【文章內(nèi)容簡介】 ，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，采用新技術(shù)、新工藝和管理手段，優(yōu)質(zhì)高速地建成本工程。 在確保工程質(zhì)量和工期的前提下， 樹立全員環(huán)保意識，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染。 二 ． 工程概述與編制依據(jù) 榆佳監(jiān)控分中心青云匝道收費站超限站工程位于榆林市境內(nèi)，本工程由西北綜合勘察設(shè)計研究院設(shè)計。 9 新建 01 綜合辦公樓 ： 建筑結(jié)構(gòu)類型 為框架結(jié)構(gòu)， 建筑面積 平方米，建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為 地上四層。 新建 02 室內(nèi)體育館 ： 建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米，建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 二 層。 新建 03 職工公寓樓一： 建筑結(jié)構(gòu)類型為 磚混 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米， 建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 五 層。 新建 04 職工公寓樓二： 建筑結(jié)構(gòu)類型為 磚混 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米， 建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 五 層。 新建 05 汽車庫餐廳： 建筑結(jié)構(gòu)類型為 框架 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米，建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 一 層。 新建 06 設(shè)備用房： 建筑結(jié)構(gòu)類型為 框架 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米， 建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 一 層。 新建 07 門衛(wèi)： 建筑結(jié)構(gòu)類型為 磚混 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米， 建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 一 層。 新建 08 路政交警綜合樓： 建筑結(jié)構(gòu)類型為 框架 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米， 建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 二 層。 新建 09 收費棚： 建筑面積 平方米， 16 島 17 車道（ 6 入 11 出）。 新建 10 其他雜項：室外箱變、污水處理裝置、水井、地下消防水池、堆煤場、垃圾堆放場、道路及其他硬化地面、綠化面積、圍墻、擋土墻、 本工程安裝部分包括室內(nèi)、外給排水及管道安裝工程；電氣系統(tǒng)安裝工程；弱電系統(tǒng)安裝工程。 包括低壓配電、照明、防雷及接地； 包括電話系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng) 、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及計算機綜合布線。 包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水廢水系 統(tǒng)。 施工區(qū)域場地平整，交通暢通，施工用電用水基本具備。 工期緊，需投入的設(shè)備、勞動力、周轉(zhuǎn)材料量較大。受場地及高壓線等因素影響，限制施工進度。 、 青云匝道收費站 、 超限站招標(biāo)文件 10 、青云匝道收費站、超限站工 程設(shè)計圖 、規(guī)范及驗評標(biāo)準(zhǔn) 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》 主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)目錄 土建部分 GB 5002693《工程測量規(guī)范》 JGJ1896 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 GB5020492 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 JGJ/T1095 《混凝土泵送工程施工技術(shù)規(guī)范》 3 ?正線數(shù)目：雙線； ?最小曲線半徑： 5500 米； ?最大坡度： 20‰； ?牽引種類：電力； ?到發(fā)線有效長： 650 米； ?列車運行控制方式：自動控制； ?行車指揮方式：綜合調(diào)度。 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 灌注樁 Φ 584 根 2 承臺 矩 形 63 個 3 墩柱 圓端形 61 個 4 橋臺 矩形空心 2 個 ?工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高 。新建蘭新鐵路第二雙線 屬國鐵 I 級，建設(shè)過 11 程中對軌下路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)工程的設(shè)計、施工要求很高，以滿足線路建成后安全運營的要求。 ?環(huán)保、水保要求高。 