【文章內(nèi)容簡介】 ）鋼板或型材采用氣割切割時，要放出手動氣割或自動氣割的割縫寬度： 自動氣割割縫寬度為3MM 手動氣割割縫寬度為4MM（3）在號料的過程中，應(yīng)隨時在樣板、樣桿上記錄下已號料的數(shù)量，號料完畢則應(yīng)在樣板和樣桿上記下實際數(shù)量，寫上“完”或“全”字樣和號料日期。并妥善保存好樣板和樣桿。（4）號料所畫的石筆線粗細以及在彈線時的粗細不得超過1MM。號料允許的公差如下表：號料公差序號項目公差值(mm)1長度177。2兩端孔心距177。3對角線差4相鄰孔心距177。5兩排孔心距177。6沖點與孔心距177。（1）下料前必須按圖紙要求復(fù)查材料規(guī)格、型號、材質(zhì)爐號和批號。（2）下料時必須嚴格按技術(shù)人員的交底下料單下料，每件料必須用工整、明顯的字樣標明圖號、件號數(shù)量。（3）各構(gòu)件下料數(shù)量一定要記錄清楚、準確，并妥善保管，不得丟失。（4）切割前，應(yīng)將鋼板表面的油污、鐵銹清除干凈。切割時如發(fā)現(xiàn)斷面裂紋或夾渣等缺陷應(yīng)及時向技術(shù)人員匯報處理。（5）零件的尺寸允許偏差，應(yīng)符合以下規(guī)定： 手工切割 177。 自動切割 177。 精密切割 177。：該工程的梁、柱設(shè)計型鋼， 在組裝前必須熟悉圖紙和技術(shù)人員的技術(shù)交底。：（1）組裝成型后采用埋弧自動電焊機焊接， 焊縫要求按圖紙所示要求進行。（2）焊接過程中如發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣、未焊滿等缺陷時 應(yīng)及時修補，發(fā)現(xiàn)裂紋及時向技術(shù)人員報告。（3）做好自檢、互檢、復(fù)檢，準確做好記錄。：（1）認真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)資料，做好零件清點工作。（2）按圖紙放樣，放樣后及時請技術(shù)人員檢查后方可進行裝配。（3）放樣經(jīng)檢查核實后，以1：1大樣制作樣板，測量下料尺寸，并做記錄。樣板必須標注明顯的中心線和角度線，同時標注圖號、編號、數(shù)量。：（1）焊接前需經(jīng)工序交接手續(xù)，未辦交接或發(fā)現(xiàn)裝配質(zhì)量不符合要求時可拒絕施焊。（2）對接焊縫須設(shè)置引弧板必須在其上進行。焊接完畢取掉引、熄弧板，并將飛濺、氣孔、弧坑、咬邊等缺陷修補或清除干凈。（3）做好自檢、互檢，質(zhì)檢員具體監(jiān)督檢查。焊工必須在自己的產(chǎn)品上做好記錄。：焊接變形是鋼結(jié)構(gòu)的制作過程中不可避免的問題，在焊接受熱后更容易造成側(cè)向彎曲變形，給制作帶來一定的難度。構(gòu)件焊接后采取矯正機矯正，對腹板的變形采用加熱變形法矯正。：柱、梁矯正完成后進行螺孔的劃線工序， 必須以柱、梁的軸線為基準，按圖紙要求劃出各部位的尺寸，并配備劃線樣板，采取雙控，使每件梁、柱的尺寸都必須保持一致，同一尺寸的梁、柱必須達到互換要求，孔的最大偏差不得超過3MM。：（1）本工程采用拋光機除銹，處理后基材表面粗糙度要求達到SA21/2級呈灰白色。（2）端板等除銹要求較高的產(chǎn)品，必須經(jīng)專檢員評定合格后，方能進行組裝。：（1）本工程使用高強螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求摩擦面具有一定的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)=。（2）處理后的摩擦面要妥善保護。（3）高強螺栓連接面應(yīng)平整（不平度〈）。當(dāng)有間隙時，；間隙為13MM時應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1：10的斜面，打磨方向與受力方向垂直。：（1）予拼裝每批1020%，但不少于一組，或按設(shè)計要求和規(guī)定。（2）予拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于接點中心并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構(gòu)件支撐點應(yīng)不少于二個支撐點。