【文章內(nèi)容簡介】 家給予的利潤遞增包干政策，采取以老養(yǎng)新的辦法，自籌換型改造資金；抓住對外開放的有利時機，堅持開放型的自主技術(shù)改造；用同時工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的方法組織龐大的換型改造工作，完成了不亞于建設(shè)一個新廠的工程量。不僅甩掉了“解放”車“三十年一貫制”的帽子，使老企業(yè)煥發(fā)出青春的活力，而且培育了職工奮勇拼搏、開拓進取的創(chuàng)業(yè)意識，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。 　　在換型改造的同時，1984年與1987年，在企業(yè)改革與發(fā)展上，先后兩次得到中央領(lǐng)導(dǎo)同志的支持，延長利潤遞增包干期限，擴大了產(chǎn)品自銷權(quán)、外貿(mào)外經(jīng)權(quán)和規(guī)劃自主權(quán)；抓住了上輕型車、上中重型卡車以及上轎車的機遇，并同步進行了大量的擴建、新建的前期工作。 　　在這個時期，成立了解放汽車工業(yè)聯(lián)營公司。汽車研究所、第九設(shè)計院的加盟，加強了一汽技術(shù)后方的能力；吉、長四廠緊密聯(lián)營模式，為一汽加快建設(shè)輕型車和轎車生產(chǎn)基地創(chuàng)造了有利條件。結(jié)構(gòu)調(diào)整時期從1988年到2001年末，是一汽結(jié)構(gòu)調(diào)整時期，又稱為以發(fā)展轎車、輕型車為主要標(biāo)志的第三次創(chuàng)業(yè)時期。 　　在這個時期，通過建設(shè)一汽轎車、一汽大眾兩個現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地，以及兼并、重組、改造輕型車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)形成，轎車和輕型車產(chǎn)銷量的比重已經(jīng)接近50％，重型車已經(jīng)超過了中型車的產(chǎn)銷量。通過不斷深化企業(yè)改革，基本實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的工廠向集團公司體制的轉(zhuǎn)變，以及由單一的國有資產(chǎn)向多元化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。通過對外合作和開拓國外市場，建立了一汽大眾等一批中外合資企業(yè)，產(chǎn)品出口到70多個國家和地區(qū)，初步實現(xiàn)了從單一的國內(nèi)市場向國內(nèi)、國外兩個市場轉(zhuǎn)變。 　　在這個時期，開展了持續(xù)多年的質(zhì)量總體戰(zhàn)、整頓內(nèi)部經(jīng)濟秩序、推行精益生產(chǎn)方式、集中采購、強化營銷管理等活動，有序地解決了一些國家宏觀調(diào)控期間困擾企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟難題，并為1999年下半年全國汽車市場復(fù)蘇，做了充分準(zhǔn)備。還通過“801”、“901”人才工程，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的年輕干部，為一汽贏得未來奠定了領(lǐng)導(dǎo)人才基礎(chǔ)。 　　這個時期是生產(chǎn)大發(fā)展的一個時期，，職工收入也有很大提高。在全國500家最大企業(yè)的排名中，一汽始終處于前10位。“三化”時期　　2001年12月，一汽召開的第十一次黨代會，宣布一汽第三次創(chuàng)業(yè)的歷史使命已經(jīng)完成；提出了“十五”計劃時期實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量、銷售收入、利潤、員工收入“四個翻一番”的目標(biāo)；2002年，一汽把“四個翻一番”目標(biāo)進一步延伸和發(fā)展，提出了適應(yīng)入世要求“建設(shè)新一汽”的構(gòu)想，確立了要在五年或更長的一段時間，實現(xiàn)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的“三化”目標(biāo)。從此，一汽進入了建設(shè)“三化”新的發(fā)展時期，實際上這個時期的許多工作在上世紀(jì)末就開始了。2008年12月30日，世界權(quán)威的品牌價值研究機構(gòu)——世界品牌價值實驗室舉辦的“2008世界品牌價值實驗室年度大獎”評選活動中，中國第一汽車集團公司憑借良好的品牌印象和品牌活力，榮登“中國最具競爭力品牌榜單”大獎，贏得廣大消費者普遍贊譽。五、公司成就第一汽車集團是中國汽車工業(yè)大型企業(yè)集團。其核心企業(yè)中國第一汽車集團公司，1953年7月15日破土動工，毛澤東主席親自命名并題寫“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”，中國汽車工業(yè)從這里起步。 　　50年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車（集團）聯(lián)合重組，與日本豐田公司實現(xiàn)合作，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形成以轎車為主的新格局。 　　第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中包括“一汽轎車”、“一汽夏利”、“一汽四環(huán)”3家股份上市公司，以及國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)能力的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1167億元。 　　50年來，第一汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車640萬輛，在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系，在亞洲、非洲、歐洲和南、北美洲建立了五大地區(qū)性公司和辦事機構(gòu)11家（包括組裝廠），，進出口總額超過60億美元。 　　本著“用戶第一”的經(jīng)營理念和“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢想，一汽人正在為建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽而努力奮斗。 　　中國第一汽車集團公司總部所在地，一汽解放汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、一汽——大眾汽車有限公司、一汽客車有限公司等整車生產(chǎn)企業(yè)；一汽技術(shù)中心、機械工業(yè)第九設(shè)計院等產(chǎn)品開發(fā)和工廠設(shè)計科研單位；富奧汽車零部件有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司、一汽鑄造有限公司、一汽鍛造有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工藝裝備有限公司以及一汽進出口公司、一汽實業(yè)總公司等均設(shè)在長春。第一汽車在長春生產(chǎn)的整車產(chǎn)品有：解放中重型卡車，紅旗轎車、捷達、寶來、高爾夫轎車；奧迪A奧迪A6轎車和馬自達6轎車。六、社會責(zé)任一汽集團長期致力于人?車?社會的和諧發(fā)展，積極履行國企社會責(zé)任。珍惜自然資源，注重環(huán)境保護，打造可持續(xù)發(fā)展的綠色企業(yè)，始終關(guān)注和支持社會公益事業(yè)，積極參與賑災(zāi)救危、捐資助學(xué)等公益事業(yè)，熱心回報社會。 　　建設(shè)現(xiàn)代化的汽車工業(yè)園區(qū)。面對汽車工業(yè)全球化發(fā)展的今天，環(huán)境成為企業(yè)參與市場競爭的重要因素之一。一汽要融入全球化并確定自己的位置，必須要有一個良好的投資與合作環(huán)境。為了徹底改變廠區(qū)、社區(qū)面貌，2000年10月，一汽開始了一場大規(guī)