高速公路綠化工地進程設計招標初探(編輯修改稿)
2025-02-14 16:15 本頁面
【文章內容簡介】 分 100 要控制因素，投標人提交的設計方案過多，會不可避免地影響評委的最終判斷和選擇，因此，不宜允許太多單位通過資格預審參與投標，一般以綜合得分排名在前的46家單位為宜，通過資格預審的最多單位數(shù)應在招標公告或資格預審文件中予以明確。 招標 招標界面 高速公路綠化工程設計招標宜采用方案招標的方式進行，中標人按照優(yōu)化后的中標方案繼續(xù)進行施工圖設計。采用這種招標方式，可以通過對各投標人提交方案的比較，選擇出最優(yōu)秀的設計方案，在中標人對中標方案優(yōu)化的過程中，還可以充分吸取其它投標人提交方案中的優(yōu)點，使設計更加完善，并在后續(xù)的施工圖設計過程中保持統(tǒng)一的設計思路和設計理念。 招標文件 中華人民共和國交通部《公路工程勘察設計招標文件范本》（2003年版）為交通部2003年2月21日發(fā)布實施的，高速公路綠化工程設計招標文件必須以該范本為基礎，根據(jù)項目實際情況編寫項目招標專用本。在編寫綠化工程設計招標項目專用本時，除對基本的要求予以明確和修改外，還應對以下幾個主要方面予以明確： A、方案設計及中標后施工圖設計深度要求 方案設計深度要求的明確，既便于投標人在方案設計過程中的控制，又便于在評標過程中采用統(tǒng)一的方案評審標準；施工圖設計深度的要求的明確，可以有效避免在合同實施過程中發(fā)生糾紛?！ 》桨冈O計階段的深度要求一般宜控制為：（1）中央分隔帶（含開口處島頭）、邊溝外及邊坡綠化：正常段、變化段分別提供主載樹種、美化樹種和地被植物種類，并明確植物配置形式。（2）互通立交區(qū)、服務區(qū)、房建區(qū)：提供總體規(guī)劃方案及單個綠化地塊的植物配置形式，如配置模紋還應提供模紋的位置、式樣、植物組合方式?！ ∈┕D設計階段的深度要求一般宜控制為：（1）嚴格按照優(yōu)化后的方案設計進行，施工圖預算總額不得突破優(yōu)化后的方案設計估算總額。（2）對綠化方式、植物種類、組合形式、栽種要求要明確，對工程數(shù)量要計算準確。（3）對配置模紋的地方要明確模紋的面積、模紋邊界坐標、模紋式樣、植
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