【正文】 五、ABS系統(tǒng)更換 ABS線束接頭. 第 72 頁。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環(huán)，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環(huán)，裝用性能完好的電磁閥，用 4~5N電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換傳感頭。重新裝復(fù)制動鉗、車輪，放下汽車，最后進(jìn)行路試。裝復(fù)傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，~4N 調(diào)整后輪傳感器：同前輪傳感器調(diào)整相同。重新裝好輪胎和車輪，并放下汽車，啟動發(fā)動機(jī)路試，ABS故障指示燈不亮為系統(tǒng)正常，傳感器良好。推動傳感頭向傳感器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，~4N傳感器的調(diào)整可用紙墊片貼緊傳感頭的端面來完成，當(dāng)汽車運(yùn)行時，隨著傳感器齒圈的旋轉(zhuǎn)，紙墊片就會自然消失。然后啟動發(fā)動機(jī)，紅色制動燈和ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)的正常狀態(tài)。 二、ABS系統(tǒng)電腦的更換 用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統(tǒng)的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。常見ABS系統(tǒng)的故障檢修方法如下： 一、ABS系統(tǒng)的泄壓 一般ABS系統(tǒng)的泄壓方法是：將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉（置于OFF），然后反復(fù)踩制動踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統(tǒng)即泄壓完畢。尤其緊急制動，能充分利用輪胎的峰值附著性能，提高汽車抗側(cè)滑能力，縮短制動距離，充分發(fā)揮制動效能。車輪要抱死時，降低制動力，而車輪不會抱死時，又增加制動力，如此反復(fù)動作，使制動效果最佳。 汽車防抱死制動系統(tǒng)即ABS，它是英文縮寫，該裝置是當(dāng)遇到情況汽車制動時，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動調(diào)整制動管內(nèi)的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動的滑移狀態(tài)，尤其緊急制動，它將斷續(xù)制動，即制動——松開——制動，以避免危險。 ABS是現(xiàn)代汽車用來防止在制動時車輪被抱死，并使汽車具有穩(wěn)定性的一種電子控制裝置。目前BBW系統(tǒng)主要是應(yīng)用在混合動力制動控制系統(tǒng)汽車上，采用液壓制動和電制動兩種制動系統(tǒng)四、制動系A(chǔ)BS防抱死系統(tǒng)的檢修由于道路、氣候、交通管理和駕駛素質(zhì)等交通環(huán)境的影響，汽車行駛中須常制動和緊急制動，緊急情況下猛踩制動后，制動力立即達(dá)到最大，并使車輪抱死。作為一種全新的制動系統(tǒng)，BBW給制動系統(tǒng)帶來了巨大的變革，為將來的車輛智能控制提供條件。全電制動不同于傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，因?yàn)槠鋫鬟f的是電，而不是液壓油或壓縮空氣，可以省略許多管路和傳感器，縮短制動反應(yīng)時間。 經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)的形式已經(jīng)基本固定下來，但是隨著電子（特別是大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路）的發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)的形式也將發(fā)生變化。 (4)不要在制動過程中，被ABS的正常液壓工作噪聲和制動踏板振顫嚇住。在制動時，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。實(shí)際上，ABS本身會以更高速率自動增減制動力，并提供有效的方向控制能力。(2)不要反復(fù)踩制動踏板。四不要 (1)不要在駕駛裝有ABS的汽車時比沒有裝ABS的汽車更隨意。 (4)要事先閱讀汽車駕駛員手冊。當(dāng)在良好路面上行駛時，至少要保證前面的車輛有3s的制動時間；在不好的路面上行駛，要留給制動更長一些的時間。這樣才能保證足夠和連續(xù)的制動力，使ABS有效地發(fā)揮作用。車主在使用裝有ABS系統(tǒng)的汽車時要做到“四要”、“四不要”。