【文章內(nèi)容簡介】 定。泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到泥漿相對(duì)密度：～，粘度：16～22s，砂率。8%～4%，膠體率：≥96%，泥皮厚度：≤2mm，PH值：8～10。施工過程中隨時(shí)檢測清孔后灌注砼時(shí)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保泥漿對(duì)孔壁的撐護(hù)作用，避免發(fā)生施工事故。3)鉆孔鋼護(hù)筒埋設(shè)好后，對(duì)樁位周圍地面進(jìn)行必要的加固處理，必要時(shí)鋪設(shè)枕木以保證鉆機(jī)在鉆孔過程中不下沉。鉆機(jī)就位后其底座應(yīng)平穩(wěn)、水平，鉆架豎直，且保持鉆頭或鉆桿中心和樁位中心在一鉛直線上，偏差不得大于5cm。正常鉆進(jìn)成孔時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料與實(shí)際掌握土層變化，及時(shí)撈取鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)?？變?nèi)水頭應(yīng)保持在地下水位線以上2m，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。4)清孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔，清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。本工程鉆孔樁為磨擦樁，終孔后應(yīng)及時(shí)清孔，不得停歇過久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至塌孔。5)終孔驗(yàn)收清孔換漿后必須進(jìn)行終孔檢查驗(yàn)收，其鉆孔質(zhì)量應(yīng)達(dá)到下列要求： 孔徑：不小于設(shè)計(jì)孔徑；孔深：不小于設(shè)計(jì)孔深 孔位中心偏差：≤50mm；傾斜度：≤1% 灌注混凝土前孔底沉渣厚度：≤10cm鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，采用吊車分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運(yùn)過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。鋼筋籠加工采用現(xiàn)場加工，分節(jié)制作，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用25t吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，鋼筋骨架分節(jié)長度為根據(jù)樁長為1518m不等，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫，水泥品種，砼標(biāo)號(hào)，水灰比，坍落度，外加劑等方面，控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作結(jié)束，應(yīng)在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車運(yùn)輸至孔口，通過漏斗及導(dǎo)管灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(≥)和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土數(shù)量用下面公式計(jì)算： 式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D——樁孔直徑(m)；H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，；H2——導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d——導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即H1=/；——混凝土拌和物的重度(取24kN／m3)；——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度(m)，以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；——井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kN／m3)；——井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進(jìn)行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程應(yīng)緊湊，連續(xù)不間斷，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。