【文章內容簡介】 該處挖方開挖后發(fā)現(xiàn)屬不良土質或非適用材料，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定和批準后，采用改良土質或換填處理。,我們將詳細復查設計檔所確定的深挖路塹地段的地質資料及路塹邊坡,并收集了解現(xiàn)場的土石界線、工程等級、巖層風化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土時了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細粒土時，了解其含水量和物理力學性質以及不良地質情況，地下水及其存在形式等。再根據(jù)詳細了解的工程地質情況、工程量大小和工期具體編制施工組織設計，并據(jù)此配備足夠的機械設備、數(shù)量和勞動力。我們將深路塹開挖及相關的邊坡防護工程看作一個整體，在施工前以一個工點為單位編制詳細的施工組織設計，施工組織設計中將包括諸如開挖與防護的時間及步驟、開挖與防護的協(xié)調等內容。，作好截水溝，并根據(jù)土質情況做好防滲工作。施工期間修建臨時排水設施。臨時排水設施與永久性排水設施相結合，水流不得排入農田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。其開挖符合下列要求：①排水溝渠的位置、斷面尺寸符合設計圖紙的規(guī)定。截水溝不能在地面坑洼處通過，必須通過時，則按路堤填筑要求將洼處填平壓實，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。②平曲線外邊溝溝底縱坡，與曲線前后的溝底相銜接。曲線內側不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。③路塹和路堤交接處的邊溝緩緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。④排水溝渠從下游出口向上游開挖。同時，保證排水設施溝基穩(wěn)固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物；溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害；截水溝的棄土用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層壓實，臺頂設2％傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不小于設計規(guī)定。石方的開挖路塹石方爆破開挖采用小型及松動爆破，不得采用大爆破，確保路基邊坡的穩(wěn)定和臨近房屋和人員的安全。⑴ 開挖方案根據(jù)半填半挖斷面和全挖斷面兩種開挖斷面形式，充分考慮施工工效及安全，分別對兩種開挖形式進行爆破方案的設計。路塹石方開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結合的方案進行施工：全斷面開挖的路塹，采取分梯段縱向松動控制爆破后開挖，從兩端掘進開挖施工；半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段，以增加開挖工作面；風化層和松軟巖部位，先用裝載機松動，對于無法松動的部分，實施淺眼松動爆破或深孔松動控制爆破；風化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機清刷，硬巖地段用預留光爆層實施光面爆破；石方裝車用挖掘機或裝載機，運輸用自卸汽車。 ① 全斷面開挖施工方案石方全挖路段的開挖采用“留靴”式爆破。首先根據(jù)實地測量放樣情況沿路基外側形成一條槽式塹溝(下圖中Ⅰ部分)，然后再按設計爆破剩余部分(下圖中Ⅱ部分)以阻止路基上部山體爆破巖石滾落至路基施工現(xiàn)場以外。同時在爆破Ⅱ部分巖體時，采用微差控制爆破以控制爆破方向。方案圖圖中Ⅰ、Ⅱ兩部分的施工方案分別如下：a. Ⅰ部分(即塹溝)巖體爆破施工考慮到工程機械和自卸車的裝運，鉆孔設備的操作、爆破網(wǎng)絡的設計等因素，擬沿路基挖方較矮一側的坡腳開挖一條寬約5m的塹溝。塹溝開挖時采用潛孔鉆機布孔，微差控制爆破，從路塹兩端向中間推進直至整個路塹接通，為石方爆破提供運輸通道。b.Ⅱ部分巖體爆破施工根據(jù)邊坡設計的變坡分級情況自上而下依次爆破，同時每一工作面由塹溝方向從外向里采用微差控制爆破，使巖體拋擲到塹溝內，減少裝載機清碴工作量，加快施工進度。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破。② 半填半挖斷面開挖方案半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖面積情況，采用分層橫向臺階爆破(適用于挖方較短處)和分層縱向臺階爆破(適用于縱向開挖較長處)。為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進行開挖。具體布置圖如下：⑵ 松動爆破施工方法路塹石方主要采取松動爆破，不得使用大爆破施工。爆破施工前，進行爆破設計，報監(jiān)理工程師批準后再實施。施工方法如下：① 爆破設計采取梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見下圖：底部裝藥h1δaWW臺階（梯段）自由面堵塞中間裝藥堵塞頂部自由面H Δ炮孔參數(shù) 176?！?0176。，使用的炸藥為硝銨炸藥。 （梯段）高度。 Ｈ≥（～）d或d≤(～)Ｈ，d為炮孔直徑（mm）。 （以下簡稱最大抵抗線）Wmax≤(～)d，且Ｗmax≤(～)Ｈ當Ｈ≤５m時，Ｗ＝當Ｈ５m時，Ｗ＝h1=(～)Ｗmaxh0=(～)Ｗa＝(～)ＷΔ藥量計算：每個炮孔裝藥量計算公式為：Ｑ＝qaＷＨ 式中q為單位耗藥量（kg/m3）。