防止機車車輛溜逸管理辦法(編輯修改稿)
2025-05-09 04:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動機作用必須良好，由勝任人員負責(zé)制動，受推調(diào)車速度不得超過3Km/h。下列情況，禁止手推調(diào)車； ‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路局批準）； 遇暴風(fēng)雨雪或無照明時； 接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器。 裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛； 電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛。第22條 在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，應(yīng)一度停車，調(diào)車速度不得超過5km/h。 第五章 防溜工作安全措施 防溜作業(yè)基本要求第23條 各類機車車輛的防溜措施，均須確認止輪牢固可靠。使用人力制動機或人力制動機緊固器防溜時，須擰緊制動機；使用鐵鞋（止輪器）防溜時，鞋尖（止輪器）應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜時，應(yīng)在距停留車輛不大于5米處放置。第24條 電氣化區(qū)段不能采用人力制動機防溜時，應(yīng)使用人力制動機緊固器防溜，使用的條件和辦法比照人力制動機防溜的規(guī)定辦理。人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應(yīng)與人力制動機作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨停留。遇最外方人力制動機故障時，可順延使用下一車輛人力制動機，車組兩端仍須按規(guī)定采取防溜措施。第25條 在超過6‰坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛（包括列車在區(qū)間被迫停車后需分部運行時）。有特殊困難時，由鐵路局規(guī)定。第26條 手推調(diào)車前，必須事先辦理申請手續(xù)。在正線、到發(fā)線及與其銜接而無隔設(shè)備的線路手推調(diào)車時，須經(jīng)車站值班員準許；其他線路上手推調(diào)車時，須經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人準許。批準人應(yīng)將手推調(diào)車作業(yè)計劃（時間、徑路和輛數(shù)）轉(zhuǎn)達有關(guān)人員，由勝任人員負責(zé)制動，并提前對人力制動機進行實驗。必要時，按規(guī)定做好防護。裝卸線內(nèi)移動車輛時，由貨運人員監(jiān)督，且每批移動不準超過重車一輛或空車兩輛。手推調(diào)車完了后，應(yīng)及時將車輛停留位置、防溜措施等報告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。第27條 因車輛進行技術(shù)檢查或故障處理等作業(yè)，列檢（維修）人員在撤除車站采取的防溜措施前，應(yīng)根據(jù)檢修作業(yè)的要求，按規(guī)定重新設(shè)置防溜措施，技術(shù)檢查或故障處理完畢，應(yīng)及時恢復(fù)原防溜措施。第28條 到達列車應(yīng)使全列自動制動機保持制動狀態(tài)后，方可摘開機車。有地面試風(fēng)設(shè)備的車站，出發(fā)車列技檢作業(yè)完了，應(yīng)使全列自動制動機保持制動狀態(tài)。第29條 推進車輛運行前須試拉。連續(xù)連掛時，可不停車連掛，但要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過十年以上時，必須頓鉤或試拉。被連掛車輛距警沖標較近（不足30米）時，須采取相應(yīng)安全措施。列車編組完了最后一鉤，應(yīng)進行試拉。岔線、段管線防溜措施第30條 由車站擔(dān)當(dāng)專用線、段管線取送車作業(yè)時，由車站作業(yè)人員負責(zé)采取防溜措施；一批作業(yè)結(jié)束，車站作業(yè)人員與專用線、段管線指定人員在《防溜交接博》上辦理防溜互簽后，方準摘開機車。第31條 專用線、段管線內(nèi)，原則上不準手推調(diào)車。確需手推調(diào)車時，必須在《運輸安全協(xié)議》中明確手推調(diào)車申請、批準程序及安全措施。參加推車人員必須熟知有關(guān)安全要求及防溜知識，必須由勝任人員負責(zé)制動。推車作業(yè)完了后，及時向車站匯報停留車位置、防溜措施等情況。嚴禁使用未經(jīng)批準的動力設(shè)備移動車輛。第32條 調(diào)車作業(yè)中，按規(guī)定連接車輛制動軟管時，應(yīng)進行自動制動機簡略試驗，檢查確認制動主管貫通。運行中，機車司機應(yīng)按規(guī)定掌握速度，嚴禁超速行駛。第33條 岔線、段管線調(diào)車作業(yè)完成后，車站值班員（信號員）應(yīng)及時將其與車站正線、到發(fā)線相銜接的道岔開通牽出線、安全線等隔開的位置。機車停留防溜措第34條 機車出段（庫）后及運行途中停留時，機車乘務(wù)員必須堅守崗位，不得二人同時離開司機室，并對車列和機車實施制動。不準關(guān)閉空氣壓縮機。第35條 機務(wù)段內(nèi)整備線停留的運用機車由到達司機實行單閥制動，機車閘缸壓力不低于300kpa，機車總風(fēng)缸壓力不低于700kpa。應(yīng)將電鑰匙、換向手柄、單閥手柄、自閥手柄、車門鑰匙按規(guī)定交接保管，鎖好車窗、門，電力機車要降下受電弓。停留時間超過3小時，除單閥實行制動外，由到達司機按規(guī)定擰緊人力制動機?！霑r，還須在下坡方向端左第2位輪下放置鐵鞋牢靠固定。第36條 動車組在庫內(nèi)停留時，防溜工作由整
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1