是2400升，和正常系統(tǒng)中油總量相似，也就是檢修時(shí)，油箱中存放系統(tǒng)中所有的油量。油箱使用循環(huán)泵（22）加油，從油容器中吸取油液通過(guò)過(guò)濾器（33）進(jìn)入油箱。要防止進(jìn)入油箱的各種污染，參看說(shuō)明書19871。油箱裝有兩個(gè)玻璃觀察孔（03a）和（03b），參看下圖1。初始，油箱油位要加到玻璃觀察孔（03a）（油位一）黑線，后來(lái)，系統(tǒng)注油完成后，油位可以加到油箱玻璃觀察孔（03b）油位二上。操作中油位正常是在油位二、三間，其間距為37cm。在油位跌落到油位四前要重新加油。超過(guò)油位二，則不能加油，因?yàn)?，在檢修、保養(yǎng)時(shí)，油箱要有儲(chǔ)存系統(tǒng)和液壓缸油液的容量。油位傳感器（16）M07L8裝在略低于油位下限位置，油位跌落到油位開關(guān)（16）M07L8以下，出現(xiàn)一級(jí)報(bào)警。繼續(xù)跌落50mm到達(dá)油位開關(guān)（15）M07L9以下，出現(xiàn)二級(jí)報(bào)警，將導(dǎo)致磨機(jī)主電機(jī)跳停。4．2．2開啟液壓站關(guān)于準(zhǔn)備、清洗和液壓裝置的初始啟動(dòng)，參看19871說(shuō)明書，說(shuō)明書中的規(guī)定要嚴(yán)格遵守。4．2．2．1循環(huán)泵循環(huán)泵（22）在油溫低于0度時(shí)不能啟動(dòng)，如果油液加熱中不能自然循環(huán)，則需要利用熱風(fēng)加熱。正常環(huán)境下，加熱元件在油溫低于25－35度時(shí)自動(dòng)運(yùn)行，參看油液類型（根據(jù)大約100cSt），超過(guò)40度，加熱元件停止工作。油溫超過(guò)0度，循環(huán)泵啟動(dòng)，其后油可以通過(guò)過(guò)濾器（33）循環(huán)加熱。4．2．2．2主泵泵（08）的內(nèi)部需要加油，可以通過(guò)卸除泵機(jī)架頂部的排油管來(lái)進(jìn)行檢查。如果需要，要加入清潔油液以使其裝滿，重新裝上排油管。當(dāng)更換泵時(shí)要進(jìn)行這樣的仔細(xì)檢查，通過(guò)觀察孔檢查油箱油位是否正確。檢查球閥（04）是否開啟，檢查油溫是否超過(guò)15度。注意：泵機(jī)啟動(dòng)前，要進(jìn)行如下檢查：（1）是否可以無(wú)阻礙的升起降下磨輥，比如，磨機(jī)機(jī)架上的扭臂有無(wú)阻礙。（2）確認(rèn)磨內(nèi)無(wú)人。（3）其他操作人員是否知道將要的操作，包括即將升起磨輥，他們是否了解其相關(guān)影響。（4）蓄能器是否充入足夠的氮?dú)?。?）主減速機(jī)油站是否運(yùn)行正常。以上事項(xiàng)確認(rèn)后，可以開啟油泵。4．2．3系統(tǒng)卸荷泄荷操作如同說(shuō)明書19871所述，并參看下面的附加指導(dǎo)。4．2．3．1磨輥壓力端卸荷蓄能器要先充壓到規(guī)定值。系統(tǒng)壓力通過(guò)主安全閥中的閥門（57）設(shè)置。檢查兩個(gè)電磁閥（81）（82）是否設(shè)置為碾磨壓力狀態(tài)，也就是，關(guān)閉狀態(tài)。將閥門（57）設(shè)置到一個(gè)較低的壓力，比如10bar，啟動(dòng)油泵（08）。緩慢向上調(diào)節(jié)壓力，同時(shí)檢查系統(tǒng)可能的泄漏，如果需要，則進(jìn)行修補(bǔ)，可能需要進(jìn)行重新緊固，但是不可以在系統(tǒng)增壓中進(jìn)行。在修補(bǔ)前，要保證系統(tǒng)無(wú)壓，即停止油泵。在加壓檢查中，不能超過(guò)碾磨允許的最大壓力。繼續(xù)加壓到比蓄能器壓力略高?，F(xiàn)在系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)口（91）徹底卸荷，調(diào)節(jié)口裝有快速動(dòng)作連接處，可以使用提供的壓力計(jì)軟管打開。流出的油液僅可在清潔油池中經(jīng)過(guò)重新收集后才能重新使用。在蓄能器液壓缸頸部油放油螺栓，可以在系統(tǒng)卸荷時(shí)使用。放油螺栓可以在緊急情況下使用。因?yàn)樾钅芷鲏毫ψ裱到y(tǒng)壓力的變化。放油螺栓（103）（MB UNBRAKO）安裝在三個(gè)液壓缸頂部蓋上。當(dāng)油沫（含有空氣的油液）在泄油口連續(xù)出現(xiàn)，說(shuō)明放油完成。放油螺栓不能置于開放的位置。系統(tǒng)放油，修理好可能的泄漏后，油泵停止。4．2．3．2壓力上升時(shí)的卸荷將閥門（57）設(shè)置到低壓狀態(tài)，啟動(dòng)3個(gè)電磁閥（58）（81）（82），如提升過(guò)程中動(dòng)作。啟動(dòng)油泵，重新緩慢升壓，系統(tǒng)檢查好泄漏后，由放油口和放油螺栓開始卸荷。當(dāng)卸荷完成后，閥門（57）的調(diào)整螺栓必須重新設(shè)置，以使閥門設(shè)置值符合系統(tǒng)最大壓力，等于系統(tǒng)工作最大壓力加上30bar（）。（更高的壓力），固定調(diào)節(jié)螺栓位置。調(diào)整閥門（57）時(shí)，需要調(diào)整泵上螺栓以向上調(diào)節(jié)泵的壓力，最后泵的設(shè)置。當(dāng)設(shè)備全部正常后，停止油泵。4．2．3．3儀器檢查卸荷結(jié)束后，要進(jìn)行中控和現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)檢查，可以如下進(jìn)行：在提升和碾磨期間，針形閥（65）設(shè)置到不同位置，以便壓力計(jì)（42）上顯示不同讀數(shù)，這些讀數(shù)和中控同步對(duì)照，如果有差別，要調(diào)整中控的讀數(shù)。正常操作中，針形閥（65）始終關(guān)閉。4．2．4檢查預(yù)充壓力所有時(shí)候蓄能器內(nèi)有足夠的氮?dú)馐呛苤匾??？梢酝ㄟ^(guò)檢查蓄能器的預(yù)充壓力來(lái)確定蓄能器內(nèi)氮?dú)饬渴欠褡銐颉．?dāng)泵（08）關(guān)閉，通過(guò)針形閥（65）油端不再加壓，蓄能器的橡膠囊將伸展到最大，當(dāng)壓力計(jì)啟動(dòng)時(shí)，預(yù)充壓力可以通過(guò)壓力計(jì)（105）讀出。僅可在停機(jī)時(shí)檢查預(yù)充壓力，油壓增加后，壓力計(jì)（42）上的顯示是0。如果與上次檢查相比，壓力減少，那么說(shuō)明一些氮?dú)庖呀?jīng)泄漏。磨機(jī)正常操作下，一定量的氮?dú)庑孤┦潜厝坏模词沟獨(dú)饽彝暾麩o(wú)缺，因此經(jīng)常需要重新充入氮
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