【文章內(nèi)容簡介】 新能源汽車發(fā)展扶持力度的加大，比亞迪未來將駛?cè)胍粭l高速發(fā)展的快車道。隨著國際和國內(nèi)油價持續(xù)上漲，小排量高性能汽車處于市場上升狀態(tài)，為其擴大了市場進入空間。（1） 新能源汽車市場配套設(shè)施不完善。新能源汽車的推廣離不開完善的配套設(shè)施，我國電動車市場化的發(fā)展歷程取決于眾多因素，既要有技術(shù)的改進，又要有配套設(shè)施建設(shè)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定、政府加大扶持力度、消費者購買習(xí)慣的改變等外部環(huán)境因素。（2） 比亞迪汽受車型方面的詬病。自主創(chuàng)新的車型遲遲未推出，使其汽車等級無法提升，也使其很難提升大眾印象。（3） 其他品牌汽車的競爭。由于中國汽車市場持續(xù)增溫，成為世界最大汽車市場，大量高性價比的車型進軍中國，同時自主品牌的車型也不斷推向市場。大眾、通用、日產(chǎn)、本田、豐田等汽車企業(yè)也已具備較強的新能源汽車研發(fā)能力，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢正在縮小。（4）消費者對自主品牌新能源汽車的信心不足。（5）汽車消費市場管理制度缺失和國內(nèi)外對新能源汽車的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高（6）豐田和通用汽車將新能源車作為發(fā)展重點（7）全球經(jīng)濟不景氣，發(fā)展速度降低，汽車的需求量和消費量降低，對汽車市場造成強大的沖擊。第四章 比亞迪汽車營銷STP分析 STP營銷 概念S是指Segmenting market，即市場細分；T是指Targeting market，即選擇目標(biāo)市場；P是指positioning marketing，即市場定位。STP是市場細分，目標(biāo)市場選擇，市場定位的簡稱，它在營銷中占據(jù)重要的地位，是現(xiàn)代營銷活動成敗的關(guān)鍵。 重要意義（1） 有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)和把握新的營銷機會，開拓創(chuàng)新市場；（2） 有利于中小企業(yè)開拓市場，跨越式發(fā)展，進而實現(xiàn)趕超；（3） 有利于發(fā)揮和擴大本企業(yè)自身優(yōu)勢，提高企業(yè)競爭能力和應(yīng)變能力。市場細分是指企業(yè)在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上按照消費者在愛好、需要、購買動力、購買行為、購買能力等方面的差別或者差異，運用系統(tǒng)方法把一個完整市場劃分為多個不同類型或種類的的消費者群，再把每種需求或者愿望大體相同的的消費者，細分為以消費者群為標(biāo)志的“子市場”。(1）對于城市中的白領(lǐng)人士，他們追求的是一種寧靜、清潔的生活，并且他們有較強的社會責(zé)任感，比亞迪F3的寧靜、清潔和低排放完全符合他們的生活追求，差異化營銷策略需要充分利用我們的這一優(yōu)勢。(2）對于引領(lǐng)時尚，追求個性化的年輕人，對汽車的外觀以及內(nèi)在的設(shè)施的個性化要求較高，差異化營銷策略應(yīng)該抓住“時尚族”的心理特征、力求做到“新”、“變”。微型車FO十分適合剛剛畢業(yè)的年輕人可以最為年輕人的第一款車。而L3作為轎跑，動力與時尚并存，迎合了年輕人追求個性，時尚的消費心理。(3）對于中產(chǎn)家庭，中低端商務(wù)用車，對汽車舒適度要求較高，追求穩(wěn)重舒適和安全性，但同時對汽車的經(jīng)濟性又不放棄。對與比亞迪F6以及G3十萬上下的價格，大方的外觀，完全符合這些消費者的要求。(4）對于混合動力車市場,品牌宣傳無疑是一種壁壘，在我國，對混合動力汽車的宣傳側(cè)重點應(yīng)該有所不同，比亞迪在中國的知名度還很低，所以企業(yè)要承擔(dān)起混合動力汽車概念并且制定行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)，這是一種公共產(chǎn)品的投入。所以，在宣傳上，要建立起企業(yè)形象和混合動力汽車這一新生事物的密切聯(lián)系。因此比亞迪需要緊跟時尚氣息，不斷推出符合正在流行的各種時尚觀念并且比較新穎的車型。 目標(biāo)市場（1）現(xiàn)有消費者。分析通過一定市場調(diào)查與分析我們得出了。比亞迪汽車是大眾消費群體，絕大部分人能消費得起，像小老板、小康家庭、中高級教師、中高級管理者等都蠻喜歡比亞迪汽車，現(xiàn)在年青的一代也開始喜歡比亞迪汽車，因為一點是它是國產(chǎn)，愛國，一點是它的性價比高，售后服務(wù)好。（2）目標(biāo)消費者。我們此次的營銷策劃主要是針對家庭消費群體，爭取擴大這個市場，因為家庭消費群體，現(xiàn)在對車的需求越來越大，他們已經(jīng)開始覺得有一輛車沒什么了，車對自己的出行和家庭旅行有很大的幫助。進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括FF3R、FF0、GL3等傳統(tǒng)高質(zhì)量燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。比亞迪外型動感時尚，價格實惠非常適合事業(yè)剛起步的年輕消費者、個體戶小老板和中產(chǎn)白領(lǐng)。在未來發(fā)展混合動力和新能源方面有著極大地機遇。 市場定位（1）中國汽車市場大背景：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，超過一百年，汽車在人們的生產(chǎn)生活中的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國在長春自主生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場已經(jīng)成為世界汽車市場的重要組成部分，其作用越來越重要，地位也越來越高了，改革開放以來尤其是進入21二十一世紀(jì)以后，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)發(fā)展越來越快，越來越受到重視了，特別是民營汽車企業(yè)。