【文章內容簡介】 風險控制能力 該指標評價供應商如何用系統(tǒng)方法評價風險，并在緊急情況下控制風險導致的后果。具體評價內容為：有無風險預防程序，是否完善；是否采用系統(tǒng)的方法處理潛在風險：風險管理在各級行動中是否職責分明；是否有對停產(chǎn)、信息交流中斷、運輸混亂、物流鏈、勞動力罷工或其他破壞顧客期望的因素的控制程序；是否考慮火災預防、水災防護、能源短缺及機器、工具損壞等情況。 企業(yè)信譽水平企業(yè)信譽是企業(yè)長期發(fā)展的招牌，一個良好的企業(yè)信譽有利于企業(yè)在同行業(yè)中建立良好的企業(yè)形象，獲得更多的信任從而提高企業(yè)業(yè)績。將企業(yè)信譽納入供應商評價體系，用售后服務滿意率、品牌影響力、信用等級等幾個方面來定性評價供應商企業(yè)的信譽情況。制造企業(yè)可根據(jù)自身掌握的信息與情報對其進行定性分析與評價。 人力資源水平供應商人力資源水平主要用人員素質、勞動效率、人均培訓費用和培訓時間來衡量。人是經(jīng)濟活動的主體，因此擁有高素質的員工，是企業(yè)形成強大競爭力的根本。員工素質與其受教育程度密切相關，因此可以用員工受教育水平來衡量企業(yè)擁有的人力資源水平。勞動效率能夠綜合反映供應商利用人力資源的情況。人均培訓費用和培訓時間是不斷提升人力資源水平的有效途徑。 企業(yè)環(huán)境供應商所處的環(huán)境對建立戰(zhàn)略合作伙伴關系有一定影響?，F(xiàn)主要是要對供應商所處的地理位置、經(jīng)濟環(huán)境進行綜合性評價。地理位置。地理位置指供應商所在地與制造企業(yè)所在地的交通距離和運輸時間。離制造企業(yè)越近，運輸費用就越低，機動性能越高，協(xié)調溝通也越方便，緊急訂貨與加急服務的回應時間越短。該指標指供應商所在地與企業(yè)所在地之間的距離。供應商的地理位置對庫存量有很大的影響，如果物品單價較高，需求量又大，距離近的供應商將更利于管理。經(jīng)濟與技術環(huán)境。一個企業(yè)的發(fā)展與當?shù)氐慕?jīng)濟環(huán)境是分不開的，地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平往往會影響到供應商的未來發(fā)展空間。良好的經(jīng)濟環(huán)境是指經(jīng)濟發(fā)達、市場成熟完善、基礎設施完善、發(fā)展前景好。4 奇瑞整車開發(fā)過程中供應商選擇、評估及管理業(yè)務簡介奇瑞汽車整車開發(fā)項目分為：平臺開發(fā)、車型開發(fā)、變型開發(fā)。新產(chǎn)品開發(fā)基本程序從項目管理的角度可分為：項目概念階段（12月/9月～X月，以項目研究指令為起點）、項目規(guī)劃階段（X月～0月），項目實施階段（0月～44月），從產(chǎn)品開發(fā)項目節(jié)點控制可分為：P0階段、P1階段、……、P10階段。新產(chǎn)品開發(fā)基本程序流程框架各階段的活動橫向從P0～P10以時間為橫坐標展開，縱向按產(chǎn)品規(guī)劃、項目策劃與項目管理、產(chǎn)品設計和開發(fā)、過程設計開發(fā)與生產(chǎn)準備、零部件采購【供應商選擇、評估、管理】、國內營銷和服務、國際營銷和服務、備件準備等工作分別開展。供應商選擇、評估及管理工作從P1階段開始至P9階段結束，下表簡要展示了整車開發(fā)過程中各個節(jié)點供應商選擇、評估與管理的核心業(yè)務。NO節(jié)點項目主要內容1P1關鍵/主要總成供應商資源分析關鍵/主要總成供應商資源分析2供應商開發(fā)預算及采購零件的目標成本供應商初步開發(fā)預算；進行采購零件的目標成本分解3潛在供應商選擇選擇潛在新車型零部件供應商4確定重要/關鍵供應商潛在重要/關鍵供應商技術交流5P2繼續(xù)進行潛在供應商選擇選擇并評價潛在新車型零部件供應商；對需要開發(fā)的新供應商實施潛在評價，并出具審核報告；6繼續(xù)進行采購風險分析零部件采購風險分析7初選供應商選擇23家供應商，參與新車型的技術交流和價格談判8詢價與技術交流對已批準的布點供應商進行產(chǎn)品技術要求、產(chǎn)品開發(fā)進度、計劃年綱及報價事宜進行溝通9啟動部分供應商的技術評估與質量評估對供應商的技術方案進行評估；對供應商的質量保證能力進行現(xiàn)場評估；確認供應商的質量計劃；10P3繼續(xù)進行技術評估與質量評估對供應商的技術方案進行評估；對供應商的質量保證能力進行現(xiàn)場評估；確認供應商的質量計劃；11技術交底包括零部件圖紙和/或總成圖和/或功能圖和/或標準樣件；供應商開發(fā)所需各種邊界條件、標準和/或技術任務書、試驗方法、報告以及正確解釋該技術資料所必須的建議和說明。