【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 材料類別材料名稱單位數(shù)量鋼材型材/鋼模板t碗扣鋼管t管材t貝雷梁t木材木方m179。竹膠板㎡上周轉(zhuǎn)材料均在我單位進(jìn)場(chǎng)完成施工準(zhǔn)備后，根據(jù)施工進(jìn)展情況提前1周進(jìn)場(chǎng)。由于施工工期緊，上述周轉(zhuǎn)材料除部分墩身模板與涵洞模板外，均考慮1次備齊，不考慮在本項(xiàng)目周轉(zhuǎn)使用。四、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙資料和有關(guān)文件項(xiàng)目部在接到施工設(shè)計(jì)圖后, 便立即組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和審核，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，做到心中有數(shù)。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，不得擅自修改設(shè)計(jì)圖紙，更不會(huì)沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)示上級(jí)給予解答。（3）由于本工程的特殊性設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，我們著重要解決以下幾個(gè)問題：①、設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。②、設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。③、設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。④、施工圖紙中的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。⑤、圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各分部分項(xiàng)工程的施工順序及相互關(guān)系、工期要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面布置施工總平面布置是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。五、臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目部駐地由于本項(xiàng)目工期緊，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間緊迫，項(xiàng)目部駐地采用租用當(dāng)?shù)貜S房作為項(xiàng)目部辦公及生活臨時(shí)設(shè)施，位置在梅觀主線K15+100線路左側(cè)150m處的工業(yè)區(qū)內(nèi)，辦公面積約800m2，生活用房約1000m2；電工、保安及班組駐地在梅觀主線K15+200線路右側(cè)的民房?jī)?nèi)，建筑面積約1000m2。生活區(qū)配備相應(yīng)生活設(shè)施及辦公設(shè)備，設(shè)置消火栓和滅火器。臨時(shí)用電布置本工程臨時(shí)用電主要為橋涵施工用電、房建施工用電及辦公室、生活用電，其它施工部位臨時(shí)用電量較少。項(xiàng)目部駐地臨時(shí)用電來源于市政電網(wǎng)，并配有相應(yīng)的配電房，其容量已完全滿足項(xiàng)目部駐地的辦公及生活用電。施工用電采用400KW柴油發(fā)電機(jī)，擬在庫(kù)坑橋處配置2臺(tái)，H匝道跨線橋處配置1臺(tái)。臨時(shí)用水布置項(xiàng)目部駐地用水由市政供水系統(tǒng)提供，施工臨時(shí)用水主要從現(xiàn)狀給水管中引出就近解決，并接至用水現(xiàn)場(chǎng)，然后再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行敷設(shè)用水管道。施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋施工沿線與市政路、居民區(qū)的施工區(qū)域采用施工圍擋，墻面采用彩鋼板。圍護(hù)設(shè)置整齊，美觀，設(shè)專人進(jìn)行圍護(hù)的日常檢查和維修，并及時(shí)更換損壞或扭曲變形的彩鋼板。圍擋頂設(shè)置一排紅色警示燈及公司標(biāo)志旗，外壁面懸掛噴繪的有關(guān)本工程建設(shè)的宣傳圖片及標(biāo)語。高速公路側(cè)采用水馬隔離施工區(qū)，并設(shè)置醒目標(biāo)志和夜間爆閃燈。標(biāo)志標(biāo)牌（1）五牌一圖按深圳市建筑工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法的要求，在施工區(qū)顯眼處，設(shè)置“五牌一圖”即：①、工程概況牌；②、組織網(wǎng)絡(luò)牌；③、安全紀(jì)律牌；④、防火須知牌；⑤、文明施工管理牌；⑥、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖。藍(lán)底白字，仿宋字體，字跡清楚、工整、大小統(tǒng)一。（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌①、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)向牌：按照我司CI形象識(shí)別系統(tǒng)的要求，在工地入口及主要道路設(shè)置導(dǎo)向牌。②、操作規(guī)程牌：鋼筋加工場(chǎng)、木工車間等機(jī)具集中或較固定處，醒目位置標(biāo)掛相應(yīng)機(jī)具安全操作規(guī)程牌。③、安全警示牌：機(jī)具、電箱、四口五臨邊等位置標(biāo)掛相應(yīng)的安全警示牌。外架、卸料平臺(tái)掛驗(yàn)收合格牌和限載牌，限載牌須寫明具體數(shù)字：模板多少塊、木方多少條等。④、設(shè)備牌：履帶吊或汽車吊等垂直運(yùn)輸、起重設(shè)備，標(biāo)掛驗(yàn)收合格牌、操作規(guī)程牌、機(jī)械性能牌、定人定機(jī)牌和安全警示牌。⑤、材料標(biāo)識(shí)牌：鋼筋、水電安裝材料、砌筑材料等分別掛材料標(biāo)識(shí)牌，注明規(guī)格和檢驗(yàn)狀態(tài)。第四章 施工總體部署一、部署原則充分考慮本合同段的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)合同文件中所要求的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)；確保按時(shí)完成合同工程施工任務(wù)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來在類似工程實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)；堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民生活的影響降至最低。二、總體目標(biāo)施工過程中，我部將從人、財(cái)、物上加大投入，在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到與該工程有關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)：合同工期為5個(gè)月，我部將全力以赴，控制關(guān)鍵線路施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保工期履約率100%。安全管理方針：“安全第一、預(yù)防為主、科學(xué)管理、狠抓落實(shí)”。安全管理目標(biāo)：不發(fā)生安全責(zé)任事故，不發(fā)生一次重傷二人以上的安全生產(chǎn)事故，無死亡事故。環(huán)保目標(biāo)： （1）控制施工噪音，控制施工揚(yáng)塵、污水、廢棄物，確保排放符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)居民無投訴；（2）保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止植被破壞和水土 ；（3）節(jié)約能源，降低自然資源消耗；（4）重大環(huán)境污染責(zé)任事故：0案次。三、施工總體部署施工區(qū)劃分結(jié)合本項(xiàng)目施工規(guī)模、施工內(nèi)容、工期要求、交通組織以及施工環(huán)境等綜合因素共同考慮，擬分為2大施工區(qū)域同時(shí)作業(yè)、同時(shí)施工，2大施工區(qū)域分別為主線收費(fèi)站施工區(qū)和清湖站匝道施工區(qū)。作業(yè)面劃分結(jié)合本項(xiàng)目施工規(guī)模、施工內(nèi)容、工期要求、交通組織以及施工環(huán)境等綜合因素共同考慮，擬分為2大施工區(qū)域同時(shí)作業(yè)、同時(shí)施工，2大施工區(qū)域分別為主線收費(fèi)站施工區(qū)和清湖站匝道施工區(qū)，具體作業(yè)面劃分如下表所示：（3）施工作業(yè)班組根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)內(nèi)容，施工現(xiàn)場(chǎng)擬配備路基工程施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)、樁基工程施工隊(duì)、橋梁工程施工隊(duì)、涵洞工程施工隊(duì)、管線工程施工隊(duì)、交通工程施工隊(duì)、房建工程施工隊(duì)、防護(hù)工程施工隊(duì)、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、綠化工程施工隊(duì)等11個(gè)專業(yè)化工程施工隊(duì)伍。