【文章內(nèi)容簡介】 插入語裡的入口是飛行員測驗結(jié)果。 7這個樣品代表在工業(yè)裡的公司的4 大類︰ 海運，貨運寄，空氣 運輸，第三者后勤服務。 8位這些執(zhí)行者被瞄準，因為他們把在運輸后勤的SCP的專家知識擁有在他們的裡 公司。 al。 /運輸研究部分E38(2002) 445 共139張詢問表被返回，但是5 的他們的不可用因為 重要的數(shù)據(jù)錯過和不完全。 剩下的134 responses.。 在第1 郵寄裡的97 以及第2 mailing..represent %的有效的附應速度。 外形 回答者公司和他們的特性被在表格3 展示。 比較的早(那么對郵寄第1 作出回應的)和晚(這幾次對作出回應 第二個郵寄)回答者進行適合非回應偏見測試(阿姆斯壯和 奧弗頓，1977)。 9在這項研究過程中的26測量項目被隨機為nonresponse選擇 偏見測試。 我們把134個調(diào)查回答者分成為基于他們的回應的兩組 波(第1 和2)和執(zhí)行回應那兒t測試那些二組的。 在5%的水準， 在測量項目裡在兩組之間沒有明顯的不同。 雖然 結(jié)果不排除非回應的偏見的可能性，他們建議非回應可能不 是一個問題在前回答者代表非回答者的意見程度上。 我們首先測試SCP 架構(gòu)的附屬尺寸的測量特性使用 可靠性試驗和項目對總數(shù)的相關(guān)分析，隨后有起確定作用的要素分析 (CFA)(安德森，1987； Gerbing和安德森，1988； ，1993)。 10在這研究，我們內(nèi)首先 列入議程3 回答者公司的簡介(n。 134)營業(yè)性質(zhì) 海運30(%) 貨運寄49(%) 航空運輸2(%) 第三者后勤服務53(%) 雇員的數(shù)量 低于100 102(%) 23(%) 1(%) 超過1000 7(%) 未知的1(%) 營業(yè)額(港元)的水準 在100萬17(%)下面 1.1000萬40(%) 1010萬45(%) 超過1億28(%) 未知的4(%) 方法這9被基于，假設(shè)那些意見的后回答者的有一些代表歲 非回答者的意見。 10 ?(阿巴科爾和Wothke，1999)使用最大可能性估計處理。 446 al。 /運輸研究部分E38(2002) 發(fā)展基于理論和以前的研究(賴et al.，2001)測量。 CFA過去那樣 評價被觀察的變量多健康， 即，測量項目，反映出沒有觀察到或者潛在 變量， 即，附屬尺寸，在被假設(shè)的架構(gòu)裡。 一個強大的一個priori 基礎(chǔ)保證 使用CFA而不是探索的要素分析(EFA)。 那些可靠性測試和項目給總結(jié)果相關(guān)分析在表格，2 建議A 對數(shù)據(jù)的合理的潛在的原素發(fā)作。 全部6 個原素的克龍巴赫廙靋?A 即，subdimensions， 大，項目負荷在因子上全部可接受， 即， ，這些試驗， 不要考慮到unidimensionality，11 集中的有效，11也非 discriminant 有效。 12我們著手使用CFA測試他們。 CFA硒，OE 和証交會結(jié)果被在表格4提供。 一系列合適的善良 索引， 即，CFI，按0︰90，GFI，按0︰90，NFI0︰90 和RMR0︰05，提供證據(jù)的unidimensionality的 那些原素(al. et 頭髮，1998)，雖然那些指標給OE稍微在下面 基準。 對每個原素來說，因為重要，集中的有效被取得 在他們的潛在的因子(k0︰4和t上測量項目的裝2)。 一系列pairwise CFAs被處理評價subdimensions的discriminant 有效性 使用v2 差別測試(安德森和Gerbing，1988)。 13次這試驗被進行 關(guān)於全部可能那些原素和報告表格5 結(jié)果的這考試15 pairwise的那兒 原素。 Discriminant 有效沒被有時候取得(硒利爾和硒調(diào)查，硒調(diào)查 11 Unidimensionality和集中的有效指一種潛在的特性或者架構(gòu)(為一套的基礎(chǔ))的存在 測量(Gerbing 和安德森，1988)。 在CFA裡，測量項目被限制在他們的各自的subdimensions上裝 在SCP裡和附屬尺寸被允許被在他們各自裡在他們自己之間相關(guān) 測量模型。 