【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度4～7mm范圍內(nèi)。對(duì)多層焊接的焊縫，必須連續(xù)進(jìn)行施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須清除后再焊。開(kāi)坡口多層焊第一層及非平焊位置應(yīng)采用較小焊條直徑。各焊縫焊完后應(yīng)認(rèn)真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應(yīng)及時(shí)返工。焊接缺陷防止方法：夾渣防止方法：加工的坡口形狀尺寸應(yīng)符合規(guī)定的要求，組裝間隙，坡口鈍邊不宜過(guò)小，單面焊后，背面應(yīng)采用電刨清根或電砂輪清根，清除焊縫根部的未焊透和夾渣等缺陷。氣孔防止方法：嚴(yán)格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質(zhì)，焊條應(yīng)按其品種的烘干溫度規(guī)定要求認(rèn)真烘干，風(fēng)雨天無(wú)保證設(shè)施不得施工焊接。咬邊防止方法：焊接電流不宜太大，運(yùn)條手法和停頓時(shí)間應(yīng)控制掌握好?；】臃乐狗椒ǎ褐饕缚p要加設(shè)引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應(yīng)緩慢熄弧，慢慢拉開(kāi)焊條，對(duì)弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時(shí)掌握好各焊縫轉(zhuǎn)角處不允許有明顯的弧坑。4）焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)為了控制成品焊縫的質(zhì)量，保持焊接作業(yè)的可追溯性，確保符合規(guī)范要求的焊接產(chǎn)品交付總承包商。要求對(duì)所有焊縫接口質(zhì)量按下述規(guī)定進(jìn)行檢查。41）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程焊接完畢后，須認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”的制度，不合格的焊縫不得流入下工序。42）焊工焊接結(jié)束后，應(yīng)自覺(jué)進(jìn)行清渣，自檢焊縫的表面質(zhì)量，清除飛濺物。43）工地施工工程師和質(zhì)量經(jīng)理應(yīng)及時(shí)做好焊縫質(zhì)量檢查表的填寫(xiě)工作，作到質(zhì)量記錄齊全，以便追溯。44）焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)定及用戶提出的要求，結(jié)合工程歸屬的行業(yè)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，按其要求進(jìn)行無(wú)損探傷抽查其焊縫內(nèi)部質(zhì)量（超聲波探傷不應(yīng)低于JB1152標(biāo)準(zhǔn)中的二級(jí)）。45）H型鋼構(gòu)件之對(duì)接剖口焊縫應(yīng)保證焊透，并作煤油滲透試驗(yàn)，其焊縫的質(zhì)量應(yīng)符合《GB502052001》中焊縫質(zhì)量等級(jí)的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一般構(gòu)件焊縫質(zhì)量等級(jí)為三級(jí)，外觀等級(jí)為一級(jí)。1）主跨鋼梁應(yīng)在制造廠組裝，現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝，鋼梁制作時(shí)，梁跨中構(gòu)造起拱為跨度的1/500。2）拼裝過(guò)程中對(duì)連接摩擦面進(jìn)行處理，對(duì)產(chǎn)生的浮銹應(yīng)采用鋼絲刷清除，摩擦面表面不得有任何油污、雜物。3）兩段梁的螺孔位置應(yīng)對(duì)齊，使高強(qiáng)螺栓能自由的穿入螺孔，嚴(yán)禁高強(qiáng)螺栓強(qiáng)行穿入。在一個(gè)連接面上，高強(qiáng)螺栓的穿入方向應(yīng)保持一致。4）高強(qiáng)螺栓的緊固分為初擰、終擰兩個(gè)階段。初擰軸力值最低不應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)軸力的30%。并特別注意高強(qiáng)螺栓的緊固順序應(yīng)從連接面中心向兩側(cè)邊緣依次進(jìn)行，已保證連接面結(jié)合的緊密度。高強(qiáng)螺栓的終擰，應(yīng)在初擰的當(dāng)天完成，并使軸力值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力值，符合設(shè)計(jì)的要求。5）拼裝完畢后應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行檢查，梁的基本要求如下表：項(xiàng) 目允 許 偏 差長(zhǎng) 度177。5mm對(duì)口接頭錯(cuò)邊2mm拱 度0~10mm側(cè) 彎扭 曲6）吊裝前首先檢查編號(hào)、外觀、質(zhì)量、幾何尺寸等，確認(rèn)無(wú)誤后才準(zhǔn)吊裝。7）鋼梁的吊裝一般采用兩點(diǎn)吊裝，并在梁的一端用活結(jié)系上繩子，可由工人在地面上控制鋼梁的空中姿態(tài)便于安裝。吊裝時(shí)，由安裝工在柱頭負(fù)責(zé)高強(qiáng)螺栓的安裝。8）安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，先用臨時(shí)螺栓或沖釘對(duì)準(zhǔn)孔位。