總體施工流程和施工安排： 根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目各施工作業(yè)區(qū)的劃分情況，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本項(xiàng)目所有作業(yè)區(qū)均需分兩次或三次進(jìn)行交通倒邊施工。（1）總體施工流程：見下框圖。 （2）兩階段施工計(jì)劃：各施工區(qū)施工安排如下。四、施工工期本工程施工總工期為150日歷天，具體開工日期以監(jiān)理單位或業(yè)主下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。五、施工總平面布置及管理施工總平面布置（詳見附件一：施工總平面布置圖）根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際情況，項(xiàng)目部按主線收費(fèi)站區(qū)及清湖匝道區(qū)分別設(shè)置臨時(shí)駐地，其中主線收費(fèi)站區(qū)作為項(xiàng)目部的主要辦公區(qū)，具體布置如下：（1）主線收費(fèi)站區(qū)（項(xiàng)目部辦公區(qū)）在梅觀主線K15+100線路左側(cè)150m處的工業(yè)區(qū)內(nèi)，租用當(dāng)?shù)毓I(yè)區(qū)辦公樓及宿舍樓分別作為項(xiàng)目部管理人員的主要辦公及生活區(qū)，辦公面積約800m2，宿舍面積約1000m2。辦公區(qū)內(nèi)設(shè)置項(xiàng)目部相關(guān)辦公室及會(huì)議室；宿舍區(qū)設(shè)置宿舍及食堂等。同時(shí)在梅觀主線K15+200線路右側(cè)租用建筑面積約1000m2的民房作為主線區(qū)電工、保安及班組等人員駐地。（2）清湖匝道區(qū)清湖匝道區(qū)因受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，為方便管理和確保施工人員安全出行等原因，現(xiàn)場(chǎng)以機(jī)荷高速為界，分南北兩區(qū)分別設(shè)置臨時(shí)駐地，其中南區(qū)駐地設(shè)置在G匝道收費(fèi)站設(shè)計(jì)終點(diǎn)處右側(cè)，距施工區(qū)約10m的空地處，面積約1000m2,該處駐地主要負(fù)責(zé)南區(qū)G匝道和A匝道的施工；北區(qū)駐地設(shè)置在E匝道收費(fèi)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)與梅出主線之間的空地內(nèi)，面積約1500m2，該處駐地主要負(fù)責(zé)北區(qū)C匝道、H匝道、E匝道及D匝道的施工。駐地采用兩層專用集裝箱宿舍，分別設(shè)置管理人員辦公室、宿舍等，食堂設(shè)在南區(qū)駐地，北區(qū)駐地人員餐飲由專人從南區(qū)送至。（3）鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)主線收費(fèi)站區(qū)鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線K15+650左側(cè)，近庫(kù)坑中橋處，占地面積約2500m2；清湖匝道區(qū)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在H匝道橋2橋臺(tái)東側(cè)，占地面積約800m2。（4）水穩(wěn)料拌合場(chǎng)水穩(wěn)料拌合場(chǎng)設(shè)在主線收費(fèi)站東側(cè)站場(chǎng)休息場(chǎng)區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地平整后作為拌合場(chǎng)用。施工總平面管理：為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)布置工程進(jìn)度計(jì)劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（1）大型機(jī)械設(shè)備的布置大型機(jī)械計(jì)劃停放于施工區(qū)圍擋內(nèi)，以方便施工過程的挖運(yùn)和調(diào)動(dòng)。鋼筋制作場(chǎng)地和模板制作場(chǎng)地設(shè)于工地現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)地作硬地化處理，并搭設(shè)臨時(shí)加工棚。施工區(qū)用水、用電、通訊線路從施工場(chǎng)地外部接駁到施工場(chǎng)地內(nèi)。（2）現(xiàn)場(chǎng)材料加工、堆放場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)材料加工、堆放場(chǎng)地均設(shè)在施工區(qū)圍擋內(nèi)。（3）現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)的布置在入口處，懸掛臨時(shí)交通標(biāo)志和提示，夜間設(shè)置警示燈。土方開挖及運(yùn)輸施工時(shí)，路口處派專人指揮交通。