【正文】 正。④橡膠膜片老化、破裂，回位彈簧折斷、銹蝕時(shí)，均應(yīng)更換新件。（3）裝配與調(diào)整①將推桿、彈簧、連接叉裝到制動(dòng)氣室殼體上，放好橡膠膜片，扣上制動(dòng)氣室蓋，裝好卡箍。②在進(jìn)氣管輸入784 kPa的壓縮空氣，檢查應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。③將制動(dòng)氣室安裝到支架上，連接推桿連接叉與制動(dòng)調(diào)整臂。④調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙。，蝸桿軸與制動(dòng)調(diào)整臂的相對(duì)位置靠鎖止套和鎖止螺釘固定。調(diào)整時(shí)，將鎖止套按入制動(dòng)調(diào)整臂體的孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整蝸桿，帶動(dòng)調(diào)整蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)一定角度。通過改變制動(dòng)凸輪軸的初始位置，改變制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的周向間隙，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整。具體數(shù)值見各車型維修手冊(cè)。4．制動(dòng)器的修理參見本節(jié)第二小節(jié)中“液壓制動(dòng)系的修理”的相關(guān)內(nèi)容。氣壓制動(dòng)系制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整1—油嘴；2—調(diào)整蝸輪；3—蝸桿軸；4—鎖止套；5—彈簧；6—調(diào)整蝸桿；7—制動(dòng)調(diào)整臂體；8—蓋；9—鉚釘；10—鎖止螺釘（三）檢修調(diào)整好后的氣壓制動(dòng)系，應(yīng)滿足：（1）氣壓正常。（2）各管接頭不漏氣。（3）儲(chǔ)氣筒內(nèi)無積水。（4）踏板自由行程和制動(dòng)器制動(dòng)間隙符合規(guī)定。（5）制動(dòng)性能符合有關(guān)規(guī)定。（6）控制裝置和制動(dòng)器工作正常，靈敏可靠。（7）無制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯和制動(dòng)跑偏等故障。第五章 駐車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與分析一 、功用車輛停駛后防止滑溜；坡道上順利起步；行車制動(dòng)效能失效后臨時(shí)使用或配合行車制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)。二 、駐車制動(dòng)系故障診斷駐車制動(dòng)系常見故障部位主要有：拉桿的扇形齒板和棘爪、拉索外套等。駐車制動(dòng)系常見故障主要包括駐車制動(dòng)效能不良和駐車制動(dòng)拉桿不能定位。1．駐車制動(dòng)效能不良（1）故障現(xiàn)象完全拉起拉桿，汽車仍能溜動(dòng)。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)效能不良的原因主要是：①拉桿的工作行程過大，應(yīng)予調(diào)整。②后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，應(yīng)予清潔。③拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢，應(yīng)予調(diào)整或清潔等。（3）故障診斷方法檢查駐車制動(dòng)拉桿的工作行程。如果正常，故障一般由后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，后制動(dòng)摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動(dòng)工作行程調(diào)整過大，駐車制動(dòng)拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢引起。2．駐車制動(dòng)拉桿不能定位（1）故障現(xiàn)象拉起拉桿至某—位置，放手后拉桿又回到初始位置；或拉桿不能拉起。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)拉桿不能定位的原因主要是：①棘爪彈簧失效或折斷，應(yīng)予更換。②棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，應(yīng)予更換。③棘爪或拉桿變形卡滯，應(yīng)予校正或更換。④棘爪或齒板等處鉚釘脫落，應(yīng)予修理等。（3）故障診斷方法反復(fù)按放駐車制動(dòng)拉桿，觀察拉桿能否復(fù)位。如果能，故障一般由棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙引起；如果不能，故障一般由棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落引起。3 駐車制動(dòng)器的分類與組成中央制動(dòng)器車輪制動(dòng)器 駐車制動(dòng)系一般組成1—駐車制動(dòng)手柄；2—駐車制動(dòng)拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動(dòng)蹄；7—搖臂三、 典型駐車制動(dòng)器EQ1090駐車制動(dòng)器（1）結(jié)構(gòu)（2） 檢修檢查連接機(jī)構(gòu)有無變形、松曠；；，其內(nèi)徑加大不起過4mm。（3） 調(diào)整（蹄鼓間隙） 調(diào)整拉桿長(zhǎng)度；調(diào)拉桿上的調(diào)整螺母；將調(diào)整螺母擰緊，蹄鼓間隙減??；反之，則蹄鼓間隙增大。調(diào)整完畢后，將鎖緊螺母鎖緊。