灌注導(dǎo)管采用φ300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管，使用前必須進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時(shí)要避免掛碰鋼筋籠。在灌注砼時(shí)，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并按規(guī)定養(yǎng)護(hù)，砼試塊強(qiáng)度測試后，填寫試驗(yàn)報(bào)告表；有關(guān)砼灌注情況，各批砼灌注時(shí)間，混凝土面的深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。具體步驟：（1）采用商品混凝土，坍落度控制在18～22cm。（2）導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)；接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。（3）首批混凝土用“剪球法”泄放；在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球(柱)，當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)猝然落下，迅速落在孔底并把導(dǎo)管下口淹沒，且保證首批混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。（4）灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的下端埋深應(yīng)在2m6m范圍。（5）灌筑到樁身上部5m以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。（6）為確保樁頂砼質(zhì)量，～。施工工藝見“附圖2 鉆孔樁施工工藝框圖”Z1與Z4橋臺(tái)承臺(tái)開挖深度較大，且施工場地狹小。為保證七里河路的交通應(yīng)在靠路一側(cè)采用支護(hù)樁，其他各面采用自然放坡開挖，基底比承臺(tái)平面尺寸每邊各增寬80cm，澆筑墊層混凝土，綁扎鋼筋，立鋼模、澆筑混凝土。開挖完成后，立即對(duì)既基坑進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警戒標(biāo)志和警戒線。余土用自卸車外運(yùn)或用以平整場地。為保證工程質(zhì)量，基底采用人工清理、整平、夯實(shí)，澆注10cm厚的C15混凝土墊層并在四角留積水坑。Z2與Z3橋墩承臺(tái)在主河道槽底，開挖深度較淺，采用自然放坡開挖。承臺(tái)混凝土拆模后應(yīng)立即對(duì)基坑進(jìn)行回填，采用分層回填，每層回填厚度不超過30cm，壓實(shí)度必須＞90%，以保證路基聯(lián)接密實(shí)。鉆孔樁樁頭采用人工破壞器鑿除，鑿除時(shí)預(yù)留設(shè)計(jì)要求嵌入承臺(tái)的長度。鑿除工作基本完成后，采用人工清理樁頭、整理樁基預(yù)留鋼筋，并按要求對(duì)樁基進(jìn)行檢測，待樁基全部檢測完畢達(dá)到并滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一步施工。承臺(tái)鋼筋應(yīng)先在鋼筋加工場地按照?qǐng)D紙放樣尺寸加工，后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求執(zhí)行，同時(shí)特別要注意保證承臺(tái)底部鋼筋網(wǎng)片間的凈距，才能確保灌注砼時(shí)承臺(tái)底部混凝土的密實(shí)度。承臺(tái)鋼筋安裝完畢后，要準(zhǔn)確預(yù)埋墩身鋼筋及冷卻管，預(yù)埋墩身鋼筋與承臺(tái)鋼筋要支撐牢固，不得移位，防止在焊接或灌注混凝土?xí)r變形使之錯(cuò)位。鋼筋位置允許偏差見下表：鋼筋位置允許偏差檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距177。5同排排距177。20箍筋間距177。20鋼筋骨架尺寸長177。10寬或高177。5承臺(tái)模板將采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板，其安裝與鋼筋安裝工作相配合進(jìn)行。模板安裝嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行 ，要保證模板的剛度和水密性，安裝過程中與鋼筋間設(shè)置墊塊，使鋼筋砼保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。橋墩承臺(tái)體積較大，大體積砼施工要專門制定技術(shù)交底，必須采取可靠的防止水化熱的危害措施、防止實(shí)體段內(nèi)外溫差過大。在施工中我們計(jì)劃采用以下幾種措施將大體積砼水化熱溫度降至20℃以內(nèi)，保證工程施工質(zhì)量。（1）在承臺(tái)內(nèi)設(shè)置冷卻水管，施工時(shí)設(shè)專人定時(shí)測量進(jìn)水管口和出水管口溫差，控制在20℃以內(nèi)。（2），利用緩凝劑改善水化熱峰值，初凝時(shí)間≮360min。（3）選擇低溫時(shí)期澆筑。（4）對(duì)混凝土拌和用水進(jìn)行降溫處理，對(duì)所用骨料覆蓋，降低混凝土入模溫度。