【文章內容簡介】 構件廠家資質報審及加工準備工作。 同時，與施工區(qū)周邊單位、居民區(qū)做好開工前的思想動員，做好各方面協(xié)調配合工作。并與施工區(qū)周邊相關管理部門（交管部門、環(huán)保部門、城管部門、市政管理部門等）取得聯(lián)系，并上報有關的文件資料及各項開工審批報告。 落實項目部組織機構及質量保證體系的人員組成及到位情況，保證符合投標人員資質報 批的人員，各部門人員及時到位，明確崗位職責，熟悉現場，進入施工生產狀態(tài)。 （ 2） 一期工程（ xx 年 1 月 10 日～ xx 年 4 月 15 日） 本期施工為冬季施工階段，主要進行主路 路跨線橋梁下部結構施工及北區(qū)、南區(qū)雨水管線及其它擬建管線的施工，以及進行橋梁工字型簡支梁、各種附屬工程構件的加工工作，重點放在橋區(qū)管線的施工。 主路區(qū)：完成本區(qū) 跨線橋橋梁下部結構的樁基、承臺、墩樁的施工，完成橫穿本區(qū)南北走向的雨水管線及其它擬建電力、污水、上水、天然氣的施工。其中橋梁樁基 128 棵，承臺 24 座，墩柱 24 棵；橫穿本區(qū)雨水管線 D＝ 1600 ㎜、 D＝ 1400 ㎜二條，計 123 米。 北區(qū)：完成本區(qū)雨水管線 896 米及其它擬建管線工程量的 60％的施工工作，并完成本區(qū)向北、向南雨水管線分支管、截流管的施工。 南區(qū)：完成本區(qū)雨水管線 米、部分南北向橫穿管及擬建熱 力溝工程量的 60％的施工，完成雨水管線進入蓮花河出水口的施工工作。 在本階段施工中，因招標文件中已說明有擬建管線，其位置可能位于以上三區(qū)中，在本期工期計劃安排上，已做了充分的考慮。本階段工期中，要把重點放要橋梁下部結構與地下管線的施工上，特別是北區(qū)雨水施工中要確保 5 月 30 日前具備通水條件。 （ 3）二期工程（ xx 年 4 月 15 日～ xx 年 7 月 15 日） 本期已過冬季施工階段，具備土方回填及主路、社會道路施工條件。本期重點抓北區(qū)社會道路土路床、路結構施工與主路區(qū)橋梁上部結構、擋墻以及主路路床、路結構的施工。確保 7 月 15 日橋梁結構全部完成，主路、社會道路土路床路結構全部完成。 主路區(qū)：完成本區(qū) 路跨線橋上部結構，包括混凝土連續(xù)箱梁、蓋梁、工字簡支梁吊裝、橋面鋪裝、橋頭搭板的施工工作，完成橋梁東西兩側主路擋墻、土路床、部分路結構的施工工作。 北區(qū)：完成本區(qū)剩余 40％擬建管線與 社會道路土路床的施工，完成本區(qū)與北側 路口、 學院南門兩個渠化路口的接順工作。 南區(qū)：完成本區(qū)雨水管線及擬建熱力溝回填工作，并完成本區(qū)內場地平整，具備綠化工程施工條件。 （ 4）三期工程（ xx 年 7 月 15 日～ xx 年 9 月 30 日） 本期工程重點是進行主路、底面層、中面層、表面層、社會道路底面層、表面層瀝青混凝土攤鋪工作，同時需抓緊同步進行的交通設施、照明設施、綠化工程的施工，以及各項竣工資料的匯編整理，做 好竣工驗收的前期準備工作。 主路區(qū)：完成 路跨線橋橋梁附屬結構的施工，包括防撞、照明、排 水設施；以及橋梁兩側主路附屬結構的施工，具備 8 月 1 日進行主路底面瀝青混凝土攤鋪， 8 月 5 日至 8 月 15 日進行中面層、表面層的攤鋪工作；并完成主路區(qū)交通設施、照明設施、標志標線工作，于 9 月 30 日具備通車條件。 北區(qū)：完成本區(qū)社會道路附屬結構與人行方磚步道的施工，于 9月 12 日完成社會道路面層瀝青混凝土的攤鋪工作；完成社會道路交通設施、照明設施、標志標線的實施，具備通車條件。 南區(qū)：本期本區(qū)已完成施工生產任務，重點是配合綠化單位做好綠化工作，并進行蓮花河四周的施工垃圾清理，平整工作，確保本區(qū)干凈整潔，符合設計要求，具 備驗收條件。 人行天橋施工也在本期內完成。 （ 5）四期工程（ xx 年 9 月 30 日～ xx 年 10 月 30 日） 本期為本工程最后一個施工階段，在本期內完成主路道路、橋梁、社會道路、地下雨水管線的施工資料匯總、整理及施工范圍內場地清理、平整及各種附屬設施進一步完善，于 10 月 30 日前將本工程主橋、主路、地方道路及各種施工管線全部驗收完成，并完成質量監(jiān)督站備案工作，為工程正式通車做好充分的準備。 工程施工進度計劃（詳見網絡計劃圖、橫道計劃圖） 施工現場平面布置 施工總平面布置以方便、節(jié)省投資、最大程度減少現 況交通的干 擾為原則，結合施工現場的實際情況，遵照投標文件劃定的范圍和臨時設施修建標準，并按符合消防安全和文明施工規(guī)定進行布置。 