輕軌隧道施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2024-11-12 01:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋的錨桿，長 16m，分上、下兩排，在混凝土樁上擴孔直徑為 5cm，將錨桿穿過鋼板墊片及工字鋼，錨桿在安裝時應(yīng)保持與水平方向成 15176。的夾角，向斜下方打入土壤內(nèi)，錨桿的縱向間距 ，用工字鋼橫向連接，將護壁樁固定，防止了土的側(cè)壓力對護壁樁的影響。在錨桿安裝后方可進行第二層的開挖。 第二層挖深 ，挖至設(shè)計基底標高，基底 應(yīng)留有 5cm 厚土層用人工清除?；娱_挖到 *****廣場施工段的二階段時，靠環(huán)島位置，或者是在兩施工段相接位置，挖掘機沿隧道中線方向沒有工作面。應(yīng)在基坑的側(cè)面打一坡道，使挖掘機能正常工作。具體的開挖順序 ??見平面圖。在第一階段樁號 K0+744 和 K0+844 處基坑兩端應(yīng)挖成1: 的邊坡，設(shè)緩和平臺和草袋護坡，防止土方坍塌，其它施工段相接處也應(yīng)如此，具體形式見下圖（ 1）。因在雨季施工和受地下水的影響，基底四周應(yīng)設(shè)置排水溝和積水坑，防止基底受水浸泡，排水溝用人工進行挖掘，寬為 40cm，深 30cm，每 20m 處設(shè)一積水 坑。用水泵將水排至既有雨水管線內(nèi)。見下圖（ 2）。 由于受到周圍環(huán)境的影響，沒有可棄土的場地，所以基坑開挖的全部土方量用自卸汽車外運，在修建臨時道路時，所需土方可在場地內(nèi)運輸。 圖（ 1） ?? 圖（ 2） 基坑開挖應(yīng)注意： （ 1）所有下基坑的工作人員必須戴安全帽，下基坑前應(yīng)將基坑周圍雜物清除，以免滑落到基底。 （ 2）機械作業(yè)時注意其作業(yè)面內(nèi)是否有地下和地上障礙物存在，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)急及時處理。 （ 3）在基坑的周圍應(yīng)設(shè)置防護欄，和紅色警示燈，正對路口處要有“前方施工，禁止通行”的警告牌。 （ 4）基底不得有擾動土、淤泥及其它雜物。 五、區(qū)間隧道及 U 型槽的基礎(chǔ)工程： 碎石墊層： 在基底經(jīng)人工處理達到標準后，可進行碎石墊層的施工，用溜子將碎石運到基底，人工攤鋪碎石，攤鋪后要進行整平。在墊層的四周應(yīng)做 45176。的斜坡。 C15 素砼墊層施工： （ 1）模板施工：采用 1515 組合鋼模板，外釘木樁作為支撐。 （ 2）砼施工：砼經(jīng)輸送泵輸送到墊層模板內(nèi)，先用人工將其整平，使其高出設(shè)計高 2～ 3cm，然后用平板振搗器振搗，用振搗棒配合振搗，以防漏振。經(jīng)振搗后，馬上進行 抹面，測其標高，如有超出標準規(guī)定的，應(yīng)及時處理使其達到設(shè)計標高為止，抹面必須平整，滿足設(shè)計要求，及時養(yǎng)生。 基礎(chǔ)模板施工： ???采用組合鋼模板，用木方和 5 5cm 方鋼做立帶、橫帶，外側(cè)用木方、手動葫蘆支撐調(diào)正，并將隧道及 U 型槽框架內(nèi)側(cè)倒八字坡角與基礎(chǔ)模板一同支出，支到排水溝蓋板底面高程為止，用對拉螺栓將坡角模板固定，坡角底部用Φ 20 鋼筋做成馬凳支承，高 70cm。因坡角處砼與墻身砼是分兩次澆筑的，所以應(yīng)在兩次的施工接縫處，設(shè)置通長的預(yù)埋止水鋼板，此鋼板高度 12cm，厚 5cm，外露 6cm，位置設(shè)在墻寬的 1/2 處 與墻體鋼筋焊接在一起。具體形式見下圖： 4．基礎(chǔ)砼施工： 隧道及 U 型槽工程中的框架結(jié)構(gòu)砼構(gòu)件均采用商品 C30 抗?jié)B P8砼澆筑，砼攪拌車進行運輸，用混凝土步料車進行澆筑，砼澆筑過程中應(yīng)按規(guī)范要求做好試塊，砼澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)生。 基礎(chǔ)砼采用一次性整體澆筑，從模板的一端開始，逐步澆筑，用振搗棒進行振搗，振搗時觀察砼表面，沒有明顯氣泡浮出，并且振搗棒的周圍有一薄層砂漿時停止振搗，使砼振搗密實，振搗時在 ???靠近模板位置，振搗棒應(yīng)離開模板 。振搗時應(yīng)注意要交錯抽拔振搗棒，抽拔間距不大于 2 倍的振搗半徑。還應(yīng) 注意在澆筑砼和振搗時，不要損壞鋼筋骨架的幾何尺寸和高程，澆筑到倒八字形斜角處時，應(yīng)待基礎(chǔ)砼達到一定強度，不流動即可，然后再進行余下砼的澆筑。 六、區(qū)間隧道及 U 型槽側(cè)墻模板施工方法： 因隧道及 U 型槽在投入使用時框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)表面屬于外露部分，在保證施工質(zhì)量的前提下，為了使其外觀看上去更加
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