橋梁工程的施工對環(huán)境的影響較大，因此環(huán)境保護和水土保持的技術(shù)措施要求高。 、地貌特征 深溝渠特大橋位于青海省樂都縣境內(nèi)，湟水河二、三級階地上，地面高程介于 2020～ 2050m 之間，二級階地地形平坦、開闊，多辟為耕地，二級階地 后緣有多條水渠橫穿而過；三級階地地形起伏，沖溝發(fā)育，多為荒地，局部多樹，在 DK136+982 附近分布有一口旱井。 橋址地層主要為第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)沖積黏制黃土、砂質(zhì)黃土、細砂、細圓礫土、粗圓礫土、卵石土及上第三系中新統(tǒng)泥巖。本橋址所處區(qū)域土壤最大季節(jié)凍土深度為 105cm。 本施工區(qū)域水文主要特征：地表水主要為湟水河，距離現(xiàn)場最近處約 1000m，河流常年有水。河流受季節(jié)影響明顯， 雨季 水量較豐沛，河流主要補給來源為大氣降水和融雪補給。河流接受生活用水和工業(yè)廢水的排放。 本工程地下水位埋深為 ～ 45m，其水位受季節(jié)影響較大，主要由大氣降水補給。地下水水質(zhì)具硫酸鹽、氯鹽侵蝕性，環(huán)境作業(yè)等級 H L1。 12 沿線氣候?qū)俑咴瓬貛О敫珊荡箨懶詺夂騾^(qū)。其特點是氣候干燥，旱季長、雨季短，降雨量少且集中，晝夜溫差大；春、秋季多風(fēng)，夏季短促，冬季寒冷。 ?氣溫 根據(jù)氣象統(tǒng)計資料，蘭新二線沿線地區(qū)年平均氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 ℃（門源）～ ℃（瓜州），極端最低氣溫－ ℃（蘭州）～－ ℃（玉門）。其中蘭州、民樂、樂都、平安地區(qū)年日均 0℃以下氣溫 84106 天， 10℃以下氣溫 4464。 ? 降水 沿線地區(qū)年平均降雨量 。每年的 7～ 8 月份雨量較充沛，時常伴有暴雨，局部地區(qū)引發(fā)小規(guī)模山洪。 樂都、平安地區(qū)降雪期從 11 月上旬到翌年 4 月中旬，持續(xù)約 5個月。 ?濕陷性黃土： 橋址區(qū)第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土具Ⅱ級自重濕陷性，濕陷性土層厚度 4～ 9m，上更新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土具Ⅳ級自重濕陷性，濕陷性土層厚度 25m。 ?膨脹巖：第三系中新統(tǒng)泥巖，開挖后易膨脹、崩解。 13 ?符 合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計文件要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到 100%，單位工程一次驗收合格率達到 100%。 ?開通驗收速度不低于 倍線路設(shè)計速度；開通速度達到設(shè)計速度目標(biāo)值。 ?主體工程質(zhì)量“零缺陷”，在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于 100 年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時的運營要求。 ?無重大施工安全事故，杜絕責(zé)任死亡及以上事故。 ?無重大道路交通責(zé)任事故。 ?無重大火災(zāi)、爆炸事故。 ?無鐵路既有 線行車險性及以上事故。 ?控制一般責(zé)任事故。 工程計劃開工日期 2020 年 6 月 20 日，計劃竣工日期 2020 年 5月 20 日，總工期為 11個月。 嚴(yán)格執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》、《水土保持法》和青海省政府有關(guān) 14 規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”， 確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水不受污染，植被有效保護；堅持做到環(huán)、水保設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”；堅持做到臨時用地植被恢復(fù)率 100%。 注重 職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。 文明施工目標(biāo) 實施施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，確?！扒嗪Ｊ∥拿鞴さ亍蹦繕?biāo)的實現(xiàn)。 本工程進場后立即組建精干、高效的組織機構(gòu)，積極貫徹甘青公司的標(biāo)準(zhǔn)化管理，工區(qū)負責(zé)人由有豐富路橋施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔(dān)任，下屬架子隊均為公司實力強、路橋施工經(jīng)驗豐富的人員組成。工區(qū)除負責(zé)科學(xué)組織施工外；還負責(zé)進場人員的選派工作，并隨著工程進度及時掌握和調(diào)整人員編制，確保施 工順利、高效地進行。工程組織機構(gòu)圖見附圖 1。 按照我工區(qū)實施性施工組織設(shè)計計劃安排，深溝渠特大橋由橋梁第一架子隊負責(zé)施工。 15 深溝渠特大橋 計劃開工日期 2020 年 6 月 20 日，計劃竣工日期2020 年 5 月 20日，總工期為 11個月。 總體施工順序 ?總體施工順序 按照“整體設(shè)計、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的建設(shè)原則，全線施工的總體順序為：施工準(zhǔn)備 (征地拆遷 )→橋梁灌注樁施工→橋梁墩臺施工。 ?順序安排原則 ①統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn) 橋梁墩臺施工順序服從于架梁施工順序的原則；大型臨時設(shè)施服從于主體工程施工順序及節(jié)點要求的原則。做到全線統(tǒng)一安排和籌劃，確保均衡生產(chǎn)。 ②重點先行、分段展開 具備條件后，按架梁方向依次展開跟進，確保全線工程按期保質(zhì)建成。 灌注樁計劃于 2020 年 6 月 20 日開始， 2020 年 9 月 30日完成； 承臺于 2020年 8 月 15日開始， 2020 年 3 月 1 日完成； 墩柱于 2020年 9 月 15日開始， 2020 年 5 月 20 日完成。 16 ?提前做好深溝渠特大橋先期開工點的用地計劃，積 極辦理相關(guān)手續(xù)，為盡快開工打好基礎(chǔ)。 ?征地拆遷根據(jù)全線總體施工進度安排，本著“實事求是，科學(xué)組織，突出重點，依次進行”的原則，以保證箱梁先架區(qū)域按時開工為首要工作。拆遷工作要堅持統(tǒng)一協(xié)調(diào)、一次到位的原則，杜絕二次拆遷、重復(fù)拆遷。 施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 2。 施工進度計劃橫道圖見附圖 3。 施工總平面布置圖見附圖 4。 深溝渠特大橋所用混凝土均由我工區(qū)在 DK137+500 處建立的 6混凝土攪拌站供應(yīng)。攪拌 站面積為 19400 m2，均按照甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化進行建設(shè)，劃分為生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)。 深溝渠特大橋所需用鋼筋均由我工區(qū)設(shè)于 DK138+400 處線路南側(cè)的 1鋼筋場地供應(yīng)。 17 (1)按照與地方政府簽訂的征地拆遷實施協(xié)議，地方政府是征地拆遷的責(zé)任主體。 (2)提前做好用地計劃和有關(guān)文件上報工作。開工前辦理完重點工程和路基實驗區(qū)段的先行用地報件審批工作，保證開工的需要。 (3)對全段三電、地下管線進行調(diào)查，提出明確的遷改方 案。 (4)根據(jù)總體施工進度安排，編制各管段內(nèi)房屋拆遷、三電及地下管線遷改時間表，依序解決影響工程施工的遷改問題。要一次到位，杜絕二次征遷、重復(fù)征遷。 工程開工前，工區(qū)組織人員進行 深溝渠特大橋 的圖紙審核和技術(shù)交底，并進行施工圖現(xiàn)場核對。單位工程技術(shù)交底，即對工程概況、合同工期和質(zhì)量要求；主要施工方法和施工任務(wù)的劃分；施工依據(jù)的規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；合同節(jié)點工期要求；保證質(zhì)量、安全、環(huán)境和降低成本的措施等進行交底。 按照甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化的要求，開工報告包含以下內(nèi) 容 : ?測量放線準(zhǔn)確無誤。 ?完成征地、拆遷、施工場地清理、平整、硬化達到規(guī)定要求。 ?進場人員滿足施工需求。 18 ?已明確該工程的現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人。 ?施工機具設(shè)備已按投標(biāo)承諾進場，滿足施工需要，并已安裝調(diào)試就緒。 ?完成了材料進場標(biāo)準(zhǔn)檢驗、水質(zhì)化驗、配合比選定等必要的試驗工作。 ?實施性施工組織設(shè)計已被批準(zhǔn)。 ?其它應(yīng)做的準(zhǔn)備工作已完成。 錯誤 !未找到引用源。 測量依據(jù) ：設(shè)計文件及《新建鐵路規(guī)范》，《客運專線無砟軌道鐵 路工程測量暫行規(guī)定》，還有其它的相關(guān)鐵路測量施工規(guī)范。 錯誤 !未找到引用源。 組織實施：工區(qū)設(shè)精測隊，編制 35 人，配全站儀，精密水準(zhǔn)儀等儀器。 錯誤 !未找到引用源。 現(xiàn)場交樁： CPI、 CPⅡ控制樁，水準(zhǔn)點樁及成果資料表點之記。線路曲線要素表及逐樁坐標(biāo)表。 錯誤 !未找到引用源。 注意事項 在測量過程中要換人和換不同測量方法對已測和放樣數(shù)據(jù)進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果符合規(guī)范要求。要形成三級復(fù)核制 ,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 .測量儀器要專人保管，定期保養(yǎng)，保證測量儀器的測量精度。新購儀器在使用前按要 求送具有鑒定資質(zhì)的計量機構(gòu)進行鑒定，未經(jīng)檢 19 定的測量儀器不得進行測量作業(yè) .在使用過程中，按規(guī)定的鑒定期限進行鑒定，超過期限的儀器及時送檢的，禁止在測量工作中使用。建立儀器鑒定臺賬和儀器使用臺賬。 CPI、 CPⅡ點復(fù)測 設(shè)計時速為 350 公里，平面控制網(wǎng)分為 CPⅠ控制網(wǎng)和 CPⅡ控制網(wǎng)，由設(shè)計單位提供。測量精度要求高， CPⅠ控制點和 CPⅡ控制點通常采用 GPS B 級和 GPS C 級（或四等導(dǎo)線網(wǎng)）進行控制測量。 由于 CPⅠ、 CPⅡ的點間距比較大，一般在一 公里左右，在施工測量放樣中常常不方便使用。所以要以 CPⅠ、 CPⅡ為基礎(chǔ)，離線路50m，點間距在 300m 以內(nèi)，按四等導(dǎo)線或 D 級 GPS 網(wǎng)的精度要求施測一個加密控制網(wǎng)。 加密網(wǎng)的平面控制測量用徠卡 GPS1250 雙頻靜態(tài)機三臺按 GPS D級網(wǎng)的精度施測，該儀器標(biāo)稱精度達 3mm+。 CPⅡ的高程用徠卡 DNA03 電子水準(zhǔn)儀按精密水準(zhǔn)測量，該儀器標(biāo)稱精度達 。測量方法和精度要求如下： 錯誤 !未找到引用源。 加密點應(yīng)有良好的對空通視條件，點間距應(yīng)為 300 m，相鄰點之間應(yīng)通視，特別困難地區(qū)至 少有一個通視點，以滿足定測放線或施測量的需要； 錯誤 !未找到引用源。 加密點分段起閉于 CPⅠ、 CPⅡ控制點，測量等