（2）比亞迪汽車的市場背景：今年8月，國內(nèi)汽車廠商比亞迪速銳正式推出了全球首款遙控駕駛汽車，并展開了火熱的上市營銷活動。該款汽車將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，可在10米左右可視范圍內(nèi)，實現(xiàn)發(fā)動機遠程遙控啟動、關(guān)閉；車輛前進、后退；左右轉(zhuǎn)向以及低速行駛等功能，成為汽車行業(yè)對“無人技術(shù)”技術(shù)的首次成功嘗試。比亞迪速銳的客戶都是中低收入的消費者，主要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等?！?。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，比亞迪汽車作為具有卓越性價比的國內(nèi)經(jīng)濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為58萬之間、2545歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務(wù)人員；用戶購買比亞迪速銳汽車主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩壋鞘?，特別是現(xiàn)在的油價高漲，比亞迪汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。定位：中低層次消費者和城市出租用車中低層次消費者：我國已經(jīng)基本建成小康社會，國民人均可支配收入大幅的增加。隨著收入的增加，人們對生活質(zhì)量有了更高的要求，所以汽車的消費需求在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，會持續(xù)大幅的增長。比亞迪車價格低廉、國家政策好維修保養(yǎng)便宜。國產(chǎn)的比亞迪在同級車?yán)锏母偁巸?yōu)勢很明顯，作為國產(chǎn)車在價格方面比同級的車要低，因此性價比方面比較高。比亞迪享有國家政策的補助，再加上近些年的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪規(guī)模效應(yīng)凸現(xiàn)出來，生產(chǎn)成本得到進一步的下降，這樣以來價格又能優(yōu)惠一些。比亞迪車在維修保養(yǎng)方面比中外合資車價格低，而且汽車零件很容易拿到原廠的，而合資車零件不易生產(chǎn)廠商且價格高昂。因此比亞迪汽車成為中低層次消費者的不二選擇。城市出自用車：現(xiàn)在生活對環(huán)境越來越高的要求與不斷惡化的環(huán)境形成巨大的反差，現(xiàn)今中國很多城市的環(huán)境質(zhì)量與人們的期望差距較大，誠實機動車對環(huán)境造成巨大的影響。新能源汽車是汽車行業(yè)的趨勢，但是由于現(xiàn)在技術(shù)不夠成熟，制造成本高居不下，在大范圍內(nèi)推廣還不太現(xiàn)實，但是在城市出租車領(lǐng)域的局部推廣有其現(xiàn)實條件。比亞迪在混合動力汽車方面有著絕對的優(yōu)勢，生產(chǎn)的混合動力汽車也日趨成熟，國家對新能源汽車更是大力支持，買車最高可補助5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。比亞迪汽車在外型方面做得也是相當(dāng)?shù)轿?，作為國產(chǎn)車對國人的要求非常了解，因此外型非常貼合中國消費者。第5章 比亞迪汽車營銷策略 4P策略4P戰(zhàn)略是由營銷學(xué)學(xué)者麥卡錫教授在二十世紀(jì)六十年代提出來的，他認為市場營銷的根本問題關(guān)鍵在于解決四個基本要素：產(chǎn)品（product）、價格（price）、渠道（place）、促銷（promotion）。換句話說，只要企業(yè)能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，即可根據(jù)競爭和成本設(shè)定一個利潤空間較大的價格，然后利用自身優(yōu)勢對經(jīng)銷商、代理商予以支持和控制，同時充分重視運用廣告宣傳和有效的促銷手段，企業(yè)就能健康發(fā)展。由此可以看出，4P理論思維的基礎(chǔ)是以企業(yè)為中心，企業(yè)作為銷售和競爭的主體，協(xié)調(diào)和整合自身各方面的資源，合理有效運用以上四個基本要素，以達到增加產(chǎn)品的銷量，增加企業(yè)利潤的目的。比亞迪汽車產(chǎn)品的特點：首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)，功能強大實用；配置高科技電子設(shè)備，樹立準(zhǔn)B級轎車新標(biāo)桿；搭載TID黃金動力總成，；日本荻原模具打造，品質(zhì)工藝能與合資車型相媲美。目前，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域存在著明顯的優(yōu)勢，這正是其核心技術(shù)所在，正好順應(yīng)低碳、環(huán)保、節(jié)能社會的潮流。但是，比亞迪汽車在自主創(chuàng)新方面的不足正是其未能奪取自主品牌汽車中國銷量第一寶座的原因所在。同時，我們也應(yīng)看到，與國內(nèi)自主品牌汽車相比，比亞迪的實力相對還是比較雄厚，但是，與合資品牌和外國知名品牌比起來，其差距也是顯而易見的。比亞迪在發(fā)展過程中應(yīng)大力發(fā)展新能源汽車，提高其實用性和性能，突出和加強自身優(yōu)勢，同時，在中低端汽車方面，應(yīng)降低陳本，提高其性價比和品牌知名度。比亞迪公汽車面向的是各個市場，其配置高、齊全，—，比亞迪汽車作為使用新遙控技術(shù)的汽車，差異化成本更多地落在研發(fā)、車輛制造等固定成本方面，盡可能運用高新技術(shù)，降