【文章內容簡介】 畫的石筆線粗細以及在彈線時的粗細不得超過 1MM。號料允許的公差如下表： 號料公差 序號 項目 公差值 (mm) 1 長度 177。 2 兩端孔心距 177。 3 對角線差 4 相鄰孔心距 177。 5 兩排孔心距 177。 6 沖點與孔心距 177。 切割 （ 1）下料前必須按圖紙要求復查材料規(guī)格、型號、材質爐號和批號。 （ 2）下料時必須嚴格按技術人員的交底下料單下料，每件料必須用工整、明顯的字樣標明圖號、件號數量。 （ 3）各構件下料數量一定要記錄清楚、準確，并妥善保管，不得丟失。 20 （ 4）切割前，應將鋼板表面的油污、鐵銹清除干凈。切割時如發(fā)現斷面裂紋或夾渣等缺陷應及時向技術人員匯報處理。 （ 5）零件的尺寸允許偏差，應符合以下規(guī)定： 手工切 割 177。 自動切割 177。 精密切割 177。 組裝成型： 該工程的梁、柱設計型鋼， 在組裝前必須熟悉圖紙和技術人員的技術交底。 部件焊接： （ 1）組裝成型后采用埋弧自動電焊機焊接， 焊縫要求按圖紙所示要求進行。 （ 2）焊接過程中如發(fā)現氣孔、夾渣、未焊滿等缺陷時 應及時修補，發(fā)現裂紋及時向技術人員報告。 （ 3）做好自檢、互檢、復檢，準確做好記錄。 部件裝配： （ 1） 認真熟悉圖紙及有關技術資料，做好零件清點工作。 （ 2）按圖紙放樣，放樣后及時請技術人員檢查后方可進行裝配。 （ 3）放樣經檢查核實后，以 1： 1 大樣制作樣板，測量下料尺寸，并做記錄。樣板必須標注明顯的中心線和角度線，同時標注圖號、編號、數量。 端板焊接： 21 （ 1）焊接前需經工序交接手續(xù)，未辦交接或發(fā)現裝配質量不符合要求時可拒絕施焊。 （ 2）對接焊縫須設置引弧板必須在其上進行。焊接完畢取掉引、熄弧板，并將飛濺、氣孔、弧坑、咬邊等缺陷修補或清除干凈。 （ 3）做好自檢、互檢，質檢員具體監(jiān)督檢查。焊工必須在自己的產 品上做好記錄。 變形矯正： 焊接變形是鋼結構的制作過程中不可避免的問題，在焊接受熱后更容易造成側向彎曲變形，給制作帶來一定的難度。構件焊接后采取矯正機矯正，對腹板的變形采用加熱變形法矯正。 劃線鉆孔： 柱、梁矯正完成后進行螺孔的劃線工序， 必須以柱、梁的軸線為基準，按圖紙要求劃出各部位的尺寸，并配備劃線樣板，采取雙控，使每件梁、柱的尺寸都必須保持一致，同一尺寸的梁、柱必須達到互換要求，孔的最大偏差不得超過 3MM。 除銹： （ 1）本工程采用拋光機除銹，處理后基材表面粗糙度要求達到 SA21/2級呈灰白色。 （ 2）端板等除銹要求較高的產品，必須經專檢員評定合格后，方能進行組裝。 摩擦面處理： （ 1）本工程使用高強螺栓連接的鋼結構件，要求摩擦面具有一定的摩 22 擦系數，摩擦系數 =。 （ 2）處理后的摩擦面要妥善保護。 （ 3）高強螺栓連接面應平整（不平度〈 ）。當有間隙時，其間隙不大于 可不處理；間隙為 13MM 時應將高出的一側磨成 1： 10 的斜面，打磨方向與受力方向垂直。 予拼裝： （ 1）予拼裝每批 1020%，但不少于一組，或按設計要求和規(guī)定。 （ 2）予拼裝中所 有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯于接點中心并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構件支撐點應不少于二個支撐點。 （ 3）所有進行拼裝的構件，必須經專檢員驗收并做好驗收記錄。相同的構件，應能互換，而不影響幾何尺寸。 （ 4）按有關規(guī)定不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后仍超過規(guī)范的，允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔。 （ 5）質檢員對予拼裝的構件做好拼裝記錄。 構件驗收 在運至現場前進行全面驗收， 檢查構件的各部分幾何尺寸，以及焊接的外觀檢查，焊縫的高度是否符合圖紙的 要求，并根據國家的鋼結構焊接規(guī)范、規(guī)程嚴格檢查，通過驗收合格的構件方可出廠。（組合構件尺寸的允許偏差附后） 23 組合構件尺寸的允許偏差 項目 符號 允許偏差 幾幾何形狀 翼緣板傾斜度 A1 177。 2 且不大于 腹板偏離翼緣中心 A2 177。 楔形構件小頭截面高度 H0 177。 翼緣豎向錯位 A3 177。 腹板橫截面水平弓度 A4 H/100 腹板縱截面水平弓度 A5 H/100 構件長度 l 177。 孔位置 翼緣兩端部螺孔至構件縱邊距離 A6 177。 翼緣兩端部螺孔至構件端部距離 A7 177。 翼緣中部螺孔至構件端部距離 A8 177。 翼緣螺孔縱向間距 S1 177。 翼緣螺孔縱向間距 S2 177。 翼緣中部孔心的橫向偏移 A9 177。 彎曲吊車梁彎曲度 C L 且≤ 5（ L 以米計） 24 度 其他構件彎曲度 C 2L 且≤ 9（ L 以米計） 上撓度 C1 2L 且≤ 9（ L 以米計） 端 板 上翼緣外側中點至邊孔橫距 A10 177。 下翼緣外側中點至邊孔豎距 A11 177。 孔間橫向距離 A12 177。 孔間縱向距離 A13 177。 彎曲度（高度小于 610MM） C +（只允許凹進） 0 彎曲度（高度小于 6101220MM） C +（只允許凹進） 0 彎曲度（高度大于 1220MM） C +（只允許凹進） 0 （二）、鋼結構吊裝 鋼構件驗收 鋼構件進場后，在安裝前，應由質檢部門組織按施工圖的要求和鋼結構工種施工及驗收規(guī)范的規(guī)定對成品進行檢查，外形的幾何尺寸允許偏差應符合 GBJ50205－ 2021 的規(guī)定。鋼構件進入施工現場均應檢查構件規(guī)格、型號、數量外，還需對運輸過程中， 易產生變形的構件和磨損部位檢查，對已變形的構件應予矯正，并重新檢查。 預埋處理 25 （ 1）鋼構件安裝前應與基礎施工人員進行交接，并對地腳螺栓的標高、軸線、栓距進行復測，放出軸線，標高和軸線并做詳細記錄。 （ 2）清除預埋件的油污、泥砂等雜物。為防止予埋螺栓在安裝前或安裝中螺紋受損，應對螺栓進行必要的保護。 （ 3）柱頂標高如有誤差，本工程采用螺母調整法調整。吊裝前在錨栓上加一螺母，吊裝時可以通過調整螺母來調整標高。 吊裝順序 本工程為輕鋼門式鋼架結構， 使用 25Τ汽車吊進行吊裝。 采用分件吊裝法安裝時先安裝 鋼柱、墻梁，再吊裝鋼梁。在其間穿插安裝檁條及其他構件。 鋼柱吊裝 （ 1）鋼柱吊點采用吊點斜吊方法，即吊點放在柱長 1/3 處。 （ 2）起吊方法采用旋轉法與滑行法相結合 （ 3）對柱的垂直度、標高及軸線位移進行復測和復校。 鋼梁吊裝 （ 1）鋼梁吊裝前應對梁進行吊裝計算 （ 2）地面斜梁拼接。本工程鋼梁采用高強螺栓進行連接，端面為Ι型。 （ 3）本工程鋼梁吊裝采用懸空吊裝。在地面將梁連接固定后，用汽車吊懸空吊裝。為使梁在起吊后不發(fā)生搖擺和其他構件碰撞。起吊前離支座的節(jié)點間附近用棕繩系牢，隨吊隨放松，以保證其正 確位置。 （ 4）鋼梁吊裝到位后，第一榀和第二榀應設屋架纜索固定，采用松緊纜索對其進行垂直度校正。校正完畢后用檁條及攬風繩固定，使之成為幾 26 何不變體。 （三）、主鋼結構安裝 高強螺栓施工 采購高強螺栓應以國家有關部門認可的專業(yè)生產廠家，采購時嚴格按照鋼結構設計圖紙及規(guī)范要求選用螺栓等級。 