在孔位完全對(duì)準(zhǔn)的情況下，才準(zhǔn)穿入高強(qiáng)螺栓緊固。嚴(yán)禁使用沖釘硬撬或因有錯(cuò)孔情況而擅自擴(kuò)孔。9）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，應(yīng)采取措施防止構(gòu)件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。構(gòu)件安裝就位后應(yīng)及時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐或纜風(fēng)繩，以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。10）安裝螺栓采用M16，孔d=。主要受力鋼梁構(gòu)件的安裝螺栓為M20mm，孔d =22mm。11）梁安裝的主要質(zhì)量要求項(xiàng) 目允 許 偏 差梁跨中垂直度梁撓曲側(cè) 向8mm垂 直 向05mm二 端 高 差10mm梁與柱頂面高差177。3mm焊 縫2級(jí)12）鋼結(jié)構(gòu)安裝的整體要求項(xiàng) 目允 許 偏 差整體鋼結(jié)構(gòu)定位軸線177。3mm柱 定 位 軸 線177。1mm柱底軸線對(duì)定位軸線偏差3mm柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高177。2mm柱垂直度10mm柱頂高差5mm梁二端高差10mm梁表面高差177。2mm主體結(jié)構(gòu)整體垂直度40mm總高度177。30mm12）鋼引橋構(gòu)件廠里完成后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝，界墩之間鋼引橋安裝采用兩臺(tái)汽車吊抬吊。兩臺(tái)汽車吊分別在鋼引橋兩頭，靠近提升樓工作平臺(tái)采用筑島作業(yè)，考慮到提升樓樁基礎(chǔ)亦采用筑島法施工，兩次筑島可以一并完成。提升樓與滾裝平臺(tái)之間鋼引橋采用船塢吊機(jī)安裝，浮式滾裝平臺(tái)在進(jìn)場(chǎng)就位后（進(jìn)場(chǎng)時(shí)間由業(yè)主確定），鋼引橋由駁船運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，并靠在滾裝平臺(tái)北面一側(cè)，船身方向?yàn)闁|西方向，船頭朝東停放，一艘起重船在平臺(tái)和駁船之間將鋼引橋一端起吊，另一端仍在駁船上，緩慢至滾裝平臺(tái)上，另一起重船在駁船頭部將鋼引橋另一端緩慢升到空中等待，駁船移走，將兩艘起重船就位后，進(jìn)行就位安裝。1）所有鋼結(jié)構(gòu)均采用噴砂或拋丸除銹，所有鋼構(gòu)件除銹前后應(yīng)仔細(xì)消除油垢、毛刺、藥皮、飛濺物及氧化鐵皮。輕鋼稟條及鋼梁優(yōu)先選用熱鍍鋅防腐保護(hù)層。2）涂裝采用醇酸系列油漆C061鐵紅醇酸底漆兩道、C5334云鐵醇酸中間漆兩道、C042醇酸面漆兩道，漆膜總厚度大于等于150微米。面漆顏色由甲方自行處理。3）所有構(gòu)件均在現(xiàn)場(chǎng)刷最后一道面漆，前幾道應(yīng)在工廠涂刷。4）施工中對(duì)地腳螺栓和底板，高強(qiáng)螺栓摩擦接觸面，及鋼結(jié)構(gòu)埋入砼的部位，禁止涂刷油漆。5）鋼結(jié)構(gòu)表面噴涂防火涂料，應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24之規(guī)定。6）工程安裝完成后，應(yīng)對(duì)工地焊接部位以及運(yùn)輸和安裝中損傷油漆的部位進(jìn)行補(bǔ)漆。1）港池開(kāi)挖土方工程港池開(kāi)挖采用抓斗式挖泥船作業(yè)，挖除土方用駁船運(yùn)至航道部門(mén)指定的堆放地。 2）場(chǎng)地清理對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等砍伐后堆放于用地之外，并進(jìn)行妥善處理。對(duì)用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm～30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行清除，并轉(zhuǎn)移至棄土場(chǎng)堆放。場(chǎng)地清理完成后，采用壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格后再進(jìn)行路基填筑施工。對(duì)路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。對(duì)積水填方地段，清表前沿兩側(cè)紅線內(nèi)側(cè)用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖縱向排水溝，并形成排水坡度引至附近低處河溝或水塘，疏干農(nóng)田及水坑積水并晾曬。對(duì)村莊地段和農(nóng)田附近填筑段，清表前與當(dāng)?shù)鼐用窆餐鉀Q好地表排水和農(nóng)田灌溉水系。9）路基填筑在路床清表結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)符合后，堤前按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)第一層砂墊層（30cm），攤鋪平砂墊層后，在砂墊層上鋪設(shè)復(fù)合加筋增強(qiáng)土工布，完成后鋪設(shè)上層（20cm）厚的砂墊層，在其上進(jìn)行路堤土方回填，壓實(shí)至高度1米處鋪設(shè)丙烯編織土工布；堤前段，丙烯編織土工布鋪在驗(yàn)收合格的路床上。