【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 每根樁的開孔橢園（考慮擴(kuò)孔半徑）。鋼吊箱沉施前，用全站儀極坐法按施工人員指定的位置在護(hù)筒側(cè)壁上放出限位塊，以控制鋼吊箱的頂口偏位；用水準(zhǔn)儀在墩縱橫軸線距鋼吊箱最近的四根護(hù)筒側(cè)壁適當(dāng)位置設(shè)置四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，此四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)嚴(yán)格位于同一水平面上，在套箱下沉過(guò)程中，用鋼尺量得水準(zhǔn)點(diǎn)到套箱頂面的垂直距離來(lái)控制套箱的垂直度。(2)承臺(tái)施工放樣在套箱封完底之后，即開始承臺(tái)施工。由于套箱兼作為承臺(tái)模板，可在其上面放出承臺(tái)設(shè)計(jì)縱橫軸線和承臺(tái)頂、底標(biāo)高。承臺(tái)施工完畢后，按設(shè)計(jì)要求在承臺(tái)頂面上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。(3)墩身施工測(cè)量利用在墩臺(tái)上加密的控制點(diǎn)，進(jìn)行墩身施工測(cè)量控制。墩身施工測(cè)量控制步驟如下：① 放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及施工節(jié)段劃分，計(jì)算墩身截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)三維坐標(biāo)。② 墩身模板現(xiàn)場(chǎng)放樣墩身模板現(xiàn)場(chǎng)放樣就是將單個(gè)塔柱四個(gè)棱角點(diǎn)供支立模板用。墩身第一節(jié)模板底口放樣：當(dāng)承臺(tái)施工完畢后，用水平儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高將第一節(jié)模板與承臺(tái)接觸面抄平；用全站儀在墩身頂面上放出第一節(jié)模板底口四個(gè)角點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，施工人員用墨線示出墩身設(shè)計(jì)底口的位置。各節(jié)模板頂口放樣：當(dāng)墩身鋼筋綁扎完后，在模板角點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置處的鋼筋外緣臨時(shí)焊接一水平鋼板，鋼板高出該節(jié)模板頂口約10cm，用全站儀三維坐標(biāo)法在鋼板上放出該節(jié)模板頂口四個(gè)角點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置。③ 墩身模板檢查定位墩身模板檢查只對(duì)外模板頂口的平面位置和高程進(jìn)行檢查。首先用全站儀三維坐標(biāo)法直接測(cè)量出模板特征點(diǎn)（角點(diǎn)或軸線點(diǎn)）的三維坐標(biāo)，計(jì)算出模板頂口的尺寸及軸線偏位及頂口高程等。④支座墊石施工測(cè)量當(dāng)墩身施工完畢后，用水準(zhǔn)儀鋼尺量距法將承臺(tái)上的高程基準(zhǔn)引測(cè)至墩頂上。用全站儀測(cè)量支座墊石的平面位置，用水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法控制其標(biāo)高。監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容有：平臺(tái)安全監(jiān)測(cè)、墩臺(tái)沉降觀測(cè)。為確保起始平臺(tái)安全在平臺(tái)搭設(shè)完成后，在每個(gè)平臺(tái)設(shè)置4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測(cè)。墩臺(tái)沒降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，以不低于四等水準(zhǔn)的精度施測(cè)。沉降觀測(cè)須在較短時(shí)間內(nèi)完成，采用相同的觀測(cè)線路和觀測(cè)方法，使用同一臺(tái)儀器設(shè)備，并相對(duì)固定觀測(cè)人員。：美國(guó)Trimble R8型雙頻接收機(jī)，標(biāo)稱精度：靜態(tài) 水平3mm+，垂直：＋，動(dòng)態(tài) 水平177。