【文章內容簡介】 平面應保持清潔，管子放在基礎上，然后調平調直。下管：下管前復測一次基礎高程并將復測結果（高、低誤差數據）用通知單交給班組，以便在安管時校正誤差。 A、下管前對管子進行外觀檢查，管材是否符合設計要求，發(fā)現有裂縫、空鼓、掉角，使用前應修補并經鑒定合格后方可使用。 B、下管采用吊車下管，由兩個檢查井的一端開始，管道應慢慢下落到基礎上，溝槽若有支撐時，不得與槽壁支撐及槽下管子相碰撞，防止下管繩索折斷或突然沖擊砸壞基礎。 C、吊車下管時，吊車架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定性，吊車在高壓輸電線路附近作業(yè)時與線之間的安全距離應符合當地電業(yè)管理部門的規(guī)定。 D、管節(jié)放在基礎上后即進行校正、找直，可采用龍門架、手動葫蘆，將管節(jié)兩端慢慢提起，在基礎上移動，校正時，管道接口間要保留一定的間隙，一般為10mm。 六、管溝回填回填前對管頂高程進行復測，測點距離為10m并把測量結果填入管定水平記錄表內作為竣工測量資料。溝槽回填沙礫石時，磚、石、木塊等雜物應清除干凈。設置排水盲溝時，應保持排水溝暢通，排水溝應回填碎石排水，溝槽內不得有積水，溝槽回填應分層進行，每層厚度30cm?；靥畈鄣字凉茼斠陨?500mm范圍以內，回填的沙礫石中不得有大于50mm的磚、石等硬塊。 管道兩側和管頂以上50cm范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上，回填其它部位時，應均勻填入槽內，不得集中推入。檢查井周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階式接茬。第四章 人行道施工復測高程：按設計圖紙復核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，每方格根據人行道磚尺寸及道路寬度確定，一般以5米左右為宜，然后在樁撅上標注該點面層設計標高。 人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致、無裂縫、不缺棱角。輕裝輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少小搬運，用經緯儀鋼尺測量放線，打方格時要把縫寬（縫寬5mm）計算在內。 臥底砂漿要勻實。 修整基層：掛線或用測量儀器檢查基層竣工高程，對≤2m2凹凸不平處，當低處≤1cm時，填水泥沙漿；＞1cm時，將基層刨去5cm用基層同樣的混合料填平拍實，填補前把坑槽修理平整干凈，表面適當濕潤，高處鏟平，但如鏟后厚度小于設計厚度90%時，應進行返修。 鋪筑砂漿 ：于清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應隨砌塊同時進行。 鋪砌時，按樁線高程，在方格內由第一行鋪塊縱橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌第一行樣板鋪塊，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。 鋪砌時，鋪塊要輕放，用木錘輕擊鋪塊的中心，不得向鋪塊底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起鋪塊平墊砂漿 重新鋪砌，必須使鋪塊平鋪在滿實的砂上穩(wěn)定無動搖。 在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現有不平整的 塊，及時進行更換。 鋪塊鋪砌注意難下幾點： （1）要求鋪塊達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。（2）要根據道路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據基線之間尺寸要準確。（3）單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。（4）鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順， 不論是先栽道牙或先鋪道板都應有一個“標準”，防止出現高差。第5章 花崗巖道牙的施工本工程路緣石采用花崗巖路緣石，花崗巖路緣石規(guī)格:機動車道、非機動車道路緣石規(guī)格為10012人行道外側路緣石規(guī)格為10081人行道內側路緣石規(guī)格為12586；路緣石墊層及后背混凝土為C10素混凝土。三、施工方案及工藝流程路緣石運輸⑴路緣石的運輸，要求廠方對路緣石塊與塊、層與層之間安設夾板，并且進行四角包裝，確保路緣石的完好。⑵路緣石在經業(yè)主及監(jiān)理批復的廠方進行加工制造。路緣石出廠時必須檢驗合格。運到施工現場后，材料質檢員按規(guī)范對其構件進行查收檢驗，及時抽樣送檢和見證取樣，并有質量合格證和質量檢驗報告。