有效12 Discriminant那些學位與在理論系統(tǒng)內(nèi)的尺寸不同于其他尺寸哪個在方面 相同的理論的系統(tǒng)(丘姬兒，1979)。 列入議程4 來自為硒，OE和証交會的起確定作用的要素分析模型的結(jié)果 測量 模型 範圍 標準化 負荷 範圍 t價值 CFI GFI NFI RMR v2(.，prob.) (26，便士0︰10) OE (19，便士0︰01) 証交會(26，便士0︰01) 注意到︰ 為標準化個別的測量項目的裝，看附錄A。 13這透過迫使每對原素(附屬尺寸)的測量項目進基礎(chǔ)一間單人房被處理 原素，導致模型的顯著的惡化相對于一個兩個原素的模型適合。 這樣一結(jié)果，這暗示 在這對原素(Bagozzi和菲利普斯，1982)之間的discriminant 有效的存在。 al。 /運輸研究部分E38(2002) 447 以及証交會利爾)。 這期望他們是SCP的附屬尺寸建造並且當時 測量一項更高的命令潛在的原素， 即，在運輸后勤的SCP。 重要結(jié)果 v2 差別測試(中15的13)證明discriminant 有效性在任何2 之間的存在 原素(安德森和Gerbing，1988)。 當獲得的令人滿意的可靠性和有效時測試 結(jié)果，我們?yōu)槊扛綄俪叽缙骄鶞y量項目的價值並且使用這些 作為單個指標的算術(shù)中項在隨后裡在運輸后勤對議案建造SCP 階段。 14 命令的模型 在以前的討論裡，硒，OE和証交會被指定為一個SCP的priori原素在裡 運送后勤。 在那些第一個命令模特內(nèi)，適合SCP硒，OE 和証交會在相關(guān)數(shù)量在方面 運送后勤。 或者，在運輸后勤的SCP可能是作為secondorder的operationalized 模型，15，在那裡3 維適用于一個更高的命令原素， 即，SCP在方面 運送后勤。 模型估計的結(jié)果被用無花果樹顯示。 1 和2。 測試在運輸后勤的SCP的存在的第一個命令的模型暗示那硒， OE和証交會被相關(guān)但不是透過一個普通潛在的原素管理。 雖然v2 統(tǒng)計 是重要的(v2。 25:08 。 df。 6 。 便士0︰001)，其他健康的指標為第一個命令建議好突然發(fā)作 模型。 ，(1993) 大，欺騙 列入議程5 Discriminant 有效檢查︰ v2 差別 代管12345 注意到︰ 在單獨的潛在的原素測量模型和那個潛在的原素測量模型之間的v2 差別 dall測試。 1dfT； v211，便士0︰001； v26︰7，便士0︰01； v23︰85，便士0︰05。 透過使用的摘要的14 建造，複數(shù)模型被簡化，並且一個多指標的概念被保持 (加弗和Mentzer，1999)。 它也降低模型複雜性，識別問題和變量 樣品量比率(沼澤和侯，1999)。 這方法也允許我們測試SCP基于樣品量建造 134個回答者。 一篇摘要建造的使用的另一個優(yōu)勢是它提供更有意義的訊息 從它起在SCP裡的潛在的問題可能存在的信號。 例如，如果SCP沒作秀到預期，是的 更容易在這6 附屬尺寸之一鑑定問題並且表明更多的努力應該被放在那裡。 不是專心于個別測量項目，這幾次方法允許檢查那兒總起來 在抽象理念的更高的水準的理論的SCP 架構(gòu)。 15穿2 年代預訂模特，相互關(guān)係在原素之間一2 指示預訂原素。 這 其它的模型以可選擇模式解釋covariation(和3 相互關(guān)係形成對比的3 條道路)。 比較兩個模型能提供更進一步的測量效力(，1993)。 448 al。 /運輸研究部分E38(2002) 一個足夠的模型適合的gesting。 NFI 。 最後， 也把一陣好的模型建議到數(shù)據(jù)。 總之，測驗結(jié)果支持firstorder 在運輸后勤的SCP的模型。 2 年代的試驗預訂模特，16在2圖說明，暗示那一潛在的更高命令 原素， 即，在運輸后勤的SCP的總的特性，在硒，OE中管理相互關(guān)係 以及証交會。 2 年代預訂模特生產(chǎn)一v2 ，NFI和CFI。 第2 預訂 ，OE 。 我們透過比較firstorder的v2 統(tǒng)計測量兩個模型的效力 模型和第2 預訂模型(沼澤和Hocevar，1985)。 這兩個的健康的指標 圖1。 在運輸后勤的SCP的首先命令原素模型。