10 mm + 1 ppm ，垂直177。20 mm + 1 ppm ，按1+2配置 (即1臺(tái)基準(zhǔn)站，2臺(tái)流動(dòng)站)。：瑞士徠卡TS06，2臺(tái)，A級(jí)配置，標(biāo)稱精度2″,+2ppm。：2臺(tái)（按2個(gè)作業(yè)面同時(shí)沉放鋼護(hù)筒配置）：徠卡NA2精密水準(zhǔn)儀1臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀2臺(tái)。 為確?；炷量?jié)B透能力等耐久性指標(biāo)滿足要求，針對(duì)臺(tái)灣海峽大橋所處的特殊環(huán)境條件，依據(jù)招標(biāo)文件中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的有關(guān)要求，對(duì)臺(tái)灣海峽大橋的混凝土擬采用防海蝕技術(shù)措施。選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的水泥和集料等原材料；在混凝土組成中摻入礦物摻和料；適當(dāng)降低混凝土的水膠比，在混凝土中添加引氣劑；確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度和使用定制保護(hù)層定位夾（塊）；施工時(shí)保證新拌混凝土能及時(shí)養(yǎng)護(hù)并有適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間。海工耐久混凝土配制原則（1）選用低水化熱和較低含堿量的水泥，盡可能避免使用早期強(qiáng)度較高的水泥和高CA含量的水泥。（2）選用堅(jiān)固耐久、級(jí)配合格、粒形良好的潔凈集料。（3）選用高效減水劑（泵送劑），取用偏低的拌和水量。（4）限制單方混凝土中膠凝材料的最低和最高用量，為此應(yīng)特別重視混凝土集料的級(jí)配設(shè)計(jì)以及粗集料的粒形要求。（5） 在滿足單方混凝土中膠凝材料最低用量要求的前提下，盡可能降低膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量，按五類環(huán)境類別考慮。最大水膠比和膠凝材料最小用量 表61工程部位最大水膠比W/B膠凝材料最低用量 (kg/m3)基樁、承臺(tái)、墩身360混凝土攪拌混凝土的拌合質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量有著重要的影響。拌合質(zhì)量的好壞直接影響了結(jié)構(gòu)物的使用壽命，因此施工時(shí)要確?；炷恋陌韬腺|(zhì)量，為此有以下要求：（1）本部采用施工段混凝土采用1艘200m3/h的混凝土攪拌船生產(chǎn)。（2）每次生產(chǎn)混凝土前，測(cè)量集料含水量后在用水量中予以扣除，計(jì)算出施工配合比。（3）混凝土拌和時(shí)將各種組合材料攪拌成分布均勻、顏色一致的混合物。（4）在水泥和集料進(jìn)筒前，先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初15s內(nèi)將水全部均勻注入筒中。經(jīng)常清理筒的入口使其無(wú)材料積結(jié)。（5）攪拌筒拌和的第一盤混凝土粗集料數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的2/3，在下盤材料裝入前，攪拌筒內(nèi)的拌和料全部卸清。攪拌設(shè)備停用超過(guò)30min時(shí)，將攪拌筒徹底清洗才能重新拌和混凝土（6）為獲得混合均勻、強(qiáng)度和工作性都能滿足要求的混凝土。一般情況下，混凝土的勻質(zhì)性是隨著攪拌時(shí)間的延長(zhǎng)而提高，但攪拌時(shí)間超過(guò)某一限度后，混凝土的勻質(zhì)性便無(wú)明顯改善了。攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不但會(huì)影響攪拌機(jī)的生產(chǎn)率，而且對(duì)混凝土的強(qiáng)度提高也無(wú)益處，甚至由于水分的蒸發(fā)和較軟骨料顆粒被長(zhǎng)時(shí)間的研磨而破碎變細(xì)，還會(huì)引起混凝土工作性的降低，影響混凝土的質(zhì)量。所以確定混凝土攪拌時(shí)間為90s，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后調(diào)整混凝土的攪拌時(shí)間。