【文章內(nèi)容簡介】 的螺旋輸送機(jī)控制土艙的出土量，使土艙內(nèi)的土保持一定的壓力，使之與開挖面的土壓力保持動態(tài)平衡，達(dá)到控制地面沉降的目的。 主要技術(shù)參數(shù) (上行線盾構(gòu)) 主要組成部分（1） 盾構(gòu)殼體（2） 推進(jìn)裝置（3） 拼裝機(jī)（4） 刀盤裝置（5） 排土裝置（6） 各液壓千斤頂11 / 98（7） 動力裝置（8） 液壓和高壓設(shè)備（9） 后續(xù)車架（三節(jié)） 主要尺寸及規(guī)格（1）盾構(gòu)機(jī)尺寸 盾構(gòu)外徑 6390mm 盾構(gòu)內(nèi)徑 6270mm 盾尾厚度 40mm 盾構(gòu)機(jī)體長（不帶刀盤） 7945mm盾尾密封（鋼絲刷式） 3 道（2）盾構(gòu)機(jī)千斤頂 總推力 34511 kN 設(shè)備數(shù)量 32 臺行程 2200mm推進(jìn)速度 80mm/min（3）鉸接件 壓 力 5278KN 液壓油缸行程 150mm 水平角度 177。 垂直角度 177。 設(shè)計曲率半徑 最小 200m（4）拼裝裝置旋轉(zhuǎn)角度 177。220176。推動力 220KN 提升力 150 KN垂直行程 800mm滑動行程 950mm載 重 38KN旋轉(zhuǎn)驅(qū)動方式 液壓馬達(dá)驅(qū)動12 / 98（5）管片調(diào)節(jié)器驅(qū)動方式 液壓油缸驅(qū)動張 力 220KN垂直行程 250mm滑動行程 1450mm（6）刀盤裝置 支撐方式 中間支承方式掘進(jìn)直徑 6400mm驅(qū)動方式 電動機(jī)驅(qū)動動 力 540KW 轉(zhuǎn) 速 和 最大扭矩 8165KNm（7）螺旋機(jī) 螺旋機(jī)直徑 ф700 mm 旋轉(zhuǎn)數(shù) ～ min 1 扭 矩 190KNm 驅(qū)動方式 液壓馬達(dá)（8）同步注漿加注裝置注漿泵數(shù)目 2 個注漿泵最大流量 注漿孔數(shù)目 4 個5．施工準(zhǔn)備工作 施工場地籌劃根據(jù)施工與現(xiàn)場情況，具體占用空間和時間見附表 －01： 附表 車站 占用部位 用途 時間地面部分 工作基地 ～1銅川路站北端頭井（包含車站地下段 60m）新村路站～銅川路站區(qū)間上、下行線盾構(gòu)出洞、上、下行線推進(jìn)施工、聯(lián)絡(luò)通道和泵站施工～13 / 98 三通一平規(guī)劃 路通 施工現(xiàn)場的道路是組織物質(zhì)運(yùn)輸?shù)膭用}。在開工前，必須按照施工總平面圖的要求，合理利用原有道路。施工現(xiàn)場內(nèi)便道采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，寬 ，厚 ，并將路面與明溝筑成一體。 水通 （1）給水 從業(yè)主提供的盾構(gòu)施工場地的總水管處，通過管路將水供至盾構(gòu)施工各用水點(diǎn)，建立臨時供水系統(tǒng)。施工設(shè)施和生活設(shè)施用水根據(jù)設(shè)施的落實(shí)情況與用水量需求，敷設(shè)適當(dāng)通徑的給水支管路。 （2）排水 為確保工地環(huán)境整潔，達(dá)到文明標(biāo)化要求，在工地上建立有效的排水系統(tǒng)，并與地區(qū)的排水系統(tǒng)溝通。施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道。排水明溝應(yīng)寬于 30cm，深度不小于 40cm，明溝內(nèi)壁須用水泥抹光或用磚塊制作。同時落實(shí)“防臺” 、 “防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防”器材和值班人員，做好“三防”工作。 