調(diào)整搖臂與凸輪的相對(duì)位置。將駐車制動(dòng)桿向前放松至極限位置；將搖臂從凸輪軸上取下，反時(shí)針方向錯(cuò)開一個(gè)或數(shù)個(gè)齒后，再將搖臂裝于凸輪軸上，并將夾緊螺栓緊固；重新調(diào)整拉桿上的調(diào)整螺母，直到有合適的駐車制動(dòng)拉桿行程為止。調(diào)好后，~；駐車制動(dòng)器調(diào)好后，完全放松駐車制動(dòng)桿時(shí)，~。向后拉駐車制動(dòng)桿時(shí)，應(yīng)有兩“響”的自由行程，從第三“響”時(shí)應(yīng)開始產(chǎn)生制動(dòng)，第五“響”時(shí)汽車應(yīng)能在規(guī)定的坡道上停住。（4）制動(dòng)器性能的檢查 汽車每行駛12000km左右時(shí)，應(yīng)對(duì)駐車制動(dòng)器的性能進(jìn)行檢查。駐車制動(dòng)器應(yīng)滿足以下性能：在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%（%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥5min；拉緊駐車制動(dòng)器，空車平地用二檔應(yīng)不能起步；駐車制動(dòng)器操縱桿的工作行程不能超過全行程的3/4；放松駐車制動(dòng)操縱桿，變速器處于空檔，支起一支驅(qū)動(dòng)輪，制動(dòng)鼓應(yīng)能用手轉(zhuǎn)動(dòng)且無摩擦聲。四、駐車制動(dòng)系的維修以桑塔納乘用車為例。1．駐車制動(dòng)系的維護(hù)駐車制動(dòng)系的維護(hù)作業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（1）潤(rùn)滑棘爪和齒板。（2）緊固各固定螺栓（螺母）。（3）檢查調(diào)整駐車制動(dòng)間隙。方法是：放松駐車制動(dòng)拉桿，解除制動(dòng)；用力踩幾次制動(dòng)踏板，使后輪制動(dòng)器恢復(fù)正常的制動(dòng)間隙；將駐車制動(dòng)拉桿拉緊2齒，擰緊拉桿后端的調(diào)整螺母，直到用手不能轉(zhuǎn)動(dòng)兩后輪為止，放松拉桿，兩后輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2．駐車制動(dòng)系的修理（1）檢查拉桿，應(yīng)能操縱自如，定位準(zhǔn)確可靠。出現(xiàn)棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落等情況，應(yīng)予修理或更換新件。（2）拉索出現(xiàn)發(fā)卡、外套損壞、接頭損壞等現(xiàn)象，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換；系統(tǒng)中各回位彈簧出現(xiàn)彈力降低或失效，應(yīng)予更換。（3）后輪制動(dòng)器內(nèi)的連接部位應(yīng)可靠，工作正常。檢修調(diào)整好的駐車制動(dòng)系，應(yīng)操縱自如，制動(dòng)可靠。第六章 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與分析不同的車型安裝不同ABS防抱死系統(tǒng)，所出現(xiàn)的故障形式也不同，但診斷排除故障的方法基本相同。一般的ABS系統(tǒng)存在兩種類型的故障：一種是不產(chǎn)生故障碼故障（包括偶發(fā)性故障），另一種是產(chǎn)生ABS故障碼故障（通過讀取故障碼診斷故障） 制動(dòng)系防抱死系統(tǒng)的工作原理及調(diào)節(jié)過程一、 ABS的工作原理 （一）、由裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器采集4個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，送到電子控制單元計(jì)算出每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而推算出車輛的減速度及車輪的滑移率。 ABS電子控制單元根據(jù)計(jì)算出的參數(shù)，通過液壓控制單元調(diào)節(jié)制動(dòng)過程的制動(dòng)壓力，達(dá)到防止車輪抱死的目的。在ABS不起作用時(shí)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)仍可調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力，保證后輪不會(huì)在先于前輪抱死，以保證車輛的安全。 （二）ABS的調(diào)節(jié)過程 車輪制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的控制過程如下： 1．建壓階段 制動(dòng)時(shí)，通過助力器和總泵建立制動(dòng)壓力。此時(shí)常開閥打開，常閉閥關(guān)閉，制動(dòng)壓力進(jìn)入車輪制動(dòng)器，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，直到ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到識(shí)別出車輪有抱死的傾向?yàn)橹埂?2．保壓階段 ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到信號(hào)，識(shí)別出車輪有抱死的傾向時(shí)，ABS電子控制單元即關(guān)閉常開閥，此時(shí)常閉閥仍然關(guān)閉。 3．降壓階段 如果在保壓階段，車輪仍有抱死傾向，則ABS系統(tǒng)進(jìn)入降壓階段。此時(shí)，電子控制單元命令常閉閥打開，常開閥關(guān)閉，液壓泵開始工作，制動(dòng)液從輪缸經(jīng)低壓蓄能器被送回到制動(dòng)總泵，制動(dòng)壓力降低，制動(dòng)踏板出現(xiàn)抖動(dòng)，車輪抱死程度降低，車輪轉(zhuǎn)速開始增加。 