【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合間隙應(yīng)符合要求。（3）裝配與調(diào)整①將復(fù)位彈簧及壓力桿裝到制動(dòng)蹄上，裝好楔形調(diào)節(jié)塊。②組裝制動(dòng)蹄，掛好上復(fù)位彈簧。③在駐車制動(dòng)拉臂上裝好拉索，將制動(dòng)蹄的上端放入制動(dòng)輪缸活塞的切槽中，下端放入支座中，裝好下復(fù)位彈簧。④安裝楔形調(diào)節(jié)塊拉簧，裝好制動(dòng)蹄定位銷、彈簧及彈簧座。⑤在內(nèi)、外軸承中加注潤(rùn)滑脂，依次將內(nèi)油封、內(nèi)軸承、輪轂及制動(dòng)鼓、外軸承、止推墊圈裝上。調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度時(shí)，邊轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，邊擰緊調(diào)整螺母。⑥正確的軸承間隙應(yīng)該是螺絲刀在手指壓力下，剛好能撥動(dòng)推力墊圈。⑦裝好鎖緊螺母并鎖止。⑧踩制動(dòng)踏板數(shù)次，使車輪制動(dòng)器恢復(fù)正常制動(dòng)間隙。真空助力器出現(xiàn)故障時(shí)一般不予維修，可更換部分零件或整體更換。5．檢修調(diào)整好的液壓制動(dòng)系，應(yīng)滿足：（1）制動(dòng)液高度正常。（2）系統(tǒng)內(nèi)無(wú)空氣。（3）各管接頭無(wú)泄漏。（4）踏板自由行程和制動(dòng)器制動(dòng)間隙符合規(guī)定。（5）制動(dòng)性能符合有關(guān)規(guī)定。（6）操縱裝置和制動(dòng)器工作正常，靈敏可靠。（7）無(wú)制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯和制動(dòng)跑偏等故障。第四章 氣壓制動(dòng)故障診斷與分析氣壓制動(dòng)系常見故障部位主要有：空氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)帶、制動(dòng)控制閥、制動(dòng)氣室和各管接頭等。氣壓制動(dòng)系常見故障主要包括：制動(dòng)不良、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯，和制動(dòng)跑偏 氣壓制動(dòng)系一般組成（解放CA1091）1—空氣壓縮機(jī)；2—前制動(dòng)氣室；3—放氣閥；4—濕儲(chǔ)氣筒；5—安全閥；6—三通管；7—管接頭；8—儲(chǔ)氣筒；9—單向閥；10—掛車制動(dòng)閥；11—后制動(dòng)氣室；12—分離開關(guān)；13—連接頭；14—串列雙腔式制動(dòng)閥；15—?dú)鈮罕恚?6—?dú)鈮赫{(diào)節(jié)器 氣壓制動(dòng)不良故障1 故障現(xiàn)象（1）制動(dòng)時(shí)不能迅速減速或停車（2）第一次踏下制動(dòng)板時(shí)制動(dòng)不良，連續(xù)踩踏制動(dòng)板，踏板逐漸升高，但腳踏觸感減弱，且制動(dòng)效果不佳2 故障原因（1）空氣壓縮機(jī)故障：皮帶打滑或斷了，活塞與缸筒嚴(yán)重磨損，卸荷閥關(guān)閉不嚴(yán)，氣壓調(diào)節(jié)閥起不到很好的調(diào)節(jié)作用（2）儲(chǔ)氣筒上安全閥失效導(dǎo)致氣壓過(guò)低（3）制動(dòng)閥故障：進(jìn)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，膜片破裂，活塞的密封圈密封性不好，排氣間隙過(guò)大。（4）快放閥膜片破裂（5）制動(dòng)氣室膜片破裂（6）車輪制動(dòng)器發(fā)生故障。例如：①制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間間隙過(guò)大或接觸面積過(guò)小②制動(dòng)蹄片上沾有油污或水；③制動(dòng)蹄片上鉚釘松動(dòng)；④制動(dòng)鼓失圓或磨有溝槽；⑤凸輪軸、制動(dòng)蹄的支撐銷銹死或磨損松曠；⑥調(diào)節(jié)壁上的調(diào)整蝸桿調(diào)整不當(dāng)；⑦制動(dòng)管路漏氣；（7）制動(dòng)鼓磨損過(guò)甚或變形（8）制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)?。?）