【文章內(nèi)容簡介】 模板施工縫均須封堵密實，保證不漏漿。本橋承臺鋼筋設(shè)置為底部鋼筋網(wǎng)片一層，具體布置詳參見：《XX橋 承臺樁基鋼筋布置圖》。1）承臺鋼筋采用直徑25的螺紋鋼（HRB335），縱橫間距t=12㎝，四周保護層厚度7～10㎝，底部保護層厚度14㎝。2）當承臺鋼筋與樁身鋼筋深入承臺部分抵觸時，可適當調(diào)整承臺鋼筋間距。3）鋼筋接頭應(yīng)分散布置，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。 1）本橋承臺混凝土全部由張集鐵路中鐵四局X號拌和站提供，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場。2）罐車在運輸拌制好的混凝土時，以2～4r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，卸料前以常速再次攪拌，混凝土在運輸過程中不應(yīng)該發(fā)現(xiàn)離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多現(xiàn)象。當運至澆筑地點，發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前進行二次攪拌，且不得再次加水。3）澆筑混凝土前必須將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈，模板的縫隙和孔洞及時堵塞，接茬嚴密，防止漏漿。檢查模板的強度、剛度和穩(wěn)定性是否牢固，防止脹模、跑模。4）混凝土應(yīng)一次澆筑完畢。澆筑時，混凝土自由傾落度不超過2m，超過2m時，采用溜槽。振搗采用插入式振搗器，每澆筑30cm厚混凝土振搗一次。，且插入下層混凝土內(nèi)深度控制在5～10Cm。振動棒要快插慢收，每一振搗時間延續(xù)20～30S，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈浮漿為度。5）施工過程中要及時清除模板上濺的水泥漿，并安排專人用小錘輕敲模板以清除模板邊的氣泡，確?；炷帘砻婀鉂嵍燃氨苊獬霈F(xiàn)氣泡孔。6）在離承臺頂面65cm時，吊放接茬鋼筋籠。7）混凝土在整個澆注過程中，現(xiàn)場施工員必須旁站，跟班作業(yè)，做好混凝土灌注記錄，并及時處理在澆注過程中出現(xiàn)的問題。8）做好混凝土的養(yǎng)護工作。9）對拉螺桿拔出后，其孔洞用高標號砂漿封堵、抹平。10）承臺施工完后，回填基坑土必須夯實。5. 承臺各部位允許偏差承臺各部位允許偏差（mm）序號項 目允許偏差檢 驗 方 法1尺 寸177。30尺量長、寬、高各2點2頂面高程177。20水準儀測量3軸線偏位15經(jīng)緯儀測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸177。50尺量二、墩身部分技術(shù)交底腳手架技術(shù)交底根據(jù)X橋總體施工組織設(shè)計，實體墩臺采用搭設(shè)外腳手架（雙排）到頂施工；空心墩在百年一遇水位上1m處設(shè)置臨時進人洞，臨時進人洞下墩身采用外腳手架（雙排）施工，臨時進人洞上墩身采用內(nèi)腳手架（單排）及外掛支架施工。腳手架搭設(shè)詳見下圖。桿件采用外徑48mm，壁厚3mm的鋼管。選材要求：管件無凹凸狀，無疵點裂紋和變形，無銹蝕?？奂?guī)格：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件?？奂螅嚎奂捎每慑戣T鐵，符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。不得有裂縫、變形、縮松等缺陷，鉚合處活動應(yīng)良好。腳手板采用木板，安全網(wǎng)采用密目式安全網(wǎng)。3. 搭設(shè)工藝與要求1）基礎(chǔ)施工要求：立桿基礎(chǔ)必須堅實，并具有足夠承載力，以防止不均勻或過大的沉降。當支撐在基礎(chǔ)頂面時，基礎(chǔ)必須達到設(shè)計強度等級；當支撐在地基土時，應(yīng)加設(shè)墊板或枕木，墊板應(yīng)有足夠強度和支撐面積，并應(yīng)中心承載。地基土應(yīng)堅實，并有排水措施。2）腳手架基礎(chǔ)施工完畢后，就進行腳手架的整體搭設(shè)施工。搭設(shè)的標準是：外觀必須整體平整，橫平豎直、幾何圖形一致。內(nèi)側(cè)連接牢固，平坦通順。3）鋼管腳手架的施工程序為：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→防護欄桿→斜拉桿→連墻桿→腳手板。4）所有起步立桿，應(yīng)按縱向交錯設(shè)立，相鄰立桿接頭不得在同一水平面上。避開水平方向的立桿接長，增加腳手架的整體穩(wěn)固。5）起步立桿先豎里排立桿、后豎外排立桿。6）第一步施工應(yīng)沿墩臺身四周延伸，最后重合于第一立面。立桿豎起后，應(yīng)有臨時的拉結(jié)或斜撐保護，防止腳手架倒塌傷人。7）外立桿與斜桿固定后，拆除臨時拉結(jié)與斜撐桿件。以后，斜桿、連墻桿與腳手架施工同步遞升。8）進行連墻桿件連接時應(yīng)仔細校正立桿的垂直度以后方可固定。9）為了保證腳手架每一立桿均勻受力，立桿與小橫桿應(yīng)作對稱設(shè)置。10）二步高度完成后，根據(jù)高處作業(yè)規(guī)定，應(yīng)外立桿內(nèi)側(cè)設(shè)防護欄桿，防護欄桿用直角扣件緊固。