【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。(4)斜撐的網(wǎng)格與架子的尺寸相適應(yīng),斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。(5)斜撐桿的布置密度，當(dāng)腳手架高度低于30m時(shí)，為整架面積的1/2～1/4，斜撐桿必須對(duì)稱(chēng)布置，且分布均勻。斜撐桿對(duì)于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，按規(guī)定要求設(shè)置，不隨意拆除。(6)可調(diào)頂托鋼板厚度≧5mm和底托桿鋼板厚度≧6mm,伸入立桿內(nèi)部長(zhǎng)度不小于15cm，底座下面地面必須平整。(7)為增強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，墩身處全部水平桿件必須與墩身緊密接觸；相鄰兩跨支架必須連成縱向整體，避免在墩身處形成弱斷面。(8)15cm方木放入頂托內(nèi)時(shí)，必須確保方木在頂托內(nèi)不偏心，防止產(chǎn)生偏壓破壞。箱梁現(xiàn)澆支架預(yù)壓的目的：①為檢驗(yàn)現(xiàn)澆箱梁模板的安全性和實(shí)際變形量，通過(guò)預(yù)壓消除支架結(jié)構(gòu)和模板的非彈性變形，同時(shí)取得支架彈性變形的實(shí)際數(shù)值，得出荷載－撓度曲線(xiàn)，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，調(diào)整預(yù)拱度；②提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加工、安裝所存在的問(wèn)題和隱患，提前調(diào)整整改，防患于未然；③檢測(cè)支架地基沉降，確認(rèn)地基沉降是否在允許范圍內(nèi)。支架和底模搭設(shè)完畢驗(yàn)收合格后，對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓材料采用砂袋?？紤]到混凝土振搗產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載，分三級(jí)加載（60%、80%和100%），每一級(jí)持荷時(shí)間控制在40分鐘左右，預(yù)壓期不小于3d。支架變形及地基壓縮量主要考慮以下因素： d=d1+d2+d3+d4+d5 d1箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形 d2支架彈性壓縮量 d3支架與方木，方木與鋼模板，支架與枕木之間的非彈性壓縮量 d4支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量 d5支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量通過(guò)預(yù)壓施工，可以消除d3，d5的影響，d2支架彈性變形應(yīng)根據(jù)預(yù)壓變形測(cè)量結(jié)果繪制沉降曲線(xiàn)，并結(jié)合模板的設(shè)計(jì)拱度和實(shí)際支撐變形來(lái)確定。模板預(yù)拱度的調(diào)整通過(guò)調(diào)整模板支撐頂托完成。在底模安裝時(shí)，其預(yù)拱度的設(shè)置Δ=d1+d2+d4計(jì)算，在模板頂面高程控制時(shí)加入預(yù)拱度數(shù)值，Δ值在施工中實(shí)測(cè)取得。預(yù)拱度由跨中向兩端逐漸減少。支架預(yù)壓順序：支架預(yù)壓時(shí)自每跨箱梁支座位置向跨中位置對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。 支架預(yù)壓方式采用砂袋按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓，分袋計(jì)量。支架搭設(shè)時(shí)預(yù)壓前，頂部預(yù)留標(biāo)高要計(jì)算地基相對(duì)沉降量，支架彈性和非彈性值等。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，支架施工沉留值在10～20mm左右，待預(yù)壓沉降觀測(cè)后調(diào)整。注意的問(wèn)題：(1)派專(zhuān)人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。(2)通過(guò)預(yù)壓并沉降后，將實(shí)測(cè)沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個(gè)參數(shù)值直接運(yùn)用。(3)砂袋在雨天預(yù)壓時(shí)應(yīng)注意用彩條布進(jìn)行覆蓋，以防增大砂袋的重量。(4)每個(gè)砂袋的重量要真實(shí)統(tǒng)計(jì)清楚，并按設(shè)計(jì)重量加載,不允許超載。沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置支架壓載觀測(cè)點(diǎn)布置：箱梁模板上的測(cè)點(diǎn)布置5個(gè)斷面，即每L/4跨度一個(gè)斷面，每個(gè)斷面分別在底板布設(shè)3個(gè)點(diǎn)，因翼緣板混凝土砼厚度較薄，荷載較小，翼緣板不考慮預(yù)壓。在1/1/1/2跨處設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)，沉降標(biāo)用不易變形的優(yōu)質(zhì)木條制作。沉降標(biāo)豎直，上端固定在接觸模板的方木上。采用三等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行沉降觀測(cè)，每12h觀測(cè)1次。測(cè)加載前標(biāo)高為Δ1,加載后標(biāo)高為Δ2,卸載后標(biāo)高為Δ3。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制出沉降曲線(xiàn)。當(dāng)支架的沉降量偏差較大時(shí)，要及時(shí)對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整。連續(xù)72小時(shí)觀測(cè)，累計(jì)沉降量小于3mm,，可視為支架穩(wěn)定，地基承載力滿(mǎn)足要求。后續(xù)箱梁支架觀測(cè)中，采用在觀測(cè)點(diǎn)處的縱（或橫）方木上釘一向下長(zhǎng)木條，對(duì)應(yīng)地基上固定一向上木條，在兩木條重合處任意斷面做橫線(xiàn)。加載后，橫線(xiàn)之間的相對(duì)位移即為支架本身的彈塑性變形值。