【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 提供的彎筋面積17φ32=彎筋與梁軸交點(diǎn)到33截面的距離/mm33左截面：，故彎起一排鋼筋。表3112 彎起鋼筋計(jì)算表Table 3112 Bent steel calculator距33截面距離/mm80分配的計(jì)算剪力值/KN需要的彎起鋼筋面積可提供的彎筋面積8φ32=彎筋與梁軸交點(diǎn)到33截面的距離/mm（3）各截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算見表312： (311) (312) (313) （314) (315)表中，箍筋間距 。表312 各截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算表Table 312 Shear strength of every section checking截面號(hào)112233左右左右左右b/mm240024002400/mm15401540P%%%/176。0450截面號(hào)445566左右左左右左b/mm240024002400/mm154015401540P%%%0003）各截面抗扭強(qiáng)度驗(yàn)算（1）選取4號(hào)墩進(jìn)行驗(yàn)算按《公路橋規(guī)》規(guī)定，截面在承受彎剪扭共同作用時(shí)符合（316）式時(shí)，可不進(jìn)行構(gòu)件的抗扭承載力計(jì)算，僅需按構(gòu)造要求配置鋼筋。 （316）且在彎剪扭共同作用下，截面尺寸必須符合： （317）（2）驗(yàn)算抗扭強(qiáng)度采用的公式： (318)抗扭縱筋：， 其中ζ= (319)（3）蓋梁各截面剪力及扭矩計(jì)算列于表313表313 各截面剪力及扭矩計(jì)算表Table 313 shear force and torque moment of every section calculation截面號(hào)荷載情況112233445566剪力/KN左右彎矩/KNm（4）和相應(yīng)的計(jì)算： T=；溫度影響力： H=；汽車偏載： P=B2B1==抗扭縱筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為：抗扭箍筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為：，取，則蓋梁各截面抗扭強(qiáng)度驗(yàn)算見表314表3141 截面抗扭強(qiáng)度驗(yàn)算表Table 3141 Calculation of every section torsional strength 截面112233b/mm240024002400/mm15401540h/mm16001600+314實(shí)需抗扭鋼筋抗扭縱筋444444φ10箍筋333333表3142 截面抗扭強(qiáng)度驗(yàn)算表Table 3142 Calculation of every section torsional strength 截面445566b/mm240024002400/mm154015401540h/mm160016001600 +314實(shí)需抗扭鋼筋抗扭縱筋444444φ10箍筋333333 墩柱計(jì)算 恒載計(jì)算選擇4號(hào)墩臺(tái)1）一孔上部構(gòu)造恒載：（++）22=2）蓋梁自重（半邊）：3）一根墩柱自重（當(dāng)=8m時(shí)）：4）承臺(tái)自重：5）樁身每米自重： 活載計(jì)算1）水平荷載：制動(dòng)力與溫度影響力總和為：H=2）垂直荷載：公路－I級(jí)荷載：?jiǎn)慰讍瘟校? 雙孔單列： 墩柱配筋設(shè)計(jì)1）雙柱反力橫向分布系數(shù)計(jì)算（1）公路－I級(jí)荷載單列布載（2）公路－I級(jí)荷載雙列布載 （3）公路－I級(jí)荷載三列布載 2）活載內(nèi)力計(jì)算公路－I級(jí)荷載，雙孔布載產(chǎn)生的支點(diǎn)反力最大，單孔布載產(chǎn)生的偏心彎矩最大。 （1）最大最小垂直力計(jì)算表見表315。1+μ=。表315 最大最小垂直力計(jì)算表Table 315 Calculation of the biggest and smallest vertical forces荷載情況最大垂直力最小垂直力(1+μ) B(1+μ) B汽車Ⅰ級(jí)雙孔，雙列雙孔，三列（2）相應(yīng)于最大最小垂直力時(shí)的彎矩計(jì)算見表316。表316 相應(yīng)最大最小垂直力時(shí)的彎矩計(jì)算Table 316 Calculation of moments according to the biggest and smallest vertical forces荷載情況A墩底彎矩/KNmB墩底彎矩/KNm()（1+μ）()（1+μ）公路Ⅰ級(jí)雙孔雙列雙孔三列制動(dòng)力溫度影響力注：表中1+μ=（3）最大彎矩計(jì)算見表317。