【文章內(nèi)容簡介】 的引進(jìn)更換是心有余而力不足。特別是沒有為整車廠配套的剎車片企業(yè)在這方面的投入更少。由于缺少資金投入，我國企業(yè)現(xiàn)在的裝備水平與世界先進(jìn)水平差距較大，科研人員的研發(fā)能力和研制手段都比較薄弱。很多企業(yè)沒有像樣的實驗室和實驗設(shè)備，科研人員也缺乏系統(tǒng)的科研理論，很多都是“師徒式”培訓(xùn)帶出的非專業(yè)人才?？蒲械南鄬β浜?，致使不少企業(yè)缺乏核心技術(shù)，只能摹仿別人的技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際先進(jìn)企業(yè)，從而喪失了與其競爭的能力。 摩擦材料研究的專業(yè)人才缺乏，科研隊伍不夠穩(wěn)定。目前，我國高校還沒有設(shè)立摩擦材料專業(yè)，受過專業(yè)教育的人很少，很多企業(yè)的技術(shù)人才都是在實踐工作中摸索出來的土專家。而在國外摩擦材料研究比較發(fā)達(dá)的企業(yè)，不少研究人員都是受過專業(yè)教育的博士生和研究生。專業(yè)人才的缺乏，造成人才的大量流動，不少優(yōu)秀人才被競爭對手挖走，而有些人才為了追求更好的工作環(huán)境和薪酬頻繁跳槽，致使企業(yè)的科研隊伍缺乏穩(wěn)定性，對企業(yè)的科研工作造成很多負(fù)面影響。 國內(nèi)外市場銷售競相壓價，形成惡性競爭。由于剎車片行業(yè)總的銷售形勢是供大于求，不少企業(yè)忽視行業(yè)的整體利益，無論出口還是國內(nèi)銷售都采取低價銷售策略，不少出口產(chǎn)品售價只有2~3美元，根本沒有利潤空間甚至虧損，只是靠國家出口退稅賺取微薄利潤。這些企業(yè)低價出口，迫使自己不斷采用劣質(zhì)原料降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品質(zhì)量大幅下降，嚴(yán)重影響中國剎車片在國際市場上的形象。在國內(nèi)售后市場，競爭更為激烈，粥少僧多，市場有限，國內(nèi)的正規(guī)軍、游擊隊還有國外的“聯(lián)合國軍”都對國內(nèi)售后市場興趣盎然、勢在必奪。沒有品牌和質(zhì)量優(yōu)勢的國內(nèi)小企業(yè)只能以低價取勝，有的假冒偽劣產(chǎn)品論片賣，個別產(chǎn)品一片兩元錢。 上述問題的出現(xiàn)和存在，本質(zhì)就是剎車片行業(yè)還沒有經(jīng)過充分的競爭，整個行業(yè)還沒有重新洗牌，兼并重組還沒有開始。市場的規(guī)則是優(yōu)勝劣汰，顯然，這種競爭才剛剛開始。韓國也曾出現(xiàn)我們現(xiàn)在的局面，但經(jīng)過市場的洗禮，韓國只剩下以相信為代表的幾家剎車片企業(yè)。而中國的剎車片企業(yè)近幾年不但沒有減少，而且不斷增加。中國的剎車片企業(yè)比較合理的數(shù)量在100家左右，甚至更少一些，那樣，我國的剎車片行業(yè)才具備較為科學(xué)的集中度，企業(yè)的規(guī)模和市場占有率才會提升，無序競爭才會結(jié)束。出現(xiàn)這種理想的局面，一是靠市場規(guī)律的洗禮，物競天擇，優(yōu)勝劣汰；二是國家應(yīng)加大對剎車片企業(yè)準(zhǔn)入的監(jiān)控力度，淘汰一批沒有生產(chǎn)能力的落后企業(yè)；三是進(jìn)一步規(guī)范剎車片銷售市場，讓假冒偽劣產(chǎn)品無處藏身，查處取締制假違法企業(yè)，為剎車片正規(guī)企業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境。國家相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會制定與國際接軌的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)積極提升制造水平。國家應(yīng)明確劃定剎車片出口企業(yè)的規(guī)模、數(shù)量，避免出口企業(yè)在價格上惡性競爭。國家加大對具備較強(qiáng)研發(fā)實力的剎車片企業(yè)在科研投入上的扶持力度。通過資金和政策扶持促使這些企業(yè)增強(qiáng)科研能力，努力跟蹤國際新技術(shù)的研發(fā)，并力求自主創(chuàng)新，在關(guān)鍵技術(shù)上有所突破，形成自己的核心技術(shù)和核心競爭力。