查看故障是否消除 返回第5步 序號執(zhí)行程序是否1每個傳感器外形有無損壞 執(zhí)行第2步 更換 執(zhí)行第5步 2傳感器或齒圈是否損壞或表面粘有鐵屑或異物 執(zhí)行第3步 修理執(zhí)行第5步 3每個傳感器輸出是否正常檢測傳感器 執(zhí)行第4步 更接傳感器或維修線束；執(zhí)行第5步 4制動管連接位置是否正確 更換EHCU （液壓控制單元）執(zhí)行第5步 重新正確連接制動管 執(zhí)行第5步 5重新連接各部件、確保所有部件正確安裝以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第5步 序號執(zhí)行程序是否1 ABS是否工作 執(zhí)行第2步 執(zhí)行第4步 2 車輪速度是否高于10k心h 執(zhí)行第3步 正常 3 傳感器輸出是否正常 執(zhí)行第4步 執(zhí)行第5步 4EHCU（液壓控制單元）連接頭端子16和19接地是否正常 更換HHCU（液壓控制單元）執(zhí)行第5步 執(zhí)行第5步 5重新連接各部件，確保所有部件正確安裝以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第5步 序號執(zhí)行程序是否1踩下制動踏板時制動燈亮 執(zhí)行第2步 執(zhí)行第3步 2① 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)② 拆下EHCU（液壓控制單元）連接頭當(dāng)踩下制動踏板時，檢查EHCU（液壓控制單元）連接頭端子24和19間的電壓是否高于電源電壓 執(zhí)行第4步 制動開關(guān)和EHCU（液壓控制單元）之間的線束故障執(zhí)行第7步 3制動燈熔斷絲是否正常 執(zhí)行第5步 更換制動燈熔斷絲執(zhí)行第7步 4檢查EHCU（液壓控制單元）連接頭瑞子19和車身搭鐵間電壓是否為0 執(zhí)行第6步 維修  執(zhí)行第7步 5制動開關(guān)是否正常 維修制動燈開關(guān)線束 執(zhí)行第7步 更換制動開關(guān) 執(zhí)行第7步 6 檢查線束及EHCU（液壓控制單元）連接頭(拆下連接頭檢查) 液壓系統(tǒng)可能泄露或防護(hù)層破損 維修線束 執(zhí)行第7步 7重新連接各部件，確保所有部件正確安裝 以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第7步 序號執(zhí)行程序是否1 發(fā)動機(jī)啟動后ABS發(fā)出的第一個聲音 ABS自檢測聲正常 執(zhí)行第1步 2車輛速度低于10km／h ABS自檢測聲正常 執(zhí)行第3步 3檢測下列條件 ① 是否在減擋或踩離合器時 ②在低附著系數(shù)路面(如冰雪面)駕駛或粗糙路面駕駛 ③ 高速轉(zhuǎn)向時 ④ 是否通過路邊 ⑤ 是否操作電子設(shè)備開關(guān) ⑥ 是否發(fā)動機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)(5000r/min以上)是否發(fā)生在以上所列中的任何一種 即使未踩制動踏板ABS可能在某時自行執(zhí)行 執(zhí)行第4步 4檢查每個傳感器和齒圈間隙是否正常 執(zhí)行第5步 調(diào)整傳感器安裝執(zhí)行第7步 5每個傳感器和齒圈是否損壞或粘有鐵屑、異物 執(zhí)行第6步 維修 執(zhí)行第7步 6傳感器輸出是否正常 檢查線束或插接件，如連接完好，更換EHCU （液壓控制單元）執(zhí)行第7步 維修 執(zhí)行第7步 7重新連接各部件，確保所有部件正確安裝以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第7步 三、 ABS系統(tǒng)的保養(yǎng)與正確使用ABS(防抱死制動系統(tǒng))作為一種主動安全裝置，在現(xiàn)代汽車上運(yùn)用已經(jīng)很廣泛了。以上故障現(xiàn)象的原因很難確定，有的現(xiàn)象可能是偶發(fā)的，其診斷與排除流程見前后制動力分配是否合理 是否前后軸上部件安裝是否正確 修理制動部件，調(diào)整制動器間隙 重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 是否車輪傳感器間隙是否正常(前輪：～，～) 正確安裝重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 重新試車，確保故障是否消除 是否齒圈、傳感器頭是否損壞或粘有鐵屑、異物 調(diào)整傳感器的安裝，重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 是否車輪速度傳感器輸出是否正常 是否更換齒圈或傳感器重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 是否序號執(zhí)行程序是否1警報(bào)燈熔斷絲末接 執(zhí)行第2步 接上熔斷絲 執(zhí)行第5步 2警報(bào)燈燒毀 執(zhí)行第3步 更換燈泡執(zhí)行第5步 3① 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)② 斷開EHCU（液壓控制單元）連接頭③ 打開點(diǎn)火開關(guān) 檢查EHCU（液壓控制單元）連接頭端子19和20的電壓是否高于電源電壓 執(zhí)行第4步 維修線束和EHCU（液壓控制單元）連接頭執(zhí)行第5步 4檢查BHCU（液壓控制單元）連接頭端子16和19和車身搭鐵間電壓是否為 檢查線束中是否有未接處。⑤ ABS工作時制動踏板感覺異常。③ ABS工作時兩側(cè)制動不平衡。紅旗轎車ABS系統(tǒng)不產(chǎn)生故障碼的故障現(xiàn)象有： ① 啟動發(fā)動機(jī)后，黃色ABS警報(bào)燈不亮。隨著制動壓力增加，車輪再次被制動和減速。此時，電子控制單元命令常閉閥打開，常開閥關(guān)閉，液壓泵開始工作，制動液從輪缸經(jīng)低壓蓄能器被送回到制動總泵，制動壓力降低，制動踏板出現(xiàn)抖動，車輪抱死程度降低，車輪轉(zhuǎn)速開