【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 況下的主油路油壓。2．倒檔主油路油壓測(cè)試方法1）拆下自動(dòng)變速器殼體上的主油路測(cè)壓孔或倒檔油路測(cè)壓孔螺塞，接上油壓表；2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3）將操縱手柄拔至倒檔“R”位置；4）在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下讀取油壓，該油壓即為怠速工況下的倒檔主油路油壓；5）用左腳踩緊制動(dòng)踏板，同時(shí)用右腳將油門(mén)踏板完全踩下，在發(fā)動(dòng)機(jī)失速工況下讀取油壓，該油壓即為失速工況下的倒檔主油路油壓。6）將操縱手柄拔至空檔“N”位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘以上。調(diào)速器油壓的測(cè)試，大部分本田液力控制自動(dòng)變速器都可以做這項(xiàng)測(cè)試，在測(cè)試調(diào)速器油壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)用舉升器將汽車升起，或用千斤頂將驅(qū)動(dòng)橋頂起，也可以接上壓力表后進(jìn)行路試。1）拆下自動(dòng)變速器殼體上的調(diào)速器測(cè)壓螺塞，接上油壓表；2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3）將操縱手柄拔至前進(jìn)檔“D”位置；4）松開(kāi)手制動(dòng)拉桿，緩慢地踩下油門(mén)踏板驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；5）讀取不同車速下的調(diào)速器油壓；6）將調(diào)試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若調(diào)速器油壓過(guò)低，可能原因有：主油路油壓太低度；調(diào)速器油路泄漏；調(diào)速器工作不正常。自動(dòng)變速器不論任何故障都要先進(jìn)行基本檢查和調(diào)整。通過(guò)讀取故障碼或手動(dòng)換檔試驗(yàn)來(lái)確定故障是否在電子控制系統(tǒng)；通過(guò)液壓試驗(yàn)確定故障是否在液壓控制系統(tǒng)；通過(guò)失速試驗(yàn)和時(shí)滯試驗(yàn)確定故障是否在機(jī)械系統(tǒng)，并輔助道路試驗(yàn)來(lái)進(jìn)一步確定故障的部位。道路試驗(yàn)是對(duì)汽車自動(dòng)變速器性能的最終檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容側(cè)重于換擋點(diǎn)、換擋沖擊、振動(dòng)、噪聲和打滑等方面。道路試驗(yàn)前，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等各總成或系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)完好，自動(dòng)變速器應(yīng)已經(jīng)通過(guò)了各種檢查和試驗(yàn)。進(jìn)行道路試驗(yàn)時(shí)自動(dòng)變速器油液溫度應(yīng)處于正常狀態(tài)（70~80℃）。“D”工況試驗(yàn)將選擋手柄換入“D”位，使加速踏板保持在對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)完全開(kāi)啟的恒定位置，然后通過(guò)捕捉換擋沖擊來(lái)檢查以下內(nèi)容：1）檢查升擋變換檢查是否發(fā)生由一擋升二擋、二擋升三擋、三擋升超速擋的升擋變換，同時(shí)對(duì)照表21，判明實(shí)際換擋點(diǎn)是否符合要求。需要注意的是，當(dāng)車速低于70km/h時(shí)，自動(dòng)變速器不能從三擋換為超速擋。2）檢查換擋時(shí)有無(wú)過(guò)高的換擋沖擊和打滑這時(shí)要檢查在由一擋升二擋，二擋升三擋及三擋升超速擋等升擋變換是有無(wú)過(guò)高的換擋沖擊或打滑現(xiàn)象發(fā)生。若自動(dòng)變速器內(nèi)相應(yīng)的多片離合器打滑，則由抵擋升高擋時(shí)，由于離合器接合不及時(shí)，從動(dòng)部分滯后于主動(dòng)部分，因而車速提高較慢；打滑嚴(yán)重時(shí)，功率傳遞中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，換入高擋時(shí)必然伴隨著強(qiáng)烈的換擋沖擊。3）檢查有無(wú)異常的振動(dòng)和噪聲檢查在“D”工況下當(dāng)自動(dòng)變速器的液力變矩器鎖止離合器發(fā)生鎖止或以超速擋行駛時(shí)，有無(wú)異常的振動(dòng)和噪聲。在進(jìn)行異常振動(dòng)和噪聲檢查時(shí)，一定要極為仔細(xì)，因?yàn)檫@些情況也可能是由汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸、差速器、輪胎，或者是由自動(dòng)變速器中的液力變矩器等的不平衡引起的。