橋梁施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2024-07-27 04:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用自來水供給。 根據(jù)施工工期安排施工人員進(jìn)場，進(jìn)行崗前培訓(xùn)、“三級”教育，使其了解安全、質(zhì)量的重要性，且不定期進(jìn)行教育。 電氣焊工、電工、鋼筋工、混凝土工、起重工、信號工等特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。 測量儀器、張拉設(shè)備提前標(biāo)定，檢驗頻率滿足施工要求，壓漿設(shè)備檢驗合格后才能使用，確保能夠滿足施工精度要求。 砂、石料、灌漿料、外加劑、水泥進(jìn)場須有出廠合格證，檢驗合格后方可使用。 鋼筋、D56波紋管、GYZ 250*74橡膠支座、張拉錨具（15154）、Z型60伸縮縫須提供出廠合格證。 做好材料進(jìn)場后的堆放、覆蓋和標(biāo)識工作。 預(yù)制空心板梁臺座設(shè)置具體布置見《施工平面布置圖》。 臺座施工時應(yīng)設(shè)置反拱，同時臺座應(yīng)滿足沉降、抗傾覆和抗滑位移的要求。 臺座為現(xiàn)澆C30砼，控制平整度和反拱值，以保證預(yù)制砼空心板質(zhì)量。 因預(yù)制空心板數(shù)量較少，且空心板規(guī)格非常規(guī)尺寸，訂做鋼模板成本太高，故外側(cè)模板用鋼管支撐骨架加木方和膠合木模板，第一層支撐為豎向50*100木方,；第二層支撐為縱向通長Φ48鋼管，上下共兩道；第三層支撐為豎向雙根Φ48鋼管。兩側(cè)模板采用對拉螺桿加固。內(nèi)模采用訂做的充氣氣囊填充。吊車和運梁車用于移梁。側(cè)模立面圖如下： 施工前要對臺座、側(cè)模認(rèn)真清理干凈，并涂上隔離劑。 預(yù)埋支座調(diào)平鋼板（330*300*30mm），控制其位置。 布設(shè)底板鋼筋，控制保護(hù)層厚度，應(yīng)設(shè)一定保護(hù)措施，防止其與底板接觸造成污染。 波紋管根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸和位置布設(shè)，定位必須準(zhǔn)確可靠，嚴(yán)禁波紋管上浮。遇到有可能漏漿部分應(yīng)割除、整形和除去兩端毛刺后使用。施工中發(fā)生鋼筋位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整位置，但應(yīng)確保鋼筋保護(hù)層厚度。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)禁點焊切割，有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部分應(yīng)予以剔除。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度應(yīng)考慮工作長度，本工程要求增加60cm工作長度，以滿足施工要求。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止相互纏繞。 支底模時，用水平儀抄平，隔離劑要均勻，杜絕出現(xiàn)汪油現(xiàn)象。 澆筑空心板梁砼時應(yīng)將波紋管管道口封死，防止水泥漿和雜物進(jìn)入管道，造成堵塞。 空心板梁砼達(dá)到設(shè)計強度的85%后，且砼齡期不小于7d，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。該工程為兩端同時對稱張拉，并在張拉施工時人員嚴(yán)禁正對張拉鋼束。 若千斤頂使用超過6個月或使用2000次，須重新標(biāo)定。 張拉前，需提供千斤頂標(biāo)定后的標(biāo)定報告，根據(jù)標(biāo)定報告上面提供的數(shù)值，帶入張拉回歸方程式：Y=AXB，計算出油壓表數(shù)Y。其中Y為油壓表讀數(shù)Mpa；X為張拉力KN。A、B由實驗室提供，根據(jù)千斤頂標(biāo)定后確定，具體數(shù)值詳見《油壓千斤頂標(biāo)定報告》。 預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同時張拉，=1395MPa；，單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積140mm178。張拉力F=（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103。張拉油壓表讀數(shù)表項目AB張拉力（KN）油壓表讀數(shù)（Mpa）10%標(biāo)定確定標(biāo)定確定（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103*10%Y=AX*10%B20%標(biāo)定確定標(biāo)定確定（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103*20%Y=AX*20%B100%標(biāo)定確定標(biāo)定確定（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103*100%Y=AX*100%B 張拉分三級進(jìn)行張拉10%、20%、100%，預(yù)制空心板張拉順序如下： 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，中板、邊板1，2。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。 空心板梁封錨應(yīng)在管道壓漿完成后盡快施工。臺座設(shè)計制作臺座安裝底模鋼筋骨架制安模板制作波紋管定位、錨墊板和螺旋鋼筋安裝以及底腹板鋼筋制安波紋管制作預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束安裝外模商品砼供應(yīng)梁體砼澆筑（梁面抹平、拉毛）制作砼試塊覆蓋養(yǎng)護(hù)、拆除模板張拉設(shè)備標(biāo)定壓砼試塊預(yù)應(yīng)力張拉制水泥漿孔道壓漿封錨、養(yǎng)護(hù)存放、吊裝 預(yù)制空心板梁運輸及安裝施工方案 安裝方式：采用兩臺25T汽車吊架設(shè)。 運輸路線：副橋就近吊裝，一臺吊車架設(shè)在FK0+100橋臺處，另一臺吊車架設(shè)在臨時平臺1上；主橋施工時，先將預(yù)制梁從預(yù)制場轉(zhuǎn)運至主橋，一臺吊車架設(shè)在ZK0+100橋臺處，另一臺吊車架設(shè)在臨時平臺2上。施工便道及架設(shè)位置具體詳見施工平面布置圖。測量放樣支座安裝臨時平臺填筑運空心板梁汽車吊架設(shè)測量控制空心板梁吊裝、就位預(yù)埋鋼筋校正、砼面鑿毛鉸縫底模制安鉸縫鋼筋制安鉸縫砼澆筑模板拆除、養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序、副橋吊裝順序 主橋共計中板10片、邊板2片，吊裝順序如下圖： 副橋共計中板5片、邊板2片，吊裝順序如下圖： 吊裝前，測量人員放出高程點、結(jié)構(gòu)中心線、支座的中心十字線、每塊空心板梁的端線和邊線，用墨線彈出并標(biāo)識清楚。 對現(xiàn)場臨時施工平臺、運輸線路進(jìn)行壓實處理，防止架設(shè)過程中基礎(chǔ)沉降。 吊裝前應(yīng)對預(yù)制空心板梁進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，對裝運過程中產(chǎn)生的缺陷變形予以矯正，處理符合要求后方可使用。 吊裝現(xiàn)場專人指揮，安排車輛的進(jìn)出路線、臨時停車點和卸車順序。 空心板梁安裝時應(yīng)對稱安裝，雙吊車吊裝安裝，吊裝時要注意吊點均勻，避免梁體變形。 就位時必須設(shè)專人對線定位，確保安裝質(zhì)量。 汽車吊必須專人操作、專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，嚴(yán)禁無證操作。 確保梁
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