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正文內(nèi)容

高鐵廣場(chǎng)人行通道橋工程現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-02-14 16:15 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 天。未拆模板時(shí),用土工布覆蓋整個(gè)表面,灑水養(yǎng)護(hù),應(yīng)保持土工布濕潤(rùn),不得出現(xiàn)干濕循環(huán);拆模后,用土工布將全梁包好,灑水養(yǎng)護(hù),始終保證梁體表面濕潤(rùn)。(2)、拆模a、內(nèi)模拆除:芯模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí),從人孔進(jìn)去拆除內(nèi)模及支撐,并由人孔運(yùn)出。運(yùn)完后按照設(shè)計(jì)要求將人孔鋼筋復(fù)位并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后即可封閉人孔。b、側(cè)模拆除:不承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除,承重模板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上方可拆除,先松掉支撐,拆掉頂板模,然后拆除腹板側(cè)模。(十)、張拉工藝本工程預(yù)應(yīng)力張拉采用后張法,張拉千斤頂選用YCW300噸油壓千斤頂,張拉以應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn),實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值作比較,誤差應(yīng)保持在177。6%以內(nèi)。控制應(yīng)力1339Mpa。本工程選用的各種機(jī)具材料:千斤頂:YCW300噸油壓型4臺(tái),用以整束張拉腹板鋼束;ZB63型張拉機(jī)4臺(tái)、HB3壓漿機(jī)1臺(tái),J180型攪拌機(jī)1臺(tái)、真空泵V80型1臺(tái)V 錨具:YM1511(配套以錨墊板、錨環(huán)、夾片);波紋管:11根鋼絞線束采用內(nèi)徑φ90mmPVC波紋管,張拉施工前應(yīng)對(duì)油壓表進(jìn)行標(biāo)定,然后標(biāo)定壓力表與千斤頂,找出油壓表讀數(shù)與張拉力之間的關(guān)系式,并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)。在鋼絞線試驗(yàn)進(jìn)行完畢,測(cè)定完彈性模量后進(jìn)行計(jì)算,并以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。 張拉前的準(zhǔn)備工作(1)、壓砼試塊,箱型梁砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,齡期達(dá)到7天以上,才允許進(jìn)行張拉施工。(2)、檢查孔道內(nèi)是否有異物,拉動(dòng)鋼束,如行動(dòng)自如,說(shuō)明無(wú)異物;如有異物,用高壓水沖出。安裝工作錨工作錨安裝前必須清理干凈,錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時(shí)應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對(duì)中。鋼絞線端頭應(yīng)套上錐形導(dǎo)帽,以便逐根穿入錨環(huán)的錨孔,穿入時(shí)應(yīng)保證鋼絞線順直無(wú)扭結(jié)現(xiàn)象。每個(gè)錨孔裝入夾片,并輕輕打齊。安裝千斤頂先安裝限位板,再安裝千斤頂,千斤頂使用鋼管支架并用1t倒鏈吊起。其拉力軸線應(yīng)與鋼絞線末端軸線一致。安裝工具錨工具錨必須采用專用的工具錨,不得用工作錨代替。安裝工具錨前錨孔必須對(duì)中,且均勻涂上一層厚約1mm的臘質(zhì)潤(rùn)滑油,以使張拉完畢后能自動(dòng)松開(kāi)。工具錨、限位板、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直,不得互相扭結(jié)。張拉張拉采用雙向?qū)ΨQ張拉,張拉以伸長(zhǎng)量與張拉力雙控,張拉控制應(yīng)力σk=1339Mpa。(1)、張拉程序箱梁采用的張拉程序?yàn)椋?—初應(yīng)力()——100σk(持荷2min)錨固。(σk=1339Mpa)。梁張拉的順序?yàn)椋焊拱邃撌愋褪笥覂蓚?cè)對(duì)稱張拉。(2)、施加預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備的狀況及錨具、鋼絞線束,確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好,鋼絞線束、錨具正確無(wú)誤后才允許進(jìn)行張拉作業(yè)。當(dāng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)確就緒后,開(kāi)動(dòng)高壓油泵,使千斤頂大缸進(jìn)油,千斤頂加荷應(yīng)緩慢,避免加荷過(guò)快而使鋼絞線束中應(yīng)力不均。隨時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢?,使其?duì)準(zhǔn)孔道軸線,當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到初始應(yīng)力后(),停止進(jìn)油,測(cè)量油缸的伸出值,作為伸長(zhǎng)量的起點(diǎn)數(shù)量;同時(shí)應(yīng)在千斤頂頂卡盤的夾片前鋼絞線上作一個(gè)記號(hào),經(jīng)此觀察鋼絞線在夾片錨具中的滑動(dòng)量。