（3）所有進行拼裝的構(gòu)件，必須經(jīng)專檢員驗收并做好驗收記錄。相同的構(gòu)件，應(yīng)能互換，而不影響幾何尺寸。（4）按有關(guān)規(guī)定不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后仍超過規(guī)范的，允許采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補后，重新制孔。（5）質(zhì)檢員對予拼裝的構(gòu)件做好拼裝記錄。構(gòu)件驗收在運至現(xiàn)場前進行全面驗收， 檢查構(gòu)件的各部分幾何尺寸，以及焊接的外觀檢查，焊縫的高度是否符合圖紙的要求，并根據(jù)國家的鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范、規(guī)程嚴格檢查，通過驗收合格的構(gòu)件方可出廠。（組合構(gòu)件尺寸的允許偏差附后）組合構(gòu)件尺寸的允許偏差項目符號允許偏差幾幾何形狀翼緣板傾斜度A1177。腹板偏離翼緣中心A2177。楔形構(gòu)件小頭截面高度H0177。翼緣豎向錯位A3177。腹板橫截面水平弓度A4H/100腹板縱截面水平弓度A5H/100構(gòu)件長度l177?？孜恢靡砭墐啥瞬柯菘字翗?gòu)件縱邊距離A6177。翼緣兩端部螺孔至構(gòu)件端部距離A7177。翼緣中部螺孔至構(gòu)件端部距離A8177。翼緣螺孔縱向間距S1177。翼緣螺孔縱向間距S2177。翼緣中部孔心的橫向偏移A9177。彎曲度吊車梁彎曲度CL且≤5（L以米計）其他構(gòu)件彎曲度C2L且≤9（L以米計）上撓度C12L且≤9（L以米計）端板上翼緣外側(cè)中點至邊孔橫距A10177。下翼緣外側(cè)中點至邊孔豎距A11177。孔間橫向距離A12177。孔間縱向距離A13177。彎曲度（高度小于610MM）C+（只允許凹進）0彎曲度（高度小于6101220MM）C+（只允許凹進）0彎曲度（高度大于1220MM）C+（只允許凹進）0（二）、鋼結(jié)構(gòu)吊裝鋼構(gòu)件驗收鋼構(gòu)件進場后，在安裝前，應(yīng)由質(zhì)檢部門組織按施工圖的要求和鋼結(jié)構(gòu)工種施工及驗收規(guī)范的規(guī)定對成品進行檢查，外形的幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合GBJ50205－2002的規(guī)定。鋼構(gòu)件進入施工現(xiàn)場均應(yīng)檢查構(gòu)件規(guī)格、型號、數(shù)量外，還需對運輸過程中，易產(chǎn)生變形的構(gòu)件和磨損部位檢查，對已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正，并重新檢查。（1）鋼構(gòu)件安裝前應(yīng)與基礎(chǔ)施工人員進行交接，并對地腳螺栓的標高、軸線、栓距進行復(fù)測，放出軸線，標高和軸線并做詳細記錄。（2）清除預(yù)埋件的油污、泥砂等雜物。為防止予埋螺栓在安裝前或安裝中螺紋受損，應(yīng)對螺栓進行必要的保護。（3）柱頂標高如有誤差，本工程采用螺母調(diào)整法調(diào)整。吊裝前在錨栓上加一螺母，吊裝時可以通過調(diào)整螺母來調(diào)整標高。本工程為輕鋼門式鋼架結(jié)構(gòu)，使用25Τ汽車吊進行吊裝。采用分件吊裝法安裝時先安裝鋼柱、墻梁，再吊裝鋼梁。在其間穿插安裝檁條及其他構(gòu)件。（1）鋼柱吊點采用吊點斜吊方法，即吊點放在柱長1/3處。（2）起吊方法采用旋轉(zhuǎn)法與滑行法相結(jié)合（3）對柱的垂直度、標高及軸線位移進行復(fù)測和復(fù)校。（1）鋼梁吊裝前應(yīng)對梁進行吊裝計算（2）地面斜梁拼接。本工程鋼梁采用高強螺栓進行連接，端面為Ι型。（3）本工程鋼梁吊裝采用懸空吊裝。在地面將梁連接固定后，用汽車吊懸空吊裝。為使梁在起吊后不發(fā)生搖擺和其他構(gòu)件碰撞。起吊前離支座的節(jié)點間附近用棕繩系牢，隨吊隨放松，以保證其正確位置。（4）鋼梁吊裝到位后，第一榀和第二榀應(yīng)設(shè)屋架纜索固定，采用松緊纜索對其進行垂直度校正。校正完畢后用檁條及攬風(fēng)繩固定，使之成為幾何不變體。