公路工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)技術(shù)建議書(編輯修改稿)
2025-07-24 23:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基層基層推薦采用5%的水泥穩(wěn)定碎石。墊層墊層推薦采用石渣。道路于K1++015跨越現(xiàn)狀河道，分別設(shè)置普安一橋（210m）及普安二橋（313m）預(yù)應(yīng)力砼空心板橋共2座。（1）橋型方案選擇的基本原則東撫路做為東鄉(xiāng)縣中心城區(qū)與淵山工業(yè)區(qū)的重要通道，兼有城市主干道與內(nèi)環(huán)路的雙重功能，因此本橋橋型方案的選擇對整個項(xiàng)目至關(guān)重要，橋型方案遵循以下原則：1）堅(jiān)持“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的基本原則。2）在滿足橋上使用功能和橋下泄洪、防洪、通航要求的前提下，力求橋梁造型新穎，選用技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)上適度、施工上可行和使用上安全耐久的方案。3）在考慮滿足結(jié)構(gòu)受力安全合理的同時，還要充分重視景觀設(shè)計(jì)，力爭造型美觀，在總體上與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、配合，將橋梁建設(shè)成“一橋一景”。 （2）橋型方案構(gòu)思經(jīng)拱橋、梁橋等多方案考慮比選，上部構(gòu)造推薦采用經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的預(yù)應(yīng)力砼空心板方案。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)條件，普安一橋下部構(gòu)造采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，普安二橋采用樁基礎(chǔ)。（3）橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）橋梁寬度：，布置同道路；2）設(shè)計(jì)荷載：車輛為城A級。3）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/20（與東鄉(xiāng)抗洪標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一）4）最高通航洪水頻率：P=1/20。5）抗震等級：地震基本烈度Ⅵ度。（1）近期、遠(yuǎn)期相結(jié)合。從全局出發(fā)，結(jié)合工程規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益，正確處理近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系。（2）結(jié)合現(xiàn)狀、地塊功能、發(fā)展需要、道路路幅，合理布置排水管線。（3）管線高程系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合道路豎向設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)控制點(diǎn)標(biāo)高，充分考慮排水管線與其他管線的相對位置，合理布置管道標(biāo)高，既便于周邊小區(qū)雨、污水的納入，又避免與其它管線發(fā)生沖突。（4）充分利用地形，采用重力流排放雨、污水，雨水采用高水高排、低水低排的設(shè)計(jì)原則，就近排入附近的遠(yuǎn)期規(guī)劃保留的水系，力求排水管線最短和埋深最小。（5）匯水面積：本工程雨水的匯水面積考慮道路路面雨水，并收集道路兩側(cè)約100～400m街坊地塊的雨水。采用雨、污分流排水體制。（1）本工程暴雨重現(xiàn)期按P=2年計(jì)，采用東鄉(xiāng)縣暴雨強(qiáng)度公式：7169（1+） ｑ＝—————————— （ｔ+19）t=t1+t2 （2）徑流系數(shù)：；（3）起點(diǎn)地面集水時間t1，采用15min。（4）m為延緩系數(shù)，。（5）雨水管道采用重力流，按滿流計(jì)算，；污水管道采用重力流，按非滿流計(jì)算 。（1）雨水箱涵起點(diǎn)K0+000接已建箱涵，沿路縱向新建箱形溝，于K0+591附近右折排入現(xiàn)狀明渠；，長205米，長406米，箱形溝全長611米。與道路東側(cè)新建248。600~800雨水管，通過沿線各橫路向排洪管涵排入箱涵，灌溉管涵在箱涵內(nèi)或涵頂橫穿。（2）以K0+880分水嶺為界，以北沿道路兩側(cè)新建248。600~800雨水管，最終匯入箱涵。K0+880以南沿道路兩側(cè)新建248。600~800雨水管，東側(cè)雨水與K1+348處新建2x2m箱形溝雨水匯合，西側(cè)繼續(xù)沿路布設(shè)，兩側(cè)雨水最終排入普安一橋所在河流中，箱形溝全長2
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