【文章內(nèi)容簡介】 個胎膜的間距為設(shè)計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。其場地必須墊平夯實，使胎具垂直于地面，且各胎具的軸線在一條直徑上。然后，將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋。全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，即可焊制下節(jié)骨架，鋼筋籠按8～12m分節(jié)。加工鋼筋籠時，注意預(yù)埋超聲波檢測管，每根樁內(nèi)等距離設(shè)置三根￠50,用于超聲波法檢測混凝土質(zhì)量；鋼管底部應(yīng)封口,以免混凝土漏入。（2）、鋼筋骨架保護層的設(shè)置鋼筋骨架的保護層厚度一般為6cm～8cm。采用綁扎混凝土預(yù)制塊設(shè)置保護層，混凝土預(yù)制墊塊為15cm20cm8cm，靠鉆孔壁的方向制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽?？v向為直槽，橫向為曲槽，其曲率同箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度，以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對稱地埋設(shè)兩根備綁扎用的∩形12號鋼絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置根據(jù)鉆孔土層變化而定。在松軟土層墊塊應(yīng)布置較密，每道沿圓周對稱地設(shè)置4塊。（3）、吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠用20t起重機進行，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行綁扎或焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止塌孔。水下砼灌注（1）、樁身混凝土配制和運輸混凝土強度等級應(yīng)滿足設(shè)計要求，粗骨料宜采用卵石，最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6，且不大于40mm，采用碎石時，～20mm，砂采用級配良好的中砂。，水泥用量不大于350kg/m3，優(yōu)先采用礦碴水泥，含砂率為40%～50%，坍落度為18～20mm，擴散度為38～40cm?；炷脸跄龝r間為3～4h?；炷敛捎米詣佑嬃堪韬险景韬?，砼輸送泵泵送入倉。（2）、水下灌注澆注時首批混凝土的數(shù)量需經(jīng)過計算，使其具有一定的沖擊能量，能把泥漿從管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m，開導(dǎo)管口用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，邊澆邊撥管，中途停息時間不超過15分鐘，在整個澆注過程中，～4m，不能小于1m和大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m，在澆注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上）保證泥漿全部排出。為控制灌注過程中的砼面高度、埋管深度、砼灌注過程中采用測探錘法進行控制。（二）、承臺及支撐梁施工在鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢測合格后，用挖掘機開挖基坑，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進行臨時支護。機械開挖至樁頂標(biāo)高以上15cm左右時，必用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土并整平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行承臺施工。采用自制大塊鋼摸，鋼管腳手架支撐，鋼筋在預(yù)制廠加工，現(xiàn)場綁扎；混凝土采用自動計量拌合站拌合，砼輸送泵泵送入模。（三）、墩臺身施工采用特制鋼模板，模板上、下及環(huán)向均采用螺栓連接，現(xiàn)場拼裝。滿堂支架根據(jù)所承受的荷載來進行設(shè)計，搭設(shè)外架及部分內(nèi)架，按系梁的多少分次搭設(shè)，從樁基至系梁頂面為一施工階段，系梁頂至系梁頂面為一施工階段，系梁頂面至蓋梁頂面為一施工階段，每個施工階段均一次性立模，一次性灌注砼。對外架的搭設(shè)要進行合理的組織安排，充分利用設(shè)備、人員的配置，內(nèi)架的搭設(shè)主要在墩柱施工完后進行。墩身鋼筋的下料和制作在預(yù)制廠內(nèi)進行，然后運至現(xiàn)場安裝，鋼筋制作嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意鋼筋的預(yù)留。在橋梁預(yù)制廠內(nèi)設(shè)混凝土自動計量拌合站，采用砼灌車運輸，砼輸送泵泵送入模，插入式搗固器振搗。 （四）、蓋梁施工模板安裝：蓋梁模板安裝要經(jīng)過鑿毛、測量放線、底模安裝、邊模側(cè)模拼裝和墊石模板安裝五道工序，每道工序都要反復(fù)檢查，調(diào)試安裝成形。蓋梁模板支撐對于樁柱式橋墩，利用鋼筋混凝土樁柱本身作模板支承，其方法是用兩根鋼梁將整排樁柱用螺栓相對夾緊，上鋪橫梁，橫梁間襯以方木，調(diào)節(jié)間距，也可用螺栓隔樁柱成對夾緊，在橫梁上直接安裝底模板。兩側(cè)模板借助于橫梁、上拉桿和一對三角撐所組成的方框架來固定。所有框架榫眼及角撐均預(yù)先制好，安裝時只用木楔尖緊框構(gòu)四周，就能迅速而正確地使模板定位。這種模板裝拆方便，有利于重復(fù)使用。鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔等的安裝（1）、梁橋墩、臺帽支座處一般均布設(shè)1～3層鋼筋網(wǎng)。為了保證各層鋼筋網(wǎng)位置正確，應(yīng)在兩側(cè)模板上畫線，并加設(shè)固定鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋和定位鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)發(fā)生位移。（2）、安裝預(yù)埋件預(yù)埋件施工應(yīng)注意下述各點：①為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對預(yù)埋件采取固定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動。②預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實，對具有角鋼錨筋的予埋件尤應(yīng)注意加強搗實。