【文章內容簡介】 密度 不小于（t/m3）T03522000含水量 不大于（%）1粒料范圍 （%） （%） （%）100T035120009010075100外觀無團粒結塊親水系數(shù)1T035320001)原材料準備準備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉。2)目標配合比設計確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實際使用的礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量比例，使合成的礦料級配符合要求。該項計算反復進行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與要求級配范圍中值線相重合。以推薦的瀝青含量的中值為中值，%的瀝青含量間隔，取五個不同的油石比，用試驗室的小型拌和機拌和瀝青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件成型溫度130℃177。5℃，每組為6個試件。測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標；進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學指標。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關系圖并計算出最佳油石比，之后立即將目標配合比設計報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師批準后，馬上進行生產配合比的設計。3)生產配合比對間歇式拌和機，從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近級配范圍的中值，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡。取目標配合比設計的最佳瀝青含量、最佳瀝青用量177。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。4)生產配合比驗證階段拌和機采用生產配合比進行試拌鋪筑試驗段，并進行馬歇爾試驗，由此確定生產用的標準配合比。瀝青混凝土路面上、中、下三層每層施工前均做不小于100~200m的試驗段，認真做好各項原始數(shù)據的記錄、整理，驗證施工方案，不合適的地方修改，最后確定如下內容：1)確定碾壓遍數(shù)、碾壓機械的數(shù)量及組合方式、碾壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據。2)通過試拌確定：拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。3)通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝、以及確定松鋪系數(shù)等，用于指導以后的施工。4)確定生產用的礦料配合比和瀝青用量。1)利用導線點恢復中樁、邊樁，主線上每10m設一樁，小半徑匝道上每5m設一樁。2)高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復核組，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。瀝青下面層攤鋪采用掛線方法，基準線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。1)瀝青混合料采用日本產瀝青拌合機拌制，拌和站地點設在K117+250路右側，到施工點運料距離較近。拌和站設置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設備，便于加強環(huán)境保護、消防和安全工作。2)拌和機能分口、分級上料、計量準確、拌和均勻、自動調控、自動記錄。3)瀝青采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在160—170℃范圍內。集料包括礦粉應充分的烘干。礦料加熱溫度170—190℃。混合料出廠溫度控制在155—165℃，當瀝青混合料出廠溫度過高時（超出180℃），已影響瀝青與集料的粘結力，混合料不再使用。4)拌和站設置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。，全面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量，如不符合要求進行調整。，每半天取一次試樣進行試驗和檢驗——礦料級配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。，一定保證進料符合要求。，對生產出的瀝青混合料溫度每半小時抽查一次，并目測每車料質量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。5)在生產過程中，操作人員可根據計量、溢料等情況，及時適當?shù)卣{整配料皮帶的轉速，但不能擅自調整微機內輸入的生產配合比數(shù)據。微機內輸入值根據試驗室檢查結果適當調整，絕不允許操作人員隨意調整計量值。1)瀝青混合料運輸用20t以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據拌和站生產能力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮， 2)運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1:3），但不在底板留存余液。3)自卸車箱后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防料車在行進過程中漏料，選成材料浪費和路面污染。4)運輸車均配備蓬布，裝料后及時覆蓋，在料車到達攤鋪現(xiàn)場攤鋪之前再揭開蓬布，以免造成材料浪費和溫度散失。5)瀝青混合料運至攤鋪地點后派專人檢查其質量，不符合規(guī)范溫度要求或已結成團塊，已遭雨淋的混合料予以廢棄。6)瀝青混合料攤鋪時施工現(xiàn)場等候卸車的運輸車不少于5輛。1)瀝青混合料攤鋪采用德國ABG423型攤鋪機攤鋪，下面層按基準線行駛控制高程、并有足夠的功率推動運料車前進，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調整。2)下面層攤鋪時，攤鋪機按基準線行駛來控制高程、橫坡度，明顯高低不平的地方在下面層時就用人工篩灑細料找平，將其平整度嚴格控制在規(guī)范要求的范圍（）以內。