3）墩柱底截面內(nèi)力組合表見表318。表317 最大彎矩計(jì)算Table 317 Calculation of the biggest moments 荷載情況公路Ⅰ級(jí)制動(dòng)力溫度影響力單孔雙列單孔三列00垂直力（1+μ）（）（1+μ）（）A墩底彎矩()（1+μ）B墩底彎矩()（1+μ）表318 內(nèi)力組合表Table 318 Combination of inner force截面位置內(nèi)力名稱A柱底截面B柱底截面1上部恒載2墩帽自重3墩柱自重4公路Ⅰ級(jí)雙孔雙列5公路Ⅰ級(jí)雙孔三列6公路Ⅰ級(jí)單孔雙列7公路Ⅰ級(jí)單孔三列8溫度影響力9制動(dòng)力101+2+3+4+8+9111+2+3+5+8+9121+2+3+6+8+9131+2+3+7+8+9141+2+3+4151+2+3+5161+2+3+6171+2+3+7 注：本表內(nèi)力組合按照設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D602004規(guī)定。4）墩柱強(qiáng)度驗(yàn)算（1）由內(nèi)力組合表得知，以下三種組合控制設(shè)計(jì)：a. 恒載+雙孔三列汽車荷載+制動(dòng)力+溫度影響力：=，=b. 恒載+單孔三列汽車荷載+制動(dòng)力+溫度影響力：=，=c. 恒載+雙孔三列汽車荷載：=，=（2）墩柱配筋設(shè)計(jì)墩柱采用C35混凝土，主筋采用HRB400鋼筋，并取主筋保護(hù)層厚度 c=60mm，則：，圓柱截面：假定按墩柱一端固定，一端自由計(jì)算。則有：對(duì)于此構(gòu)件需考慮構(gòu)件在彎矩作用平面內(nèi)的變形對(duì)軸向力偏心距的影響，即應(yīng)將軸向力對(duì)截面重心軸的偏心距乘以偏心距增大系數(shù)。對(duì) ， (320)故取 （321）,故取 （322） （323）對(duì) ，故取,故取 對(duì) ，故取 ，故取 利用公式： (324) (325) 式中 為軸向力的偏心距，應(yīng)乘以偏心增大系數(shù)A、B為有關(guān)混凝土承載力的計(jì)算系數(shù)，按規(guī)定查表；C、D為有關(guān)縱向鋼筋承載力的計(jì)算系數(shù)，按規(guī)定查表。按上兩式列表進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果見表319。表319 配筋系數(shù)表Table 319 The parameters of reinforcedη和ξABCDρ注：系數(shù)A，B，C，D由設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D622004）附錄C查得。 墩身裂縫計(jì)算。按照設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D622004），裂縫計(jì)算公式： (mm) (326) (327)對(duì)組合：恒載+單孔雙列汽車荷載+溫度力+制動(dòng)力對(duì)于帶肋鋼筋，＝。已知，，由于，故取。取44根φ32鋼筋，則則 ，滿足要求。 樁基的設(shè)計(jì)參照J(rèn)TG D632007《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)。計(jì)算方法：按m法計(jì)算。承臺(tái)底內(nèi)力組合見表320。由表320可知，控制強(qiáng)度設(shè)計(jì)的荷載組合為：恒載+單孔三列汽車荷載+溫度影響力+制動(dòng)力：＝；=；= 。1）樁長(zhǎng)估算（1）按允許應(yīng)力法進(jìn)行承臺(tái)底垂直荷載的組合：恒載+雙孔三列汽車荷載：=+=由此荷載控制設(shè)計(jì)。（2）樁長(zhǎng)估算：，那么作用于每根樁頂?shù)耐饬椋罕?20 承臺(tái)底內(nèi)力組合表Table 320 Combination of inner force for bearing platform end內(nèi)力荷載名稱1恒載2公路Ⅰ級(jí) 雙孔，雙列3公路Ⅰ級(jí) 雙孔，三列4公路Ⅰ級(jí) 單孔，雙列5公路Ⅰ級(jí) 單孔，三列6溫度影響力7制動(dòng)力81+291+3101+4111+5121+2+6+7131+3+6+7141+4+6+7151+5+6+7 注：①表中恒載N＝（++）2＋＝； ②本表內(nèi)力組合按設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D602004）的規(guī)定辦理。樁的容許承載力按下式計(jì)算：，式中 （328）當(dāng)采用沖擊鉆頭鉆孔時(shí)，成孔直徑為d+。則： （329）其中，，則故有：根據(jù)本設(shè)計(jì)計(jì)算樁長(zhǎng)處的地基條件，為安全起見，樁長(zhǎng)取。2）樁基強(qiáng)度驗(yàn)算（1）確定順橋向樁的計(jì)算寬度,故?。?）樁的變形系數(shù)，在此范圍內(nèi)僅有