撤壓后,沉降標(biāo)回彈，沉降量減少，此時(shí)的沉降量為永久性沉降，按照預(yù)壓所得的數(shù)據(jù)重新仔細(xì)調(diào)整支架高度，使各點(diǎn)標(biāo)高滿(mǎn)足平整度、預(yù)拱度、彈性變形和設(shè)計(jì)要求。最后在支架沉降穩(wěn)定后計(jì)算分析支架的沉降值。預(yù)壓后，通過(guò)可調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時(shí)考慮設(shè)置支架受載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎(chǔ)的沉降等因素。 觀測(cè)點(diǎn)布置圖卸載：卸載時(shí)在同跨內(nèi)先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行。預(yù)壓時(shí)主要觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降；卸載后頂板恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度，按測(cè)得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值，并在卸載后全面測(cè)得各個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈量。當(dāng)彈性變形恢復(fù)后結(jié)束觀測(cè)，繪出觀測(cè)曲線(xiàn)，根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性、非彈性變形數(shù)值來(lái)調(diào)整模板的高程，通過(guò)支架頂部微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整、加固。 在支架上澆筑箱梁混凝土施工過(guò)程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿(mǎn)意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)考慮下列因素：支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。在預(yù)壓結(jié)束后，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)中的沉降觀測(cè)并畫(huà)出沉降曲線(xiàn)，沉降值穩(wěn)定后，測(cè)量隊(duì)測(cè)出所有點(diǎn)的標(biāo)高報(bào)工程部，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理同意方可卸載。全部卸完后，測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形，以便確定支架、模板準(zhǔn)確的預(yù)拱度。箱梁外模全部采用涂塑竹膠板，下背順橋向10cm10cm方木。鋪設(shè)時(shí)方木間距20cm～30cm，竹膠板用電鉆打孔，圓釘固定在方木上，確保模板平整不撓曲、接縫嚴(yán)密。箱梁邊腹板模板及外模布置圖箱梁內(nèi)模采用鋼木組合型式。內(nèi)模內(nèi)框架采用10cm10cm方木，側(cè)面及底面采用15mm厚竹膠板。內(nèi)模板在箱梁上拼裝成型，確保接縫嚴(yán)密。箱梁腹板模板布置圖鋼筋在場(chǎng)內(nèi)加工成型，汽車(chē)運(yùn)輸至于施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接，并鋼筋下料和加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行。箱梁鋼筋分底腹板、頂翼板兩次安裝。第一次安裝底板和腹板部分，第二次安裝頂板和翼緣板鋼筋。施工時(shí)先綁扎底板及腹板鋼筋，待內(nèi)模安裝固定完成后，再綁扎頂板、翼板等其他部位鋼筋。波紋管的固定采用“井”字型結(jié)構(gòu)的定位筋，施工時(shí)按照預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)位置，按照曲線(xiàn)段50cm間距，直線(xiàn)段100cm間距布置定位筋與箱梁骨架筋連接牢固，以防澆注混凝土?xí)r波紋管上浮或下沉。波紋管安裝就位過(guò)程中盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂，同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管位置，曲線(xiàn)形狀是否符合設(shè)計(jì)要求。波紋管連接用直徑略大點(diǎn)的長(zhǎng)度不小于30cm的接頭套管旋緊，并用醫(yī)用膠布在接口處纏繞嚴(yán)實(shí)，以防混凝土灌注時(shí)水泥進(jìn)入導(dǎo)致波紋管內(nèi)堵塞。混凝土采用自拌混凝土集中供應(yīng)，汽車(chē)泵泵送入模?；炷撂涠纫丝刂圃?4177。2cm。混凝土澆注前對(duì)模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。澆筑按先底板（先跨中，后支點(diǎn)），后腹板，再頂板（先翼緣，后頂板）的順序進(jìn)行。澆筑混凝土注意事項(xiàng)：⑴、混凝土澆注前，需對(duì)支架、模板、鋼筋、泵車(chē)、振搗設(shè)備等進(jìn)行一次全面檢查，一切正常后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，方可進(jìn)行混凝土灌注施工。⑵、在混凝土灌注過(guò)程中派專(zhuān)人檢查模板及鋼筋，發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、跑模，鋼筋松動(dòng)、變形，墊塊脫落等情況及時(shí)處理。⑶、梁體混凝土灌注完成后，及時(shí)覆蓋做好養(yǎng)護(hù)工作。⑷、待頂板混凝土初凝后，進(jìn)行拉毛，使其表面粗糙。、內(nèi)模的拆除模板的拆除應(yīng)根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、模板的部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度決定，可先拆除；內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)，一般混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)為宜，方可拆除。每束鋼絞線(xiàn)的下料長(zhǎng)度根據(jù)張拉千斤頂和設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度確定，用砂輪切割機(jī)切割，并及時(shí)用細(xì)鐵絲將端部扎緊，然后按每束鋼絞線(xiàn)的根數(shù)進(jìn)行編束，編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線(xiàn)理順，～。