對于在剎車片前沿技術(shù)研發(fā)上有重大突破的技術(shù)人員，各級政府和企業(yè)要加大獎勵力度，并積極申請專利，保護(hù)好自主知識產(chǎn)權(quán)。企業(yè)要積極與高校及科研院所聯(lián)合設(shè)立相關(guān)專業(yè)，大力培養(yǎng)摩擦材料研究的專業(yè)人才，為剎車片企業(yè)源源不斷地輸送科研人員。企業(yè)要采取請進(jìn)來和送出去兩條途徑培養(yǎng)自己的科研隊伍，使科研人員理論和實踐相結(jié)合，迅速提升企業(yè)的研發(fā)水平。 根據(jù)中國摩擦材料協(xié)會的“十一五”規(guī)劃，在“十一五”期間，%, 至2010年達(dá)到80億元。%，至2010年達(dá)到50億元人民幣。同時加快產(chǎn)品的無石棉化進(jìn)程，至2010年，使摩擦的無石棉化率分別達(dá)到80%以上。到“十一五”末期，行業(yè)集中度提高20%以上，通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)比例達(dá)到70%以上。制定發(fā)布等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO15484的摩擦材料新標(biāo)準(zhǔn)，并使超過30%的摩擦材料企業(yè)直接執(zhí)行先進(jìn)的國際標(biāo)準(zhǔn)。 無論是從中國摩擦材料協(xié)會制定的“十一五”規(guī)劃，還是當(dāng)前國內(nèi)外剎車片的發(fā)展環(huán)境來看，中國剎車片企業(yè)的發(fā)展都面臨著難得的歷史機(jī)遇。企業(yè)應(yīng)該抓住難得機(jī)遇迅速提升企業(yè)的研發(fā)實力和生產(chǎn)規(guī)模，迅速做大做強(qiáng)。提升研發(fā)實力是做強(qiáng)的核心，實現(xiàn)規(guī)模式發(fā)展是做大的保證。今后在主機(jī)配套領(lǐng)域，剎車片企業(yè)打進(jìn)配套體系有諸多機(jī)會。中國的整車企業(yè)迫于降低成本的壓力，在選擇國內(nèi)企業(yè)作為配套商問題上開始松動。國內(nèi)剎車片企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)造機(jī)會參與整車廠的主機(jī)配套工作，努力增強(qiáng)自己的研發(fā)實力，提高產(chǎn)品的制造水平。有配套實力的企業(yè)要瞄準(zhǔn)國際主機(jī)配套市場，爭取在國際頂端市場的競爭有所突破。可以預(yù)見，經(jīng)過十五年到二十年的努力，中國的剎車片行業(yè)經(jīng)過重新洗牌，一大批研發(fā)能力薄弱、設(shè)備陳舊、產(chǎn)品質(zhì)量低劣的廠家將被淘汰出局，市場集中度大為提高，前十位企業(yè)的銷售額占國內(nèi)總銷售額90%以上，大部分企業(yè)走上國際化道路，四五家企業(yè)成功為國際汽車巨頭主機(jī)配套，并成長為國際知名摩擦材料企業(yè)。 價格現(xiàn)狀與預(yù)測通過市場調(diào)查無石棉摩擦材料綜合市場價8500元/噸左右，市場穩(wěn)定，價格波動不大。 市場風(fēng)險與對策由于本項目屬技術(shù)型非金屬材料加工，原材料成本約占產(chǎn)品平均制造成本的60％左右，因此，原材料供應(yīng)價格的任何變化均會對本項目的正常經(jīng)營產(chǎn)生較大影響。目前剎車片消費(fèi)市場競爭非常激烈，隨著競爭的加劇和國內(nèi)外市場的變化，產(chǎn)品價格可能出現(xiàn)一定的波動，將給本公司的經(jīng)濟(jì)效益帶來影響。對策：強(qiáng)化企業(yè)管理，控制費(fèi)用支出，加強(qiáng)原材料消耗定額管理，保持合理的庫存；跟蹤原材料及產(chǎn)品價格走向，保證一定的前瞻性，根據(jù)價格走向采取不同的市場采購和營銷策略；不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過加快技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新，提高產(chǎn)品價格性能比，以在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高科技產(chǎn)品獲得較好的利潤，從而形成本項目產(chǎn)品特有的競爭優(yōu)勢。