混凝土運(yùn)輸本部混凝土由攪拌船泵送至施工部位。（1）混凝土拌和物運(yùn)（泵）送到澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)不離析、不分層，且應(yīng)保證施工要求的工作度。（2）運(yùn)輸及存放混凝土的容器應(yīng)不滲漏、不吸水，必須在每天工作后或澆筑中斷超過(guò)30min時(shí)予以清洗干凈。（3）從加水拌和到入模的最長(zhǎng)的時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合表62的要求。混凝土拌和物運(yùn)輸時(shí)間限制（min） 表62氣溫（0C）有攪拌運(yùn)輸≤30，＞2060≤20，＞1075≤10，≥5901）平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式鉆孔施工平臺(tái)由起始平臺(tái)、桅桿吊基礎(chǔ)平臺(tái)、輔助操作平臺(tái)及鉆孔平臺(tái)四部分組成。如圖PT3804 38墩平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置圖所示，基礎(chǔ)采用φ100012mm鋼管樁，桅桿吊基礎(chǔ)采用φ120014斜樁。平臺(tái)頂標(biāo)高為+，樁頂標(biāo)高為+，首層平聯(lián)標(biāo)高為+，平聯(lián)由下而上采用φ6008mm鋼管。鋼護(hù)筒平聯(lián)兼作鉆孔期間的泥漿連通管。起始平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)由下而上為樁頂設(shè)置2HN588 300橫梁、普通型單層雙排貝雷片縱梁、型鋼I25a@750mm作為分配梁和[28a@320mm的橋面板。鉆孔平臺(tái)及輔助操作平臺(tái)區(qū)上部結(jié)構(gòu)由下而上，首先在鋼管樁及鋼護(hù)筒上設(shè)置鋼牛腿，在鋼牛腿頂面擱置2HN588300橫梁，最后在橫梁頂面設(shè)置2HN588300縱梁、型鋼I25a分配梁和[28a的橋面板。 38平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置圖。鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)水文條件。 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)水文條件表 序號(hào)設(shè)計(jì)參數(shù)取 值110年一遇高潮位＋210年一遇波高3水流速4海床標(biāo)高～ 5風(fēng)速 m/s6波浪通過(guò)安全距離 5平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置圖。鉆孔平臺(tái)施工工藝流程（）打樁船拋錨定位沉放起始平臺(tái)鋼管樁運(yùn)樁船就位護(hù)筒及鋼管樁導(dǎo)向架安裝定位第一排鋼護(hù)筒沉放及護(hù)筒間連接鋼護(hù)筒制作、運(yùn)輸導(dǎo)向架前移及精確定位下一排鋼護(hù)筒沉放及施工護(hù)筒間連接安裝護(hù)筒區(qū)平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)起重設(shè)備安裝鉆孔樁施工整體施工平臺(tái)的形成導(dǎo)向架制作平聯(lián)安裝、焊接平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)安裝 電力設(shè)施安裝沉放輔助平臺(tái)鋼管樁鋼管樁及鋼護(hù)筒制作及運(yùn)輸鋼管樁和鋼護(hù)筒均采用Q235A鋼板在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工，運(yùn)輸駁船水運(yùn)至各墩位。起始平臺(tái)和桅桿吊基礎(chǔ)搭設(shè)（1）打樁設(shè)備的選用根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)資料，2638墩各墩處海床覆蓋層基本上較厚，起始平臺(tái)搭設(shè)為常規(guī)施工，使用“粵航工樁87”進(jìn)行鋼管樁沉放，起重船進(jìn)行平聯(lián)、橫梁及上部結(jié)構(gòu)安裝。