鋼絞線(xiàn)穿束采用人工穿束。在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油表進(jìn)行配套匹配標(biāo)定，并按規(guī)范規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行定期校驗(yàn)。箱梁混凝土必須達(dá)到85％設(shè)計(jì)強(qiáng)度，齡期7天后方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨下控制張拉應(yīng)力為1339MPa。梁體預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，其張拉程序如下：0→→→σcon (持荷5min) 張拉過(guò)程中的斷絲、滑絲不得超過(guò)規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定，如超過(guò)則更換鋼絲或采取其它經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師同意的補(bǔ)救措施。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉按鋼束的編號(hào)順序進(jìn)行，同號(hào)腹板束對(duì)稱(chēng)張拉。、壓漿⑴、灰漿的調(diào)試及技術(shù)要求①、孔道在張拉完成后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行真空壓漿。②、采用專(zhuān)用壓漿劑配置的漿液進(jìn)行壓漿，漿體28d強(qiáng)度達(dá)到50MPa以上。③、具體配比由我經(jīng)理部試驗(yàn)室試配。⑵、張拉完畢后，及時(shí)壓漿，以不超過(guò)48小時(shí)為宜，以免引起預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。張拉工藝完成后，立即將錨具周?chē)A(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥砂漿封錨；封錨水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后方可壓漿。⑶、灰漿經(jīng)4900孔/cm2的篩子進(jìn)行過(guò)濾后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi)，保持低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，以使每個(gè)壓漿孔道能一次連續(xù)完成；灰漿拌和時(shí)必須機(jī)械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時(shí)間不得大于40min。⑷、壓漿時(shí)，先壓下面孔道，后壓上面孔道，并一氣呵成。⑸、～，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)。⑹、壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)絕不能有空缺現(xiàn)象的出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時(shí)，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開(kāi)，以免空氣進(jìn)入氣孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。⑺、出漿孔在流出濃漿后即關(guān)閉出漿管，繼續(xù)壓注水泥漿，并應(yīng)有適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間（一般為2min）。⑻、壓漿工作必須在梁件混凝土的溫度在40小時(shí)內(nèi)不低于5℃的情況下進(jìn)行，如果壓漿后溫度下降，采取保溫措施。水泥漿在攪拌機(jī)中的溫度不宜超過(guò)25℃，夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時(shí)壓漿。⑼、壓漿完成后，將錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨混凝土。當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿且滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行模板拆除。模板拆除對(duì)稱(chēng)、均勻、有序地進(jìn)行，先拆翼緣板、腹板、后拆底板，從跨中對(duì)稱(chēng)往兩端緩慢松開(kāi)扣件。支架和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。7施工質(zhì)量管理措施為實(shí)現(xiàn)本合同段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求，對(duì)各管理部門(mén)的工作進(jìn)行分解，建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。為確保全合同段工程達(dá)到總體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)親自?huà)鞄?，保證各主要工程達(dá)到優(yōu)良。本合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系見(jiàn)圖。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過(guò)程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系QC領(lǐng)導(dǎo)小組提供最優(yōu)化施工方案用戶(hù)第一主人翁思想文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?rùn)z查制度評(píng)定制度獎(jiǎng)懲制度職能管理部門(mén)以科技技術(shù)保證質(zhì)量群眾性QC小組標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工程試驗(yàn)新技術(shù)、新工藝應(yīng)用質(zhì)量第一的思想質(zhì)量控制驗(yàn)工計(jì)價(jià)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