（5）加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)：氣溫較低時(shí)，混凝土表面選擇棉苫、麻袋和鋪設(shè)塑料薄膜保溫養(yǎng)生；氣溫較高時(shí)選擇蓄水養(yǎng)生。同時(shí)盡早回填承臺(tái)基坑，控制混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度差值在20℃以內(nèi)。（6）采用“雙摻技術(shù)” 即摻加粉煤灰同時(shí)又摻加緩凝劑。在保證砼強(qiáng)度前提下盡量減少單位體積混凝土的水泥用量。（7）除承臺(tái)底部外，選用粒徑較大、級(jí)配較好的粗骨料，以增加砼抗裂性。（8）砼施工縫處理應(yīng)鑿除浮漿，露出粗骨料。（9）散熱管及時(shí)通水、通風(fēng)，入口安裝強(qiáng)制循環(huán)泵，將混凝土內(nèi)部熱量散發(fā)出來。按設(shè)計(jì)建議在混凝土澆注完成1h后，開始通水、通風(fēng)冷卻?；炷翝沧⑺俣葦M按20m3/h進(jìn)行控制?；炷凉?yīng)采用備用商品混凝土作為混凝土供應(yīng)儲(chǔ)備，保證施工過程中混凝土連續(xù)供應(yīng)。承臺(tái)砼采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑；澆筑過程中，砼通過溜槽及串筒設(shè)施傾卸，以免發(fā)生離析。澆筑按不大于20cm厚分層進(jìn)行，便于散熱降低砼水化熱引起的砼內(nèi)外溫差。澆筑砼嚴(yán)格按振搗技術(shù)要求振搗，避免過振、漏振和振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。承臺(tái)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表：承臺(tái)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差(mm)項(xiàng)目允許偏差(mm)混凝土強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求平面尺寸177。30軸線偏位15頂面高程177。20本標(biāo)段內(nèi)橋墩為花瓶式橋墩，橋臺(tái)為一字型實(shí)體橋墩，墩身模板采用定型鋼模板，整體利用吊車安裝，一次性澆筑完成，橋臺(tái)采用定型鋼模與木模組裝而成。墩柱澆筑須確保墩柱達(dá)到外美內(nèi)實(shí)、線條流暢、棱角分明且顏色一致，模板外側(cè)設(shè)扣件式鋼管腳手架，用型鋼靠帶加固，并采用拉絲對(duì)拉，以抵抗水平力，同時(shí)對(duì)拉拉絲不得通過混凝土實(shí)體。混凝土優(yōu)化配合比，灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層振搗，控制分層厚度不大于30cm，當(dāng)混凝土的自由傾落高度大于2m時(shí)設(shè)置溜槽或掛設(shè)串筒。振搗時(shí)采用插入式振搗器振搗，避免漏振、欠振、過振，做到混凝土質(zhì)量的內(nèi)實(shí)外光。整個(gè)過程由混凝土泵車配合施工，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，及時(shí)養(yǎng)生?；炷凉嘧⒉捎幂斔捅梅謱訚沧?。墩身施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔，嚴(yán)格控制各部位尺寸和標(biāo)高。測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測放并核實(shí)墩柱中心線及邊線于承臺(tái)頂面、標(biāo)高線于承臺(tái)頂和墩柱預(yù)埋鋼筋上，且用紅漆或墨線作出標(biāo)志，以此作為墩柱立模時(shí)的依據(jù)。各中心線和標(biāo)高測放的允許偏差必須滿足測量規(guī)范要求。為保證墩柱施工與承臺(tái)及墩柱分節(jié)施工后砼能很好地連接成一體，將墩柱接茬范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動(dòng)石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅(jiān)硬的且連接牢固的小石子為準(zhǔn)。鑿毛后及時(shí)將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈。模板整修處理是一道關(guān)鍵工序，其質(zhì)量直接影響到墩柱的外觀平整度和光潔度，因此該工序一定要精心準(zhǔn)備。（1）模板的試拼及調(diào)整為保證墩柱施工的外觀質(zhì)量，我部將采用精加工的鋼模板。每套模板在初次使用前，均要求在平整的場地處進(jìn)行一次試組拼，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差，確保順利安拆。另外模板在使用后，針對(duì)部分模板出現(xiàn)不同程度的變形情況及時(shí)進(jìn)行修復(fù)調(diào)整。