,并測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量,最后繼續(xù)張拉,鋼絞線兩端同時(shí)分級(jí)加載,每級(jí)加載定為5Mpa油壓值,直至鋼絞線的控制應(yīng)力的100%,然后持荷2min,此時(shí)應(yīng)測(cè)量油頂油缸伸出的數(shù)值,作為鋼絞線伸長(zhǎng)量的最終數(shù)據(jù),并據(jù)此來(lái)計(jì)算出鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值。持荷2min后觀察預(yù)應(yīng)鋼絞線應(yīng)力有無(wú)變化。無(wú)變化后才能進(jìn)行錨固,錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于3cm。(3)、張拉控制張拉開(kāi)始后,應(yīng)有專人看油表,控制張拉應(yīng)力。在張拉過(guò)程中如果出現(xiàn)鋼絞線滑絲或斷絲現(xiàn)象應(yīng)采取退錨更換鋼絞線進(jìn)行處理。從初應(yīng)力加荷至σk過(guò)程中應(yīng)由專人對(duì)鋼束的伸長(zhǎng)值進(jìn)行量測(cè),并填寫張拉記錄表。鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算:▲L=Pp*L/Ap*EpL:預(yù)應(yīng)力鋼束的長(zhǎng)度(mm)Ap :預(yù)應(yīng)力筋的截面面積( mm2 、按140mm2);Ep:預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量,按實(shí)驗(yàn)值197667N/mm2計(jì)算;Pp:鋼絞線束的平均張拉力(N),可按下式計(jì)算:Pp=P(1e(kx+μθ))/(kx+μθ)P:鋼束張拉端的張拉力(N)。X:張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m);θ:張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);k:;μ:預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。依據(jù)所施加的張拉力計(jì)算出理論伸長(zhǎng)值,用實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值對(duì)比兩值的差值與理論值的比值應(yīng)小于177。6%,否則應(yīng)暫停張拉,查明原因,并采取措施加以調(diào)整后,再繼續(xù)張拉,實(shí)際伸長(zhǎng)值△L應(yīng)按下式計(jì)算:△ L=△L1+△L2△L1:從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值;△L2:初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。張拉質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施(1)、千斤頂和油壓表按時(shí)進(jìn)行校正標(biāo)定,保持良好的工作狀態(tài),保證誤差不超過(guò)規(guī)定,當(dāng)千斤頂使用超過(guò)6個(gè)月或200次應(yīng)重新校驗(yàn)。(2)、錨具尺寸應(yīng)正確,保證加工精度,在使用前按要求做外委試驗(yàn),合格后方可使用,使用前清除雜物,刷去油污。(3)、錨具安裝位置要準(zhǔn)確,錨墊板承壓面,錨環(huán)等的安裝面必須與孔道中心線垂直,錨具中心線必須與孔道中心線重合。(4)、錨墊板承壓面與孔道中心不垂直時(shí),應(yīng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度,將錨孔對(duì)正墊板并點(diǎn)焊,防止張拉時(shí)位移。(5)、千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行,特別是要避免大缸回油過(guò)猛產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng),以免發(fā)生滑絲。(6)、張拉程序要按規(guī)定進(jìn)行,防止鋼束受力超限發(fā)生拉斷事故??椎勒婵諌簼{預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)該在24小時(shí)內(nèi)完成壓漿(1)、水泥漿的技術(shù)條件,水泥不得含有任何團(tuán)塊;水泥采用普通硅酸鹽水泥。水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過(guò)3%,拌和后3小時(shí)泌水率控制在2%,泌水應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿中可摻入適量的膨脹劑,摻入量由實(shí)驗(yàn)確定,但自由膨脹率應(yīng)小于10%。水泥漿稠度宜控制在1418s之間。(2)孔道準(zhǔn)備壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理,應(yīng)用壓力水沖洗,以排除孔內(nèi)粉渣等雜物,沖洗后用不含油污的空壓機(jī)將孔道內(nèi)的積水吹出,但要保持孔道濕潤(rùn),而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。(3)水泥漿的拌合先下水再下水泥,拌合時(shí)間不小于1min,灰漿過(guò)篩后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi),此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌,并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過(guò)3045min。(4)真空輔助壓漿壓漿采用真空輔助壓漿。首先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道中的空氣,,以提高孔道壓漿的飽滿度,減少氣泡影響。