4）檢查降擋變換在“D”工況下以二擋、三擋或超速擋行駛時(shí)，分別檢查二擋降一擋、三擋降二擋以及超速擋降三擋時(shí)的降擋點(diǎn)，是否與表21中所給的標(biāo)準(zhǔn)值相等。5）檢查液力變矩器的鎖止機(jī)構(gòu)執(zhí)行此項(xiàng)檢查時(shí)，應(yīng)使汽車在“D”工況下的超速擋，即大約為70km/h的穩(wěn)定車速行駛（這時(shí)，若液力變矩器的鎖止機(jī)構(gòu)工作正常，鎖止離合器應(yīng)處于結(jié)合狀態(tài)），輕輕踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該沒(méi)有突然的變化。一旦發(fā)現(xiàn)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有較大的跳躍，則說(shuō)明鎖止失效。工況換擋要求及換擋點(diǎn)車速。Km/hD節(jié)氣門(mén)完全開(kāi)啟一擋換二擋75~91二擋換三擋125~135三擋換超速擋198~210超速擋換三擋191~203三擋換二擋115~123二擋換一擋46~49節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉三擋換超速擋31~37超速擋換三擋26~302節(jié)氣門(mén)完全開(kāi)啟一擋換二擋75~91三擋換二擋119~126二擋換一擋55~61L節(jié)氣門(mén)完全開(kāi)啟二擋換一擋55~61表21自動(dòng)變速器換擋點(diǎn)“2”工況試驗(yàn)將自動(dòng)變速器選擋手柄拉至“2”位，并將加速踏板保持在使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)處于完全開(kāi)啟狀態(tài)的位置，然后檢查以下內(nèi)容：檢查自動(dòng)變速器能否進(jìn)行由一擋升為二擋的升擋變換，且換擋點(diǎn)應(yīng)與表21相符。應(yīng)該注意的是，在“2”工況下，沒(méi)有從超速擋降為三擋的功能，同時(shí)，液力變矩器鎖止離合器也不能接合，即無(wú)法鎖止。在“2”工況下汽車以二擋行駛時(shí)，松開(kāi)加速踏板，檢查有無(wú)一定的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。另外，還要檢查在加、減車速時(shí)有無(wú)異常響動(dòng)，換高擋和換低檔時(shí)有無(wú)過(guò)大的換擋沖擊?！癓”工況試驗(yàn)將選擋手柄換至“L”位，仍將加速踏板保持在使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)的位置上，同時(shí)檢查是否有升為二擋的升擋變換。顯而易見(jiàn)，在“L”工況下是不允許有這種升擋現(xiàn)象發(fā)生的。另外，檢查汽車加速或減速時(shí)有無(wú)異常的噪聲出現(xiàn)。在“L”工況下行駛時(shí)，松開(kāi)加速踏板，應(yīng)出現(xiàn)較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果?！癛 ”工況試驗(yàn)把選擋手柄推入“R”位，在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)完全開(kāi)啟的狀態(tài)下使車輛起步，檢查有無(wú)打滑現(xiàn)象發(fā)生，如能迅速倒車，則說(shuō)明不打滑?！癙”工況試驗(yàn)將汽車停在坡度大于9%（或角度大于5176。）的斜坡上，置選擋手柄于“P”位后松開(kāi)駐車制動(dòng)器，檢查車輛是否可以保持原地不動(dòng)。電子控制自動(dòng)變速器實(shí)在控制電腦的控制下工作的。控制電腦根據(jù)各個(gè)傳感器測(cè)得的信號(hào)，預(yù)先設(shè)定的控制程序，向各個(gè)執(zhí)行器發(fā)出相應(yīng)的控制命令來(lái)控制自動(dòng)變速器的工作。如果電子控制系中的某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，不能向控制電腦傳送信號(hào)，或某個(gè)執(zhí)行器損壞，便不能完成控制電腦的控制命令，直接影響控制電腦對(duì)自動(dòng)變速器的控制，使變速器不能正常工作。為此，在控制電腦內(nèi)設(shè)有專門(mén)的自診斷電路和失效保護(hù)電路，它在汽車行駛過(guò)程中，不停的監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)中所有的傳感器和執(zhí)行器的工作情況。自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，其 PCM自診斷系統(tǒng)將使儀表板上的D4指示燈閃爍。此時(shí)應(yīng)先通過(guò) PCM的自診斷功能讀取系統(tǒng)故障碼，并由讀取的故障碼查尋出故障原因，然后根據(jù)故障內(nèi)容進(jìn)行故障分析，并視情對(duì)故障相關(guān)元件進(jìn)行必要的檢測(cè)，以最終查明具體故障原因。1）故障碼檢查當(dāng)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，儀表板上的故障指示燈亮自診時(shí)，通過(guò)故障燈讀取故障碼。