制動(dòng)踏板自由行程太大（10）制動(dòng)控制閥或制動(dòng)氣室膜片破裂（11）制動(dòng)管路凹癟、內(nèi)壁積垢嚴(yán)重或軟管內(nèi)孔不暢通，或制動(dòng)管路漏氣，應(yīng)予清潔或更換3 故障診斷方法 檢查踏板自由行程是否太大，氣室推桿動(dòng)作是否良好，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣壓表的讀數(shù)應(yīng)能上升至正常氣壓，若氣壓不足，應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶是否松動(dòng)，至儲(chǔ)氣筒的管路是否泄露。氣壓正常但發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后氣壓下降，檢查制動(dòng)閥是否漏氣，管路是否漏氣。氣壓正常，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后也正常，但踩下制動(dòng)踏板后氣壓不斷下降，故障為制動(dòng)控制閥關(guān)閉不嚴(yán)，管路接頭漏氣，制動(dòng)氣室膜片破裂。氣壓正常，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火也正常，但踩下制動(dòng)踏板后氣壓下降太小，故障是制動(dòng)控制閥進(jìn)氣閥打開太小或平衡彈簧預(yù)緊力太小。氣壓制動(dòng)不良啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以中速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，觀察貯氣筒內(nèi)氣壓貯氣筒內(nèi)氣壓不足貯氣筒內(nèi)氣壓正常，在500Kpa以上傳動(dòng)帶正常傳動(dòng)帶過(guò)松傳動(dòng)帶表面沾有油污或開裂停止發(fā)動(dòng)機(jī)查看氣壓表指示情況壓縮機(jī)故障氣壓保持正常氣壓自動(dòng)下降踩下制動(dòng)踏板，檢查有無(wú)漏氣聲查找漏氣處無(wú)漏氣聲有漏氣聲檢查制動(dòng)踏板自由行程制動(dòng)氣室漏氣制動(dòng)管路漏氣制動(dòng)閥漏氣正常過(guò)大檢查制動(dòng)氣室推桿行程正常過(guò)小制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重推桿發(fā)卡 氣壓制動(dòng)失效故障1 故障現(xiàn)象汽車行駛中，將制動(dòng)踏板踩到底，制動(dòng)裝置不起作用，或在使用一次或幾次制動(dòng)后，制動(dòng)裝置突然不起作用，都屬于制動(dòng)失效故障2 故障原因（1）儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或充氣量不足。例如：①空氣壓縮機(jī)傳送帶折斷或打滑；②空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣筒之間的儲(chǔ)氣管道破損、堵塞，或管道接頭松脫漏氣嚴(yán)重；③卸荷閥卡死；④掛車制動(dòng)分離開關(guān)未關(guān)或關(guān)閉不嚴(yán)；⑤儲(chǔ)氣筒破裂，儲(chǔ)氣筒各功能閥失效、漏氣（2）制動(dòng)閥故障。例如：①制動(dòng)閥的進(jìn)氣閥被卡住或關(guān)閉不嚴(yán)造成進(jìn)氣閥不能打開，壓縮空氣從排氣口排出；②制動(dòng)踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)折斷；③制動(dòng)管路折斷，接頭松脫或管道堵塞（3）制動(dòng)氣室故障。例如：①制動(dòng)氣室膜片破裂；②殼體破損，接合面松動(dòng)；③推桿在殼體孔中卡死而不能移動(dòng)；④調(diào)整臂調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致制動(dòng)氣室推桿形成過(guò)?。唬?）車輪制動(dòng)器故障。例如。①制動(dòng)凸輪軸與支架襯套卡死，導(dǎo)致凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，或轉(zhuǎn)角過(guò)??；②制動(dòng)蹄摩擦片、制動(dòng)鼓磨損后間隙過(guò)大；③制動(dòng)蹄摩擦片大面積脫落或嚴(yán)重?zé)g；④制動(dòng)鼓開裂破碎；⑤制動(dòng)器過(guò)熱或潮濕3 故障診斷流程如下圖氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障原因的診斷流程氣壓制動(dòng)失效觀察氣壓表指示的壓力值氣壓正常無(wú)氣壓踩下制動(dòng)踏板聽有無(wú)漏氣聲拆下空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聽泵氣聲無(wú)漏氣聲制動(dòng)閥故障或管路堵塞有漏氣聲檢查制動(dòng)器泵氣聲正常無(wú)泵氣聲氣壓表?yè)p壞，空氣壓縮機(jī)出氣管路堵塞或漏氣空氣壓縮機(jī)故障 氣壓制動(dòng)跑偏故障1 故障現(xiàn)象在汽車在行駛的過(guò)程中，汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)向一側(cè)偏駛2 故障原因（1） 車輪制動(dòng)器故障。