Δ起爆網(wǎng)路設計：采用塑料導爆管非電起爆風路。網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、炮孔布置以及對爆破作業(yè)要求的不同需具體設計。② 施工操作為使鉆機就位，除了修便道外，還需平整鉆機的作業(yè)場地，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。首先按設計的孔距、排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設計要求，確?？孜弧⒎较?、傾斜角和孔深。裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調整裝藥量。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實，還要注意保護好孔中的導爆管。為確保網(wǎng)路準爆，采用雙雷管雙導爆管網(wǎng)路。起爆雷管待網(wǎng)絡聯(lián)結檢查合格、撤出人員后聯(lián)結。放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設置安全警戒哨。爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應及時處理。⑶ 光面爆破施工方法采用潛孔鉆機鉆孔。鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結構計算，現(xiàn)場試驗加以調整。爆破后用推土機配合挖掘機和自卸車進行清碴。光面爆破參數(shù)的設計如下：① 最小抵抗線W=(7～20)D ， D為鉆孔直徑。② 炮孔間距a=(～)W。③ 裝藥量Q=(～)L， L為光爆深度，裝藥量要在現(xiàn)場試驗。單孔裝藥量，用線裝藥密度QX表示，則QX= q=松動爆破單耗藥量在光爆孔裝藥時，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上。起爆采用塑料導爆管同時起爆。⑷ 爆破后的裝運石方爆破后，用挖掘機進行裝車，自卸車運輸至填筑地點。石方路塹的路床頂面標高要符合設計要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準的材料進行回填并碾壓密實穩(wěn)定。⑸ 路塹石方開挖施工措施，將爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報告，并在爆破器進入工地28天前報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關部門批準。，考試合格后持證上崗。，建立警戒線、警戒信號，在危險區(qū)入口或附近道路設置標志并派材專人看守，防止人、畜、公路設施等受到危害和損失。，同時采取安全防護措施。采用炮被對炮眼進行覆蓋防護，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用鐵絲綁扎。炮被覆蓋的方法是：在起爆山體的炮眼表面覆蓋炮被，每塊炮被四角用粗鐵絲拽拉固定在穩(wěn)定的物體上，防止飛石。按照爆破作業(yè)安全要求，對爆破現(xiàn)場進行安全警戒，嚴禁爆破期間有行人或車輛進入爆破安全警戒范圍。：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應及時處理。、挖掘機松動開挖，對比較堅硬的巖石采用鉆爆法施工。，控制爆破大塊率，便于裝碴施工。路塹石方爆破主要采用硝銨炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，同時適當調小炮孔孔距。爆破后大石塊用手持風鉆鉆眼、爆破改小，裝碴采用挖掘機挖裝、自卸車運輸至填方地段。，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周邊封嚴。，淺孔爆破開挖、清理至設計標高，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側溝用小炮爆破開挖成型。，隨著開挖進度及時修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴而造成路基斷面的偏差。高邊坡開挖專項方案。,并收集了解土石界限、工程等級、巖層風化厚度及破碎程度、巖層工程特征；應根據(jù)詳細了解的工程地質情況、工程量的大小和工期編制施工組織設計,并據(jù)以配備適當?shù)臋C械設備、數(shù)量和勞動力。,不能據(jù)以編制施工組織設計時,宜進行工程地質補探工作。根據(jù)補做鉆探所得工程地質資料而確定的技術方案,應報請審批后實施。若邊坡實際土質與設計勘探的地質資料不符,特別是土質較設計的松散時,應向有關方面提出修改設計的意見,批準后實施。宜每隔6～10m高度設置平臺,平臺寬度 對于人工施工的不宜小于2m；對于機械施工的不宜小于3m。平臺表面橫向坡度應向內傾斜,%～1%；縱向坡度宜與路線縱坡平行。平臺上的排水設施應與排水系統(tǒng)連通。,應考慮修建石砌護坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。,應根據(jù)地下水滲出的位置,修建地下水排除設施。若路塹縱向長度較大,一側邊坡的土壁厚度和高度不大時,可采用分段縱挖法。施工機械可采用推土機或推土機配合鏟運機。當棄土運距較遠超過鏟運機的經(jīng)濟運距時,可采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)或采用推土機、裝載機配合自卸汽車作業(yè)。