汽車發(fā)動機(jī)大修的檢驗(yàn)與工藝編制論文(編輯修改稿)
2025-07-25 16:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 。 ,或?qū)ο匏傺b置作相應(yīng)的調(diào)整,并加鉛封。 ,涂層應(yīng)牢固,不得有起泡、剝落和漏涂現(xiàn)象。 。 。 2檢驗(yàn)規(guī)則 ,并按主管部門或修理合同規(guī)定對最大功率和負(fù)荷特性進(jìn)行抽樣測試。 ,應(yīng)簽發(fā)合同證并提供必要的技術(shù)資料。 3保用條件 承修單位對大修竣工的發(fā)動機(jī)應(yīng)給予質(zhì)量保證,質(zhì)量保證期自出廠之日起,不少于三個月或行駛里程不少于10000km。在送修單位嚴(yán)格執(zhí)行走合期的規(guī)定,合理使用、正常保養(yǎng)的情況下,質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)的修理質(zhì)量問題,承修單位應(yīng)負(fù)責(zé)包修。 4包裝 ,并堵封好外露通孔,技術(shù)資料應(yīng)齊全。包裝牢固,防潮防銹良好。 :承修單位名稱,產(chǎn)品名稱、型號,收貨單位名稱及地址,體積,毛重,放置方向,出廠日期等汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)清潔：平時應(yīng)用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應(yīng)更換分電器蓋。? 觸點(diǎn)研磨：分電器的觸點(diǎn)在經(jīng)過一段時間的使用后，其表面會出現(xiàn)凹凸不平，以致影響點(diǎn)火正時，或電火花不良，或造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無法起動，此時應(yīng)用砂紙進(jìn)行打磨，直至除去觸點(diǎn)上的燒蝕痕跡。? 觸點(diǎn)間隙的調(diào)整：用起動手柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，然后松開固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（～）插在觸點(diǎn)間，用起子轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再次復(fù)查。 汽車發(fā)動機(jī)50萬km無大修解秘 俗話說：一母生九子，九子各不同。但對于某一特定品牌的轎車來說，由于使用了相同的零配，遵循統(tǒng)一的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并在同一生產(chǎn)線上，按照嚴(yán)格的工藝流程進(jìn)行裝配，因此就每一臺發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)來說，幾乎不存在什么差異。然而在實(shí)際使用中，每一臺發(fā)動機(jī)的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)竄煙、燒機(jī)油等現(xiàn)象。出現(xiàn)這么大的差異，到底是什么原因造成的呢？ 汽車發(fā)動機(jī)在使用中形成這么大的差異，其關(guān)鍵在于每位車主的駕駛習(xí)慣以及對車的正確使用和保養(yǎng)，這些因素直接決定了發(fā)動機(jī)的大修里程。以下談幾點(diǎn)汽車正確的使用方式以及延長發(fā)動機(jī)使用的壽命的注意事項(xiàng)。 在新車走合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度，以承受正常的工作負(fù)荷。所以走合期內(nèi)發(fā)動機(jī)的工作情況直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的使用壽命。車輛在走合期內(nèi)必須注意。 (1)嚴(yán)禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速的70%。不允許長時間高速行駛。 (2)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載。一旦發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，立即換入低擋。 (3)發(fā)動機(jī)剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達(dá)到正常工作濕度后，再平穩(wěn)起步。 (4)不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應(yīng)減少突然加速所引起的超負(fù)荷現(xiàn)象，例如緊急制動、長時間制動或使用發(fā)動機(jī)制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。 (5)注意發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除。 (6)走合期結(jié)束后，對汽車進(jìn)行一次走合保養(yǎng)。 、后起步 一些司機(jī)在起動車后，往往受緊踩幾腳油門，讓發(fā)動機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)。殊不知，這樣做會對發(fā)動機(jī)的零部件造成極大損害。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)起動(尤其是冷起動)時，發(fā)動機(jī)工作濕度較低，內(nèi)部機(jī)件表面也未達(dá)到充分潤滑，若此時發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作，會使內(nèi)部機(jī)件的磨損加大，改變正常的配合間隙。 良好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是在發(fā)動機(jī)起動以后，先進(jìn)行預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到正常工作溫度(起碼也要達(dá)到50℃以上)，然后才能進(jìn)步。 對于手動擋車，必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩(wěn)的關(guān)鍵就在于油離配合是否得當(dāng)。離合器踏板在放松時有一快、二停、三慢、四松完幾個過程，即起步開始時，要快速放松離合器踏板；在離合器處于半離合狀態(tài)時稍微停頓，同時適當(dāng)加油；接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合；車輛平穩(wěn)起動后，快速松完離合器踏板的自由行程。以上過程應(yīng)該迅速完成，這要靠平時多加訓(xùn)練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當(dāng)然，以上有關(guān)離合器的操作對于有自動變速器的轎車來說，已經(jīng)用不著了。 許多人在行車過程中不舍得加油，一方面城市公路復(fù)雜多變，車速提不起來；另一方面，誤認(rèn)為發(fā)動機(jī)負(fù)荷越小越省油，這樣致使發(fā)動機(jī)總是處于怠速及小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
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