每一個(gè)故障碼表示一種故障的發(fā)生部位的電路回路。故障碼一般由1～5位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，或者在阿拉伯?dāng)?shù)字加上英文字母。檢測(cè)儀上不但能顯示故障碼、還能解釋故障的含義和原因，使故障診斷更加方便，根據(jù)故障碼進(jìn)行檢修。故障碼的讀取步驟：，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。，如圖25所示。 圖24 D4指示燈在儀表盤(pán)上的位置圖25 TDCL和檢查連接器端子圖 圖26正常代碼與診斷代碼2）手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)如果沒(méi)有故障碼存在，則通過(guò)手動(dòng)換擋測(cè)試的基本手段確定故障發(fā)生在電路中還是機(jī)械故障。手動(dòng)換擋試驗(yàn)時(shí)人為地使電子控制自動(dòng)變速器脫離電子控制單元（ECU）的控制，由測(cè)試人員手動(dòng)進(jìn)行各擋的實(shí)驗(yàn)。因?yàn)殡娮涌刂谱詣?dòng)變速器都要安全失效保護(hù)功能，即當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)變速器還能用某些擋來(lái)行駛，而且變速桿在不同位置時(shí)獲得對(duì)應(yīng)的擋位。3）數(shù)據(jù)流分析數(shù)據(jù)流分析是利用電腦診斷儀的數(shù)據(jù)流功能進(jìn)行故障分析的方法。數(shù)據(jù)流分析不僅可以顯示數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)圖形，還可以記錄試驗(yàn)過(guò)程，以便分析故障。4）電腦電路分析電腦電路分析是利用示波器、萬(wàn)用表等在線式電路分析儀對(duì)電腦電路故障進(jìn)行故障分析。電腦電路分析不僅可以顯示數(shù)據(jù)和波形，還可以用來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、波形分析、相位分析等。5）故障碼分析故障碼分析是根據(jù)自診斷（故障檢查碼）中已查明的故障碼進(jìn)行故障診斷，是對(duì)故障碼指明故障位置進(jìn)行故障排除的方法指導(dǎo)。故障碼的讀取方法：汽車電腦診斷儀和汽車電腦解碼器都可以很方便地讀出儲(chǔ)存在汽車自動(dòng)變速器電腦內(nèi)的故障碼，并顯示出故障代碼的含義，為檢修自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)提供可靠的依據(jù)，目前使用的汽車自動(dòng)變速器電腦診斷儀有：、修車王、ADC2000、電眼睛、WU－2000“車博士”、Tech1或Tech2。上述儀器配有隨車電腦診斷系統(tǒng)OBD－Ⅱ插座就可以對(duì)各個(gè)廠家的車型進(jìn)行檢測(cè)。電控自動(dòng)變速器故障代碼還可以通過(guò)人工讀取。讀取方法是：用一根導(dǎo)線將故障檢測(cè)插座內(nèi)特定的兩個(gè)插孔短接，然后通過(guò)觀察儀表板上自動(dòng)變速器故障警告燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。不同車型的汽車電腦故障檢測(cè)插座形狀及插孔分布各不相同。故障碼的含義可查相應(yīng)維修手冊(cè)。故障碼故障癥狀故障原因1①鎖止離合器不鎖止②鎖止離合器不分離③卡在4檔不能換檔①鎖止控制電磁閥/換檔控制電磁閥 A總成插頭斷開(kāi)②鎖止控制電磁閥導(dǎo)線短路或斷路③鎖止控制電磁閥故障④鎖止控制電磁閥電源（VBSOL）導(dǎo)線斷開(kāi)5①除2和3檔外不能換檔②鎖止離合器不能鎖止①A/T檔位位置開(kāi)關(guān)導(dǎo)線斷短路②A/T檔位位置開(kāi)關(guān)故障6無(wú)特殊故障癥狀①A/T檔位位置開(kāi)關(guān)插頭斷開(kāi)②A/T檔位位置開(kāi)關(guān)導(dǎo)線斷路③A/T檔位位置開(kāi)關(guān)故障7卡在3檔不能換檔①鎖止控制電磁閥/換檔控制電磁閥 A總成插頭斷開(kāi)②換檔控制電磁閥 A的導(dǎo)線短路或斷路③換檔控制電差 A故障④VBSOL導(dǎo)線斷路8卡在4檔不能換檔①換檔控制電磁閥 B插頭斷開(kāi)，②換檔控制電磁閥 B導(dǎo)線短路或斷路③換檔控制電磁閥 B故障④VBSOL電磁閥導(dǎo)線斷路9①不能換檔（在2～3檔之間，僅能換至3檔）②車速表不工作③鎖止離合器不鎖止①中間軸轉(zhuǎn)速傳感器插頭斷開(kāi)②中間軸轉(zhuǎn)速傳感器的導(dǎo)線短路或斷路③中間軸轉(zhuǎn)速傳感器故障15①不能換檔（在2～3檔之間，僅能換至3擋）②鎖止離合器不鎖止①主軸轉(zhuǎn)速傳感器插頭斷開(kāi)②主軸轉(zhuǎn)速傳感器的導(dǎo)線短路或斷路③主軸轉(zhuǎn)速傳感器故障④變速器機(jī)械故障16①卡在 4檔不能換檔②鎖止離合器嚙合①A/T離合器壓力控制電磁閥 A的插頭斷開(kāi)②A/T離合器壓力控制電磁閥 A的導(dǎo)線短路或斷路③A/T離合器壓力控制電磁閥 A故障④VB SOL導(dǎo)線斷路⑤PGl和 PG2導(dǎo)線斷路或搭鐵不良（G101）22卡在 4