③預(yù)埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標(biāo)識，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確。④在已埋入墩、臺帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時，應(yīng)盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。（3）、墩、臺帽上的預(yù)留錨栓孔須在安裝墩、臺帽模板時，安裝好錨栓預(yù)留孔模板，在綁扎鋼筋時注意將予留孔位置留出。預(yù)留孔應(yīng)該下大上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時，頂面可比支座墊石頂面約低5mm，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時應(yīng)考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實錨栓孔，可在每一錨栓孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預(yù)留進漿槽。砼澆筑砼采用自動計量拌合站生產(chǎn)，砼運輸車運輸，泵送砼入模。（五）、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制預(yù)制廠布置安排遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)該大橋的終點附近設(shè)一個橋梁預(yù)制廠。模板的制作與安拆箱梁模板采用分片拼裝式鋼模板，由底模、側(cè)模、端模三部分組成。底模采用鋼板，厚度為10mm，并在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補強；側(cè)模采用6mm厚鋼板，背肋用10號角鋼；端模用5mm鋼板；預(yù)制底座采用C15砼，澆筑底座前要先對地基進行夯實處理。側(cè)模的制作在專用工作臺上進行，工作臺本身具有較大的鋼度，并設(shè)在堅實的基礎(chǔ)上。因工作臺的精確與否會直接影響到鋼模的加工質(zhì)量，因此必須加以重視。側(cè)模外側(cè)安裝附著式振搗器。模板制作完成后進行組裝檢驗，合格后方可使用。模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時應(yīng)注意以下事項：（1）、在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作。（2）、模板在吊運過程中，應(yīng)注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機上將模板拋落。（3）、模板在首次使用時，要對模面認真進行除銹工作，采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻、不遺漏。（4）、裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。（5）、在安裝過程中，要及時對各部分模板進行精度控制，安裝完畢后應(yīng)進行全面檢查，若超出容許偏差，則應(yīng)及時糾正。鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚進行，主筋的連接采用100KVA對焊機對焊。骨架的焊接采用分段、分片方式，在專用的焊接臺座上施作，然后運至現(xiàn)場裝配成型。骨架的主筋在對焊時應(yīng)適當(dāng)配料，使之在成型時對焊接頭能按規(guī)范要求錯開設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理?；炷翝仓?）、預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前注意事項預(yù)制臺座應(yīng)堅固、無沉陷，臺座各支點間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2mm，還應(yīng)設(shè)置反拱。為了保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。梁內(nèi)預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合不得平移或轉(zhuǎn)動。若采用側(cè)模、底模振搗，應(yīng)在底梁與基礎(chǔ)之間加設(shè)彈性墊層（如橡皮墊），以便提高振搗效果?？紤]到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)時可加長1/1000L（L為梁長）。墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計要求，并牢固固定。（2）、混凝土澆筑工藝混凝土的澆筑方法采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法。澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4ｍ～5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當(dāng)氣溫在30℃以上）（當(dāng)氣溫在30℃以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。分段長度宜取4m～6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。混凝土澆筑進行中不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆筑的整體性。預(yù)施應(yīng)力（1）、張拉前工作預(yù)留孔道工藝采用予埋金屬波紋管；穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置正確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時，應(yīng)用楔形墊板加以糾正；孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水份和雜物，孔道應(yīng)完整無缺。制好的鋼絲束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絲束按長度和孔位編號，穿束時核對長度，對號穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，較長的預(yù)應(yīng)力筋可借助一根φ5的長鋼絲作為引線，用卷揚機進行穿束。