（三）、主鋼結(jié)構(gòu)安裝高強螺栓施工，采購時嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求選用螺栓等級。，應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)摩擦面的抗滑移系數(shù)進行復(fù)驗，在工廠處理的摩擦面試件出廠時要有三組，作為工地作復(fù)驗，抗滑移系數(shù)試驗的最小值 應(yīng)大于或者等于設(shè)計規(guī)定。 ：扭距法和轉(zhuǎn)角法。扭距法應(yīng)用專用的手動扭距扳手，用人力緊固高強度螺栓。轉(zhuǎn)角法可采用風(fēng)動扳手擰緊到預(yù)定的初擰值；終擰用風(fēng)動機或者其他方法將初擰后的螺栓再轉(zhuǎn)一個角度以達到螺栓予拉力的要求。，并力求一致。目的是使整體美觀，且螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，對不能自由穿入的螺孔，允許孔徑四周層間無間隙后用銼刀或磨頭進行修整，不得將螺栓強行敲入，并不得氣割擴孔。、終擰，且在24H內(nèi)完成?！靶″N敲擊法”對螺栓處逐個敲栓并進行扭矩隨機抽檢，以確保安裝質(zhì)量。：先頂層后底層，最后為中間層次。同一連接面上的螺栓緊固，應(yīng)由接縫中間向兩端交叉進行。兩個連接構(gòu)件的緊固順序為：先主要構(gòu)件后次要構(gòu)件檁條安裝，即可進行檁條的安裝工作。本工程要求檁條單側(cè)同鋼架焊接，檁條安裝現(xiàn)場焊接較多。，系好安全帶分列在各軸線上。，此時，因結(jié)構(gòu)尚處于未調(diào)正狀態(tài)，因此，用于連接檁條、圍梁及屋檐支梁的螺栓不要擰緊，以便以后校正。，再進行下一間檁條的安裝，此時注意螺栓的安裝方向與前一跨檁條搭接處的螺栓安裝方向一致，做到每一軸線上的檁條搭接螺栓方向一致，不僅增加美觀，更保證主結(jié)構(gòu)與次結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)固性。，螺栓向下且所有螺栓不要上緊。，經(jīng)調(diào)直校正，所有鋼架上的次結(jié)構(gòu)（檁條、斜撐等）的螺栓再進一步擰緊，達到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的狀態(tài)。（四）、輔鋼結(jié)構(gòu)安裝系桿支撐安裝1．1鋼柱吊裝校驗后，安裝柱間系桿支撐；再進行柱間剪刀撐安裝。鋼梁安裝過程中穿插安裝屋面水平支撐、檁條。1．2在支撐安裝前應(yīng)對鋼梁的垂直度進行復(fù)驗，待達到驗收標準后，隨即安裝和固定支撐，使其形成剛性，減少構(gòu)件豎向構(gòu)件安裝過程中的累計誤差1．3檁條安裝后進行檁條拉條、梁上系桿安裝。1．4拉條安裝可使用木板、竹梯等作為二次操作平臺，加快安裝速度。拉條必須拉緊，使檁條順直。隅撐安裝2．1隅撐要與檁條保證成45度，要沿梁高布置。2．2隅撐要與檁條以螺栓可靠連接，不能松動。（五）、 鋼結(jié)構(gòu)涂裝1．鋼架制作涂裝1．1鋼架制作除銹后必須經(jīng)專檢員評定合格后，方能進行防銹漆涂裝。（1）涂裝環(huán)境溫度宜在5～38℃之間， 構(gòu)件表面有結(jié)露時不能噴涂，噴涂后不能淋雨。（2）技術(shù)交底所規(guī)定的不涂部位不能噴涂。（3）經(jīng)除銹的產(chǎn)品原則上當(dāng)班必須噴涂完畢。（4）漆干后進行漆膜厚度檢測，必需檢查合格后才準進入下道工序。1．2鋼架在防銹漆達到標準后，方可進行面漆涂裝。（1）鋼架所有沒有圍護覆蓋的部位均需涂刷面漆。（2）面漆涂裝材料需注意不得與防銹漆發(fā)生不利化學(xué)反應(yīng)。（3）面漆涂裝以不漏底子為直觀標準，且應(yīng)符合漆膜厚度檢測標準。2．鋼架現(xiàn)場涂裝2．1鋼架二次涂裝，指鋼架經(jīng)過運輸、吊裝后產(chǎn)生的漆膜損壞須現(xiàn)場修補。（1）涂裝表面需清理油污、灰土等污染，擦拭干凈。（2）經(jīng)清理后，再用鋼絲絨等工具對漆膜進行打毛處理，同時對組裝符號進行保護。（3）構(gòu)件表面如露有金屬表面，則先補底漆后再補面漆。標準要求按設(shè)計。2．2鋼架安裝補漆。（1）鋼架接合部的外露部位和緊固件等部位均需涂