路堤填筑的材料，用自卸車、推土機(jī)互相配合進(jìn)行攤鋪，并按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行分層厚度控制，每層壓實(shí)完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層回填施工，回填按照下述方法和要求進(jìn)行：土方回填：路基每邊超填30cm,隨填筑高度變化而逐步削坡修整；同種材料填筑層累計(jì)厚度不小于50cm，每層頂面整平并做成路拱；對(duì)于大堤兩側(cè)的填方按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行階梯開(kāi)挖，向內(nèi)形成倒坡，逐層回填。碾壓順序按從低到高，從兩邊到中間，輪跡至少重疊20~30cm；先靜壓一遍后再振動(dòng)碾壓。對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的拐角或結(jié)構(gòu)物附近，應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。注意事項(xiàng)：填挖路基之前必須先疏通原自然水系，采用埋管，改道等方式。隨著路基的填筑工程進(jìn)度及時(shí)施工護(hù)坡等，填方路堤遇雨每?jī)蓚?cè)頂邊開(kāi)挖臨時(shí)導(dǎo)水溝，集中排出路基，如遇縱坡較大或匯水面積較大部分，則采用挖橫溝或裝砂袋、土袋等圍堵引導(dǎo)。以上各部位易沖刷地方或匯水較大部分出口用干砌片石或砂、石、土袋圍砌。填方施工做到隨運(yùn)隨壓，將可能使雨水沖刷流失減小到最小程度。對(duì)沒(méi)有及時(shí)運(yùn)或壓的松土采取臨時(shí)覆蓋。分作業(yè)段施工時(shí)，兩段交界處若不同時(shí)間填筑，先填段端部按1：1~1：，兩段同時(shí)填筑時(shí)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)不小于2m；對(duì)高填方路段，除從嚴(yán)控制填前壓實(shí)及特殊基底處理外，還需選擇較好填筑材料，從嚴(yán)控制分層厚度，采用重型壓路機(jī)，從嚴(yán)控制90區(qū)、93區(qū)、95區(qū)壓實(shí)度，并進(jìn)行必要的沖擊夯實(shí)來(lái)保證路基穩(wěn)定；碾壓順序按從低到高，從兩邊到中間，輪跡至少重疊20~30cm；先靜壓一遍后再振動(dòng)碾壓。對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的拐角或結(jié)構(gòu)物附近，應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。4）零填挖地段 零填挖頂面以下30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度（包括挖方路床），按JTJ05193重型壓實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定壓實(shí)度應(yīng)不小于95%，如小于此值，應(yīng)進(jìn)行翻曬、壓實(shí)，使壓實(shí)度符合要求。對(duì)于零填挖頂面位于含水量超過(guò)最佳含水量4~5%的易翻漿土層上，經(jīng)翻挖、涼曬、粉碎等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求。采用換填碎石方法處理。對(duì)于填挖交界處的挖方段，路床下面的土坑，應(yīng)挖松后與填方一道分層反填壓實(shí)，其挖填段不少于10cm，逐漸減少至零。5）、石灰土施工石灰土采用路拌法進(jìn)行施工。具體施工時(shí)采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合在原地充分拌合。石灰土施工的壓實(shí)厚度，用14t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層不超過(guò)25cm，且每層最小壓實(shí)厚度不小于10cm，石灰土混合料灑水拌和后必須在當(dāng)天完成碾壓。碾壓時(shí)混合料的含水量處于最佳含水量的177。1%。摻料石灰挖坑悶2～3天，翻拌的石灰土含水量符合試驗(yàn)段碾壓含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備、碾壓方法、碾壓遍數(shù)和速度將根據(jù)第一層鋪筑的結(jié)果來(lái)定。工地氣溫低于5℃或有濃霧或降雨時(shí)，不能進(jìn)行石灰土的施工，如果天氣預(yù)報(bào)24h內(nèi)有雨、雪或多或氣溫低于5℃，應(yīng)暫時(shí)停止施工。并盡量避免雨季和冬季施工。6）結(jié)構(gòu)物處土方回填橋臺(tái)背填料采用透水性好的材料。透水性材料的最大粒徑不得超過(guò)50mm，塑性指數(shù)應(yīng)小于12。臺(tái)背回填組織一支專門(mén)的作業(yè)隊(duì)伍，專門(mén)負(fù)責(zé)臺(tái)后施工。壓實(shí)時(shí)首先采用輕型機(jī)具，每層松鋪厚度不超過(guò)20cm，再用重夯或重滾壓實(shí)。填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下壓實(shí)，在壓實(shí)機(jī)具壓不到的部位，采用人工夯實(shí)，分層厚度不超過(guò)15cm,以減少這些部位的工后沉降量。