（2）、張拉程序先澆筑砼構(gòu)件，待達到設(shè)計規(guī)定強度后，才可對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進行張拉錨固。當(dāng)氣溫下降到＋5℃以下且無保溫措施時，禁止進行張拉工作。張拉工序為：0→→→бk （錨固）張拉方式采用兩端同時張拉和頂錨。兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致，需要超張拉時，可比設(shè)計要求增高5%，但不得超過最大張拉應(yīng)力的規(guī)定。（3）、張拉要點應(yīng)盡量減小預(yù)應(yīng)力束和孔道磨擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。預(yù)應(yīng)力束的張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行，若無規(guī)定時，應(yīng)綜合以下兩方面因素核算確定：其一避免張拉時構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，應(yīng)使已張拉的合力線處在受壓區(qū)內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生拉應(yīng)力；其二應(yīng)計算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到先張拉的力筋控制應(yīng)力值бk內(nèi)，但бk不能超過有關(guān)規(guī)定，否則應(yīng)在全部張拉后進行第二張拉，補足預(yù)應(yīng)力損失。張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時進行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力束繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時，應(yīng)停車測量原始空隙或畫線作標(biāo)記。為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對齊，實測бk值的空隙量減去放松的插墊厚度應(yīng)不大于1mm，插墊可在張拉應(yīng)力大于бk時進行。在任何情況下，預(yù)應(yīng)力筋的бk不得大于最大張拉應(yīng)力的規(guī)定。兩端同時張拉整束預(yù)應(yīng)力鋼絲時，為減小應(yīng)力損失，應(yīng)先壓緊一端錨塞，并在另一端補足бk值后，再壓緊錨塞?？椎缐簼{及封錨（1）、壓漿前的準(zhǔn)備工作割切錨外鋼絲：露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，若采用燒割時應(yīng)采取降溫措施，以免預(yù)應(yīng)力筋和錨具過熱而產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋割切后其保留長度不得超過2cm。封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應(yīng)留排氣孔。沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時堵塞漏洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時，應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時幾個串孔同時壓注?；蛘吣骋豢椎缐簼{后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。（2）、水泥砂漿的主要技術(shù)要求配合比：應(yīng)根據(jù)孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗決定。水泥砂漿標(biāo)號不得低于混凝土標(biāo)號，采用40號，砂漿內(nèi)不得摻入氯鹽，外加劑的用量應(yīng)通過實驗確定。水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥；采用礦渣水泥時，應(yīng)加強檢驗，防止不穩(wěn)定。泌水率最大不超過3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被吸引。（3）、壓漿工藝孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿管路長度不宜超過25m，當(dāng)需要超過30m時，應(yīng)提高壓力100kPa～200kPa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。整個壓注系統(tǒng)及膠管各閥門處內(nèi)徑不得小于10mm，以防堵塞。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)立即進行孔道壓漿。壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥砂漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為30min～45min；有時也可從構(gòu)件中部灌漿孔壓入，再從兩端的灌漿孔把空隙補滿。對泌水率較小的砂漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采用一次壓漿的方法。壓漿使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加，～；每個孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。冬季施工環(huán)境最低溫度低于5℃時應(yīng)加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿。氣溫到0℃時應(yīng)停止壓漿以防凍害。壓漿后15h或砂漿溫度低于設(shè)計要求時，不得拆除暖棚。當(dāng)氣溫高于35℃，壓漿宜在夜間進行。為防止管道凍害，冬季施工可以在水泥砂漿內(nèi)加入加氣劑?？椎缐簼{時，工人應(yīng)戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應(yīng)認真填寫施工記錄。 （六）、先張法預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制施工準(zhǔn)備由于預(yù)應(yīng)力空心板運輸易損等特點，所以在該橋的橋終點，設(shè)置了一個預(yù)制場，預(yù)制場的選擇便于板的吊裝，且必須防止洪水襲擊?？招陌孱A(yù)制前，做好預(yù)制場的平整及壓實工作，按規(guī)定進行場地硬化（8cm素混凝土），采購材料，安裝砼攪拌站，整設(shè)電力線路，澆筑蓄水池。在平