例如：①各車輪制動(dòng)促動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)角相差過(guò)大，或制動(dòng)促動(dòng)凸輪軸與支架配合、磨損程度不一致，又或者某制動(dòng)促動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；②各車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙、制動(dòng)蹄摩擦片的質(zhì)量以及制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸貼合情況相差過(guò)大；③各車輪制動(dòng)鼓的直徑、圓度、圓柱度等技術(shù)指標(biāo)以及各制動(dòng)鼓工作表面狀況相差過(guò)大；④車輪制動(dòng)器的蹄片回位彈簧彈力相差過(guò)大，或者各制動(dòng)蹄軸與襯套配合、磨損程度不一致（2） 制動(dòng)氣室故障。例如：①某車輪制動(dòng)器的制動(dòng)氣室進(jìn)氣管被壓扁、銹蝕或堵塞，或近氣軟管老化膨脹，進(jìn)氣管接頭松動(dòng)漏氣；②某車輪制動(dòng)氣室殼體連接螺栓松動(dòng)漏氣；或制動(dòng)氣室的膜片老化、破裂；③各車輪制動(dòng)器的制動(dòng)氣室推桿行程不一致，或某制動(dòng)氣室推桿有卡滯現(xiàn)象（3） 其他故障。例如：①車輛嚴(yán)重偏載，使車身傾斜；②車輛左右輪胎氣壓不一致；③車輛左右輪胎規(guī)格不一致，各輪胎花紋磨損程度相差過(guò)大；④車輛兩側(cè)懸架彈簧彈力不一致；⑤車架變形車橋發(fā)生位移；⑥前輪定位失準(zhǔn)或轉(zhuǎn)向系松曠；⑦路面兩側(cè)附著系數(shù)相差大，路面向一側(cè)傾斜，致使車身傾斜3故障診斷流程如下圖汽車制動(dòng)跑偏常見故障原因的診斷流程制動(dòng) 氣壓制動(dòng)跑偏檢查左、右輪胎氣壓左、右輪胎氣壓均符合標(biāo)準(zhǔn)左右輪胎氣壓不等檢查車輪制動(dòng)間隙左右輪制動(dòng)間隙均符合標(biāo)準(zhǔn)左、右輪制動(dòng)間隙不等拆檢跑偏車輪相反一側(cè)的車輪制動(dòng)器制動(dòng)器正常車架或懸架有故障制動(dòng)器有故障 氣壓制動(dòng)脫滯故障1 故障現(xiàn)象抬起制動(dòng)踏板，制動(dòng)閥排氣緩慢或不排氣，不能迅速解除制動(dòng)，致使車輛起步困難，行使無(wú)力等現(xiàn)象2 故障原因（1）制動(dòng)閥故障。例如：①制動(dòng)閥排氣間隙??；②制動(dòng)閥排氣閥座橡膠發(fā)脹，堵塞排氣口；③排氣閥導(dǎo)向座銹蝕、發(fā)卡（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。①踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡住不回；②制動(dòng)踏板無(wú)自由行程；③或自由行程過(guò)?。?）車輪制動(dòng)器故障。例如:①制動(dòng)氣室推桿卡住不回；②制動(dòng)凸輪軸支架固定螺栓松動(dòng)，使凸輪軸不同心而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；③制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)??；④制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓燒結(jié)、粘住、脫落，回位彈簧脫落、折斷或彈力過(guò)小；⑤制動(dòng)蹄軸因銹蝕、潤(rùn)滑不良或與襯套配合間隙過(guò)小而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)困難；（4）其他故障。例如：①半軸套管與輪轂軸承配合松曠導(dǎo)致制動(dòng)鼓偏斜；②輪轂軸承外圈與輪轂配合松曠導(dǎo)致制動(dòng)鼓傾斜；③制動(dòng)氣室膜片老化、膨脹、變形，制動(dòng)軟管老化、發(fā)脹、堵塞；④制動(dòng)踏板軸發(fā)卡，踏板回位彈簧脫落、折斷引起踏板不回位3 故障診斷流程如下圖氣壓制動(dòng)系制動(dòng)拖滯常見故障原因的診斷流程氣壓制動(dòng)拖滯汽車行駛一定里程后用手觸試各制動(dòng)鼓個(gè)別制動(dòng)鼓發(fā)熱各制動(dòng)鼓均發(fā)熱松開制動(dòng)踏板時(shí)，觀察該制動(dòng)氣室推桿回位情況檢查制動(dòng)踏板能否完全抬起回位正?