施工工藝流程：施工放樣路床驗(yàn)收合格碾 壓攤鋪與拌合 平地機(jī)平整靜 壓人工精平檢 測(cè)養(yǎng) 生驗(yàn) 收備 料1）、 試驗(yàn)路段在試驗(yàn)路段開(kāi)始前，向監(jiān)理工程師提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整的書(shū)面說(shuō)明。在路幅的一側(cè)車道上，按照監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)方案，修筑一段的試驗(yàn)路段。驗(yàn)路段應(yīng)采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)試其干密度、含水量、使混合料達(dá)到最大干密度的壓實(shí)遍數(shù)。2）、 施工放樣在路基上恢復(fù)中樁。直線段每10m設(shè)置1根中樁。標(biāo)高測(cè)量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛線放出松鋪厚度。 3）、拌和和運(yùn)輸 級(jí)配碎石混合料采用裝載機(jī)和挖掘機(jī)配合拌和，拌和過(guò)程中，用灑水車灑足所需的水份。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右。應(yīng)無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴(yán)格掌握卸料距離，避免料不足或過(guò)多。4）、 攤鋪用平地機(jī)將料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。設(shè)一個(gè)三人小組跟隨平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。5）、 定型和碾壓用輪式壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。整形后，當(dāng)混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重復(fù)1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度，使路面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，,。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。 瀝青表處理面層施工1）、 施工方法瀝青表面處治面層采用層鋪法進(jìn)行施工，擬采用瀝青灑布車噴灑瀝青和集料撒布機(jī)撒布石料的聯(lián)合作業(yè)，采用14t壓路機(jī)進(jìn)行隨后碾壓。2）、施工工藝流程備料、準(zhǔn)備基底清掃澆灑透層瀝青分層灑布瀝青分層撒布碎石碾 壓養(yǎng) 護(hù)竣 工3）、 施工機(jī)械配置因?yàn)榈缆份^短，配備1臺(tái)瀝青灑布車噴灑瀝青，1臺(tái)碎石撒布機(jī)隨后連續(xù)運(yùn)輸撒布碎石。壓路機(jī)跟隨碾壓。4）、 施工步驟施工準(zhǔn)備：在下封層施工前，將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。對(duì)有坑槽不平整的路段進(jìn)行修補(bǔ)和整平。施工前認(rèn)真檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。先進(jìn)行試灑，確定噴灑速度和灑油量；碎石撒布機(jī)使用前也應(yīng)檢查其傳動(dòng)及液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行試撒布，確定下料間隙及行駛速度。澆灑瀝青透層：基層清掃合格后，立即采用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。瀝青稠度通過(guò)預(yù)先試灑確定。遇大風(fēng)及即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青，噴灑時(shí)要計(jì)算好用量在規(guī)定的面積上一次灑完。分層灑布瀝青：在透層瀝青充分滲透后，開(kāi)始分次按規(guī)定計(jì)量灑布瀝青。瀝青的澆灑溫度根宜為130170。瀝青灑布要均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有空白、缺邊時(shí)，及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑，當(dāng)有瀝青積聚時(shí)應(yīng)刮除。瀝青一次灑布長(zhǎng)度與碎石撒布相配合，避免瀝青灑布后等待較長(zhǎng)時(shí)間才撒布碎石。每段接茬處，用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，；分兩幅灑布時(shí)，終向搭接寬度為1015m；灑布第二次、第三次瀝青的搭接縫錯(cuò)開(kāi)。分層撒布碎石：每次灑布瀝青后（不必等全段灑完）立即撒布碎石，其數(shù)量按規(guī)定一次撒足，兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后暫留1015cm 寬度不撒碎石，待第二幅灑布瀝青后一起撒布碎石。撒布碎石后應(yīng)及時(shí)掃勻，做到厚度一致、全面覆蓋、碎石不重疊、不露出瀝青，缺料及時(shí)找補(bǔ)，過(guò)多碎石掃除。分層碾壓：撒布碎石后（不必等全段鋪完），立即用14 t鋼筒雙輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓，每次輪跡重疊寬度30cm,碾壓34遍。碾壓速度先慢（小于2km/h）后快。初期養(yǎng)護(hù)：碾壓完畢后初期設(shè)專人指