某機(jī)車車輛有限公司薪酬激勵問題研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 19:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 資制是一種按照企業(yè)的銷售收入或純利潤的一定比例提取工資總額，然后根據(jù)職工的技術(shù)水平和實際工作量計發(fā)工資的形式。項目工資制、年薪制、提成工資制、計件制均是南車成都機(jī)車車輛有限公司目前的補(bǔ)充薪酬制度，而筆者在對該公司薪酬制度作重新設(shè)計時，在遵循其原有制度的基礎(chǔ)上，重點考慮了上述幾種新型薪酬制度的應(yīng)用。筆者認(rèn)為，上述崗位薪級工資制是在工資等級制中的其中一個類別——崗位工資制的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，演變而來。本文所研究的南車成都機(jī)車車輛有限公司正在執(zhí)行中的薪酬制度類似于崗位薪級工資制。二、南車成都機(jī)車車輛有限公司的概況南車成都機(jī)車車輛有限公司是中國南車股份有限公司的全資子公司，是中國第一家專業(yè)修理內(nèi)燃機(jī)車的企業(yè)，是中國軌道交通裝備再制造基地和中國牽引電機(jī)、石油鉆井電機(jī)主要研制基地。 公司始建于1951年，占地面積近80萬平方米，資產(chǎn)總額近12億元。公司先后獲得全國先進(jìn)企業(yè)、國家質(zhì)量管理獎、全國綠化先進(jìn)單位、國家二級企業(yè)、國家環(huán)保先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號。近年來，公司以鐵路跨越式發(fā)展為契機(jī)，內(nèi)抓管理，外拓市場，使公司步入了持續(xù)、穩(wěn)定和快速發(fā)展的軌道。從2003年至2009年，公司銷售收入年遞增20%以上，%。公司主要修理和再制造各型鐵路機(jī)車、客車、軌道吊車、工礦機(jī)車等，業(yè)務(wù)遍布全國；研制生產(chǎn)各型機(jī)車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機(jī)71個品種，產(chǎn)品配套于國內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的12個國家。2005年，公司從美國GE公司引進(jìn)了大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車配套電機(jī)技術(shù)，通過消化吸收和再創(chuàng)新，2009年3月，公司研制的和諧5號內(nèi)燃機(jī)車配套電機(jī)成功下線，實現(xiàn)批量生產(chǎn)。公司的電機(jī)研制水平已達(dá)世界先進(jìn)水平，企業(yè)核心競爭力實現(xiàn)質(zhì)的提升。 在中國軌道交通裝備修造行業(yè)，公司已進(jìn)入裝備檢修和再制造綜合排名前三，牽引電機(jī)研制綜合實力前三的行列。 公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)中國西部地區(qū)質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的軌道交通裝備再制造基地和中國牽引電機(jī)、石油鉆井電機(jī)研發(fā)制造的強(qiáng)勢企業(yè)。三、南車成都機(jī)車車輛有限公司薪酬現(xiàn)狀（一）薪酬原則１、關(guān)于工資總額的控制原則（１）工資預(yù)算必須堅持工效掛鉤的原則。即工資總額增長率低于可分配復(fù)合效益增長率，全員平均工資增長率低于全員平均凈利潤增長率?？煞峙鋸?fù)合效益增長率＝復(fù)合增長率*薪酬分配率，；復(fù)合增長率＝銷售收入增長率*+凈利潤增長率*工資總額與利潤指標(biāo)掛鉤比例。（２）效益決定分配、績效決定收入的原則。各單位的工資總額與經(jīng)營業(yè)績和效益掛鉤，員工工資收入與員工績效考核結(jié)果掛鉤。（３）宏觀調(diào)控與工資水平控制相結(jié)合的原則。公司對各單位的工資總額實行宏觀調(diào)控。關(guān)于薪酬制度制訂的原則（1）以崗位價值為導(dǎo)向，體現(xiàn)崗位價值的相對差異；（2）以員工績效為依據(jù)，強(qiáng)化工資與績效的關(guān)系，激勵員工持續(xù)提升業(yè)績；（3）以能力提升為目標(biāo)，鼓勵員工個人發(fā)展、提高績效，為員工能力提升提供平臺。（二）薪酬制度體系基礎(chǔ)制度以2010年頒布的《崗位績效工資制度》為基礎(chǔ)制度，將工資分為20個檔次，118個檔級，不同的崗位對應(yīng)各個檔次，不同的任職資格又對應(yīng)檔次里面不同的檔級，檔級可上下浮動，但檔次基本固定。該制度實為我國比較傳統(tǒng)的工資等級制度。（1） 工資等級表南車成都公司將員工工資為分20個檔次，每個檔次有57個檔級，總共有118個檔級，每個檔級對應(yīng)了一個工資系數(shù)，員工根據(jù)不同的崗位，確定相應(yīng)的工資檔次和檔級。員工的崗位工資=工資基準(zhǔn)額*崗位工資系數(shù)。自2010年至2012年，南車成都公司執(zhí)行的員工崗位工資基準(zhǔn)額是300元。南車成都公司崗位績效工資崗薪系數(shù)表 級別 檔次1級2級3級4級5級6級7級二十檔 十九檔 十八檔 十七檔 十六檔 十五檔十四檔十三檔十二檔十一檔十檔九檔八檔七檔六檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔1 （2）工資等級線公司將崗位分為三大類，分別對應(yīng)不同的檔次：崗位類別對應(yīng)檔次黨群、經(jīng)營管理類716檔工程技術(shù)類914檔技能操作類412檔（3）工資級差%，1檔為最低檔，20檔為最高檔。，低位級別的系數(shù)是中位級別系數(shù)的1/，各檔內(nèi)低位與高位系數(shù)的級差為41%。補(bǔ)充制度為了提高市場的競爭力，公司提出，對于不同的崗位，可由以下幾種工資制度作為補(bǔ)充：職位類別補(bǔ)充工資制度中層領(lǐng)導(dǎo)年薪制科技、研發(fā)人員項目工資制營銷人員銷售提成制直接生產(chǎn)工人計件制特殊崗位人才協(xié)議工資制（三）薪酬結(jié)構(gòu)員工工資由崗位工資、績效工資、年功工資、特種工資四個部分構(gòu)成。崗位工資根據(jù)崗位不同，對照前面所展示的《崗薪系數(shù)表》予以確定；績效工資是根據(jù)崗位不同，各個崗位均按崗位工資的一定百分比來確定績效工資。如下表：一般工程技術(shù)/黨群/經(jīng)營管理類、技能操作類人員的目標(biāo)績效工資比例職位層級一般工程技術(shù)類一般黨群\經(jīng)營管理類技能操作類目標(biāo)績效工資比例設(shè)計、工藝其它技術(shù)類7首席設(shè)計（工藝）師
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