在高強螺栓連接施工前，應對鋼結構摩擦面的抗滑移系數進行復驗，在工廠處理的摩擦面試件出廠時要有三組，作為工地作復驗，抗滑移系數試驗的最小值 應大于或者等于設計規(guī)定。 安裝時高強螺栓連接緊固可采用兩種方法： 扭距法和轉角法。扭距法應用專用的手動扭距扳手，用人力緊固高強度螺栓。轉角法可采用風動扳手擰緊到預定的初擰值；終擰用風動機或者其他方法將初擰后的螺栓再轉一個角度以達到螺栓予拉力的要求。 螺栓穿入便于操作，并力求一致。目的是使整體美觀，且螺栓應自由穿入螺栓孔，對不能自由穿入的螺孔，允許孔徑四周層間無間隙后用銼刀或磨頭進行修整，不得將螺栓強行敲入，并不得氣割擴孔。 高強螺栓連接的擰緊分為初擰、終擰，且在 24H 內完成。 擰緊后采用“小錘敲擊法”對螺栓處逐個敲栓并進行扭矩隨機抽檢，以確保安裝質量。 高強螺栓施工中緊固順序是：先頂層后底層，最后為中間層次。同一連接面上的螺栓緊固，應由接縫中間向兩端交叉進行。兩個連接構件的緊固順序為：先主要構件后次要構件 檁條安裝 27 當鋼架吊裝就位后，即可進行檁條的安裝工作。本工程要求檁條單側同鋼架焊接，檁條安裝現場焊接較多。 安裝人員在固定的鋼架上，系好安全帶分列在各軸線上。 將檁條用螺栓與梁固定，此時，因結構尚處于未調正狀態(tài)，因此，用于連接檁條、圍梁及屋檐支梁的螺栓不要擰緊，以便以后校正。 當跨間檁條上完之后，再進行下一間檁條的安裝，此 時注意螺栓的安裝方向與前一跨檁條搭接處的螺栓安裝方向一致，做到每一軸線上的檁條搭接螺栓方向一致，不僅增加美觀，更保證主結構與次結構連接的穩(wěn)固性。 所有檁條與梁的連接處安裝螺栓時，螺栓向下且所有螺栓不要上緊。 所有的檁條安裝完畢后，經調直校正，所有鋼架上的次結構（檁條、斜撐等）的螺栓再進一步擰緊，達到結構穩(wěn)定的狀態(tài)。 （四）、輔鋼結構安裝 系桿支撐安裝 1． 1 鋼柱吊裝校驗后，安裝柱間系桿支撐；再進行柱間剪刀撐安裝。鋼梁安裝過程中穿插安裝屋面水平支撐、檁條。 1． 2 在支撐安裝前應對鋼梁的垂直度進 行復驗，待達到驗收標準后，隨即安裝和固定支撐，使其形成剛性，減少構件豎向構件安裝過程中的累計誤差 1． 3 檁條安裝后進行檁條拉條、梁上系桿安裝。 1． 4 拉條安裝可使用木板、竹梯等作為二次操作平臺，加快安裝速度。 28 拉條必須拉緊，使檁條順直。 隅撐安裝 2． 1 隅撐要與檁條保證成 45 度，要沿梁高布置。 2． 2 隅撐要與檁條以螺栓可靠連接，不能松動。 （五）、 鋼結構涂裝 1．鋼架制作涂裝 1． 1 鋼架制作除銹后必須經專檢員評定合格后，方能進行防銹漆涂裝。 （ 1）涂裝環(huán)境溫度宜在 5～ 38℃之間， 構件表面有結露時不能噴 涂，噴涂后不能淋雨。 （ 2）技術交底所規(guī)定的不涂部位不能噴涂。 （ 3）經除銹的產品原則上當班必須噴涂完畢。 （ 4）漆干后進行漆膜厚度檢測，必需檢查合格后才準進入下道工序。 1． 2 鋼架在防銹漆達到標準后，方可進行面漆涂裝。 （ 1）鋼架所有沒有圍護覆蓋的部位均需涂刷面漆。 （ 2）面漆涂裝材料需注意不得與防銹漆發(fā)生不利化學反應。 （ 3）面漆涂裝以不漏底子為直觀標準，且應符合漆膜厚度檢測標準。 2．鋼架現場涂裝 2． 1 鋼架二次涂裝，指鋼架經過運輸、吊裝后產生的漆膜損壞須現場修補。 （ 1）涂裝表面需清理油污、灰土等污 染，擦拭干凈。 （ 2）經清理后，再用鋼絲絨等工具對漆膜進行打毛處理，同時對組裝符號進行保護。 29 （ 3）構件表面如露有金屬表面，則先補底漆后再補面漆。標準要求按設計。 2． 2 鋼架安裝補漆。 （ 1）鋼架接合部的外露部位和緊固件等部位均需涂刷面漆。 （ 2）安裝時焊接及損燒的部位，進行防銹漆、面漆涂裝。 （ 3）面漆涂裝以不漏底子為