12報價、核價與商務談判供應商報價，采購部進行核價；進行商務談判；13簽訂零部件開發(fā)協(xié)議明確開發(fā)過程定義、技術資料管理、進度保證、技術標準及要求、樣件的測試簽訂、保密、訂立采購合同、小批量試制及采購合同價格、專利權及模具權屬、雙方的權利義務、不可抗拒力、違約責任、協(xié)議爭議解決方案等；價格協(xié)議、項目進度表和關鍵點要求、技術協(xié)議、陽光協(xié)議等。14供應商設計跟蹤供應商APQP管理計劃；按項目進度表和關鍵節(jié)點要求以及供應商的質量計劃與開發(fā)計劃對供應商的設計進行跟蹤；15供應商APQP一階段總結收集APQP第一階段開發(fā)工作內容，要求供應商到奇瑞匯報或者去供應商現(xiàn)場審查，對審查中的問題進行跟蹤、匯報。16P4試制樣件的到件計劃樣件到件計劃17手工樣件階段跟蹤(手工樣件及相關資料)對樣件及相關資料繼續(xù)確認18供應商APQP二階段總結APQP第二階段開發(fā)工作內容，要求供應商到奇瑞匯報或者去供應商現(xiàn)場審查，對審查中的問題進行跟蹤、匯報。19P5檢具驗收（已B發(fā)放）檢具驗收完成并合格20零部件檢驗方案完成檢驗方案編制21零部件開發(fā)進度跟蹤對供應商開發(fā)進度進行跟蹤22樣件提交（OTS件及相關資料的提供）按供應商開發(fā)計劃進行監(jiān)督OTS樣件的到件，按計劃進行OTS確認。23供應商APQP三階段總結APQP第三階段開發(fā)工作內容，要求供應商到奇瑞匯報或者去供應商現(xiàn)場審查，對審查中的問題進行跟蹤、匯報。24P6OTS樣件提交（樣件及相關資料確認）按供應商開發(fā)計劃進行監(jiān)督OTS樣件的到件，按計劃進行OTS確認（尺寸、材料、性能、整車匹配）。25進貨零件檢查編制零部件檢查指導書（檢查法）；核查確認供應商檢查結果；實施試生產(chǎn)的零部件檢驗、試驗并進行處置26PPAP文件提交按照規(guī)定的提交登記提交PPAP文件27PPAP審核編制PPAP現(xiàn)場審核計劃；組織、實施PPAP現(xiàn)場審核；出具PPAP文件審核及現(xiàn)場審核結論28PPAP樣件測試樣件尺寸、材料、外觀、性能檢驗及對供應商檢驗報告確認29供應商檢具確認供應商檢具確認30生產(chǎn)資源采購按PVS/0S階段試生產(chǎn)計劃，編制3個月采購計劃，下發(fā)采購訂單31包裝方案實物驗證評審并確認供應商包裝方案32小批量工裝樣件試裝小批量工裝樣件確認、試裝及問題整改33零件PPAP批準零件PPAP批準34外協(xié)件質量改進跟蹤收集、分析供應商質量問題，組織、推動供應商質量改進，按項目要求完成問題的關閉。35達產(chǎn)審核（PPAP樣件已經(jīng)合格的）根據(jù)質量保證部提交的尺寸、材料、外觀及性能檢測報告，編制零部件達產(chǎn)審核計劃并組織實施。36P7達產(chǎn)審核完成所有供應商的達產(chǎn)審核工作37供應商最終批準根據(jù)PPAP評審的結果以及達產(chǎn)審核的結果進行供應商最終批準38簽訂《供貨協(xié)議》簽訂零部件《采購合同》39P8amp。P9生產(chǎn)資源采購編制批量采購計劃，下發(fā)采購訂單。40批量產(chǎn)品的持續(xù)改進跟蹤、收集市場信息，制定外協(xié)件質量改進計劃并實施；結論汽車工業(yè)發(fā)展至今天，供應商選擇、評估、管理的體系和技術越來越成熟。因本人水平有限，本文僅粗略的介紹了供應商選擇、評估、管理的基本準則和過程。完成本文后，我對供應商選擇、評估和管理有了初步的了解，并解決了以往工作過程中很多困惑的問題。