11）接桿工作包括斜桿接長和立桿接長，都必須二人配合操作，不允許單獨操作，否則易引起事故。12）扣件的開口處（即螺栓的擰合處）朝外。即里立桿、里大橫桿的對接扣件閉合口朝腳手架內(nèi)側(cè)方向；外立桿、外大橫桿扣件閉合口朝腳手架外側(cè)方向，避免在操作中鉤掛作業(yè)人員衣褲，釀成事故。13）空心墩外腳手架在施工過程中，在臨時進人洞處必須留有施工出入口，需要除去部分落地立桿,可挑空1～2副里外立桿。但需在開口兩側(cè)設(shè)置人字形斜桿，交合于懸空上部。斜桿應(yīng)里外各設(shè)一副。14）腳手架施工過程中及時校正立桿的垂直度和步層大橫桿的水平度，保持始終如一的步距、縱距和橫距。腳手架施工完畢后，必須由質(zhì)檢員、安全員攜帶扭矩扳手，進行外觀和實測檢驗，檢驗合格后方可投入使用。1）觀察腳手架整體或局部的垂直偏差，尤其觀察腳手架四角及鋼管接口，是否偏斜，下沉。如發(fā)現(xiàn)有異樣者，應(yīng)立即組織人員進行加固。2）連墻桿件的緊固及移位加固。對影響施工的部位，應(yīng)在技術(shù)部門制定措施后，方可進行移位變更工作，操作人員不得擅自進行連墻桿件的移位。3）仔細檢查安全網(wǎng)根部綁扎是否松動、網(wǎng)繩是否破斷，發(fā)現(xiàn)松動及時恢復，發(fā)現(xiàn)破斷及時更換。4）清除積聚在腳手架危險部位的材料、雜物等。5）監(jiān)督使用人員所堆放材料，使其不超過施工荷載。1）拆除程序：按搭設(shè)的反程序進行，即安全網(wǎng)→腳手板→防護欄桿→斜桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，認真做到一步一清。2）拆除時必須派安全員現(xiàn)場監(jiān)護指導。3）拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域嚴禁非操作人員進入或在腳手架下繼續(xù)組織施工，安全員必須履行職責。4）仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。5）如遇強風或大雨等特殊氣候，不得進行腳手架拆除工作。6）拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)余留的材料、物件及垃圾等。所有清理物應(yīng)安全運送到地面，嚴禁高處拋擲。7）拆除時，應(yīng)從上到下，一步一拆，不得上下兩步同時拆除。8）所有連墻桿件、斜拉桿、隔排措施、登高措施、必須隨腳手架步層拆除同步進行下降，不準先行拆除。9）腳手架拆至地面，應(yīng)及時清除腳手架的地下物件，如枕木、墊塊等。10）運送到地面的所有桿件、扣件等物件，按類堆放整。鋼筋工程技術(shù)交底鋼筋必須具有出廠合格證，進場后按不同規(guī)格、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分別驗收，分別堆放，并加以覆蓋，以免銹蝕和被污染。鋼筋必須經(jīng)試驗檢測合格后才能使用。鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。墩身與基礎(chǔ)、承臺錨固筋要連接牢固，形成一體；空心墩預埋鋼筋埋入基礎(chǔ)深度65cm，實體墩預埋鋼筋埋入基礎(chǔ)深度80cm，外露基礎(chǔ)、承臺頂面混凝土的最小長度為50cm，最大長度為140cm；基底預埋鋼筋位置要準確，滿足鋼筋保護層的要求；墩身鋼筋與預埋鋼筋按50%接頭錯開配置，接頭錯開的距離不得少于90cm。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長177。10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。3鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距177。103分布鋼筋間距177。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎鋼筋177。205彎起點位置（加工偏差包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度50≥C≥35mm＋10 5尺量兩端、中間各2處1）操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。2）在鋼筋焊接前，必須先做好定位鋼筋圓，在圓上做好刻度，每隔10根鋼筋吊一次垂球，確保鋼筋垂直、間距均勻。3）本橋墩身鋼筋焊接均為Φ16，采用單面搭接焊。搭接長度不少于16cm。焊縫必須飽滿，焊渣必須清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。接頭允許偏差項 目允許偏差搭接焊接頭鋼筋軸線彎折角4176。偏移 mm焊縫高度+～0焊縫寬度+～0焊縫長度8mm咬肉深度 mm在32mm長的焊縫表面上,焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量2個面積6 mm178。1）根據(jù)設(shè)計要求，水平箍筋搭接長度為20cm；2）扎絲不得伸入保護層內(nèi)；3）相鄰扎絲頭不得朝著同一方向； 4）采用高強度混凝土墊塊,數(shù)量不少于4個/m178。；5）～5cm。墩身模板工程技術(shù)交底模板一到現(xiàn)場就要進行全面的打磨清理，然后涂無色機油，覆蓋薄膜防止污染。拆模后要盡快將模板清理并涂油覆蓋保養(yǎng)。1）