目前國內(nèi)外新車型、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，國際廠商進(jìn)入中國市場，導(dǎo)致汽車零部件市場競爭愈來愈激烈，在這樣的市場環(huán)境下，本企業(yè)開發(fā)的新產(chǎn)品將會打破國外企業(yè)壟斷，必然引起國內(nèi)新的摩擦材料生產(chǎn)熱，汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品在市場上的占有率將會上下波動。對策：大力開發(fā)生產(chǎn)為整車企業(yè)的新車型配套的產(chǎn)品，以高技術(shù)產(chǎn)品來進(jìn)一步擴(kuò)大配套市場份額；在維修市場通過增加銷售網(wǎng)點(diǎn)、加大維修市場銷售的投入、適當(dāng)降低銷售價格等方法來提高維修市場的份額；同時公司應(yīng)全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化售后服務(wù)，加速技術(shù)的更新?lián)Q代等措施來提高產(chǎn)品的競爭能力，穩(wěn)定和提高主要產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率，同時積極開拓國際市場，增加出口，盡可能減少和避免主要產(chǎn)品市場占有率下降的風(fēng)險。本項目屬于技術(shù)、資金密集型行業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、設(shè)備的技術(shù)改造、先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)都需要大量的資金，因此存在難以持續(xù)的融資風(fēng)險。對策：與銀行方面建立自主、互利的銀企合作關(guān)系，積極爭取各大銀行對本項目的經(jīng)營和發(fā)展給予支持；努力做好資金使用的計劃和管理工作，盡量縮短業(yè)務(wù)流程周期，提高資金利用效率。對策：引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品的附加值和產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力；開展合資合作事宜，加強(qiáng)企業(yè)合作；提高企業(yè)的產(chǎn)品研究開發(fā)水平，縮小與國際先進(jìn)水平的差距；利用汽車廠家對零部件實行全球化采購的機(jī)遇，積極參與國際競爭，進(jìn)入全球零部件配套行列。本產(chǎn)品主要為汽車制造廠商配套，嚴(yán)重依賴于國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展水平，國家對汽車行業(yè)的政策變化以及我國汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接影響到本公司的生產(chǎn)經(jīng)營。近十年來，我國轎車、微型、輕型、中型汽車發(fā)展較快，為其配套的零部件市場銷售狀況也較好，全國生產(chǎn)經(jīng)營零部件的企業(yè)眾多，為擴(kuò)大市場份額，許多廠家不惜采用低價銷售策略，行業(yè)競爭十分激烈。行業(yè)內(nèi)的激烈競爭對本公司的產(chǎn)品銷售和盈利會造成一定的影響。項目生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益居全國同行業(yè)前列，主要產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)，開發(fā)的許多新產(chǎn)品有很好的競爭力和市場前景，由于地方保護(hù)主義的存在，外地產(chǎn)品的進(jìn)入多少存在一定的障礙，存在市場分割的風(fēng)險。由于技術(shù)力量、產(chǎn)品開發(fā)條件的相對不足，使公司產(chǎn)品在有些區(qū)域的維修市場進(jìn)入不足，或者對新車型的配套不及時，存在一定的市場開發(fā)不足的風(fēng)險。