中、上面層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準線人為因素的影響，攤鋪機安裝美國生產BK均衡器，在以往公路工程施工時，效果很好。3)瀝青路面在半幅范圍內一次攤鋪成型。4)攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合。選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以細微調整，務求平順，以求不影響平整度。 5)機械攤鋪過程中，不用人工反復修整，但當出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導下認真調整、局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因導致缺陷，及時停止攤鋪，找出原因，盡快改進完善。 1)碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓：用DD110雙輪雙振壓路機靜壓2遍，在140℃以前完成。鋼筒上的噴水裝置應噴霧均勻，使水能均勻覆蓋鋼筒表面，前進方向間斷灑水，后退時不灑水。，由低到高的順序碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行，不得急剎車。：當路面邊緣有支擋時，緊靠支擋碾壓；當邊緣無支擋時，用耙子將邊緣先空出3040cm寬，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。復壓：用YL16膠輪壓路機碾壓6遍，復壓在溫度不低于130℃前完成。，設專人用拖布涂油以防粘輪。，相鄰碾壓帶重疊1/31/2碾壓輪寬。終壓：用CC21振動壓路機靜壓至少2遍直至消除輪跡，終壓溫度對鋼輪壓路機不低于110℃。2)壓路機的碾壓長度與攤鋪機攤鋪速度平衡，在碾壓過程中，壓路機每次應同兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。3)碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，壓完全幅為一遍。4)對操作手進行培訓，不允許壓路機在新攤鋪瀝青砼路面上轉向、調頭、左右移動位置或緊急剎車。停車時停在已碾壓成型的路面硬路肩上。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。5)對于壓路機壓實不到的局部瀝青路面，采用手扶式振動壓路機振搗密實。6)施工現(xiàn)場設有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進工作，使各項指標符合要求，使工程正常進行。1)瀝青路面施工盡可能消除縱縫，加寬段用兩臺攤鋪機同時攤鋪（相距10—15m）統(tǒng)一碾壓。每一班停止作業(yè)時，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時應先后錯開距離，再進行兩臺攤鋪機的熱接縫，統(tǒng)一碾壓中消除縱縫。對實際上仍然可能存在的縱縫，采取加強碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱縫情況下，認真操作并嚴格遵守以下要求：，上下層接縫錯開50cm左右，并不設在行車道行車部位。，或把標準厚度以外部分切除、切齊。2)橫縫的處理嚴格遵循以下原則：、下層的橫向接縫錯位1m以上。在預定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或灑水，攤鋪碾壓成型，下次施工前用三米直尺把平整度未達標的部位用割縫機橫向切齊，把牛皮紙上混合料鏟除干凈，注意結合平順，并加強碾壓，使其充分密實、平整。1)攤鋪之前先對水泥混凝土橋面進行檢查，橋面應平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，當不符合要求時進行處理，對尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補。2)注意橋面攤鋪厚度同路面混凝土攤鋪厚度的協(xié)調一致，保持最上一層厚度一致，把余下的厚度作為下一層先予鋪筑完成，使路面瀝青混凝土上面層和橋面表層瀝青混凝土統(tǒng)一攤鋪，保證統(tǒng)一的高標準路面（橋面）平整度。3)伸縮縫處采取措施，使攤鋪機順利通過，保持統(tǒng)一的高標準平整度，也為以后伸縮縫的安裝創(chuàng)造條件。1)瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進行。當路面滯水時或潮濕時，暫停施工。2)施工氣溫低于10℃或大風天氣時停止攤鋪。3)未經壓時即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。 透層、粘層、下封層施工按設計要求灑布透層和封層瀝青或橋面上灑布粘層瀝青。、慢裂的灑布型乳化瀝青，其標號根據當?shù)貧夂蚯闆r及設計圖紙，技術規(guī)范的要求確定。提前對所用機械設備進行檢修，確保所用機械以良好狀態(tài)投入施工，所用機具有：風力滅火器2臺 瀝青灑布機1臺運輸車2臺 鐵鍬、掃帚1)粘層及透層，對瀝青的噴灑工作面予以清掃，確保整潔無塵埃，對于清除不掉的水泥混凝土浮漿等，可用鎬細鑿并清掃后噴灑。，噴灑的用量和稠度通過試灑確定。，沒灑到的地方可用手工灑布機補灑，多的地方用人工清除?！?，風速適度。濃霧或下雨不施工。,如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放交通時，立即撒布用量(2～3)m3/1000m2的石屑或粗砂，并用輕型壓路機碾壓一遍。，嚴禁車輛行駛，避免污染。2)下封層施工，再噴灑封層瀝青。，撒布均勻，不多撒、不漏撒，并用壓路機碾壓一遍。，當出現(xiàn)泛油時，補撒吸附瀝青材料。水泥砼路面施工按《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ9787）的要求進行施工。施工準備→測量放樣→檢查處理基層→支模板→配筋→拌砼→運輸砼 →攤鋪砼→振搗→抹平→拉毛→養(yǎng)生→拆模板→ 切縫→填縫 120KW發(fā)電機1臺 砼拌和機2臺定型鋼模300m 3m3 空壓機1臺插入式振搗器6套 增板振搗器2個 振動梁1個 提漿滾2個 切縫機2臺1)水泥：采用符合要求的普通硅酸鹽水泥，每批水泥投入施工前都按規(guī)范要求進行檢查，確保水泥質量符合規(guī)范要求。2)砂：采用潔凈、堅硬的中砂，達到規(guī)范規(guī)定的中砂標準。3)碎石：采用質地堅硬、耐久、潔凈且具有良好級配的碎石，其各項技術指標均能滿足規(guī)范要求。4)水：砼拌和及養(yǎng)護用水全部采用符合要求的水源