電通根據(jù)業(yè)主提供的授電點(diǎn)，進(jìn)行施工用電設(shè)計，合理對總耗電量、辦公用和施工生產(chǎn)用的各部分耗電量、電源選擇、供電系統(tǒng)電壓、變電所的容量及安裝等進(jìn)行設(shè)計。電力傳輸線和配電設(shè)施嚴(yán)格按照中國及上海市關(guān)于電力安裝、使用、維修和管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 其它 按照防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置危險品庫等臨時性構(gòu)筑物，易燃易爆物品堆放間距和動火點(diǎn)與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求。臨時設(shè)施區(qū)按規(guī)定配足消防器材：危險品倉庫等重點(diǎn)部位應(yīng)配備足夠數(shù)量種類合適的滅火機(jī)。重點(diǎn)倉庫或部位等每25m2 建筑面積配備一只滅火機(jī)，隧道內(nèi)每 100 環(huán)配備一只滅火機(jī)，非重點(diǎn)倉庫，宿舍等建筑區(qū)域每 100 m2 配備 2 只滅火機(jī)。消防設(shè)備配備合理，性能完好可靠。14 / 98消防栓、消防器材周圍暢通不得堆物，消防器材應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理。詳見附圖DG5－01－01 銅川路北井消防、上水、排水、用電布置 施工平面布置施工平面布置圖詳見附圖 DG5－01 場地布置圖。 生活設(shè)施布置鑒于對安全文明施工的考慮，工地現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)及施工區(qū)分開，根據(jù)業(yè)主提供的場地范圍, 并結(jié)合工程的實(shí)際情況對工地現(xiàn)場進(jìn)行布置。場內(nèi)施工便道全部采用鋼筋混凝土道路。辦公區(qū)搭建一幢三層，一幢二層樓房，三層房屋一樓為磚砌，二、三樓彩板。二樓作為業(yè)主、監(jiān)理、總包方辦公室及會議室，一、三樓為休息室、更衣室及儲藏室；在生活區(qū)搭建二層活動房作為生活住房；以上包括現(xiàn)場業(yè)主、監(jiān)理工程師用房。另外在辦公區(qū)和生活區(qū)布置配套的生活設(shè)施，包括廁所、浴室、停車棚，供水、排水、供電系統(tǒng)及升旗臺、宣傳欄及宿舍等；最后，需在場地布置相應(yīng)的加工房、試驗(yàn)室、庫房、機(jī)房和儲料場等。工程竣工后，清理現(xiàn)場，臨時工程區(qū)域和所有臨時性通道，將這些區(qū)域恢復(fù)至開工前的狀態(tài)，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 生產(chǎn)設(shè)施布置根據(jù)業(yè)主所提供的施工現(xiàn)場允許使用范圍，結(jié)合實(shí)際施工的需要，先在井口附近布置集土坑，集土坑為手槍形，長邊最長 18m，短邊最長 8m，高度 （其中高出地面以上 2m，地面以下 ， ） ，集土坑容積為 450m3，具備 12 環(huán)的存土量。墻身鋼板厚度 16mm，框架采用 20a 槽鋼。在距離端頭井 50m 的出土口附近布置拌漿間，漿液通過送漿管路送至井下漿車內(nèi)。井下電機(jī)車配 14T，土箱容積 10m3。在井口處布置兩輛行車（一輛 5T，一輛 32T） ，32T 行車跨距 24m，用于推進(jìn)時的垂直運(yùn)輸和管片吊運(yùn)。在 5T 行車工作周圍內(nèi)布置管片堆場，可容納 15 環(huán)管片同時堆放。 行車附近的空地為材料堆場（包括軌道、軌枕等） 。場地東側(cè)配有氧氣和乙炔間。氧氣和乙炔間間距 10m。同時根據(jù)場地情況還需布置用電、用水、排水。 