隨著汽車部件的電動化(編輯修改稿)
2025-07-25 16:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器采用單12V電源供電；在42V的電機應(yīng)用中，控制器采用42V/12V雙電源供電。同時電源管理模塊中含有一塊12V/5V的電源調(diào)壓芯片LT1211。單片機控制模塊單片機控制模塊以MC68HC908MR16單片機為核心，它是一款專門用于電機控制的8位單片機。工作溫度范圍達到40～105℃，完全適應(yīng)汽車內(nèi)的工作環(huán)境。片內(nèi)帶有12位、6通道PWM模塊，產(chǎn)生6路PWM邏輯信號（可設(shè)定為6路獨立或者3對兩兩互補）；定時器A的0，1，2三個通道用來捕捉位置傳感器信號的變化，通道3負責記錄通道2的位置信號產(chǎn)生變化的時刻；10位A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換時間為1617μs，能快速完成電池電壓監(jiān)測任務(wù)；出錯信號輸入，用于發(fā)生在過流或過熱的情況下產(chǎn)生中斷，進而封鎖PWM輸出；特有的快速8位乘法和16位除法指令，使得它具有較高的運算能力，能完成較為復雜的控制算法；768B片內(nèi)RAM和16kB片內(nèi)Flash存儲器，具有在線編程能力和保密功能；系統(tǒng)保護特性，包括看門狗復位、低電壓禁止復位等增強了程序的穩(wěn)定性和可靠性。前置驅(qū)動模塊前置驅(qū)動模塊的核心是PC33896，它是新推出的專用于汽車電子42V/12V系統(tǒng)的三相FET前置驅(qū)動器。片內(nèi)含有DC/DC降壓電路、電流采樣放大器、SPI通信口及各種保護電路等。PC33896直接接收來自單片機的6路PWM邏輯信號，將其轉(zhuǎn)換成用來驅(qū)動6個FET柵極的驅(qū)動信號。若汽車系統(tǒng)供電電壓是新的42V電系，片內(nèi)的DC/DC將之降到大約15V左右用于FET柵極電路驅(qū)動，節(jié)省了開通和關(guān)斷FET所耗散的功率；若汽車電源供電電壓采用的是現(xiàn)行的12V電系，某些場合電源電壓會不足以驅(qū)動FET柵極，此時電荷泵電路將之提升到至少10V左右，確保FET的正常驅(qū)動。內(nèi)部電流采樣放大器用來測量直流母線電流。單片機能通過SPI口發(fā)送指令，配置PC33896（如DC/DC和電荷泵的工作與否、電流放大器的放大倍數(shù)等）以及診斷其故障。LIN物理層通信模塊MC33399是面向汽車電子應(yīng)用的LI
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