“粵航工樁87”粵航工樁87打樁船的技術(shù)參數(shù) 序號(hào)項(xiàng) 目性能參數(shù)1船型尺寸2樁架高（m）603吊樁重（t）654沉樁樁長(zhǎng)（m）51+水深5樁錘D128柴油錘6定位方式GPS定位系統(tǒng)（2）鋼管樁沉放施工工藝流程()“粵航工樁87”打樁船就位吊裝鋼管樁進(jìn)入龍口測(cè)量、調(diào)整樁架傾斜度、平面扭角及樁位沉放鋼管樁樁位及垂直度監(jiān)測(cè)校核運(yùn)樁船拋錨定位沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高移走打樁船移船至下一沉樁樁位就位施打準(zhǔn)備工作鋼管樁之間上、下層平聯(lián)連接 鋼管樁沉放施工工藝流程（3）鋼管樁沉放施工鋼管樁沉放前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心平面坐標(biāo)，直樁直接確定其樁中心坐標(biāo)，斜樁通過(guò)確定一個(gè)斷面標(biāo)高后，再計(jì)算該標(biāo)高處鋼管樁的中心坐標(biāo)，同時(shí)確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。打樁船按照確定的打樁順序進(jìn)行拋錨定位，拋錨的過(guò)程中應(yīng)注意使錨纜在打樁及移船的過(guò)程中不能碰到已經(jīng)沉放完畢的鋼管樁。運(yùn)樁船在打樁船側(cè)面定位，鋼管樁在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)之前要求在樁身上標(biāo)明刻度（最小刻度為10cm），以方便沉樁過(guò)程中一些技術(shù)數(shù)據(jù)的采集。當(dāng)打樁船將鋼管樁豎起后，利用GPS定位系統(tǒng)調(diào)整船位，使鋼管樁的平面位置到達(dá)設(shè)計(jì)樁位處，滿足設(shè)計(jì)要求后下樁、穩(wěn)樁、壓錘，調(diào)整船位，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，開始沉樁。在沉樁過(guò)程中要進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，并做好沉樁記錄。鋼管樁沉放以標(biāo)高控制為主，貫入度控制為輔。（4）起始平臺(tái)平聯(lián)、橫梁等施工a、起始平臺(tái)上、下層平聯(lián)施工鋼管樁施打2根后，用型鋼臨時(shí)連接，待鋼管樁基本穩(wěn)定后即可進(jìn)行平聯(lián)的連接。上下層平聯(lián)均采用φ6008mm鋼管，單樁沉放結(jié)束后，立即將其與已沉放完畢的鋼管樁連成整體，先施工下層平聯(lián)，再施工上層平聯(lián)，防止單樁在潮流作用下發(fā)生偏位，平聯(lián)之間的連接通過(guò)“哈佛接頭”焊接連接，具體施工方法如下：由于鋼管樁在沉放過(guò)程中與設(shè)計(jì)施工圖存在偏差，特別是起始平臺(tái)的斜樁較多，平聯(lián)與鋼管樁之間的下料弧度不太容易控制，所以采用“哈佛接頭”，哈佛接頭采取整體結(jié)構(gòu)形式，每根平聯(lián)設(shè)置一個(gè)“哈佛接頭”。所有鋼管平聯(lián)均在后場(chǎng)下料，現(xiàn)場(chǎng)安裝。所有鋼管平聯(lián)按照比設(shè)計(jì)標(biāo)高處兩鋼管之間的平聯(lián)總長(zhǎng)度縮短40cm左右的尺寸下料，一端加工成垂直斷面；“哈佛接頭”的內(nèi)徑比鋼管平聯(lián)外徑大1cm，長(zhǎng)度按照70cm進(jìn)行下料。平聯(lián)的吊裝具體施工方法如下：在待安裝平聯(lián)的一端套上“哈佛接頭”，使用起重船起吊進(jìn)行安裝。為了方便調(diào)整平聯(lián)位置，用兩個(gè)2噸的手拉葫蘆吊掛在樁頂及平聯(lián)的兩端以便調(diào)整平聯(lián)的位置。平聯(lián)安裝到位后，將平聯(lián)兩端的“哈佛接頭”推到指定位置進(jìn)行焊接，焊接時(shí)先焊接“哈佛接頭”與鋼管樁連接處，后焊接與平聯(lián)連接處。所有的環(huán)向焊縫均要求滿焊，嚴(yán)格控制焊縫質(zhì)量。 哈佛接頭連接示意圖b、橫梁施工起始平臺(tái)的橫梁是由2HM588300mm型鋼構(gòu)成，將橫梁放置在鋼管樁頂面樁帽上，橫梁的頂標(biāo)高+，2HM588300mm型鋼均采用在后場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝。施工方法如下：首先在鋼管樁帽頂面放出橫梁軸線，起吊安裝橫梁。c、桅桿吊基礎(chǔ)施工橫梁安裝在起始平臺(tái)平聯(lián)及橫梁安裝完成后，進(jìn)行桅桿吊基礎(chǔ)橫梁的施工。