施工通訊條件籌劃辦公室通訊：在業(yè)主、監(jiān)理及總包方辦公室內(nèi)裝有電話、傳真機(jī)以及可上網(wǎng)的電腦，并組成局域網(wǎng)，通過寬帶上網(wǎng)，可隨時通過上述設(shè)施與外界保持聯(lián)系和信息15 / 98交換，及時獲得與工程有關(guān)的信息并提供給現(xiàn)場人員決策。隧道施工通訊：隧道內(nèi)通訊線路為 2 一對的電話線路，安裝在照明燈具支架上。在業(yè)主、監(jiān)理、總包方等辦公室、工作井口、工作井底、料庫、盾構(gòu)機(jī)操縱室等處各設(shè)一臺電話進(jìn)行通訊聯(lián)系，確保信息暢通和命令及時傳達(dá)。6．施工方案及技術(shù)措施 施工工藝流程新村路站～銅川路站區(qū)間采用 2 臺盾構(gòu)由銅川路站北端頭井下井，沿嵐皋路橋向新村路站推進(jìn)，進(jìn)新村路站南端頭井。 （詳見附圖 DG6－01 盾構(gòu)施工工藝流程圖） 盾構(gòu)推進(jìn)前的施工準(zhǔn)備 技術(shù)交底、崗位培訓(xùn)在盾構(gòu)施工前，對參加施工的全體人員按階段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，按工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后方可上崗操作。 地面準(zhǔn)備工作 在盾構(gòu)推進(jìn)施工前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng)、排水、照明等設(shè)施的安裝工作。 施工必需材料、設(shè)備、機(jī)具備齊，以滿足本階段施工要求，管片、連結(jié)件等準(zhǔn)備有足夠的余量。 井上、井下建立測量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。 車架安置到位，電纜、管路等接至井下。 井下準(zhǔn)備工作 盾構(gòu)基座就位盾構(gòu)基座為鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制成榀，盾構(gòu)基座位置按設(shè)計軸線準(zhǔn)確放樣，安裝時按照測量放樣的基線，吊入井下就位焊接。兩根軌道中心線與基座上的盾構(gòu)必須對準(zhǔn)洞門中心且與隧道設(shè)計軸線反向延長線基本一致，并對基座加設(shè)支撐加固。 （詳見附圖DG6－02 盾構(gòu)基座圖） 盾構(gòu)吊裝就位、調(diào)試驗(yàn)收 根據(jù)現(xiàn)場情況，采用大吊車和專用行車將盾構(gòu)機(jī)本體分塊吊入井下，在盾構(gòu)基座上正確就位、組裝，然后將盾構(gòu)與井上車架之間的電纜、油管等連接，最后由專16 / 98業(yè)技術(shù)人員調(diào)試驗(yàn)收。 盾構(gòu)后靠制作在最后一環(huán)負(fù)環(huán)和井壁結(jié)構(gòu)之間加設(shè)鋼后靠，鋼后靠采用 2 根雙榀 70＃H 鋼，鋼后靠與井壁結(jié)構(gòu)之間灌注水泥砂漿，使混凝土管片受力均勻，環(huán)面平整。后盾支撐設(shè)置完成后，在盾構(gòu)推進(jìn)時，應(yīng)注意觀察后靠的變形，防止位移量過大而造成破壞。詳見附圖 DG6－03 后盾支撐圖。 導(dǎo)向軌制作洞圈內(nèi)盾構(gòu)支座制作需滿足支撐盾構(gòu)機(jī)出洞時的本體重量，并起到一個導(dǎo)向作用。支座材料采用 43Kg/m 重型軌道，共布置 2 根，準(zhǔn)確位置為盾構(gòu)基座上 2 根43Kg/m 重型軌道在洞圈上的延伸段。 洞門的密封裝置安裝由于工作井洞圈直徑與盾構(gòu)外徑存有 的間隙，為了防止盾構(gòu)出洞時及施工期間土體從該間隙中流失，在洞圈周圍安裝橡膠簾布帶、環(huán)板、鉸鏈板等組成的密封裝置，并設(shè)置注漿孔，作為洞口防水堵漏的預(yù)防措施。 （詳見附圖 DG6－04 出洞裝置示意圖） 盾尾油脂為確保盾尾的密封防水效果，在盾構(gòu)調(diào)試結(jié)束后，向盾尾鋼刷之間涂抹盾尾油脂，油脂涂抹要均勻、密實(shí)。 負(fù)環(huán)拼裝工作井內(nèi)尺寸為 ，盾構(gòu)后座由 11 環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝而成，考慮到電瓶車長度及吊運(yùn)土箱、管片的需要，其中設(shè)開口環(huán) 9 環(huán)閉口環(huán) 2 環(huán)。第一環(huán)開口環(huán)后部與型鋼后靠存在的間隙，用高標(biāo)號砂漿進(jìn)行充填，使混凝土管片受力均勻，環(huán)面平整。第 1 環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝是控制管片拼裝質(zhì)量的第一步，管片的環(huán)面必須按軸線高程和平面放樣的位置，校正到垂直于設(shè)計軸線的位置。為保證管片脫出盾尾后不產(chǎn)生變形，在管片外弧面加設(shè)支撐，予以固定。第一環(huán)閉口環(huán)與鋼后靠之間采用 4 根 Φ580 鋼管傳遞軸向力。詳見附圖 DG6－ 03 后盾支撐圖。 盾構(gòu)出洞地基加固處理為確保出洞段土體穩(wěn)定，周圍建筑物和施工的安全,必須對其進(jìn)行地基加固。為此，本次盾構(gòu)出洞采用深層攪拌樁結(jié)合旋噴樁進(jìn)行加固。攪拌樁加固范圍為槽壁向17 / 98外 ，以洞圈兩側(cè)為界限各延伸 3m，深度為洞圈向下 3m，洞圈向上 3m 以上區(qū)域?yàn)槿跫庸虆^(qū)。在槽壁同攪拌樁間 50cm 夾層間采用高壓旋噴樁進(jìn)行補(bǔ)加固。設(shè)計強(qiáng)度要求 28 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到 。盾構(gòu)出洞前對井外地基加固進(jìn)行驗(yàn)收，加固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，才能進(jìn)行出洞施工，否則應(yīng)采取補(bǔ)加固措施。 （詳見附圖 DG6－05 出洞地基加固圖） 。 盾構(gòu)出洞 盾構(gòu)出洞施工流程洞圈放樣－基座安裝－盾構(gòu)安裝、調(diào)試－后靠安裝－鑿除部分槽壁－洞口止水安裝－槽壁全部鑿除－盾構(gòu)靠上洞圈內(nèi)加固土－出洞推進(jìn)（詳見附圖 DG6－06 盾構(gòu)出洞流程圖） 混凝土洞門鑿除在鑿除洞門前需對加固土體進(jìn)行驗(yàn)收，可以在洞圈范圍內(nèi)合理位置開設(shè)一定數(shù)量樣孔以檢驗(yàn)盾構(gòu)出洞正前方土體加固情況，在樣洞驗(yàn)收良好的情況下開始鑿除洞門。在洞圈內(nèi)搭設(shè)鋼制腳手架（詳見附圖 DG6－7 洞圈內(nèi)腳手架布置圖） ，分九塊鑿除洞門混凝土( 詳見附圖 DG6－8 混凝土分塊圖 )，首先暴露出內(nèi)排鋼筋，割去內(nèi)排鋼筋，保留外排鋼筋，并在每塊混凝土中間鑿出一個吊裝孔，清理干凈落在洞圈底部的混凝土碎塊，然后按照先下后上的順序逐塊割斷外排鋼筋，吊出混凝土。 洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時間，以減少正面土體的流失量。整個作業(yè)過程中，由專職安全員進(jìn)行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人生安全，同時安排專人對洞口上的密封裝置做跟蹤檢查，起到保護(hù)作用。 盾構(gòu)出洞 盾構(gòu)靠上加固土體 為避免刀盤上的刀頭損壞洞口密封裝置，在刀頭和密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力。當(dāng)盾構(gòu)刀盤鼻尖即將靠上加固土體時在確定刀盤旋轉(zhuǎn)時不會切削到止