⑶第一次運輸，由加工廠用叉車裝車，汽車運到現場人行步道的兩樹池間存放，并設安全提示標識。⑷第二次運輸安裝前，使用小型叉車運到安裝地點間隔碼放，隨使用隨運輸。安裝后，剩余的路緣石及時運回人行步道指定地點，并用綠網苫蓋設安全提示標識。⑸路緣石在運輸過程中，保證不碰撞輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝。 工藝流程： 測量放樣——c10素砼墊層——3cm 1：3水泥砂漿—安裝路緣石—勾縫——養(yǎng)護3. 主要施工方法： 1）路緣石檢查對運送到施工現場的路緣石，色澤為惡補一直的，存在明顯的表觀缺陷（指有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現象）的不使用。2）測量放樣上基層施工完并經監(jiān)理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應恢復道路中線，測設路緣石安裝控制樁，單幅每10m設一處。按照設計高程進行放樣測量。3）路緣石安裝①砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，砂漿采用細砂。墊層采用C10素混凝土；1:3水泥砂漿臥底，配比控制，現場設磅秤，按每袋水泥重量，稱砂石水的重量，砂石水各設標準桶計量。②統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚3cm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位臵安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，安裝合格后及時采用C10素混凝土進行后背澆筑和水泥砂漿勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰花崗巖路緣石縫用4mm厚鐵板或塑料板控制，相鄰混凝土路緣石縫用8mm厚鐵板或塑料板4）勾縫①路緣石的直順度合格后采用M10的砂漿進行勾縫，使相鄰路緣石的縫隙應均勻密實，路緣石與路面無縫隙、不漏水。②勾縫前先將路緣石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。③側石背后宜用素土或石灰土夯實。5）檢測及養(yǎng)生施工中采用水平尺進行控制，砌筑應穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用塑料薄膜覆蓋進行成品保護。四、施工注意事項⑴路緣石出廠前，進行檢查驗收，滿足設計質量標準及相關技術規(guī)范要求后方可使用。⑵測量放線：①先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁路為10m，在彎道上及路口圓弧為1～5m。②按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應劃線。在刨槽后安裝前再復核一次，并應測出道牙頂面高程做好標志。③安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好，砂漿拌好后勻鋪在基礎，虛厚約3cm，按放線位臵安砌路緣石，砌完的路緣石頂面應平整，線條直順，彎道圓滑。⑶養(yǎng)護：道牙的養(yǎng)護期不得少于3天，在此期間內應嚴防碰撞。第六章 瀝青混凝土路面施工一、材料準備 瀝青面層所用集料和填料應符合《城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ2008)的有關規(guī)定。瀝青面層的粗集料應采用碎石，應清潔、干燥、無風化、無有害雜質，有足夠的強度和耐磨耗性，外觀接近立方體，有良好的嵌擠能力。 ：指標單位表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2628洛杉磯磨耗損失，不大于%2830表觀相對密度，不小于1/m179。吸水率，不大于%對瀝青的粘附性，不小于4級4級堅固性，不大于%1212針片狀顆粒含量，不大于%1518,不大于%1215,不大于%1820水洗法＜，不大于%11軟石含量，不大于%35注：堅固性根據試驗進行確定瀝青面層細集料質量技術情況：指標單位城市主干道表觀相對密度，不小于t/m179。堅固性，不大于%12含泥量（＜），不大于%3沙當量%60亞甲藍值，不大于G/Kg25棱角性（流動時間），不小于S30瀝青面層用礦粉質量技術要求：指標單位城市主干道表觀相對密度，不小于t/m179。含水量，不大于%1粒度范圍＜%100＜%90100＜%75100外觀無團粒結塊親水系數＜1塑性指數＜4 ，道路瀝青優(yōu)先采用A級瀝青作為道路面層使用，瀝青標號采用道路石油瀝青70號A級瀝青。 （AC13C）混合料級配范圍如下：篩孔尺寸（mm）通過質量百分率（%）16100901006080305320401530102371851248中粒式瀝青混凝土（AC200C）混合料礦料級配范圍如下：篩孔尺寸（mm）通過質量百分率（%）1009010016749062825070324622361628102261641237二、瀝青混合料的質量要求和配合比設計熱拌瀝青混合料的種類按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）規(guī)定選用，技術要求符合下表：實驗項目技術要求擊實次數兩面各75穩(wěn)定度（KN）≥8流值（）2040空隙率36瀝青飽和度5570動穩(wěn)定度（次/mm）≥1000瀝青與石料的粘附性＞浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度≥80凍融劈裂試驗殘留強度比≥75滲水系數（ml/min）≤120 熱拌瀝青混合料配合比設計，應遵循《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）中關于配合比設計的目標配合比，生產配合比以及試拌，試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳油石比。其技術要求如下： 、粗集料、細集料和礦粉（后三種合成礦料） ，根據選定的混合料礦料級配范圍（曲線）及各原料實際粒徑級配，計算出各種礦料用量百分比，使初配的礦料粒徑基本接近級配曲線的中值。 ，先按瀝青參考用量選定一接近中值的百分比，作為基準組，再上下變化兩組瀝青用量，%，共5組，每組按照要求測定其瀝青混合料的實質性質。選取能符合各項要求的配合比作為適用的配合比。如符合各項要求的組數大于一組時，可根據實際情況選定，如五組均不符合要求，則需另配。 ，根據上述選定的配合比，在生產廠內實際試制，實測試件復核各項指標，必要時可略作調整，做不生產用配合比。 ，瀝青拌和廠生產普通瀝青混合料的各種加熱溫度應符合下表規(guī)定：項目溫度（℃）瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度間歇式拌和機（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高1030連續(xù)式拌和機（填料加熱）比瀝青加熱溫度高510瀝青混合料出廠正常溫度14565混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80震動壓路機不低于70開放交通溫度不低于50%。 瀝青透層、粘層施工施工工藝流程基層驗收并清掃干凈－－附屬構筑物覆蓋保護－－透層乳化瀝青灑布－－ 撒布石屑－－碾壓－－封層施工－－質量檢查－－底層瀝青混凝土－－粘層施工－－面層瀝青混凝土——封閉交通材料透層用的瀝青材料，采用B級90瀝青經乳化或稀釋制成，；粘層瀝青采用PCR乳化改性瀝青。澆灑透層油要求（1）澆灑透層油前，路面清掃干凈，對路緣石及人工構造物適當防護，以防污染。（2）如遇大風或即將降雨，不得澆灑透層瀝青。（3）透層瀝青灑布后應不致流淌，滲透入基層到一定深度，不得再表面形成油膜。（4）氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。（5）透層油用瀝青灑布車噴灑，一次澆灑均勻，當有遺漏時，用人工補灑。（6）澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。（7）在鋪筑面層前，若局部尚有多余的透層，瀝青未滲入基層時，予以清除。 （8）透層油緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。粘層油灑布要求，灑布溫度180℃~190℃。在有污染、下雨和結露情況下不允許灑布施工。施工時溫度應高于露點溫度3℃。，并灑布均勻，噴灑不到的位置由人工刷涂方式補涂滿布，~。四、瀝青混凝土施工試驗段在進行大面積施工之前，修筑一定長度的試驗路段是很有必要的。通過修筑試驗路段，進行施工的優(yōu)化組合，把主要問題找出來并加以解決，由此找出實際參數，確定針對性的施工方法，用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快。試驗路試驗應開展如下工作：、拌和時間、驗證礦料級配和瀝青用量。、復壓溫度、終壓溫度，壓路機類型組合，壓實工藝及壓實遍數。，不符合要求及時找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止。℃時，不得進行瀝青混合料面層施工。質量控制 ，直接關系到瀝青混合料的攤鋪質量甚至影響路面的使用壽命，因此在混合料的生產過程中一定要嚴把質量關，做好各項檢測工作。 ，瀝青混合料的溫度控制要求很高，在拌和的全過程中一定要嚴格控制。當測試溫度接近界限時馬上通知操作工進行溫度調整，混合料溫度超過190℃；不允許出廠使用。瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。不符合要求時不得使用，并及時通知操作工進行 調整。 ，取樣和測試所