在離開施工場(chǎng)地便道處，設(shè)臨時(shí)洗車場(chǎng)，所有車輛離開現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入市政道路前均需沖洗干凈。派專人對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)及灑水，確保施工便道的順暢和減少揚(yáng)塵。（4）臨時(shí)排水處理道路施工前，先在設(shè)計(jì)道路兩側(cè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況放出臨時(shí)排水明溝位置，挖寬度1米，近道路中心一側(cè)用砂袋圍護(hù)，防止雨水沖刷。排水明溝在排入現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)前設(shè)置一100010001000米的集水坑（兼沉砂井），就近排至市政排水管道或現(xiàn)狀道路排水管道。橋梁施工場(chǎng)地的施工排水根據(jù)此原則現(xiàn)場(chǎng)靈活布置場(chǎng)地排水措施。生活臨時(shí)設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。第五章 主要分項(xiàng)工程施工方案第一節(jié) 交通疏解由于本線路屬于梅出高速公路拓寬改造工程，道路現(xiàn)有交通流量龐大，施工期間不能中斷交通，同時(shí)必需維持現(xiàn)有車流的正常通行，因此在道路施工前必須先完成道路交通疏解工作。為確保本項(xiàng)目的交通疏解工程順利實(shí)施，項(xiàng)目部安排有豐富協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的人員專門負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通疏解、現(xiàn)場(chǎng)管理及接口銜接等工作，開工前積極主動(dòng)與相關(guān)地方主管部門取得聯(lián)系，做好交通疏解的方案設(shè)計(jì)和報(bào)審工作，為施工的正常啟動(dòng)和實(shí)施做好保障措施。根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目施工區(qū)、作業(yè)面的劃分，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，本項(xiàng)目交通疏解主要分兩個(gè)階段實(shí)施。一、第一階段交通疏解方案為了最大程度地減少施工對(duì)交通造成的影響和盡快地完成本路段的工程施工，本標(biāo)段交通疏解方案盡量在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行單幅擴(kuò)寬以形成雙向四車道的通行模式，并最大限度地保留當(dāng)?shù)芈范卧谐鋈肟谝苑奖愀浇用竦某鋈搿＝煌ㄊ杞鈱⒎謨刹绞┬校褐骶€收費(fèi)站區(qū)本階段施工主線東側(cè)K15+110—K15+790 和西側(cè)K14+690—K15+910 兩側(cè)硬路肩路面改造工程、收費(fèi)島設(shè)施、庫(kù)坑中橋擴(kuò)建工程。 處，為了保持行車安全以及施工期間的施工作業(yè)安全， 處設(shè)置水馬來有效的分隔車輛與施工區(qū)域，同時(shí)對(duì)主線段設(shè)置限速80Km/h，施工區(qū)域前設(shè)置必要的提醒駕駛員前方施工和車輛慢行等警告標(biāo)志。如下圖圖3所示：圖2：第一階段交通疏解平面圖圖3：第一階段交通疏解剖面圖清湖立交匝道區(qū)本階段A 匝道收費(fèi)站、E 匝道收費(fèi)站以及G 匝道收費(fèi)站、D 匝道收費(fèi)站、C 匝道收費(fèi)站、H 匝道收費(fèi)站六處新建收費(fèi)站采用保持原有匝道通車。先施工A、E、G 匝道右半幅路基拼寬以及相應(yīng)收費(fèi)站設(shè)施建設(shè)和D 匝道左半幅路基拼寬以及相應(yīng)收費(fèi)站設(shè)施建設(shè)；C 匝道兩側(cè)道路擴(kuò)建部分以及擴(kuò)建部分路面上收費(fèi)站設(shè)施、H 匝道的右側(cè)道路擴(kuò)建部分以及擴(kuò)建部分路面上收費(fèi)站設(shè)施。 處設(shè)置，四周圍擋，同時(shí)在施工區(qū)域前設(shè)置必要的提醒駕駛員前方施工和車輛慢行等警告標(biāo)志。如下圖圖5所示：圖4：第一階段交通疏解平面圖圖5：第一階段交通疏解剖面圖二、第二階段交通疏解方案主線收費(fèi)站區(qū)在第一階段施工完成后并到達(dá)通車要求，撤離隔離設(shè)施。本階段施工主線段路面改造以及收費(fèi)島設(shè)施建設(shè)，將施工階段進(jìn)行封閉。封閉范圍K15+270K15+700，此階段對(duì)主線實(shí)行雙8 車道全封閉，必將對(duì)原有主線交通流產(chǎn)生影響。故將原有交通流引入第一階段主線路側(cè)擴(kuò)建新建路段左幅最外側(cè)9個(gè)車道，以避免梅觀主線段交通不暢。K15+270K15+700 段進(jìn)行四周圍擋，