(十一)、封錨壓漿后,便可封錨,封錨前先將其周圍沖洗干凈并對(duì)梁端砼鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。封錨砼的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定且必須嚴(yán)格控制錨后的梁體長(zhǎng)度要求。(十二)、支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以上 ,并得到監(jiān)理工程師同意后,進(jìn)行支架卸落和拆除底模。遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢和分級(jí)的原則,先拆除每跨中間部分,然后由中間向兩邊(支座處)對(duì)稱拆除,使箱梁逐漸受力,防止因突然受力引起裂紋等。 各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇,間歇時(shí)須將松動(dòng)的桿件擰緊,使梁體落實(shí)。卸架時(shí)尤其要注意施工作業(yè)的安全。卸架后的支架應(yīng)堆放整齊,以方便以后的施工。(十三)、施工注意事項(xiàng)綁焊箱梁頂板鋼筋應(yīng)注意以下問(wèn)題。(1)、要預(yù)先確定箱梁頂板鋼筋處設(shè)置人孔的位置以及加固的方法。(2)、注意伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔等設(shè)施的預(yù)埋件。在施工中發(fā)生下列任何情況時(shí),進(jìn)行重新校驗(yàn)千斤頂,確保張拉力準(zhǔn)確。一是使用超過(guò)6個(gè)月或200次。二是千斤頂漏油或千斤頂檢修后。三是張拉過(guò)程中,鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷絲及鋼絞線實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算值相差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時(shí)。四是油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)。鋼絞線切割時(shí)采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。鋼絞線在同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%,每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1根。張拉過(guò)程中千斤頂升降壓、油壓表讀數(shù)、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)值等工作有專人操作、專人記錄。滿堂支架確保搭設(shè)穩(wěn)固并做必要的內(nèi)力計(jì)算,見(jiàn)附件:《現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算》。施工時(shí)注意錨具、波紋管等各種預(yù)埋件位置、數(shù)量正確。質(zhì)量要求及檢測(cè)項(xiàng)目按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第七章、關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制水紋、魚鱗紋、冷縫、氣孔、蜂窩麻面等是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷,這些外觀缺陷的克服必須從原材料、混凝土配合比及混凝土施工工藝上去找原因,加以排除處理,事前采取措施進(jìn)行整制,而混凝土施工工藝又必須從混和料的拌和、澆筑、振搗這三個(gè)環(huán)節(jié)上加以控制。一、 水紋 形成原因:主要是由于混凝土拌和過(guò)程中,水灰比未控制好,水量過(guò)大,引起坍落度過(guò)大,澆筑時(shí)經(jīng)振搗后混凝土離析,水泥稀漿浮到混凝土的表面,水泥含量較多,終凝后在混凝土表面出現(xiàn)形成的水泥石顏色較深,形成的形狀似水波紋狀,此外混凝土分層澆筑時(shí),由于振搗上層混凝土?xí)r振動(dòng)棒沒(méi)有深入到下層足夠的深度,往往也會(huì)引起出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。 解決方法:(1)、施工前必須做好施工配合比,確定好水灰比及砂、石含水量,混凝土拌和過(guò)程中必須嚴(yán)格控制坍落度,對(duì)坍落度不符合要求的混凝土必須倒掉重新拌和,嚴(yán)禁不合格的混凝土入模。(2)、混凝土振搗時(shí)必須將振動(dòng)棒透入到下層一定的深度,且振搗時(shí)必須控制每一棒的振搗時(shí)間,時(shí)間為35s,振搗時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),過(guò)長(zhǎng)將會(huì)引起混凝土的離析。(二)、魚鱗紋 形成原因:主要由于新拌和混凝土離析,或放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成泌水,形成水膜及水泥稀漿擠占骨料間空隙,并分散、包裹于骨料表面,水份遷移形成水膜痕跡及淺表層多孔低強(qiáng)度的硬化水泥石,低強(qiáng)度硬化水泥石在拆模時(shí)易與模板粘連、脫落,從而形成表面粗糙,色差等魚鱗紋。當(dāng)混凝土過(guò)振形成離析時(shí),石料擠壓形成一部分骨料少,一部分骨料多,外觀顏色不一形成色差,骨料多的地方外觀便形成魚鱗紋。 