具體做法如下：將在后場(chǎng)加工好的桅桿吊基礎(chǔ)橫梁裝船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用多功能作業(yè)船吊裝桅桿吊裝橫梁，實(shí)施焊接固定。d、起始平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)安裝起始平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)是由單層雙排貝雷片、I25a工字鋼分配梁、[28a面板構(gòu)成，由多功能起重船進(jìn)行安裝。鉆孔平臺(tái)搭設(shè)以起始平臺(tái)為依托，架設(shè)移動(dòng)式導(dǎo)向架，逐步推進(jìn)，利用桅桿吊和振動(dòng)錘施工鋼管樁和鋼護(hù)筒，并擴(kuò)展平臺(tái)上部桁架結(jié)構(gòu)最終形成鉆孔平臺(tái)和輔助作業(yè)平臺(tái)。詳見圖《38鉆孔平臺(tái)立面圖》，圖《38平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置圖》。（1）鋼護(hù)筒施工鋼護(hù)筒采用移動(dòng)導(dǎo)向架定位導(dǎo)向，振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。單根鋼護(hù)筒沉放采用桅桿吊沉放。(2)鉆孔平臺(tái)平聯(lián)、上部結(jié)構(gòu)施工參照起始平臺(tái)平聯(lián)和上部結(jié)構(gòu)施工方法參見起始平臺(tái)，在此就不在敘述了。 輔助操作平臺(tái)搭設(shè)護(hù)筒區(qū)平臺(tái)兩側(cè)施工操作平臺(tái)各布置2排頂標(biāo)高為+，輔助樁規(guī)格為φ120014mm的平臺(tái)鋼管樁。如圖《38鉆孔平臺(tái)立面圖》所示，用桅桿吊作為主要起吊設(shè)備，具體工藝與起始平臺(tái)相同。 5橋墩13個(gè)墩，其中樁基為海上鉆孔嵌巖樁，共計(jì)211根。，，～，。5 墩每個(gè)墩配置5～6臺(tái)鉆機(jī)，根據(jù)鉆孔平臺(tái)搭設(shè)的布置，施工安排鉆孔順序由231墩開始施鉆，然后施鉆2228墩，最后施鉆32至38墩，每個(gè)墩的鉆孔采用跳孔法施工。首先開鉆的三個(gè)墩每一個(gè)墩配置5～6臺(tái)沖擊鉆機(jī)鉆孔。鉆機(jī)的選型考慮到橋位地質(zhì)情況復(fù)雜且?guī)r層發(fā)育等因素，對(duì)5墩采用沖擊反循環(huán)施工。第一階段搭設(shè)7個(gè)鉆孔平臺(tái)，完成后周轉(zhuǎn)至下一階段平臺(tái)，沖擊鉆施工，主要投入設(shè)備為沖擊鉆機(jī)22臺(tái)。每個(gè)平臺(tái)配備1臺(tái)20m3/min空氣壓縮機(jī)及相應(yīng)配套的3PNL泥漿泵和250m3/h的泥漿凈化設(shè)備以及其他的泥漿循環(huán)設(shè)備。沖擊鉆施工工藝鉆孔樁采用國(guó)內(nèi)大型跨海橋鉆孔樁的成功工藝，：（1）泥漿的制配和循環(huán)a．泥漿的制配及性能控制泥漿質(zhì)量管理是鉆孔作業(yè)中最關(guān)鍵一環(huán)。在施工區(qū)內(nèi)建立現(xiàn)場(chǎng)工地試驗(yàn)室，專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)調(diào)整泥漿性能并記錄備案，滿足現(xiàn)場(chǎng)要求。鉆孔泥漿的制配采取在護(hù)筒內(nèi)鉆機(jī)自行造漿。鉆機(jī)就位之后，將鉆頭提升至孔底以上10cm左右，連接好氣管以及泥漿循環(huán)回路，開動(dòng)鉆機(jī)；根據(jù)孔內(nèi)的水量和泥漿配合比計(jì)算出膨潤(rùn)土以及外加劑的用量，加入膨潤(rùn)土和外加劑，通過(guò)鉆頭的上下振動(dòng)將孔內(nèi)混合物制造泥漿；通過(guò)連通管流入鉆孔的孔內(nèi)；經(jīng)過(guò)氣舉反循環(huán)調(diào)配使孔內(nèi)上、下層的泥漿均勻；在泥漿制配過(guò)程中，對(duì)孔內(nèi)以及循環(huán)池出口處的泥漿進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)泥漿進(jìn)行調(diào)整，增減水、膨潤(rùn)土以及外加劑的用量。為保證施工各階段的泥漿性能指標(biāo)，開鉆施工期間每1小時(shí)檢測(cè)一次，在泥漿性能穩(wěn)定后每4小時(shí)檢測(cè)一次，