現場施工道路 根據現場調查，由于本標段位于 東路西延改擴建工程 2＃標段與 4＃標段之間，施工前期及施工期間的清運碴土及施工；車輛通行不能影響相鄰標段的正常施工，不能給相鄰標段施工生產造成干擾。為此，我們根據現場調查情況，決定利用現況 河北側一條東西走向的現況路（寬 7 米）作為施工區(qū)南側的施工道路，同時在施工區(qū)北側，即利用地方道路北側方磚步道位置做為前期施工的 臨時道路。南側現況路沿線向北施工區(qū)內開設進出口共四處（見臨時道路圖），北側施工道路利用方磚步道位置時間為 xx 年 1 月 15 日至 xx 年7 月 15 日，其結構為清表完成后，采用 25 ㎝厚級配砂石鋪道，其頂面高程控制為設計方磚步道二灰砂礫基礎的底面高程，待 7 月 15 日社會道路具備行車條件后，進行方磚步道的施工。經統(tǒng)計，共需修建臨時施工道路 950 米，寬 5 米，共需級配砂石 方。 同時，在 路跨線橋吊裝工字簡支梁期間，需在橋區(qū)范圍內修建臨時場地，以保證運輸車輛及吊裝吊車能有正常工作的空間，經統(tǒng)計共需修建 420 平方 米，其結構采用 30 ㎝厚級配砂石鋪筑。 對以上臨時道路及臨時場地使用期間，我們要經常使路面保持整潔，要勤灑水，確保車輛行走過程道路上不揚塵，不造成污染。同時，我們要成立專門的臨時道路保潔、養(yǎng)護小分隊，確保臨時施工道路的正常使用。 施工用水 根據現場調查，在本標段有許多現況地下上水管線，特別是施工區(qū)域北紅線處有一條東西走向的現況上水管線，利用此管線接出施工用水管線，并安裝水表，報自來水管理部門同意。在距紅線 米位置沿東西方向布設 Ф50 塑料管，并埋設地下 80 ㎝，總長約 800 米；同時 在西翠路上，有兩處現況消火栓，距施工區(qū)域約 400 米，施工現場水車灑水，經與自來水管理部門聯(lián)系后，可直接到消火栓加水，以保證施工生產、生活用水。 施工用電 根據施工現場情況調查，在本標段靠近施中位置與南側 河北岸約 5 米處有兩條東西走向的電力輸電線路，為 10 米混凝土桿架設。在施工中線附近的一條將在拆遷期間進行拆改，而南側一條不影響施工生產，可利用其作為施工生產用電。同時，在西翠路跨線橋西北角處，有一現況變壓器，可利用此做為一處施工生產用電來源。 根據工程主體結構及可能擬建管線施工用電量及 用電負荷集中區(qū)分析，決定在本標段樁號分別為 0＋ 250 與 0＋ 600 處設變壓器兩臺，分別為 315KVA、 250KVA，并用 10 米混凝土桿分別向東西方向架設輸電線路，混凝土橋架設間距 50 米，必要地段采用封裝電纜架設，并在 100 米間距處設分閘箱一處。此外，為保證施工中間斷提供電源，另備發(fā)電機一臺，以做備用。 施工圍擋及現場宣傳 在本標段施工區(qū)北側距軍產單位、居民區(qū)較近，在前期拆遷與施 工期間要保證對其不產生干擾。決定對這些施工區(qū)與非施工區(qū)間要設立標準的綠色鐵制圍擋，并做好交通指示牌、安全警 示牌，以警示過往車輛、行人及周邊居民注意施工安全。即要保證居民出行安全暢通，又要保證施工生產正常進行。同時我們項目部要根據業(yè)主的階段要求，對施工生產做好宣傳工作。 臨時設施 本標段現場情況調查得知，向施工區(qū)北紅線到 河將全部被拆除，為保證施工生產不受影響，我們決定在 路跨線橋西北角現況農貿市場南側建設臨時設施，包括辦公區(qū)、生活區(qū)、料場。同時，在施工區(qū)南側橋區(qū)旁設臨時鋼筋加工廠與木工廠，以備橋梁施工加工鋼筋與制作木模板使用。（具體位置見平面布置圖），總占地面積紅線內390 平方米，紅線外 960 平方米。 現場排水系統(tǒng) 根據現場調查，本施工區(qū)及北側單位，居民區(qū)的雨、污水是通過現場南北向橫穿施工區(qū)的合流管排放到南側 河內。但在施工前期拆遷工作完成，進行社會道路與主路及地下管線施工時，將影響北側單位與居民的排水系統(tǒng)正常運行。對此，我們在施工計劃安排上做以下部署：前期拆遷階段與北側社會道路、主路、南側地下管線施工期間不破壞現況南北走向的合流管，以保證北側單位與居民區(qū)雨水、污水的排放不受干擾；在北側雨水、南側雨水及擬建的其它管線完成后，進行橫穿的合流管的改建工作，在此期間，將在南北紅線內做一條臨時合流管的導流管，以確保施工區(qū)及其北側雨、污水排放系統(tǒng)正常， 待本標段雨水及橫穿主路的改建合流管完成后，迅速組織管理單位進行驗收工作，具備通水條件。同時由于本標段污水施工不在標內，我們考慮將橫穿主路的雨水管在污水完善前暫作雨污合流管使用，待污水完成后，重新導入污水管中。 