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正文內(nèi)容

土木工程系橋梁工程鐵路橋梁課程設(shè)計(詳細(xì)設(shè)計過程)(編輯修改稿)

2024-09-01 21:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 。(3) ,見附頁。(4) 。 各檢算截面鋼束位置計算結(jié)果匯總 各束平均值 截面位置鋼束重心至梁底距a (mm)1/2LP截面011501049圖 45 鋼束平面布置示意圖鋼 束 位 置 參 考 尺 寸 表編號Xi (mm)Yi (mm)R(m)a(角度)131862235257030’121572015257030’111281795507030’101861575507030’91571355507030’81281135507030’6186915507030’3157695257030’712847557030’513025553030’412923553030’212313553030’112211553030’6. 全橋鋼束布置詳見梁體鋼筋布置圖圖46 彎起鋼束布置立面圖二、 截面幾何特性計算1. 計算說明:參考軸和截面分塊方式如下圖所示 圖47 截面分塊圖2. ,見附頁。3. ,見附頁。4. ,見附頁。5. 各檢算截面面積矩的計算(1) ,見附頁。(2) ;計算時要注意:鋼束已彎至截面重心軸以上部分,見附頁1。(3) 各檢算時截面面積矩匯總見表 各檢算時截面面積矩匯總各檢算時截面面積矩匯總表面積距截面位置1/2Lp 截面凈截面特征 S換算截面特征S三、 主梁荷載及內(nèi)力計算1. 控制截面的確定確定預(yù)應(yīng)力簡支梁為設(shè)計控制截面2. 內(nèi)力影響線的繪制簡單的計算圖示。 檢算截面內(nèi)力影響線的圖形及面積計算截面位置力素影響線圖形影響線面積單位截面mm50050mm0Mmm0Qmm3. 荷載的計算(1) 一期恒載:梁體自重。按梁的體積計算,再全長均勻分布(見167。)參照標(biāo)準(zhǔn)梁設(shè)計時,可借鑒的計算公式如下: (KN/m)式中:G= ,為跨度32m標(biāo)準(zhǔn)梁每片重。 n—本設(shè)計較標(biāo)準(zhǔn)梁增減的橫隔板數(shù)。 L—本設(shè)計梁全長。(m) —半個中間隔板體積。(m3 )△ L—本設(shè)計較標(biāo)準(zhǔn)梁增減的長度。(m)A—跨中全截面積。(m3)橫隔板間距為5m,則橫隔板的布置圖為:如圖,本設(shè)計共有5塊橫隔板,則n=95=4(2) 二期恒載:道碴、每片梁上線性荷載重為q2=。(3) 列車活載:活載集度:Q3=(1+m) KN/m。沖擊系數(shù):(1+m ),(見167。); 最大活載加載時活載集度計算截面位置彎 矩 影 響 線剪 力 影 響 線加載長度最大縱距位置換算均布活載活載集度加載長度最大縱距位置換算均布活載活載集度截面20101001002011569042525504. 內(nèi)力計算 本設(shè)計要計算各檢算截面的最大彎矩Mmax及其相應(yīng)的剪力Q,計算最大剪力Qmax及其相應(yīng)的彎矩M。(1) 最大彎矩的計算表截面位置影響線面積恒 載活 載合 計梁體自重線路設(shè)備 50213892529766066 69(2) 最大剪力的計算表截面位置影響線面積恒 載活 載合 計梁 體 自 重線 路 設(shè) 備加載地段影響線面積截面000255(3) 最大剪力時的相應(yīng)彎矩計算活載按最大剪力加載時,對應(yīng)的活載彎矩M/3=aLQ3 。最大剪力時相應(yīng)彎矩M相應(yīng)=M1+M2+M/3, 最大剪力時相應(yīng)彎矩M相應(yīng)=M1+M2+M3計算表截面位置彎矩影響線最大縱矩位置恒載彎矩活載按最大剪力加載時合計梁體自重線路設(shè)備活載剪力活載彎矩 相應(yīng)=1/2Lp截面1021389252107.5(4) 最大彎矩時的相應(yīng)剪力計算活載按最大彎矩加載時的輪軸位置用《結(jié)構(gòu)力學(xué)》中判別式來確定。對應(yīng)的活載剪力Q/3可取分離體計算,此時“中-活載”(1+m)。采用中活載,對于跨中截面(如右圖):輪軸判別:左分離體上活載:kN左支點(diǎn)反力:(如右圖)左分離體上活載:左支點(diǎn)反力:最大彎矩時相應(yīng)剪力Q相應(yīng)=Q1+Q2+Q3, 各截面最大彎矩加載時相應(yīng)剪力的計算 截面位置加載圖示輪軸位置判別式活載按最大彎矩加載時合計左支點(diǎn)反力左分離體上活載活載剪力梁體自重線路設(shè)備截面(+) (1+μ)2 = 000=(5) 截面位置截面恒載梁體自重21380線路設(shè)備9250活載按加載2976按加載2107.5 合計按加載6066按加載四、 跨中截面抗彎強(qiáng)度檢算 強(qiáng)度檢算時非預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋所起作用的考慮。 按破壞階段時平衡條件求算受壓區(qū)混凝土面積(見167。)。由受壓區(qū)面積去推算相應(yīng)的中性軸位置時可用試算加內(nèi)插的方法、解析法和電算程序計算。檢算受壓區(qū)高度應(yīng)符合的條件(見167。)??箯潖?qiáng)度檢算按167。,167。本節(jié)計算工作,除荷載彎矩外,均可采用電算程序來求算,強(qiáng)度安全系數(shù)K可在打印結(jié)果中計算,詳情請見附錄二。由受壓區(qū)面積去推算相應(yīng)的中性軸位置:鋼絲束抗拉計算強(qiáng)度:而由內(nèi)力平衡條件可知: 通過面積估算知,中和軸將通過2 、 6,設(shè)中和軸距梁頂?shù)木嚯x為XAK=A1+A239。 +A1039。+A639。,X=,受壓區(qū)高度滿足要求。五、 抗裂性計算(一) 鋼束預(yù)應(yīng)力損失計算按167。,167。,167。,167。各根鋼束用相同的張拉工藝和張拉力張拉,近似認(rèn)為各截面、各鋼束的預(yù)應(yīng)力損失值相等,因此計算時經(jīng)取代表性的平均值計。1. 鋼束控制應(yīng)力拉絲式體系,取用錨外控制應(yīng)力 鋼束與錨圈口的磨擦損失由試驗得錨外控制應(yīng)力和錨下控制應(yīng)力的計算與校核。2. 鋼束與管道的磨擦損失sS4計算條件:橡膠管成型,工廠預(yù)制,兩端張拉,以跨中為計算截面,取平均值計算。K=;β=+=故sS4 = 1102 =(Mpa)3. 錨具變形損失sS3計算條件:用鋼質(zhì)錐銷錨(或片銷錨),兩端同時張拉,同時頂銷,以跨中為計算截面。,每端鋼絲束回縮及錨頭變形為4mm4. 混凝土的彈性壓縮損失sS6計算條件:分批張拉,每批張拉一根,考慮先期已發(fā)生的損失,?。保碙P截面為計算截面,取鋼束幾何重心為應(yīng)力計算點(diǎn),按凈截面特性計。N=12;n=。由計算知,σs6= 5. 松馳損失sS2先計算傳力錨固時的鋼束的應(yīng)力值sy c,再判斷計算松馳以前必須滿足的條件。 松馳損失按試驗資料
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