（2）模板面板處理模板在使用前先用手提砂輪機(jī)將面板間的焊縫及模板拼接縫處出現(xiàn)的“錯(cuò)臺(tái)”打磨平整，再用清潔鋼球?qū)⒚姘迳系匿P斑打磨光滑，鏟除、清掃模板面上殘留的水泥砂漿等（使用過一次后），最后用抹布擦試干凈并涂刷BT20模板漆，放置在墩位旁，準(zhǔn)備立模。墩柱鋼筋下料依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場承臺(tái)預(yù)埋鋼筋的實(shí)際長度，下料后彎制、散運(yùn)至墩位處。主筋與主筋之間采用搭接焊連接，單面焊接長度必須不小于10d（d為主筋直徑），不能滿足要求時(shí)采用雙面焊接，焊縫長度不小于5d。墩柱箍筋按照設(shè)計(jì)與主筋綁扎，扎絲扎結(jié)方向應(yīng)“8”字形分布，綁扎過程中根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取一定措施防止變形。鋼筋綁扎完畢后，安裝混凝土墊塊，其位置及數(shù)量以能保證混凝土的保護(hù)層為準(zhǔn)。對(duì)于直徑大于25mm的二級(jí)鋼采用等強(qiáng)直螺紋連接。模板在使用前表面涂刷模板漆，保證砼外觀質(zhì)量和模板脫模。采用汽車吊將處理好的模板依據(jù)先期測放的墩柱線依次準(zhǔn)確對(duì)位安裝。施工時(shí)汽車吊司機(jī)和施工人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程。模板就位后，各項(xiàng)尺寸誤差必須滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定。在澆筑混凝土?xí)r采用水平分層澆筑的方法進(jìn)行。分層澆筑時(shí)，分層厚度不宜超過30 cm?；炷琳駬v采用人工插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，既要保證振搗的密實(shí)度，又不能造成漏振過振。在每個(gè)振搗面以混凝土不再下沉、不冒氣泡、表面泛漿良好為準(zhǔn)?；炷琳駬v采用直向與斜向相結(jié)合的方法，斜向振搗要求振動(dòng)棒與混凝土表面成40176。～50176。夾角。振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，可將振動(dòng)棒上、下略微抽動(dòng)，保證振搗密實(shí)?；炷练謱訚沧r(shí)，振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土中5～10 cm。同時(shí)，在振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移動(dòng)，以免漏振，即不大于50cm為宜。振動(dòng)棒使用時(shí)，距離模板以25cm為宜，且不宜緊靠模板振動(dòng)，同時(shí)應(yīng)盡量避免振搗過程中碰撞鋼筋、預(yù)埋件。墩柱混凝土澆注完成后，需要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行拆模。由于墩柱外觀質(zhì)量要求高，模板自重又大，因此要求在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)生生拉硬拽等野蠻施工行為，避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊等事故發(fā)生。施工工藝見附圖“橋墩施工工藝框圖”本工程箱梁均采用現(xiàn)澆施工，為多箱式，采用50預(yù)應(yīng)力混凝土。箱梁內(nèi)模板采用1220mm2440mm10mm竹膠板，邊腹板與底板結(jié)合處采用定型鋼模，底板模板采用1220mm2440mm15mm竹膠板。內(nèi)箱采用扣件式腳手架作承重支架，面板背面鋪釘8cm8cm方木做肋。箱梁模板安裝采用側(cè)模包底板的方式，并在底模橫向分配梁上設(shè)縱向支撐木，用以固定側(cè)模下端。側(cè)模上口利用通風(fēng)孔設(shè)置橫橋向拉桿，并在側(cè)模外側(cè)采用斜拉桿支撐固定，克服水平力。底模橫向分配梁采用10cm10cm方木，間距為25cm；縱向分配梁采用12cm12cm方木，間距與立桿縱向間距相同。底模、側(cè)模面板接縫處均采用2mm厚雙面泡膜膠貼緊并與帶木釘牢，不平處用玻璃膠封堵抹平，防止漏漿。面板接縫均設(shè)在帶木上，保證接縫平順。由于本工程上跨七里河，為保證汛期七里河的暢通，采用在承臺(tái)上安裝傳立柱，在兩承臺(tái)間建設(shè)貝雷桁架跨越七里河，由于跨度較大，貝雷桁架采用三排單層加強(qiáng)型，間距根據(jù)施工荷載計(jì)算，桁架搭設(shè)應(yīng)穩(wěn)固牢靠，桁架搭設(shè)完畢橫向鋪設(shè)工字鋼，支架搭設(shè)在工字鋼上。，底板下支架布置為90cm90cm，中腹板與邊腹板下支架布置為60cm60cm，支架步距為120cm，橫梁下支架布置為60cm60cm，支架步距為60cm，工字鋼布置間距以方便支架搭設(shè)。支架搭設(shè)完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在整橋進(jìn)行，測出有關(guān)數(shù)據(jù)后，在各孔使用，不再重復(fù)預(yù)壓。預(yù)壓方式采用鋼筋堆碼在