施工現場生活區(qū)制定切實可行的污水排放方案，并同當地市政管理部門與河道管理部門取得聯(lián)系，待方案報批后鋪設管道將污水引入到市政雨污水管線中。排放污水確保符合市政排污的有關規(guī)定。 為保證施工場地內不積水，場地施作從場地中心開始向四周做橫向 3‰ 的排放坡。 工程施工中繼續(xù)保持馬路和兩側原有的排水系統(tǒng)暢通。如果因填方或開槽造成原排水系統(tǒng)中斷的，及時架設渡管，保證排水系統(tǒng)暢通。 施工動員周期及前期準備 現場生產準備 我們在接到中標通知書后，立即組織實施工程開工的各項準備工作。在現場生產準備期內，重點完成駐地建設、臨時水源、臨時電源、交通便道、交通導改、人員、機械設備、工程材料準備及進場計劃。圖紙會審及設計交底、測量交樁及基準點復核、原地貌測量、地上地下物探測、土源調查、垃圾及房渣土調查、工地試驗室建設。及時完成上述工作，并提交 申請報告交監(jiān)理工程師審批。 現場技術準備 (1) 施工要研究和熟悉本標段設計文件并進行現場核實。項目部要組織有關人員學習設計文件、圖紙及其它有關資料，使施工人員明 確設計者的設計意圖，熟悉設計圖紙的細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現場校對。對現況的地下管線進行詳細的調查，對設計道路中線、主要控制點、水準點、三角點、基線等是否準確無誤進行復核，對管線加固，交通導行的技術措施進行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。 (2) 詳細進行設計交樁與設計交底工作。項目部在工程正式開工之前，詳細復核 設計交樁內容，并對所交的樁點進行有效的保護。同時在由業(yè)主、設計、監(jiān)理單位共同對工程進行設計交底后，組織施工、質量、測量人員對交底內容認真學習，形成紀要，并把交底內容與設計文件同時作為指導施工的依據。 (3) 建立工地試驗室。建立符合業(yè)主要求的工地試驗室，為施工現場提供直接服務。主要任務是配合路基、路面、管線施工，對工地所有的各種材料進行物理力學性能，以及施工結構體的幾何尺寸等技術參數進行檢測。同時，項目部設兩名基本試驗人員完成現場的試驗檢測工作。 (具體的檢測項目及試驗儀器見附表 )。 人員準 備及動員周期 根據本標段的實際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，公司組建強有力的項目部，配備包括施工、技術、質量、材料、設備、財務、預算、合同計劃等管理部門各專業(yè)施工技術人員和專業(yè)施工隊伍，對工程進行有效的管理，保證本工程的順利實施。同時建立健全各項管理制度，切實做到責任到人，責權分明，獎罰分明。 在人員準備期內，完成主要入場工力詳細計劃，對現場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內容包括：施工內容、現場環(huán)境、交 通導改情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程 (專業(yè)工種 )等。 根據全線工程情況分為五個施工階段的總體部署，我公司成立項目經理部，并針對全線各段工程量及工程項目的不同，安排八個施工隊同時施工，以保證分工明確，責任明確，同時明確各段質量、安全等負責人，按計劃統(tǒng)一安排，避免窩工，協(xié)同完成該工程全部施工任務。具體安排詳見工力分布表 材料準備及動員周期 針對本標段的施工內容，在開工前要對路基、路面、管線所需的土方、砂石料、石灰、水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土、管材、商品混凝土、預制構件鋼箱梁等材料進行詳細計算，提出詳細的計劃，并嚴格執(zhí)行驗收與檢 機械準備及動員周期 在機械準備期內，要完成主要施工機械設備進場計劃，確定機械各作業(yè)時間、數量、完成對施工機械設備的預檢維修，保證設備的完好率及正確使用。 本工程擬采用施工機械主要為本公司現有設備及外租設備，外租公司均系與本公司長期保持合作關系的單位，因此能保證機械設備的性能及到場時間。能夠保證在接到開工通知后兩日之內將需機械設備到達現場。主要施工機械設備見附表 xx 章 交通導改 交通導改的原則 根據本標段的招標文件及補遺文件內容，以及業(yè)主對本工程的交通導改方面的要求，我們要 細致做好本標段施工期間的交通導改階段性劃分與實施的可行性。 根據現場情況調查，在本標段北側 營房部、 指揮部及其它單位、居民區(qū)，而周邊社會道路只有現況 路及 路聯(lián)結向南、向北道路，施工過程中要重點解決施