立磨張緊站維護(hù)和操作(存儲版)
【正文】 能器壓力略高。放油螺栓不能置于開放的位置。4．2．3．3儀器檢查卸荷結(jié)束后，要進(jìn)行中控和現(xiàn)場的數(shù)據(jù)對應(yīng)檢查，可以如下進(jìn)行：在提升和碾磨期間，針形閥（65）設(shè)置到不同位置，以便壓力計（42）上顯示不同讀數(shù)，這些讀數(shù)和中控同步對照，如果有差別，要調(diào)整中控的讀數(shù)。注意：壓力端卸荷后，啟動后（升起磨輥），蓄能器需要優(yōu)先重新充油，如果預(yù)充后，壓力明顯下降，這是其中一個蓄能器氮?dú)饽倚孤┑男盘?，需要?yōu)先進(jìn)行徹底檢查蓄能器。ATOX50型壓力范圍在100－160bar間。操作中碾磨壓力不能超過上述最大值，除非FLS－H的技術(shù)部門書面同意。4．2．7油泵壓力調(diào)整如下圖3，通過調(diào)節(jié)螺栓（108）來調(diào)整油泵壓力。相反的，少量的氮?dú)?，對?yīng)較小的預(yù)加載壓力，將導(dǎo)致較大的壓力變化。必須設(shè)置為操作中在260－280bar之間（滯后2－5bar）。液壓系統(tǒng)中蓄能器使用的氣體，通常是氮?dú)?。?dāng)系統(tǒng)中某部分需要油液時，氮?dú)饽疑煺?，使油液從氮?dú)饽遗懦觥Ｐ钅芷靼惭b要使標(biāo)牌可見，并留下充能器的安裝空間。然而，保持對預(yù)充壓力pf進(jìn)行檢查，當(dāng)其低于限值時，重新充壓。（3）緩慢打開放油閥B。測量前要檢查油液端是否卸荷。如果氣閥損壞，迅速更換。（4）檢查確認(rèn)充能器調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。需要重新充氣時，先檢查原因再處理后進(jìn)行充氣。（2）向蓄能器內(nèi)充油，以使氣囊蓋滿。6．草圖說明01帽02關(guān)閉閥03氣閥04給油閥組05螺帽06氣囊07壓力容器08流量閥，單向閥09閥套10放油塞11螺帽12。當(dāng)使用新氮?dú)饽視r，要確認(rèn)氮?dú)饽也荒芫o貼于壓力容器內(nèi)壁，在囊上和容器內(nèi)壁之間沒有空氣。修理所有可能的泄漏處，否則氮?dú)饽覍p壞。（2）連接充能器。如果壓力過低，充氣。使用充能器檢查預(yù)充壓力時，必然有氮?dú)獾男孤仨氀a(bǔ)充。如下步驟：（1）使用油泵充壓至超過pf。如果有故障，關(guān)閉油泵，調(diào)節(jié)或關(guān)掉系統(tǒng)蓄能器控制閥。由于有爆炸的危險，所以不能使用氧氣或空氣代替氮?dú)獬淙胄钅芷?。蓄能器包括一個充能器，由帶單向閥的給油閥組，調(diào)節(jié)閥，壓力計和一個帶與氮?dú)馄拷宇^的高壓軟管。在檢查預(yù)加載壓力后，停電后，初始啟動和磨長時間停機(jī)后的啟動將出現(xiàn)這種關(guān)閉狀態(tài)。4．2．8．3最大壓力控制器（106）的調(diào)整使用手動操作泵調(diào)整最大壓力控制器，蓄能器的切斷閥門要關(guān)閉，其壓力由壓力指示計（105）顯示。4．2．8．1磨輥的垂直運(yùn)動將導(dǎo)致液壓缸中的油液進(jìn)出蓄能器，因為蓄能器中的氮?dú)馊缤瑲怏w彈簧。如果磨輥上位時，壓力低于表格中數(shù)據(jù)，控制閥（62）上的調(diào)節(jié)螺栓需要向后順時針方向調(diào)整，重復(fù)上下磨輥幾次，如果壓力仍然較低，調(diào)節(jié)螺栓需要再向后順時針方向調(diào)整，直到壓力計（42）上讀數(shù)和表格中對應(yīng)。對于有液壓系統(tǒng)的ATOX50磨，尺寸如上表所示，pw，pf和KT之間的關(guān)系如附表7所示，pw和pf關(guān)系標(biāo)為A，pw和KT由曲線B表示。