4．升壓階段 為了達(dá)到最佳制動(dòng)效果，當(dāng)車輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，ABS電子控制單元再次命令常開閥打開，常閉閥關(guān)閉。隨著制動(dòng)壓力增加，車輪再次被制動(dòng)和減速。 一 、產(chǎn)生故障碼的ABS系統(tǒng)故障診斷流程① 車主描述故障現(xiàn)象 ② 查看和重現(xiàn)故障現(xiàn)象 ③ 基本檢查 通用閃碼讀取故障碼或故障診斷儀診斷 檢查故障碼是否存儲(chǔ) 是否① 根據(jù)故障碼確定故障部件② 維修故障部位 ③ 消除故障碼 ④ 打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查ABS警報(bào)燈 ⑤駕駛檢查 故障是否重現(xiàn)① 重新連接各部件，確保所有部件正確安裝 ② 消除故障碼這步是否完成 是否① 根據(jù)故障碼確定故障部件② 維修故障部位 ③ 消除故障碼 ④ 打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查ABS警報(bào)燈 ⑤駕駛檢查 故障是否重現(xiàn)① 根據(jù)故障碼確定故障部件② 維修故障部位 ③ 消除故障碼 ④ 打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查ABS警報(bào)燈 ⑤駕駛檢查 故障是否重現(xiàn)是否是否是完成否二、不產(chǎn)生故障碼的ABS系統(tǒng)故障診斷流程以紅旗轎車為例予以說明。紅旗轎車ABS系統(tǒng)不產(chǎn)生故障碼的故障現(xiàn)象有： ① 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，黃色ABS警報(bào)燈不亮。② ABS工作頻繁，但汽車不減速。③ ABS工作時(shí)兩側(cè)制動(dòng)不平衡。④ 制動(dòng)時(shí)車輪抱死。⑤ ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板感覺異常。⑥ 不制動(dòng)時(shí)EHCU（液壓控制單元）有異響。以上故障現(xiàn)象的原因很難確定，有的現(xiàn)象可能是偶發(fā)的，其診斷與排除流程見前后制動(dòng)力分配是否合理 是否前后軸上部件安裝是否正確 修理制動(dòng)部件，調(diào)整制動(dòng)器間隙 重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 是否車輪傳感器間隙是否正常(前輪：～，～) 正確安裝重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 重新試車，確保故障是否消除 是否齒圈、傳感器頭是否損壞或粘有鐵屑、異物 調(diào)整傳感器的安裝，重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 是否車輪速度傳感器輸出是否正常 是否更換齒圈或傳感器重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 是否序號(hào)執(zhí)行程序是否1警報(bào)燈熔斷絲末接 執(zhí)行第2步 接上熔斷絲 執(zhí)行第5步 2警報(bào)燈燒毀 執(zhí)行第3步 更換燈泡執(zhí)行第5步 3① 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)② 斷開EHCU（液壓控制單元）連接頭③ 打開點(diǎn)火開關(guān) 檢查EHCU（液壓控制單元）連接頭端子19和20的電壓是否高于電源電壓 執(zhí)行第4步 維修線束和EHCU（液壓控制單元）連接頭執(zhí)行第5步 4檢查BHCU（液壓控制單元）連接頭端子16和19和車身搭鐵間電壓是否為 檢查線束中是否有未接處。如沒有，更換EHCU執(zhí)行第5步 更換線束和EHCU連接頭執(zhí)行第5步 5重新連接各部件，并確保正確安裝此步驟是否完成 重新試車。查看故障是否消除 返回第5步 序號(hào)執(zhí)行程序是否1每個(gè)傳感器外形有無損壞 執(zhí)行第2步 更換 執(zhí)行第5步 2傳感器或齒圈是否損壞或表面粘有鐵屑或異物 執(zhí)行第3步 修理執(zhí)行第5步 3每個(gè)傳感器輸出是否正常檢測(cè)傳感器 執(zhí)行第4步 更接傳感器或維修線束；執(zhí)行第5步 4制動(dòng)管連接位置是否正確 更換EHCU （液壓控制單元）執(zhí)行第5步 重新正確連接制動(dòng)管 執(zhí)行第5步 5重新連接各部件、確保所有部件正確安裝以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第5步 序號(hào)執(zhí)行程序是否1 ABS是否工作 執(zhí)行第2步 執(zhí)行第4步 2 車輪速度是否高于10k心h 執(zhí)行第3步 正常 3 傳感器輸出是否正常 執(zhí)行第4步 執(zhí)行第5步 4EHCU（液壓控制單元）連接頭端子16和19接地是否正常 更換HHCU（液壓控制單元）執(zhí)行第5步 執(zhí)行第5步 5重新連接各部件，確保所有部件正確安裝以上所有步驟是否完成 重新試車，查看故障是否消除 執(zhí)行第5步 序號(hào)執(zhí)行程序是否1踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)燈亮 執(zhí)行第2步 執(zhí)行第3步 2① 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)② 拆下EHCU（液壓控制單元）連接頭當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，檢查EHCU（液壓控制單元）連接頭端子24和19間的電壓是否高于電源電壓 執(zhí)行第4步 制動(dòng)開關(guān)和EHCU（液壓控制單