對策：一是抓住每一次機(jī)遇，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大市場占有率，進(jìn)一步拓展用戶市場，實行多點(diǎn)配套，參與國際分工，實現(xiàn)市場多元化的發(fā)展格局；二是利用產(chǎn)品技術(shù)含量處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，為多家汽車廠家配套；三是通過對國內(nèi)同行業(yè)廠商進(jìn)行兼并、聯(lián)合，使公司逐步發(fā)展成為跨地域經(jīng)營的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)；四是引進(jìn)和培養(yǎng)高級開發(fā)人員，實現(xiàn)與汽車廠同步開發(fā)新車型的零部件。一是對主要客戶的依賴風(fēng)險。本項目主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)均受產(chǎn)品銷售批量的限制，對購買批量較大的主要客戶，銷售非常集中。如果主要客戶的生產(chǎn)經(jīng)營情況或采購政策發(fā)生變化，需求量減少，將對本公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生較大的影響。二是能源供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的限制風(fēng)險。項目生產(chǎn)耗能主要是電、水，外部能源供應(yīng)是否充足和及時，將對本公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定程度的影響。對策：本公司將在鞏固、發(fā)展已有配套市場的基礎(chǔ)上，鞏固與提高社會維修市場的銷售份額，擴(kuò)大出口，參與汽車零部件全球分工配套體系，進(jìn)一步形成市場多元化的發(fā)展格局；根據(jù)客戶定單及生產(chǎn)計劃，合理安排材料采購、庫存及產(chǎn)品發(fā)貨，保證原材料及產(chǎn)成品的及時運(yùn)輸；在市場集中的地區(qū)或城市設(shè)立倉庫，便于產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)和及時供貨，減少交通運(yùn)輸限制的風(fēng)險。4 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案為了保持項目產(chǎn)品足夠的市場競爭力，項目產(chǎn)品必須有過硬的質(zhì)量、較低的價格、完善的服務(wù)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，須從技術(shù)支持、企業(yè)規(guī)模上著手，同時還要建立完善的企業(yè)產(chǎn)品體系，可以保證企業(yè)根據(jù)市場變化，迅速調(diào)整產(chǎn)品方案，在短期內(nèi)形成新的產(chǎn)品體系，占領(lǐng)目標(biāo)市場，這就更加要求了企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。因此，本項目定位建設(shè)國內(nèi)較大的無石棉摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)。項目總體規(guī)劃占地面積 21171平方米。建筑物占地面積7322平方米，總建筑面積11522平方米，其中，生產(chǎn)車間占地4032平方米；成品庫占地720平方米；原材料庫占地720平方米；辦公樓占地700平方米，辦公樓建筑面積為2800平方米；宿舍樓占地700平方米，宿舍樓建筑面積為2800平方米；道路占地7074平方米；綠化占地6775平方米；其他建筑用地450平方米。另新配備摩擦材料生產(chǎn)及檢測設(shè)備。（注意，這個數(shù)值小于相關(guān)要求，），%。項目完建后年生產(chǎn)5000噸無石棉摩擦材料。5 場址選擇與建設(shè)基礎(chǔ)條件 項目所在地自然概況本項目位于棗陽市寺沙路689號吳店工業(yè)園區(qū)，絕對地理位置位于東徑112186。45′、北緯32 186。07′，本地區(qū)位于棗陽市版圖中心區(qū)域。棗陽地處鄂豫邊界的漢水與唐白河匯合處東部，屬漢水流域。介于東徑112186。30′至113 186。00′和北緯31 186。40′至32 186。40′之間。東連華中重鎮(zhèn)武漢，西接古城襄樊。棗