當(dāng)停磨時，如果蓄能器壓力下降到預(yù)充限值以下，低壓控制器（107）報警。如果與上次檢查相比，壓力減少，那么說明一些氮?dú)庖呀?jīng)泄漏。調(diào)整閥門（57）時，需要調(diào)整泵上螺栓以向上調(diào)節(jié)泵的壓力，最后泵的設(shè)置。放油螺栓（103）（MB UNBRAKO）安裝在三個液壓缸頂部蓋上。在修補(bǔ)前，要保證系統(tǒng)無壓，即停止油泵。（5）主減速機(jī)油站是否運(yùn)行正常。4．2．2．2主泵泵（08）的內(nèi)部需要加油，可以通過卸除泵機(jī)架頂部的排油管來進(jìn)行檢查。在油位跌落到油位四前要重新加油。第四節(jié)．操作4．1操作時，液壓系統(tǒng)在中央控制室和磨機(jī)進(jìn)行交互操作。當(dāng)主安全閥中的電磁閥（58）停止時，它開始轉(zhuǎn)換方向。磨輥隨后下降到間隔管上，現(xiàn)在可以停止油泵，允許進(jìn)行磨內(nèi)作業(yè)。（1）通過筒閥（52）（53），功能如同普通單向閥。如附圖4所示，當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到上限時，停止工作，信號由壓力變送器（44）傳送，僅由蓄能器壓力提供研磨壓力，因為碾磨壓力和活塞壓力在單向閥（52）上，當(dāng)碾磨壓力下降到設(shè)定點(diǎn)時，主泵啟動，直到碾磨壓力上升到上限點(diǎn)。（4）通過電磁閥（81）（82）到關(guān)閉的筒閥（74）（77），使油液作為輔助壓力流動。一般磨機(jī)停磨后，磨機(jī)啟動前磨輥是在“升輥”位。首次啟動后應(yīng)清除系統(tǒng)中的空氣，空氣在油箱中以小氣泡的形式上升到油箱表面進(jìn)行分離。（6）．檢查/緊固所有管道和螺帽連接處。通過排油管使用油罐向活塞泵支架/活塞電動機(jī)機(jī)架注油。液壓缸和閥門是雜質(zhì)主要的磨損點(diǎn)，所以在沖洗中必須使用短路盤或管道，確保雜質(zhì)不能進(jìn)入它們。小心的倒油，盡量減少油中泡沫的產(chǎn)生。蓄能器使用N2預(yù)先充滿蓄能器，調(diào)整調(diào)節(jié)閥達(dá)到要求的壓力?，F(xiàn)場點(diǎn)動電機(jī)檢查旋轉(zhuǎn)方向是否與要求的一致，注意如果反轉(zhuǎn)太長時間，油泵無油運(yùn)行或反轉(zhuǎn)運(yùn)行可能導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p傷。仔細(xì)清潔油箱蓋，注油口、過濾器和漏斗。要使用和操作中相同的油液來清洗系統(tǒng)。6．2啟動前（1）．檢查油位；（2）．檢查吸入管上的閥門是否開啟；（3）．如果此種油泵需要預(yù)先注油，則在油泵灌注油液。（5）．再檢查油箱油位。系統(tǒng)通風(fēng)。第三節(jié) 張緊液壓系統(tǒng)操作3．1操作原理2．2．1磨輥加壓參看附圖4。（3）向前通過管道A和給油閥組（90）到3個液壓缸和蓄能器中。在磨輥加壓期間，主泵（08）間隙操作（開－關(guān)）?，F(xiàn)在，油液從主泵流出，如下路線進(jìn)入液壓缸底部。可以在法蘭和液壓缸頭部之間裝上提供的間隔管（工具）圍繞著氣缸活塞桿。因此，系統(tǒng)設(shè)定停電時磨輥會自動下降。壓力報警下限值1要設(shè)定為最低研磨壓力，壓力下限值2要低于下限值1大約10bar。操作中油位正常是在油位二、三間，其間距為37cm。油溫超過0度，循環(huán)泵啟動，其后油可以通過過濾器（33）循環(huán)加熱。（4）蓄能器是否充入足夠的氮?dú)?。緩慢向上調(diào)節(jié)壓力，同時檢查系統(tǒng)可能的泄漏，如果需要，則進(jìn)
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