, 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,均應自上而下進行,不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時,應經(jīng)過設計審批,靠近邊坡3m以內禁止采用爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準備采用爆破法施工時,應進行縝密設計,防止炸藥量過多,并報請批準。,禁止使用大爆破施工方案。、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。,應分層在橫斷面中部開挖出每層通道,然后橫斷面兩側單邊坡，石質深挖路塹的施工宜采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。應急預案為加強重大突發(fā)危機事件處理的綜合指揮能力，提高緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保迅速有效地處理各類重大突發(fā)危機事件，將突發(fā)危機事件對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)該標段情況，結合我單位實際，制定本預案。 應急組織機構成立由項目經(jīng)理為組長，安全質量負責人為副組長，由各部門和各施工隊專人參加的應急領導小組，下轄由各專業(yè)技術工人組成的20人的應急搶險隊伍,制訂聯(lián)絡方案，按設防范圍和標準上崗值班或接通知參加搶險。 建立及時高效的應急聯(lián)動機制，各單位、部門必須無條件的服從應急領導小組的領導和安排。 根據(jù)項目特點，對各分項、分部工程和施工工序進行安全、質量敏感性分析，制訂敏感度分析表，采用安全敏感度分級管理制度，針對各敏感級別制訂相應的應急預案。 敏感項目施工前，應急預案措施必須到位，并由分管的應急領導小組領導簽字后方可施工。 建立值班和上報制度。項目經(jīng)理部和各工點必須設立專人進行值班，對突發(fā)事故有記錄、及時上報的責任。 建立審查、審核制度。對有重大安全、質量隱患的項目，開工前，施工方案必須按照有關規(guī)定進行上報審批，審核批準后方可施工。 建立突發(fā)事故可追溯制度。對安全、質量較敏感的項目必須做到事前有書面交低，過程有書面記錄，事后有書面報告制度。 建立搶險物資儲備倉庫?，F(xiàn)場儲備一定數(shù)量的鋼板樁、鋼支撐、千斤頂、彩條布、抽水機、草袋等物資，并派專人負責看管、維護，保障物資設備能正常使用。 保管要求：設專用庫車存放，不得挪作他用；庫門前掛牌，標明器材名稱、數(shù)量及檢查日期；庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管，并放于明顯處作好標示；定期檢查，清點防汛器材，做好保養(yǎng)措施；設備定期進行試車，若發(fā)現(xiàn)故障及時維修，同時用同類型運轉良好的設備替代，保證庫內設備數(shù)量；檢查設備的電線插頭與電箱插座是否相配；在深基坑施工、防汛防臺期間，應急領導小組分管負責人的手機24小時待機，工作人員備810臺對講機及相關配套附件，應急值班室設一部應急專用電話，24小時專人值班，保持信息暢通。 項目經(jīng)理部設一名專職的、具有一定衛(wèi)生常識及傳染病防治知識的衛(wèi)生督查員，負責施工現(xiàn)場的傳染病檢查、控制、報告。四、路基填方一般路堤土方的填筑~，屬一般路堤，采用如下方法進行施工：，對于原有地面自然橫坡、縱坡陡于10%的路段，采用挖掘機按施工規(guī)范開挖土質臺階，再按路面平行面分層填筑。，應超過路堤寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度；同時不同土質分層填筑，每種填料層總厚度不得少于50cm，為了保證路堤填筑寬度達到要求，每層填筑厚度達到1m時，須恢復中線中樁，實地放出路堤填筑邊坡線以確保填筑寬度。，對于原地面清理與挖除后的土質基底應將表面翻松至30cm然后整平壓實，其密實度應達到95%，路堤填土高大于80cm時，應將路堤底整個處理，并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應少于92%，其壓實度的檢驗方法采用灌砂法檢測，頻率要求每2000平方米、每填筑段至少8處。，并保證2～3%路基橫坡，路基土的壓實采用自重20T的振動壓路機碾壓，每層填土壓實合格后再用羊足碾碾壓二遍，以確保路基上下層的聯(lián)結良好。，其具體方法是根據(jù)運輸機械每車運土的實際平均體積計算出每車土松鋪成30cm厚的實際網(wǎng)格面積。在施工中劃出填土范圍內的網(wǎng)格，安排專人指揮控制每個網(wǎng)格卸土一車，并在路基兩側用花桿掛線，以控制其厚度。采用灌砂法進行壓實度檢測，其頻率為每2000m2每層至少4處。，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排出積水，切斷或降低地下水，在護坡道外側的排水溝按設計要求在溝的外側填筑土埂，防止地表水流入。在路基范圍內開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位的，將回填透水性良好的砂礫料，以起到盲溝作用。，先作土埂，排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清出路堤范圍以外，并晾曬濕土，采用透水性良好的土質回填，有條件時利用路基挖方中的石方填筑。，其交接處不在同一時間填筑則先填段應按1：1的坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交迭銜接，其搭接長度至少大于2m。、橫向填切交界處的填筑方法詳見本節(jié)“填切交界處理措施”。，盡量避