【文章內容簡介】 砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。2）起拱線以上的端墻施工應設安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。3）起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。開 挖（待編）施工中嚴格遵循“管超前、短進尺、強支護、嚴治水、實回填、早封閉、勤量測”的原則。嚴格按照設計工法施工，圍巖有變化及時匯集四方變更。墻腳、拱腳應預留30cm人工開挖，嚴禁超挖。開挖循環(huán)進尺根據(jù)不同圍巖級別采用一榀鋼拱架間距進尺。土質隧道基底需要加固的，要本著先保護后加固的原則進行處理。施工中發(fā)現(xiàn)不安全因素，采取小導管等進行注漿處理，要及時上報。土質隧道圍巖節(jié)理的不規(guī)則性的存在是導致隧道拱頂坍塌的關鍵因素，節(jié)理在坑道頂部時，極易產(chǎn)生“塌頂”；如果位于側壁，則極易出現(xiàn)側壁掉土、片幫，施工中若處理不當，常會引起較大的坍塌。在施工中要特別注意觀察水平節(jié)理，必要時應采取工程措施，防止坍方事故的發(fā)生。當噴射混凝土壓力大時，混凝土噴射料會黏附土塊一起掉下來。開挖后應立即對隧道周邊及開挖面進行噴射混凝土封閉，噴射混凝土摻加合成纖維，并及時施作錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼支架。當洞內土體含水量較大時，錨桿鉆機施鉆困難，施工中一般采用煤礦螺旋鉆。鋼支架施作后每側鎖腳錨桿或錨管數(shù)量不少于設計數(shù)量。土質隧道開挖后總的變形量和變形趨于穩(wěn)定的時間，完全受控于仰拱封閉的時間，仰拱早封閉則總變形量小，仰拱晚封閉則總變形量大。因此要控制初期支護的變形量就必須早封閉仰拱，而且仰拱要有足夠的剛度來承擔拱墻傳遞下來的應力，因此仰拱必須沿隧道長度分段一次灌筑成型；土層中含水量較大時仰拱應緊跟開挖面。土質隧道初期支護的變形量與土體性質、洞室跨度，尤其是土體的含水量有著密切的關系。變形的主要表現(xiàn)形式為初期支護的整體下沉。拱墻襯砌應及早施作，及早與仰拱形成襯砌的封閉環(huán)。，應對施工縫、沉降縫、洞口路基過渡段布置水準觀測點定期進行監(jiān)測，監(jiān)測應進入竣工文件。7）初期支護應符合下列要求：①支護作業(yè)區(qū)應設專職安全員進行安全監(jiān)護；②在塌方或巖爆地段作業(yè)時，應加強防護。裝碴與運輸1）裝碴與運輸應符合下列規(guī)定：①開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械安全運轉；②當采用新型機械設備時，線路鋪設標準應符合機械軌距地要求。2）裝碴作業(yè)應符合下列規(guī)定：①裝碴前及裝碴過程中，應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。②裝碴機械在操作中，其回轉范圍內不得有人通過。③裝碴機上的電纜或高壓膠管，應有專人收放。④用扒碴機裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊，身體任何部分，不得接觸傳送帶。⑤裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應及時處理。⑥機械裝碴的輔助人員，應隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。3)無軌運輸應符合下列規(guī)定：①在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應設置緩行標志，必要時應設專人指揮交通。②凡接近車輛限界的施工設備與機械應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，顯示限界。③車輛行駛時，嚴禁超車；會車時，兩車間的安全距離應大于50cm；同向行駛的車輛，兩車間的間距應大于20m，洞內能見度較差時應予加大。④洞外卸碴處的路面應做成4％的上坡段，距碴堆邊緣處應設置擋木。⑤洞內倒車應由專人指揮。4)爆破器材的運輸應符合下列規(guī)定：①由專人護送，其他人員不得搭乘。②雷管和炸藥應分別運送，電雷管應裝在絕緣箱內運送。③用汽車運送爆破材料時，尚應符合下列規(guī)定：A炸藥與雷管應分別裝在兩輛車內專車運送，兩車間距應大于50m，并派專人護送；B運行中應顯示紅旗或紅燈；C汽車排氣口應加防火罩。 支護1)支護應符合下列規(guī)定：①根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。②施工期間，應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。③在不良地質地段，應由專人每班檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固。④構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應加設墊板或墊梁。⑤暫停施工時，應將支護直抵開挖面。2)噴錨支護應符合下列規(guī)定：①在碴堆上作業(yè)時，應避免踩踏活動的巖塊。②在梯、架上作業(yè)時，安置應穩(wěn)妥，應有專人監(jiān)護。③清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于被清除物的正下方。④作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的運送。⑤鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應協(xié)調運作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。⑥對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。⑦超前錨桿或超前小導管支護時，應有防護措施。6 、襯 砌1)襯砌施工應符合下列規(guī)定：①。跳板、梯子應安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。②工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應在現(xiàn)場掛牌標明。③吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應設專人監(jiān)護。④檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，應停機并切斷風源、電源。⑤嚴禁在洞內熬制瀝青。2) 模筑混凝土襯砌應符合下列規(guī)定：①拱墻模板架及臺車下應留足施工凈空，襯砌作業(yè)點應設明顯的限界及緩行標志；②臺車工作臺上應滿鋪底板；③拆卸混凝土輸送管道時，應先停機。3)噴錨襯砌應符合下列規(guī)定：①噴射機連接的風水管路應牢固通暢；②施工臺架或施工臺車應牢固穩(wěn)定，臺架上應滿鋪底板，周邊應設置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力；③清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內嚴禁非作業(yè)人員停留；④鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當在高于2m的高處作業(yè)時，應符合有關規(guī)定。4)仰拱與隧底施工應符合下列規(guī)定：①仰拱上的運輸?shù)缆窇钤O牢固，當向坑內傾卸混凝土時，非卸車人員應避讓至安全地點；②當仰拱超前邊墻施工時，應加強基坑坑壁的臨時支護。施工通風、防塵防毒及風水電供應1）施工通風應符合下列規(guī)定：①導坑開挖面風流中，按體積計氧氣不得低于20％，％；②洞內空氣中，有毒有害物質的濃度必須符合國家規(guī)定標準；③作業(yè)開挖面復工時，必須進行通風和分析空氣中有害氣體濃度，確認符合標準后方可進入；④人員嚴禁在風管道進出口停留。2)防塵防毒應符合下列規(guī)定：①隧道施工應采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度；②裝碴作業(yè)在出碴前應用水淋濕碴堆；③噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時，應采取防塵措施。3)施工供風應符合下列規(guī)定：①風動機械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風管應在停關機后進行；②風管網(wǎng)路中應分段設控制閘閥；檢修風管時，應先關閉控制該部分管路的閘閥；③供風系統(tǒng)在使用期間應有專人檢查養(yǎng)護，保護供風管路不得損壞。4)施工供水應符合下列規(guī)定：①供水水池位置不宜設在隧道的頂部，應根據(jù)機械及管路的要求控制過高水壓。②機械抽水應有專人負責，當抽水機房設在河邊時，應有防洪措施。水池與機房之間應有信號聯(lián)系。③供水管路鋪設宜避開交通繁忙地區(qū)和地質不良地段，管路鋪設不宜采用高架的形式。④檢修供水管路前，應先關閉控制該管路供水的閘閥。5)施工電力線尚應符合下列規(guī)定：①設有斜井、豎井的隧道，施工中應由兩路獨立的電源供電。當一路電源停電時，另一路電源能保證全部負荷