；匚痪徛虿换匚卉囕喼苿?dòng)器調(diào)整不當(dāng)或有故障制動(dòng)凸輪軸卡滯不能完全抬起踏板機(jī)構(gòu)卡滯能完全抬起制動(dòng)閥有故障 氣壓制動(dòng)系的修理主要以東風(fēng)EQ1092汽車為例。1．。（1）拆卸與分解①拆下出氣閥接頭。②擰下帶松緊度調(diào)整螺栓。③拆下空氣壓縮機(jī)固定螺栓，取下傳動(dòng)帶，取下空氣壓縮機(jī)。④拆下空氣濾清器并分解。⑤拆下缸蓋螺栓，取下缸蓋總成并分解。⑥拆下底蓋，取下活塞連桿組。 空氣壓縮機(jī)1—出氣閥座；2—出氣閥導(dǎo)向座；3—出氣閥；4—?dú)飧咨w；5—卸荷裝置殼體；6一定位塞；7—卸荷柱塞；8—柱塞彈簧；9—進(jìn)氣閥；10—進(jìn)氣閥座；11—進(jìn)氣閥彈簧；12—進(jìn)氣閥導(dǎo)向座；13—進(jìn)氣濾清器A—進(jìn)氣口；B—排氣口；C—調(diào)壓閥控制壓力輸入口（2）檢修①。②，應(yīng)更換襯套。連桿有彎曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷時(shí)，應(yīng)更換新件。③進(jìn)、排氣閥門損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時(shí)，應(yīng)更換新件。④各密封墊、油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。⑤空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。（3）裝配裝配前，將各零件清洗干凈，各摩擦表面涂抹潤(rùn)滑油。①裝配缸蓋總成。②裝入活塞連桿組。安裝時(shí)，注意活塞環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開180176。，并以15～20Nm的力矩?cái)Q緊缸蓋螺栓。③組裝空氣濾清器，并安裝到空氣壓縮機(jī)上。④安裝空氣壓縮機(jī)，裝上傳動(dòng)帶，調(diào)整帶松緊度（用大拇指以40N壓力垂直下壓帶中部，帶應(yīng)下降10～15 mm），鎖止調(diào)整螺栓。⑤裝上出氣管接頭。2．制動(dòng)控制閥的修理以CA1091串聯(lián)雙腔活塞式制動(dòng)閥為例。1—下腔小活塞回位彈簧；2—下腔大活塞；3—滾輪；4—推桿；5—平衡彈簧；6—上蓋；7—上閥體；8—上腔活塞；9—上腔活塞回位彈簧；—中閥體；11—上腔閥；12—下腔小活塞；13—下閥體；14—下腔閥；15—防塵片；16—調(diào)整螺釘：17—鎖緊螺母；18—操縱搖臂AA2—進(jìn)氣口；BB2—出氣口；C—排氣口；D—上腔排氣孔；E、F—通氣孔（1）主要零件的檢修①所有彈簧的技術(shù)狀況應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則必須更換。②膜片應(yīng)平整；閥門橡膠若出現(xiàn)裂紋、脫膠或老化等現(xiàn)象，必須更換。③各閥座若有刮傷、凹痕或磨損過(guò)度，應(yīng)予研磨或更換。④制動(dòng)信號(hào)燈外殼出現(xiàn)裂紋或螺紋損壞，應(yīng)予更換。（2）裝配注意事項(xiàng)①進(jìn)氣閥裝配后，閥座與閥桿頭部之間距離應(yīng)為16～ mm。進(jìn)氣管接頭從制動(dòng)臂方向看時(shí)，應(yīng)指向左方。②排氣閥裝配后，檢查氣門桿頭部至氣門殼端間的距離，在不裝排氣門彈簧時(shí)應(yīng)為（177。）。安裝制動(dòng)閥后，～。（3）檢驗(yàn)①密封性檢查：在上、下進(jìn)氣口與儲(chǔ)氣筒之間接—容積為1L的容器和一個(gè)閥門，通入784 kpa的壓縮空氣。關(guān)閉閥門，檢查進(jìn)氣口的密封性，要求在5 ；將操縱搖臂拉到極限位置，檢查出氣口的密封性，要求1 min內(nèi)氣壓降不大于49kPa。②調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘，使操縱搖臂自由行程為1～3 mm。同時(shí)將最大工作氣壓調(diào)整為490～539kPa。3．制動(dòng)氣室的修理（1）拆卸與解體拆下進(jìn)氣管接頭及連接制動(dòng)調(diào)整臂的連接銷，從支架上拆下制動(dòng)氣室并夾在臺(tái)鉗上進(jìn)行分解。（2）檢修①調(diào)整臂應(yīng)工作正常。②殼體與蓋產(chǎn)生變形而漏氣時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)氣室總成。③推桿彎曲應(yīng)進(jìn)行校