謝辭兩年半的車輛工程函授課程即將結束，衷心感謝各位老師對我傳授的專業(yè)知識。這些知識不僅開拓自己的視野，也增強自己的基礎理論知識。同時也增強了自己的工作能力。從畢業(yè)論文的選題到完成的過程中，張（良）老師在百忙中給予了大力的支持。在此我表示萬分感謝。另外在論文的寫作過程中，參考了很多的專著知識。同時也引用了汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)信息（鳳凰汽車網(wǎng)、蓋世網(wǎng)等），在此對專著作者和互聯(lián)網(wǎng)工作人員一并表示感謝！參考文獻[1]. [2]. [3]. [4]. [5]. 鄭嵩祥 ISO/TS 16949 國際汽車供應商質量管理體系解讀和實施 機械工業(yè)出版社[6]. 肖詩唐 供應商質量控制實用統(tǒng)計技術 中國科學出版社[7]. 劉巍 上海大眾汽車有限公司采購與供應商管理研究 上海交通大學 2006[8]. 馮冉質 供應商的選擇與評價研究 江蘇大學 2009[9]. 蔡長術 基于供應鏈的汽車部件采購管理研究 武漢理工大學 2005[10].蘇志榮 汽車零部件供應商的評價與選擇研究 山東建筑大學 2009[11]. 李再初 汽車部件供應商評價與選擇研究以長沙博世公司為例 2008[12]. GBT 183052003 質量管理體系汽車生產(chǎn)件及相關維修零件組織應用ISO 9001：2000的特別要求附錄1 2013年國際汽車零部件企業(yè)百強榜(前30位)NO企業(yè)名稱1博世（德國）2電裝（日本）3大陸集團（德國）4麥格納（加拿大）5愛信精機（日本）6江森自控（美國）7佛吉亞（法國）8現(xiàn)代摩比斯（韓國）9采埃孚（德國）10美國康明斯11矢崎（日本）12李爾（美國）13德爾福（美國）14天合（美國）15巴斯夫（德國）16法雷奧（法國）17住友電工（日本）18豐田紡織（日本）19捷太格特（日本）20日立汽車系統(tǒng)（日本）21舍弗勒（德國）22奧托立夫（瑞典）23康奈克（日本）24濰柴動力(中國)25本特勒（德國）26海斯坦普（西班牙）27德納（美國）28加特可（日本）29豐田合成（日本）30博格華納（美國）附錄2 羅蘭貝格供應商評價指標體系Evaluation elementsTarget requirements = 100%1. Company Company profileEconomic aspectsThe pany is soundProduct range/process rangeThe range of products and processes covers the largest possible proportion of the customer’s total requirements so that as many products as possible can be obtained from a small number of supplierLocationThe supplier’s location provide optimum transport logistics, munications and safetyMarket positionThe supplier is well established in the market (market share) and has a good reputationInnovation rate/innovation potentialThe supplier has the necessary potential (resource) to fulfill the requirements in terms of innovations ManagementStabilityThe management shows permanence or, in the event of changes, the necessary opportunity so that the customer can depend on the suppliers longterm predictabilityCompetenceThrough its conduct,