解決方法:(1)、控制混凝土離析及放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),控制骨料的最大粒徑及骨料級(jí)配,碎石應(yīng)為5~20mm之間的連續(xù)級(jí)配,做理論配合比時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加砂率,澆筑時(shí)應(yīng)盡量不讓混凝土等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng),運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量減少翻運(yùn)次數(shù),這樣便可控制混凝土的泌水。(2)、采用二次振搗,先用50型棒,間隔一定距離后,再用30型棒進(jìn)行二次補(bǔ)振,振動(dòng)棒振搗間距要均勻,時(shí)間要大致相等,不能間距時(shí)大時(shí)小,時(shí)間時(shí)長(zhǎng)時(shí)短,這樣便可控制混凝土不離析、不漏振、不過(guò)振。三、冷縫形成原因:(1)、由于梁澆筑時(shí)分層、分段時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng),澆筑上層時(shí),下層已超過(guò)初凝時(shí)間,上層振動(dòng)棒無(wú)法深入到下層混凝土中,在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。(2)、由于澆筑時(shí)下層表層形成水泥稀漿,水泥含量大,而上層澆筑時(shí)振動(dòng)棒插入深度不夠,使得兩層之間形成界面出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。(3)、由于氣溫較高,下層澆筑后,上層還沒(méi)有來(lái)得及澆筑就初凝,從而在兩層間交界面形成的色差現(xiàn)象。2解決方法:(1)、控制拌和能力及澆筑時(shí)間,應(yīng)盡量減少混凝土的翻運(yùn)次數(shù),適當(dāng)控制混凝土的澆筑速度,控制混凝土的澆筑時(shí)間,在下層初凝前澆筑上層。(2)、澆筑時(shí)應(yīng)控制振動(dòng)棒的插入深度,盡可能的使棒插入深一些,深入到下層中,使上下層界面混凝土混和均勻,消除色差。(3)、高溫時(shí)在混凝土中摻入緩凝劑,延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間。四、氣孔 形成原因:(1)、由于水灰比較大、拌和用水計(jì)量不準(zhǔn)確及未調(diào)整施工配合比或調(diào)整不準(zhǔn)確,都將會(huì)造成拌和用水量偏多,坍落度過(guò)大,形成水珠,從而在混凝土終凝后,再吸收水份,在表面便形成氣孔。(2)、模板表面不光滑,脫模劑太多、太粘,將滯留混凝土中的水珠及氣泡,從而拆模后在混凝土表面出現(xiàn)氣孔。(3)、振動(dòng)棒振搗的間距過(guò)大,振搗時(shí)間短,使混凝土中的水珠及氣泡沒(méi)能全部逸至表面,從而在混凝土表面形成氣孔。 解決方法:(1)、摻入減水劑,減小用水量,充分做好理論配合比,混凝土拌和前調(diào)整好施工配合比,拌和時(shí)控制好用水量,限制坍落度、水灰比。(2)、對(duì)模板必須除銹打磨,潔凈模板,且同時(shí)用清潔的脫模劑,不能使用廢機(jī)油等會(huì)引起色差的脫模劑,也不能使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土變色的脫模劑,且同一座橋上使用同一種脫模劑。(3)、控制好振動(dòng)棒振搗間距及振搗時(shí)間,不能大也不能小。五、蜂窩麻面 形成原因:(1)、當(dāng)振動(dòng)棒振搗間距過(guò)大、漏振或振搗不好時(shí),砂漿體沒(méi)有填滿粗骨料之間的孔隙時(shí)就會(huì)產(chǎn)生蜂窩。(2)、混凝土配合比選擇不當(dāng)、含砂率不足、集料級(jí)配不良、坍落度偏小或鋼筋間距太小、模板拼縫不好形成漏漿等,均會(huì)造成水泥砂漿的不足或缺失難以填滿集料間隙而形成蜂窩麻面。(3)、模板拆模過(guò)早,混凝土終凝時(shí)間短,還沒(méi)有形成一定的強(qiáng)度,混凝土表面的混凝土便附著于模板面上而一起拆下來(lái)形成麻面。(4)、模板脫模劑涂的不足太少,或不均勻,有些地方有,有些地方?jīng)]有,也可使混凝土的表面粘在側(cè)模上,拆模時(shí)一起被剝落形成麻面。 解決方法:(1)、加強(qiáng)振搗,二次振搗法,專人負(fù)責(zé)。這樣便可控制漏振或振搗不到位的現(xiàn)象。(2)、控制好混凝土的配合比,適當(dāng)增大砂率,加強(qiáng)集料級(jí)配的檢測(cè),不合格的集料不進(jìn)場(chǎng),混凝土拌和時(shí)控制好坍落度,模板拼縫可加工成企口形,便于咬合,并在縫間采用高密海綿條或玻璃膠處理,確保接縫平整,嚴(yán)密不漏漿。(3)、脫模劑一定要涂均勻,不能太少,且必須達(dá)到一定的強(qiáng)度之后才能拆模,拆模時(shí)要小心,不能碰壞結(jié)構(gòu)混凝土。第八章、質(zhì)量控制措施實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,各道工序,定人定崗,定項(xiàng)實(shí)行“三工”、“三檢”制度,確保工程質(zhì)量?!叭ぁ敝腹で凹夹g(shù)交底、工中指導(dǎo)檢查、工后總結(jié)評(píng)比。“三檢”指“自檢、互檢、交接檢”做到一次性的合格率100%,不出現(xiàn)返工現(xiàn)象。施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施⑴、組織技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行技術(shù)核定。對(duì)主要工程量、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容等進(jìn)行必要的計(jì)算,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師書面提出,以避免因設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷。⑵、組織技術(shù)人員分
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